Главная страница
Навигация по странице:

  • § 101.1. Строительство усов УЖД с помощью путеукладчика СРП-2.

  • § 101.2. Погрузка звеньев на платформы путеукладчиком.

  • § 101.3. Монтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком СРП-2 из готовых звеньев.

  • § 101.4. Монтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком СРП-2 раздельным способом.

  • § 101.6. Демонтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком СРП-2 раздельным способом.

  • § 101.7. Перевозка звеньев путеукладчиком СРП-2.

  • § 102. Строительство усов УЖД вручную § 102.1. Монтаж рельсошпальной решетки вручную.

    		•

    Нормы Комилеспрома. Основные лесозаготовительные работы


    Скачать 7.23 Mb.
    НазваниеОсновные лесозаготовительные работы
    АнкорНормы Комилеспрома.doc
    Дата16.10.2017
    Размер7.23 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаНормы Комилеспрома.doc
    ТипДокументы
    #9449
    страница30 из 57
    1   ...   26   27   28   29   30   31   32   33   ...   57
    § 101. Сооружение верхнего строения временных путей узкой колеи.
    Техническая часть

    1. Нормами раздела предусмотрены монтаж и демонтаж рельсошпальной решетки путей узкой колеи 750 мм при длине рельсов 8 м.

    2. Шпалы и переводные брусья, кроме особо оговоренных случаев, применять пропитанные; при применении в разрешенных техническими условиями случаях непропитанных шпал Н.вр. и Расц. умножить на 0,8.

    Стыки монтировать четырьмя болтами со смазкой накладок и болтов.

    Рельсошпальную решетку временных путей монтировать в четыре нитки продольных лаг; при монтаже её более чем на четыре нитки продольных лаг соответствующие н.вр. и расц. повышать на 25% на каждую дополнительную нитку лаг; при монтаже на грунт из соответствующих норм исключать нормы на укладку лаг. Лаги укладывать по готовой трассе с заранее разбитой и закрепленной осью пути.

    Длину стрелочных переводов при определении объемов работ измерять от переднего стыка рамных рельсов за последним брусом перевода.

    3. Нормами раздела учтено время на получение и сдачу инструмента, на переходы рабочих в зоне производства работ в течение смены, на подноску укладочных материалов в пределах рабочей зоны на расстояние до 20 м.

    4. Время, затрачиваемое рабочими на сопровождение платформ УЖД с материалами верхнего строения, а также время нахождения в пути рабочих с плитоукладчиком (от места погрузки до места монтажа рельсошпальной решетки) в норму не входят и оплачиваются отдельно.
    § 101.1. Строительство усов УЖД с помощью путеукладчика СРП-2.
    Состав работ: подноска шпал из штабеля вручную к месту монтажа и раскладка их по звеньям (10 шпал на звено), разметка на шпалах отверстий для костылей по шаблону и высверливание отверстий электродрелью, раскладка на все шпалы необходимого количества костылей. Подтягивание вручную из штабелей к базовому пути рельсов и раскладка их по шпалам с выравниванием по наугольнику, разметка на шпалах по рейке-шаблону осей шпал, пришивка костылями одной рельсовой нити по шаблону, а второй с уточнением её положения по отношению к первому шаблону с подвешиванием.
    Нормы времени (чел-час) и расценки на одно звено (коп.)

    Наименование работ
    состав

    звена

    монтеров пути
    н.врем
    Расц.

    Раскладка шпал из штабелей позвенно с подбором стыковых и предстыковых шпал
    2 разряд -2
    0,25
    16,0

    Сверление отверстий в шпалах электродрелью с разметкой отверстий по шаблону
    3 разряд –1

    2 разряд –1
    0,14
    9,4

    Раскладка подкладок над просверленными отверстиями в шпалах и костылей по концам шпал
    2 разряд -1
    0,045
    2,90

    Подноска рельсов из штабелей к базовому пути вручную
    2 разряд -4
    0,09
    5,8

    Раскладка рельсов вручную по шпалам с поднятием, перемещением и выравниванием по наугольнику
    5 разряд –1

    3 разряд -2
    0,11
    8,9

    Разметка краской положения осей шпал на обоих рельсах
    3 разряд –1

    2 разряд -1
    0,036
    2,4

    Перегонка шпал по меткам на рельсах с выравниванием концов шпал
    3 разряд –1

    2 разряд -1
    0,045
    3,0

    Прикрепление костылями вручную одной рельсовой нити без шаблона, а второй по шаблону с подвешиванием шпал:

    с предварительным сверлением отверстий в шпалах;
    без сверления отверстий в шпалах.

    4 разряд –2

    2 разряд -2

    4 разряд –2

    2 разряд -2


    0,450
    0,71


    32,2
    50,8

    Отпиливание бензомоторной пилой концов шпал, длина которых превышает стандартную.

    3 разряд -1
    0,19
    13,3

    Итого монтажа звеньев из рельсов типа Р-18:

    с предварительным сверлением отверстий в шпалах;
    без сверления отверстий в шпалах.



