Нормы Комилеспрома. Основные лесозаготовительные работы

• Название: Основные лесозаготовительные работы
• Анкор: Нормы Комилеспрома.doc
• Дата: 16.10.2017
• Размер: 7.23 Mb.
• Имя файла: Нормы Комилеспрома.doc
• Тип: Документы; #9449
• страница: 29 из 57

§ 86 (примечания).


§ 99. Строительство лесовозных усов с железобетонным покрытием

§ 99.1. Погрузка железобетонных плит на плитоукладчик.
Состав звена:

профессия	тип укладочной машины
	ДУП-2М	автомобильный кран (грузоподъёмностью свыше 3т)
машинист плитоукладчика 5 разряда	1	-
машинист крана (крановщик) 5 разряда	-	1
дорожные рабочие 3 разряда	2	2

Профессии машинист плитоукладчика и машинист крана (крановщик) в последующих параграфах для краткости названы машинист
Нормы выработки на маш-смену, нормы времени и расценки на 1 плиту

состав работы	н. выр., шт.плит	н.врем., чел-час	расценки, коп.
Погрузка плит на плитоукладчик и прицеп плитоукладчиком «на себя» с укладкой деревянных прокладок между плитами, ежесменное техническое обслуживание плитоукладчика.	462	0,045	3,8
Установка крана, погрузка плит в кузов автомобиля автокраном лицевой стороной вверх, передвижение крана на складе, перевод крана в нерабочее положение, ежесменное техническое обслуживание крана.	211	0,099	8,4
Укладка колейного покрытия: частичная планировка основания, укладка плит с плитоукладчика и прицепа по шнуру, передвижка плитоукладчика, ежесменное техническое обслуживание плитоукладчика при длине плит, м: 2,5 3,0	218 264	0,096 0,080	8,2 6,8
разборка колейного покрытия: выдёргивание плиты из грунта с расчисткой плит, укладка плит на плитоукладчик или прицеп, передвижка плитоукладчика, ежесменное техническое обслуживание плитоукладчика при длине плит, м: 2,5 3,0	264 316	0,080 0,066	6,8 5,6

§ 99.2. Укладка и разборка колейного покрытия из

железобетонных плит автокраном

Состав звена: машинист 5 разряда – 1, дорожные рабочие 3 разряда – 2.
Нормы выработки на маш-смену (пог.м уса),

нормы времени (чел-час) и расценки за 1 пог.м уса (коп)

состав работы	н. выр.,	н.врем.	расценки
Укладка колейного покрытия: установка автокрана, натяжка шнура, частичная планировка основания, укладка плит с автомобиля, передвижка автокрана, перевод автокрана в нерабочее положение, ежесменное техническое обслуживание крана. Укладка плит с автомобиля, стоящего сзади крана, при длине плит, м: 2,5 3,0	125 145	0,168 0,145	14,33 12,37
Разборка колейного покрытия: установка автокрана, разборка колесопроводов, укладка железобетонных плит в кузов автомобиля, передвижка автокрана: перевод автокрана в нерабочее положение, ежесменное техническое обслуживание крана. Укладка плит с автомобиля, стоящего сзади крана, при длине плит, м: 2,5 3,0	145 172	0,145 0,122	12,37 10,41

§ 99.3. Транспортировка плит плитоукладчиком.
Состав звена: машинист 5 разряда – 1, дорожные рабочие 3 разряда – 2.
Нормы времени (чел-час) и расценки на 1 рейс (руб-коп)

наименование и состав работ	н.времени	расценки
Транспортировка плит на плитоукладчике на расстояние 1 км по однополосной дороге	0,90	0-76,8
То же без прицепа по однополосной дороге	0,74	0-63,1
То же с прицепом по двухполосной дороге	0,68	0-58,0
То же без прицепа по двухполосной дороге	0,54	0-46,1
Добавлять за каждый следующий км транспортировки: по однополосной дороге по двухполосной дороге	0,41 0,27	0-35,0 0-23,0

Примечание: нормы предусматривают транспортировку плит к месту укладки с последующей укладкой плит в путь (укладка нормируется отдельно).
§ 99.4. Укладка и разборка из железобетонных плит

плитоукладчиком ДУП-2М.
Состав звена: машинист 5 разряда – 1, дорожные рабочие 3 разряда – 2.

