Главная страница
Навигация по странице:

  • Всего по прибытию 140

  • Всего по отправлению 140

  • Телешенко СВ_23В. Организация транспортного обслуживания железнодорожным транспортом на предприятии


    Скачать 152.88 Kb.
    НазваниеОрганизация транспортного обслуживания железнодорожным транспортом на предприятии
    Дата20.02.2023
    Размер152.88 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаТелешенко СВ_23В.docx
    ТипКурсовая
    #947525
    страница1 из 4
      1   2   3   4



    КУРСОВАЯ РАБОТА
    ПО ДИСЦИПЛИНЕ Моделирование транспортных процессов

    НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ /СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 23.03.01«Технология транспортных процессов»

    ТЕМА Организация транспортного обслуживания железнодорожным транспортом на предприятии

    Выполнил

    Обучающийся Телешенко Сергей Владимирович

    Группа ТТПЗ-401/02

    форма обучения заочная

    Проверил

    Преподаватель Копылова О.С.

    Результат проверки________________


    Челябинск, 2023 г.
    З


    адание на курсовую работу

    Вариант - 23, по списку исходных данных

    Таблица 1 - Годовые объемы производства на предприятии

    Наименование груза

    Годовой объем производства, тыс.т.

    Железобетонные плиты

    125

    Кирпич строительный

    897

    Строительные сухие смеси

    90

    Таблица 2 - Годовые объемы потребления основных видов сырья

    Наименование груза

    Годовой объем потребления, тыс.т.

    Песок речной

    239

    Песок штукатурный

    276

    Щебень мелкой фракции

    163

    Глина огнеупорная

    457

    Цемент навалом

    353

    Цемент в мешках

    484

    Периодический профиль

    321

    Листовой металл

    134

    Химические вещества

    322

    Содержание

    Введение..……………………………………………………………………….

    4

    1. Определение объемов работ станции……………………………………

    6

    1.1 Определение суточных объемов перевозок………………………

    6

      1. Определение поездопотоков на станции…………………………..

    9

      1. Порядок составления суточной диаграммы внешних вагонопотоков

    13

    1. Расчёт путевого развития станции…………………………………………..

    14

      1. Определение количества путей на станции…………………………

    14

      1. Определение полезной длины путей сортировочной станции…….

    19

    2.3 Выбор принципиальной схемы и технические условия проектирования станции …………………………………………………


    20

    3. Организация безопасности движения поездов на станции…………………

    27

    3.1 Разработка технологии работы станции………………………………

    27

    3.2 Основные требования к организации маневровой работы и техника безопасности при выполнении маневров…………………………………


    29

    3.3. Основные требования безопасности к приему и отправлению поездов……………………………………………………………………..


    32

    Заключение…………………………………………………………………….

    36

    Список литературы……………………………………………………………

    39

    Приложение А – Диаграмма вагонопотоков




    Приложение Б – Схема станции ЗСС




    Введение

    Деятельность современного промышленного предприятия требует повседневного перемещения большого объема различных грузов. Перевозку сырья, материалов как внутри предприятия, так и за его пределами, отправку готовой продукции ведут транспортные хозяйства предприятий, основными задачами которых являются:

    - наиболее быстрое передвижение материалов, готовой продукции в соответствии с требованиями производственного процесса;

    - эффективное использование транспортных средств и труда рабочих;

    - механизация и автоматизация транспортных и погрузочно-разгрузочных операций;

    - обеспечение строгой согласованности технологических и транспортных операций;

    - постоянное поддержание транспортных средств в работоспособном состоянии.

    Уровень функционирования транспортного хозяйства оказывает влияние на важнейшие показатели деятельности предприятия.

    Тема курсовой работы «Организация транспортного обслуживания железнодорожным транспортом на предприятии», в курсовой работе учитываются все основные задачи транспортного предприятия.

    Под организацией транспортного обслуживания понимается система мероприятий, координирование производственных и транспортных операций во времени и пространстве достигается построением графиков работы.

    Организация транспортного обслуживания охватывает определение грузооборота и грузовых потоков, выбор системы перевозок и транспортных средств, расчет потребности в транспорте. Для расчета потребности цехов в транспорте и последующей организации его работы на предприятии следует рассчитать грузооборот, грузовые потоки и вагонопотоки.

    Цель курсовой работы спроектировать путевое развитие станции.

    Для проектирования необходимы следующие материалы: план вагонопотоков, характеристика и пропускная способность путевого развития предприятия и всех путевых устройств, размер производства, объем перевозок, потребное количество вагонов всех типов по каждому цеху, грузооборот и грузопотоки по цехам и в целом по станции.

    Основной задачей курсовой работы является определение суточных объемов грузопотоков и вагонопотоков на Заводской сортировочной станции предприятия. На основании полученных расчетов построить суточную диаграмму внутренних вагонопотоков и схему станции.


    1. Определение объемов работ станции


    1.1 Определение суточных объемов перевозок

    Расчетный суточный грузопоток определяется отдельно по прибытию и отправлению для каждого типа груза по формуле
    , (1.1)
    где г. – годовой объем перевозок по заданию, т;

    – коэффициент неравномерности для прибывающих грузов с ОАО «РЖД» поездами =1,2, для отправляемых =1,1.

    Произведем расчет суточного грузопотока, используя заданные годовые объемы производства и потребления на предприятии из таблиц 1 - 2.