    1,356

    5,2

    1,431

    4,9
    93,9

    100,2

    Примечание: в итоге в числителе – нормы времени, в знаменателе – нормы выработки на 1 чел-день в штуках звеньев.
    § 101.2. Погрузка звеньев на платформы путеукладчиком.
    Состав работ: погрузка звеньев на головную платформу путеукладчика в пакет с укладкой первого (нижнего) звена рельсами вниз. Перетяжка пакетов и закрепление их на платформе с составлением последнего пакета на головной платформе путеукладчика. Погрузка накладок и болтов, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика.

    Состав звена: машинист 5 разряда – 1, монтеры пути 3 разряда – 2 чел. Нормы времени на 1 звено 0,19 чел-час, нормы выработки на машино-смену – 110 шт. звеньев, расценки на 1 звено 16.2 коп.

    Примечание: нормами предусмотрена погрузка звеньев для прямых и кривых участков пути без их подбора. При подборе в процессе погрузки звеньев нормальных и укороченных с обеспечением последовательности их укладки в прямые и кривые участки пути – н.врем. и расц. умножать на 1,25.
    § 101.3. Монтаж рельсошпальной решетки

    путеукладчиком СРП-2 из готовых звеньев.
    Состав работ: укладка звеньев на лаги или земляное полотно с раскреплением и перетяжкой пакетов звеньев, выгрузкой накладок и болтов у стыков, сболчивание (монтаж) стыков рельсов, перегонка рельсов, шпал и добавление шпал, передвижка поезда, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика.

    Состав звена: машинист 5 разряда – 1, монтеры пути 3 разряда – 2 чел.
    Нормы времени на 1 пог.м уса (чел-час),

    нормы выработки на 1 машино-смену (пог.м) и расценки за 1 пог.м (коп.)

    Наименование работ
    н.врем
    н.выр.
    Расц.

    Монтаж рельсошпальной решетки из готовых звеньев:

    при двух болтах на стык

    0,054

    328

    5,5

    при четырех болтах на стык
    0,080
    264
    6,8


    § 101.4. Монтаж рельсошпальной решетки

    путеукладчиком СРП-2 раздельным способом.
    Состав работ: раскладка шпал перпендикулярно оси пути с подачей их путеукладчиком и разбивкой звеньев; укладка рельсов по шпалам с подачей их путеукладчиком и выравниванием рельсов звена по наугольнику. Раскладка скреплений; сболчивание (монтаж) стыков; прикрепление костылями вручную одной рельсовой нити без шаблона, а второй по шаблону с подведением накладок, подвешиванием и перегонкой шпал; регулировка рельсошпальной решетки в плане, ежесменное техническое обслуживание поезда.

    Состав звена: машинист 5 разряда – 1, монтеры пути 3 разряда – 2 чел.

    Нормы времени на 1 пог.м уса (чел-час), нормы выработки на 1 машино-смену (пог.м) и расценки за 1 пог.м (коп.)

    Наименование работ
    н.врем
    н.выр.
    Расц.

    Монтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком раздельным способом:

    при двух болтах на стык

    0,114

    184

    9,7

    при четырех болтах на стык
    0,140
    152
    11,9


    § 101.5. Демонтаж рельсошпальной решетки

    звеньями путеукладчиком СРП-2.
    Состав работ: разболчивание (демонтаж) стыков со снятием закладок и навинчиванием гаек на снятые болты, сбором и погрузкой скреплений на платформу; подъем и погрузка звеньев краном (с перетяжкой пакетов звеньев на платформы и закреплением их) на путеукладчик; ежесменное техническое обслуживание путеукладчика.

    Состав звена: машинист 5 разряда – 1, монтеры пути 3 разряда – 2 чел.

    Нормы времени на 1 пог.м уса (чел-час),

    нормы выработки на 1 машино-смену (пог.м) и расценки за 1 пог.м (коп.)

    Наименование работ
    н.врем
    н.выр.
    Расц.

    Демонтаж рельсошпальной решетки при длине звена 8 м:

    при двух болтах на стык


    0,043


    488


    3,7

    при четырех болтах на стык
    0,064
    328
    5,5


    § 101.6. Демонтаж рельсошпальной решетки

    путеукладчиком СРП-2 раздельным способом.
    Состав работ: расшивка рельсовых нитей от шпал путерасшивателем, разболчивание (демонтаж) стыков со снятием накладок и навинчиванием гаек на снятые болты, сбором и погрузкой накладок и болтов на платформу; погрузка рельсов краном с укладкой на платформу, выдергивание костылей из шпал со сбором костылей и подкладок и погрузкой их на платформу; собирание шпал в пакеты и погрузка их краном с укладкой на платформу, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика.

    Состав звена: машинист 5 разряда – 1, монтеры пути 3 разряда – 2 чел.

    Нормы времени на 1 пог.м уса (чел-час), нормы выработки на 1 машино-смену (пог.м) и расценки за 1 пог.м (коп.)

    Наименование работ
    н.врем
    н.выр.
    Расц.

    Демонтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком раздельным способом:

    при двух болтах на стык


    0,082


    256


    7,0

    при четырех болтах на стык
    0,125
    168
    10,7



    § 101.7. Перевозка звеньев путеукладчиком СРП-2.
    Состав работ: перевозка звеньев путеукладчиком от места разборки до места укладки, скрещивание и пропуск поездов, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика.

