Организация грузовой работы станции и примыкающих к ней железнодорожных путей необщего пользования

• Название: Организация грузовой работы станции и примыкающих к ней железнодорожных путей необщего пользования
• Дата: 28.04.2019
• Размер: 1.16 Mb.
• Имя файла: Kursovoy_UGKR_Stepchenko.doc
• Тип: Курсовая; #75532
• страница: 4 из 22

2 организация вагонопотоков

Массовые грузы следует организовывать в маршруты. Остальной вагонопоток прибывает и отправляется в передаточных поездах.

Маршрутом называется состав поезда установленной массы или длины, сформированный грузоотправителем или дорогой в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог и планом формирования из вагонов, загруженных одним или несколькими грузоотправителями на одной или нескольких станциях, назначением на одну станцию выгрузки или распыления с обязательным прохождением им не менее одной технической станции без переработки.

Маршруты с мест погрузки, формируемые на станциях погрузки или на примыкающих к ним подъездных путях, назначением на одну станцию выгрузки или распыления делятся на отправительские и ступенчатые.

Отправительский маршрут – это состав поезда, сформированный в соответствии с планом формирования и ПТЭ из вагонов, погруженных одним грузоотправителем на одной станции или примыкающем к ней подъездном пути назначением на одну станцию выгрузки или распыления.

Ступенчатый отправительский маршрут – это состав поезда, сформированный в соответствии с планом формирования и ПТЭ из вагонов, погруженных разными грузоотправителями на их подъездных путях с объединением групп вагонов на станции примыкания или погруженных на разных станциях узла или участка с объединением на участке или в узле. Ступенчатые маршруты также могут следовать до одной станции назначения или в распыление на технической станции.

Разновидность отправительских маршрутов составляют кольцевые маршруты, которые следуют от одной станции погрузки до одной станции выгрузки без расформирования. После выгрузки их возвращают на станцию приписки, где и подают под загрузку.

План отправительской маршрутизации составляется на месяц.

Основой для организации ступенчатых отправительских маршрутов служит календарное планирование погрузки маршрутов на промежуточных станциях (или подъездных путях) по назначениям. Заключается оно в том, что все (или часть) станции (подъездные пути) грузят в определенный день грузы одного назначения.

2.1 Расчет состава маршрута
Состав маршрута определяется для грузов, прибывающих или отправляющихся с подъездных путей, по формуле:

(2.1)

где		– вес маршрута, т;
		– техническая норма загрузки вагона для маршрута, т;
		– тара вагона, выбранного для отправления данного маршрута, т.

Лес круглый (короткий) :

Каменная соль:

Зерно:

Состав маршрута должен соответствовать длине приемо-отправочных путей на грузовой станции.

(2.2)

где		– состав маршрута, ваг;
		– длина вагона, по осям автосцепки;
		– длина локомотива, м;
		– полезная длина приемоотправочных путей (850), м.

Для 50 вагонов :

Для 43 вагонов:

Для 35 вагонов:

Состав маршрута соответствует длине приемо-отправочных путей.

Таблица 2.1 – Определение величины состава маршрута

Наименование груза	Вид операции	Тип подвижного состава	Количество вагонов
Лес круглый (короткий)	Выгрузка	ПВ	50
Каменная соль	Погрузка	ПВ	43
Зерно	Выгрузка	КР	35