1. Нормы вр. на две плиты длиной 2,5 – 3 м (чел-мин), в скобках маш-мин:

Укладка плит на разъезде с планировкой основания 14,1 (4,7)

Укладка плит на разъезде на спланированный грунт 10,95 (3,65)

Разборка разъезда 11,73 (3,91)

2. Норматив времени на обслуживание плитоукладчика, подготовительно-заключительную работу, отдых и личные надобности 50 мин.

§ 100. Строительство лежневых усов.
§ 100.1. Техническая часть.
1. Настоящими нормами строительство дорог предусмотрено 3-х типов: 1, 2, и 3 – в зависимости от почвенно-грунтовых условий.

2. Колесопровод укладывается из хлыстов, окантованного на один кант (верхняя плоскость) с подгонкой и креплением их к швам.

3. На дорогах укладываются замковые шары через 0,9м.

4. Рекомендуемое количество рабочих и механизмов в бригаде при строительстве автолежневой дороги без заготовки и подвозки лесоматериалов – 5 человек и бензопила, а с заготовкой и подвозкой – 7 человек, 2 бензопилы и 1 трактор.

5. Строительство автолежневой дороги настоящими нормами предусмотрено из лесоматериалов следующей спецификации:

лесоматериал	диаметр, см	длина, м	кол-во на пог.м дороги	объем 1 шт., м3	расход лесоматериалов на 1 пог.м дороги
					1	2	3
Замковые шпалы Колесопроводы Продольные лаги Поперечные лежни	28 24 16 14	4 10 10 5	1,1 1,0 0,5 2,0	0,29 0,45 0,20 0,10	0,32 0,45 - -	0,32 0,45 0,10 -	0,32 0,45 0,10 0,20
ИТОГО					0,77	0,87	1,07

6. Диаметр шпал и поперечных лежней определяется в верхнем отрезе; диаметр колесопроводов и продольных лаг – в середине хлыста. Диаметр колесопроводов в верхнем отрезе при этом не должен быть меньше 16 см.

7. Нормами учтены следующие основные организационно-технические условия, обеспечивающие необходимое качество производства работ:

- перед укладкой нижнего строения дороги производится планировка полотна дороги шириной 4 м вручную на глаз от выпуклостей, промоин и других неровностей;

- после планировки укладываются или шпалы, или поперечные лежни, или продольные лаги (в зависимости от типа дорог) с выравниванием по горизонтали и линии дорог;

- шпалы укладываются через 0,9 м;

- ширина замка в шпалах для колесопроводов 1,1 – 1,2 м;

- глубина запиливания замков 6 – 14 см;

- число резов на один замок – 6-9;

- длина замковых шпал – 4 м;

- колесопроводы укладываются в пять рядов на один замок;

- перед укладкой колесопровод затесывается на один кант;

- после укладки и подгонки колесопровод крепится к шпалам двумя клиньями на одну шпалу;

- продольные лаги укладываются в пять линий;

- поперечные лаги укладываются перпендикулярно к оси дороги.
§ 100.2. Пооперационные нормы и расценки

на строительство автолежневых дорог из хлыстов.

( см. таблицу 1 ниже)

§ 100.3 Комплексные нормы и расценки на строительство

автолежневых дорог из хлыстов.
Содержание работы:

1. Для 1 типа дорог – планировка дороги перед укладкой нижнего строения; разметка и распиловка хлыстов на шпалы и колесопроводы; заготовка замковых шпал; укладка шпал; окантовка колесопровода на 1 кант; укладка колесопроводов с закреплением в шпалах клиньями.

2. Для 2 типа дорог – добавляются разметки и распиловка хлыстов на продольные лаги с укладкой их на грунт.

