Главная страница

Организация грузовой работы станции и примыкающих к ней железнодорожных путей необщего пользования


Скачать 1.16 Mb.
НазваниеОрганизация грузовой работы станции и примыкающих к ней железнодорожных путей необщего пользования
Дата28.04.2019
Размер1.16 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаKursovoy_UGKR_Stepchenko.doc
ТипКурсовая
#75532
страница8 из 22
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   22

3.1 Календарный план приема к перевозке мелких отправок


Одним из самых трудоемких процессов в грузовом хозяйстве железных дорог является сортировка мелких отправок на грузосортировочных платформах. Сократить количество грузосортировок можно за счет увеличения числа прямых сборных вагонов. Для этого составляется календарное расписание приема мелких отправок к перевозке.

Вагоны, в которых перевозят мелкие отправки, называются сборными. В зависимости от назначения груза сборные вагоны подразделяются на следующие категории:

  • прямые;

  • прямые участковые;

  • перегрузочные;

  • сборно-раздаточные.

Прямые сборные вагоны следуют на одну станцию выгрузки в адрес разных получателей. При достаточно хорошем использовании грузоподъемности и незначительном времени накопления грузов такая система перевозок наиболее эффективна, так как исключает сортировку грузов в пути следования.
Прямые участковые вагоны загружаются мелкими отправками на станции одного сортировочного участка, расположенного между двумя грузосортировочными станциями.
Перегрузочные вагоны загружаются мелкими отправками назначением на станции нескольких сортировочных участков. Они следуют до установленных планом формирования грузосортировочных станций, на которых мелкие отправки подвергаются сортировке. Такими станциями являются входные грузосортировочные станции дорог назначения или выходные грузосортировочные станции дорог отправления.
Календарное расписание составляется на основании приведенного в таблице 4.1 плана формирования сборных вагонов, среднего интервала накопления груза на один 4-осный вагон.
Расчетный интервал накопления (приема) груза на каждое назначение плана формирования определяется:
(3.1)


где

Р ст

– средняя статическая нагрузка сборного вагона (12-17), т.


Если , то необходимо предусмотреть ежесуточный прием данного груза на склад станции. Если, то необходимо предусмотреть прием груза в определенные дни, но реже 1 раза в 5 дней.

При интервале накопления менее 5 суток формируется прямой сборный вагон, в противном случае мелкие отправки данного назначения перевозятся в перегрузочных вагонах.

Количество вагонов, отправляемых в данное назначение, определяется: (3.2)

Результаты расчетов сведем в таблицу 3.2.
Таблица 3.2 – Определение интервала приема МО к перевозке и категории сборных поездов


Назначение ПФ

, т.

, т.

, сут.

, ваг.

Категория сборных

вагонов

расчетное

принятое

ГД

85

12

0,17

1

170

прямой

Итого

85

12

0,17

1

170

прямых


На основании выполненных расчетов составляем календарный план приема грузов к перевозке с учетом равномерной ежесуточной загрузки грузового района (таблица 3.3.).
Таблица 3.3 – Календарное расписание приема МО к перевозке



название

Дни месяца

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

ГД

6

6

5

5

6

6

5

5

6

6

6

5

5

6

6

6

 

Дни месяца

 

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

Итого в месяц

ГД

6

6

6

5

5

5

5

6

6

6

6

6

6

6

170


1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   22


написать администратору сайта