курсовая-работа-№2. "Организация работы персонала зоны тр легковых автомобилей"
 Скачать 210 Kb.
|
|
3.8 расчет производственной площади объекта проектирования Fз = n*fа*Кплотн, (53) где n – количество постов в зоне ТО и ТР; fа – площадь горизонтальной проекции а/м (принимаем по а/м, имеющего наибольшие размеры); Кплотн – коэффициент плотности расстановки оборудования или расположения постов; Fз = 17*27,5*4,5 = 2103,75 м2 С учетом сетки колонн, имеющих шаг равный 6, и возможности увеличения рассчитанной площади на 10-20% (согласно методическому пособию), получаем: Fз = 2 592 м2 3.9 Техника безопасности 3.9.1 Требования техники безопасности к помещению Автомобили в помещении и на открытой стоянке устанавливают, соблюдая необходимые расстояния, обеспечивающие свободный доступ к каждому автомобилю. В помещении запрещается регулировать работающий двигатель. Все помещения должны иметь хорошую вентиляцию и центральное отопление. Разлитое топливо и смазочные материалы немедленно убирают, применяя песок и опилки. Использованные обтирочные материалы собирают в металлические ящики, установленные вне помещений. Рабочие места ремонтных рабочих должны быть хорошо освещены и оборудованы ограждениями, предохраняющими от случайных наездов автомобилей. Для работ под автомобилем помещения должны быть оборудованы подъемниками, осмотровыми канавами или эстакадами. У осмотровых канав и эстакад должны быть направляющие предохранительные борды. 3.9.2 Требования техники безопасности при выполнении основных работ Запрещается работать под автомобилем, поднятым на домкрате без предохраняющих козелков и упоров, установленных под его колесами. Перед началом работы под автомобилем, установленным на посту ТО, на видном месте вывесить табличку с надписью «Двигатель не пускать, работаю», и убедиться, что нет утечки масла, топлива и электролита. Во время работы не класть инструменты и детали на раму, подножки и другие части автомобиля, откуда они могут упасть на работающего. Находясь под автомобилем, не курить и не зажигать огня. Тормозную систему проверять на специально отведенной площадке. При работах по ТО и ремонту автомобилей – самосвалов с поднятым кузовом необходимо ставить упоры, предохраняющие кузов от самопроизвольного опускания. Работать, не выполнив этого требования, категорически запрещается. Шиномонтажные работы необходимо выполнять только в установленных местах, строго соблюдая правила техники безопасности. Накачивают смонтированную шину воздухом обязательно в ограждении, предохраняющем от ушиба при срыве замочного кольца. 3.9.3 Противопожарные мероприятия Распоряжением директора АТП назначаются лица из административно – технического персонала, ответственные за пожарную безопасность по каждому цеху. Кроме того, все АТП обязаны выполнять распоряжения органов государственного пожарного надзора и указания местной пожарной безопасности при эксплуатации, во время ремонтно–строительных работ и реконструкции АТП. В каждом помещении АТП должны быть вывешена видном месте выписки из правил о мерах пожарной безопасности, которые необходимо соблюдать в данном помещении, а так же табличка с указанием фамилии лица, ответственного за пожарную безопасность. Для обеспечения работ по тушению пожара при его возникновении категорически запрещается загромождать проходы, запасные ворота и проезды к водоисточникам, местам расположения пожарного инвентаря, оборудования и пожарной электрической сигнализации; нарушать способ расстановки автомобилей, размещать на стоянках автомобилей больше нормы. В помещениях для хранения автомобилей запрещается пользоваться открытым огнем, курить, хранить топливо, за исключением бензина в топливных баках автомобилей; держать топливные баки с открытыми пробками; мыть или протирать бензином или керосином кузова и детали автомобилей, а также руки и одежду. В помещениях для ремонта автомобилей и в подсобных запрещается курить, пользоваться открытым огнем, переносными горнами, паяльными лампами, хранить легковоспламеняющиеся и горючие жидкости. В помещениях для стоянки, ремонта и ТО запрещается хранить порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов. Разлитое масло, бензин, керосин необходимо немедленно удалять при