    Железобетонные плиты:



    Кирпич строительный:



    Строительные сухие смеси:



    Песок речной:



    Песок штукатурный:



    Щебень мелкой фракции:



    Глина огнеупорная:



    Цемент навалом:



    Цемент в мешках:



    Периодический профиль:



    Листовой металл:



    Химические вещества:



    Результаты расчетов суточного грузопотока сводим в таблицы 3 и 4.

    Расчетный суточный вагонопоток определяется по формуле:
    , (1.2)
    где – расчетный суточный вагонопоток;

    g – грузоподъемность вагона, т;

    – коэффициент использования грузоподъемности вагонов;

    = 1.

    Произведем расчет суточного вагонопотока по формуле 1.2, используем данные суточного грузопотока.

    Железобетонные плиты:



    Кирпич строительный:



    Строительные сухие смеси:



    Песок речной:



    Песок штукатурный:



    Щебень мелкой фракции:



    Глина огнеупорная:



    Цемент навалом:



    Цемент в мешках:



    Периодический профиль:



    Листовой металл:



    Химические вещества:





      1. Определение поездопотоков на станции

    Количество вагонов в поездах определяется отдельно для каждой категории поездов.

    Количество вагонов в данном курсовом проекте принимаем:

    - для сборных поездов - 20 – 25.

    Для того, что бы определить количество прибывающих и отправляющихся поездов N по категориям, необходимо общее расчетно-суточное количество вагонов по каждой категории поездов разделить на количество вагонов в поезде
    , (1.3)
    где n – количество вагонов в поезде.

    Найдем общее расчетно-суточное количество прибывающих вагонов:


    Определить количество прибывающих поездов N:



    Найдем общее расчетно-суточное количество вагонов по отправлению:



    Определить количество прибывающих поездов N, для отправления готовых изделий:



    Порожняком из цеха железобетонных плит прибывают 18 полувагонов и со станции Примыкания 9 полувагонов, в кирпичный цех для транспортировки строительного кирпича.

    Найдем общее расчетно-суточное количество вагонов по отправлению порожняком :



    Определить количество прибывающих поездов N, для отправления вагонов следующих порожняком:




    Таблица 3 – Ведомость вагонопотоков по прибытию


    Наименование груза

    Станции

    Вагоны

    Qг., тыс.т.

    kн.









    nв.пр.

    nв.расч.

    Nпер

    Nп.

    Отправления

    Назначения

    Тип

    Осн.

    Грузо-подъемность

    Сборные поезда

    Песок речной

    Примыкания

    ЗК

    ПВ

    4

    69

    239

    1,2

    785,7

    12

    20-25

    6(2)

    18

    6

    Песок штукатурный

    Примыкания

    ЗСС

    ДМ

    6

    65

    276

    907,3

    14

    4(3) 2(2)

    Щебень

    Примыкания

    ЗЖБ

    ПВ

    6

    69

    163

    535,9

    8

    4(1) 2(2)

    Глина

    Примыкания

    ЗК

    ХП

    4

    72

    457

    1502,4

    21

    5(4) 1(1)

    Цемент навалом

    Примыкания

    ЗЖБ

    ХП

    4

    72

    353

    1160,5

    16

    5(3) 1(1)

    Цемент в мешках

    Примыкания

    ЗСС

    КР

    4

    68

    484

    1591,2

    24

    5(4) 1(4)

    Периодический профиль

    Примыкания

    ЗЖБ

    ПВ

    6

    69

    321

    1055,3

    15

    4(3) 2(1)

    Листовой металл

    Примыкания

    ЗЖБ

    ПЛ

    6

    70

    134

    440,5

    6

    6(1)

    Химические вещества

    Примыкания

    ЗСС

    КР

    4

    69

    322

    1058,6

    15

    4(3) 2(1)

























    ∑=

    131




    5(22) 1(21)







    Порожняк

    Примыкания

    ЗК

    ПВ

    6

    69










    9




    1

    1




    ∑=

    9




    1(9)







    Всего по прибытию

    140


















    Таблица 4 – Ведомость вагонопотоков по отправлению


    Наименование груза

    Станции

    Вагоны

    Qг., тыс.т.

    kн.









    nв.пр.

    nв.расч.

    Nпер

    Nп.

    Отправления

    Назначения

    Тип

    Осн.

    Грузо-подъемность

    Сборные поезда

    Ж.Б. Плиты

    ЗЖБ

    Примыкания

    ПВ

    6

    69

    125

    1,1

    376,7

    5

    20-25

    1(2) 1(3)

    6

    2

    Кирпич

    ЗК

    Примыкания

    ПВ

    6

    69

    894

    2694,2

    39

    1(19) 1(20)

    Строительные смеси

    ЗСС

    Примыкания

    КР

    4

    68

    90

    271,2

    4

    2(2)

    ∑=

    48

     

    2(24)







    Порожняк

    ЗЖБ

    Примыкания

    ХП

    4

    72










    16

    20-25

    4(4)

    12

    4

    Порожняк

    ЗЖБ

    Примыкания

    ПЛ

    6

    70




     

    6

    2(2) 2(1)

    Порожняк

    ЗК

    Примыкания

    ХП

    4

    72










    21

    3(6) 1(3)

    Порожняк

    ЗСС

    Примыкания

    КР

    4

    68










    35

    3(8) 1(11)

    Порожняк

    ЗСС

    Примыкания

    ДМ

    4

    65










    14

    3(4) 1(2)







    ∑=

    92




    4(23)







    Всего по отправлению

    140

     

     

     

     




      1   2   3   4


    написать администратору сайта