    Состав звена: машинист 5 разряда – 1, монтеры пути 3 разряда – 2 чел.

    Нормы и расценки на измерители, указанные в таблице.

    Наименование работ
    н.врем.,

    чел-час
    н.выр. на 1

    маш-смену
    расценки,

    коп.

    на 1

    звено
    на 1

    пог.м

    уса
    звеньев
    пог.м
    на 1

    звено
    на 1

    пог.м

    уса

    Перевозка звеньев СРП от места разборки до места укладки, переезд в обоих направлениях на расстояние, км:

    до 2

    2,1 – 4

    4,1 – 6

    6,1 – 8

    8,1 – 10

    10,1 – 12

    12,1 – 14

    14,1 – 16

    16,1 – 18

    18,1 – 20

    20,1 – 22

    22,1 – 24

    24,1 – 26

    26,1 – 28

    28,1 - 30

    0,049

    0,098

    0,137

    0,193

    0,235

    0,289

    0,341

    0,389

    0,444

    0,503

    0,545

    0,596

    0,658

    0,707

    0,764

    0,006

    0,012

    0,017

    0,024

    0,029

    0,036

    0,043

    0,049

    0,056

    0,063

    0,068

    0,075

    0,082

    0,088

    0,096

    428

    213

    153

    109

    89

    73

    62

    54

    47

    42

    38

    35

    32

    30

    27

    3424

    1704

    1224

    872

    712

    584

    496

    432

    376

    336

    301

    280

    256

    240

    216

    4,2

    8,4

    11,7

    16,5

    20,0

    24,7

    29,1

    33,2

    37,9

    42,1

    46,5

    50,8

    56,1

    60,3

    65,2

    0,51

    1,02

    1,5

    2,0

    2,5

    3,1

    3,7

    4,2

    4,8

    5,4

    5,8

    6,4

    7,0

    7,5

    8,2


    § 102. Строительство усов УЖД вручную

    § 102.1. Монтаж рельсошпальной решетки вручную.
    Шпалы, рельсы и скрепления подвозят к месту на путевом вагончике. Скрепления на шпалы звена раскладывают одновременно с растяжкой рельсов.

    Нормы времени (чел-час) и расценки за 1 пог.м (коп.)

    Наименование работ
    состав

    звена на

    монтиров.

    пути
    н. врем.
    расц.

    Монтаж рельсошпальной решетки при количестве шпал на 1 км уса:

    1700

    1600

    1500

    1400

    в том числе:

    -

    -

    -

    -

    0,343

    0,336

    0,326

    0,317

    26,4

    25,9

    25,0

    24,2

    1. Выноска лаг вручную от места заготовки до места укладки на расстояние до 20 м с укладкой лаг в четыре нитки вдоль оси пути с выравниванием
    3 разряд – 1

    2 разряд - 1
    0,015
    8,5

    2. Раскладка шпал перпендикулярно оси пути с разбивкой звеньев на земляном полотне с разноской до 20 м при количестве шпал на 1 км уса:

    1700

    1600

    1500

    1400


    3 разряд – 1

    2 разряд – 1

    то же

    то же

    то же

    0,049

    0,047

    0,045

    0,042

    3,6

    3,5

    3,3

    3,1

    3. Растяжка рельсов с установкой их на место по наугольнику и наживлением костылями, перемещение тележки (путевого вагончика) на одно звено

    5 разряд – 1

    3 разряд – 4

    0,028
    2,3

    4. Монтаж (сболчивание) стыков на четыре болта с установкой накладок
    3 разряд – 2
    0,041
    3,2

    5. Пришивка костылями вручную рельсовой нитки без шаблона, а второй по шаблону с раскладкой скреплений, с подвешиванием и перегонкой шпал при количестве шпал на 1 км:

    1700

    1600

    1500

    1400


    4 разряд - 1

    2 разряд – 1

    то же

    то же

    то же

    0,097

    0,092

    0,086

    0,081

    7,7

    7,3

    6,8

    6,4

    6. Регулировка рельсошпальной решетки в плане при количестве шпал на 1 км:

    1700

    1600

    1500

    1400

    4 разряд - 1

    2 разряд – 1

    то же

    то же

    то же


    0,013

    0,013

    0,011

    0,010


    1,1

    1,1

    0,9

    0,7

    Примечание: при раскладке шпал и растяжке рельсов с подноской их на расстояние более 20 м на каждые последующие 10 м увеличения расстояния добавлять:

    Нормы времени и расценки
    количество шпал на 1 км уса

    1700
    1600
    1500
    1400

    Раскладка шпал

    Н. времени на 10 пог.м уса (чел-час)

    Расценки за 10 пог.м уса (коп.)

    0,141

    10,434

    0,132

    9,768

    0,123

    9,102

    0,114

    8,436

    Растяжка рельсов

    Н. времени на 10 пог.м уса (чел-час)

    Расценки за 10 пог.м уса (коп.)


    0,082

    6,757








    1   ...   26   27   28   29   30   31   32   33   ...   57

    написать администратору сайта