помощи песка или опилок. Использованные обтирочные концы и тряпки следует убирать в металлические ящики с плотно закрывающимися крышками, а по окончании работы выносить в отведенные места. В помещениях для стоянки и ТО автомобилей должны быть установлены густо-пенные огнетушители из расчета один огнетушитель на 50 м2 площади помещения, но не менее двух на одно помещение. Кроме того, должны быть предусмотрены ящики с сухим просеянным песком из расчета один ящик емкостью 0,5 м3 на 100 м2 площади помещения, но не менее одного на каждое отдельное помещение. У каждого ящика с песком должна находиться лопата. Ящики должны быть окрашены в красный цвет, плотно закрываться и иметь надпись: «Песок на случай пожара». В случае загорания автомобиля в зоне стоянки его немедленно следует отбуксировать из этой зоны во избежание загорания других автомобилей и принять меры к тушению. Тушить пожар на автомобиле лучше густопенным или угле кислотным огнетушителем. При возникновении пожара на линии ликвидируют очаг горения брезентом или другой плотной материей, которыми накрывают пламя, а горящее место также засыпают песком, землей. Нельзя тушить горящий двигатель водой, поскольку она способствует распространению очага пожара. ЗаключениеВ этом разделе даны характеристики показателей, которые занесены в таблицу 8 Таблица 8
Список используемых источниковБеднарский, В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей – - Ростов на Дону: Феликс, 2005 Карташов, В.П. Техническое проектирование автотранспортных предприятий- - М.: Транспорт, 1985 Крамаренко, Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей – М.: Транспорт, 1983 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта ч.1 - М.: Транспорт, 2001 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта ч.2 (нормативная) - М.: Транспорт, 2001 Правила по охране труда на автомобильном транспорте – НИИАТ М.: Транспорт, 1982 СодержаниеВведение 3Характеристика АТП и объекта проектирования 62 Расчетно-технологическая часть 7 2.1 Выбор исходных данных 7 2.1.1 Принятый для расчета списочный состав подвижного состав. 7 2.1.2 Среднесуточный пробег автомобиля 7 2.1.3 Категории условий эксплуатации 7 2.1.4 Расчет коэффициента использования ПС 8 2.2 Выбор и корректировка периодичности ТО и пробега до КР 8 2.2.1 Определение расчетных периодичности ТО-1 ТО-2 и пробега до КР 8 2.2.2 Определение фактической периодичности ТО-1 ТО-2 и пробега до КР 9 2.3 Определение годового пробега 1 автомобиля 10 2.4 Определение годового пробега по маркам автомобилей 11 2.5 Определение годового пробега парка 11 2.6 Расчет годовой программы ТО 11 2.6.1 Определение количества ТО-2 за год 11 2.6.2 Определение количества ТО-1 за год 11 2.6.3 Определение количества Д-1 и Д-2 за год 12 2.6.4 определение суточной программы пот ТО и диагностированию автомобилей 12 2.7 Расчет удельных трудоемкостей ТО и ТР 13 2.7.1 Расчет удельных трудоемкостей ТО –1 и ТО-2 13 2.7.2 Расчет удельных трудоемкостей ТР 14 2.8 Расчет годового объема работ ТО и ТР 16 2.8.1 Расчет годового объема работ ТО-1 16 2.8.2 Расчет годового объема работ ТО-2 17 2.8.3 Расчет годового объема работ ТР 19 2.8.4 Расчет годового объема работ Д-1 20 2.8.5 Расчет годового объема работ Д-1 21 2.9 Определение количества исполнителей по производственным участкам 22 3 Организационная часть 23 3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП 23 3.2 Выбор метода организации технологического процесса по объекту проектирования 25 3.3 Схема технологического процесса по объекту проектирования 25 3.4 Выбор режима работы зоны ТР 25 3.5 Расчет количества постов в зоне ТР 26 3.5.1 Расчет общего количества постов в зоне ТР 26 3.5.1.1 Основное количество постов в зоне ТР 26 3.5.1.2 Резервное количества постов в зоне ТР 26 3.5.1.3 Общее количество постов в зоне ТР 26 3.6 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации 26 3.7 Подбор технологического оборудования 27 3.8 Расчет производственной площади объекта проектирования 28 3.9 Техник безопасности 28 3.9.1 Требования техники безопасности к помещению 28 3.9.2 Требования техники безопасности при выполнении основных работ 29 3.9.3 Противопожарные мероприятия 29 Заключение 32 Список используемых источников 33 |