3. Для 3 типа дорог – добавляется к содержанию работы по 1 и 2 типам – разметка и распиловка хлыстов на поперечные лежни с укладкой их на грунт.

В комплекс работ «с заготовкой лесоматериалов» добавляется для всех типов дорог; валка леса бензомоторной пилой вдвоем, чистая обрубка сучьев и трелевка хлыстов тракторами на расстоянии до 300 м.
Нормы выработки в пог.м дороги на чел-день,

нормы времени в чел-час и расценки в коп. на пог.м.

	тип дороги	н. выр.	н. врем.	Расц.
С заготовкой лесоматериалов (сумма п.п. 1-11 § 100.2)	1	2,93	2,392	180,4 192,3
	2	2,59	2,689	203,1 216,5
	3	2,31	3,031	230,9 245,2
Без заготовки лесоматериалов (сумма п.п. 1-8 § 100.2)	1	4,40	1,590	108,9 120,8
	2	3,90	1,793	122,5 135,9
	3	3,65	1,916	131,5 145,8

Примечание: расценки приведены в числителе по тарифной сетке на строительных и ремонтно-строительных работах, в знаменателе – для рабочих, занятых на лесосеках и первичном лесосплаве.
Нормы выработки в пог.м дороги, нормы времени в чел-час и расценки в коп. на пог.м дороги. (таблица 1)

наименование и содержание дорог	разряд	час. тариф. ставка. коп	тип дорог
			1			2			3
			н.выр	н.врем	расц	н.выр	н.врем	расц	н.выр	н.врем	расц
Планировка полотна дороги (4 м) перед укладкой нижнего строения пути (выравнивание на глаз промоин и прочих неровностей, взрыхление, в нужных местах с подсыпкой)	2	64,0 70,0	84	0,083	5,3 5,8	84	0,083	5,3 5,8	84	0,083	5,3 5,8
Разметка, распиловка хлыстов на поперечные лежни, укладка на грунт с выравниванием по горизонтали	3	70,0 78,0	-	-	-	-	-	-	160	0,044	3,1 3,4
Укладка продольных лаг с подкаткой их, выравнивание по горизонтали и по линии дороги (5 линий)	2	64,0 70,0	-	-	-	69	0,101	6,5 7,1	65	0,108	6,9 7,5
Разметка и распиловка хлыстов на шпалы, укладка их с подкаткой, выравниванием по горизонтали и по линии дороги, раскатка (растяжка) шпал по лагам с прирубкой	3	70,0 78,0	42	0,167	11,7 13,0	30	0,233	16,3 18,2	24	0,292	20,4 22,8
Разметка, запиливание шпал и выколка в них гнезд для колесопроводов	3	70,0 78,0	27	0,259	18,1 20,2	27	0,259	18,1 20,2	27	0,259	18,1 20,2
Разметка, распиловка хлыстов на колесопроводы, укладка их на шпалы «вразбежку» с подкаткой, подгонка к шпалам с прирубкой и притеской боковых поверхностей без крепления	3	70,0 78,0	9,1	0,769	53,8 60,0	8,7	0,805	56,3 62,8	8,5	0,824	57,7 64,3
Окантовка колесопровода на один кант	2	64,0 70,0	34	0,206	13,2 14,4	34	0,206	13,2 14,4	34	0,206	13,2 14,4
Изготовление клиньев и закрепление ими колесопроводов	2	64,0 70,0	66	0,106	6,8 7,4	66	0,106	6,8 7,4	66	0,106	6,8 7,4
Валка леса для строительства	6 и 4	102,5	102,9	0,136	13,9	91,0	0,154	15,8	74,0	0,189	19,4
Обрубка сучьев вручную	3	78,0	16,0	0,438	34,2	14,2	0,493	38,4	11,5	0,609	47,5
трелевка хлыстов тракторами	6 и 4	102,5	61,3	0,228	23,4	54,3	0,258	26,4	44,1	0,317	32,5