§ 102.2. Демонтаж рельсошпальной решетки вручную.
Указания по производству работ: при демонтаже рельсошпальной решетки лесовозных усов стыки демонтируют на два болта с оставлением накладок на одном конце рельса, на снятые болты навинчивают гайки, а остающиеся болты ослабляют. После демонтажа рельсошпальной решетки рельсы оттаскивают и складывают на обочину или сразу, по мере демонтажа, грузят на путевой вагончик и отвозят к месту складирования. Скрепления собирают в кучи или грузят на путевой вагончик. Шпалы оттаскивают и складывают в штабеля или грузят на путевой вагончик.
Нормы времени (чел-час) и расценки за 1 пог.м (коп.)
Наименование работ
|
состав
звена монтир. пути
|
н. врем.
|
расц.
|
А. Демонтаж рельсошпальной решетки без отвозки материалов на путевом вагончике при количестве шпал на 1 км уса:
1700
1600
1500
1400
в том числе:
|
-
-
-
-
|
0,121
0,114
0,109
0,106
|
8,9
8,4
8,0
7,7
|
1. Демонтаж стыков на два болта
|
2 разряд - 1
|
0,011
|
0,8
|
2. Расшивка рельсовых нитей со складыванием костылей на шпалы при количестве шпал на 1 км уса:
1700
1600
1500
1400
|
3 разряд – 1
то же
то же
то же
|
0,041
0,037
0,035
0,034
|
3,2
2,9
2,7
2,6
|
3. Складывание расшитых рельсов на обочине в штабеля по 6 шт. (рельсы Р-18)
|
2 разряд – 2
|
0,018
|
1,3
|
4. Собирание и складывание в кучи скреплений при количестве шпал на 1 км уса 1400 – 1700
|
1 разряд – 1
|
0,007
|
0,5
|
5. Уборка шпал со складыванием их в штабеля при количестве шпал на 1 км:
1700
1600
1500
1400
|
2 разряд – 1
то же
то же
то же
|
0,044
0,041
0,038
0,036
|
3,1
2,9
2,7
2,5
|
Б. Демонтаж рельсошпальной решетки с отвозкой материалов на путевом вагончике при количестве шпал на 1 км уса:
1700
1600
1500
1400
в том числе:
|
-
|
0,168
0,161
0,155
0,150
|
12,3
11,8
11,3
10,9
|
1. Демонтаж стыков на два болта
|
2 разряд - 1
|
0,011
|
0,8
|
2. Расшивка рельсовых нитей со складыванием костылей на шпалы при количестве шпал на 1 км уса:
1700
1600
1500
1400
|
3 разряд – 1
то же
то же
то же
|
0,041
0,037
0,035
0,034
|
3,2
2,9
2,7
2,6
|
3. Отвозка материалов на путевом вагончике на расстояние 100 м с погрузкой и выгрузкой:
рельсов Р-18:
шпал при количестве на 1 км уса:
1700
1600
1500
1400
скреплений
|
3 разряд - 1
2 разряд – 4
то же
то же
то же
то же
то же
|
0,043
0,066
0,063
0,059
0,055
0,007
|
3,1
4,7
4,5
4,2
3,9
0,5
|
Примечание: при перевозке рельсов, шпал и скреплений на расстояние более 100 м на каждые последующие 100 м перевозки добавлять: при перевозке рельсов и скреплений к н. врем. – 0,009 чел-час, к расц. – 0,64 коп. и для шпал к н. врем. – 0,011 чел-час, к расц. – 0,79 коп.
§ 102.3. Демонтаж рельсошпальной решетки
с помощью тракторокрана.
Нормы времени (чел-час) и расценки за 1 пог.м (коп.)
Наименование работ
|
состав
звена
|
н. врем.
|
расц.
|
Очистка пути от твердого слежавшегося снега
|
монтер пути 1 разр
|
50,7
|
32-95,5
|
Разболчивание стыков со снятием накладок и навинчиванием гаек на снятые болты, сбор, погрузка скреплений на платформу.
|
монтер пути 2 разр
|
12,0
|
8-40,0
|
Подъем и погрузка звеньев краном на путеукладчик с укладкой пакетов, перетяжкой их на промежуточные платформы и закреплением
|
машинист
5 разр. – 1
монтеры пути
4 разр. – 2
|
38,7
|
35-60,4
|
ВСЕГО: летом
зимой
|
|
50,7
101,4
|
44-00,4
76-95,9
|
§ 102.4. Монтаж и демонтаж стрелочных переводов.
Техническая часть:
1. Раздел содержит нормы и расценки на монтаж и демонтаж вручную одиночных стрелочных переводов марок 1/6, 1/7, 1/9, а также на врезку стрелочного перевода (замену участка пути переводом) и на замену перевода участков пути.
2. Монтаж стрелочных переводов производится на заранее спланированное и подготовленное земляное полотно.
3. Подштопка брусьев и шпал при выправке перевода производится грунтом, однородным с грунтом тела земляного полотна.
4. Разбивка стрелочных переводов производится заранее в соответствии с типовыми эпюрами.
А. Монтаж стрелочных переводов (временные пути)
Нормы времени (чел-час) и расценки на один перевод (руб-коп.)
Наименование работ
|
состав
звена монтеров пути
|
н. врем.
|
расц.
|
Монтаж одиночного стрелочного перевода
в том числе:
|
|
17,16
|
14-43,4
|
1. Укладка лаг под брусья стрелочного перевода
|
3 разряд – 1
2 разряд – 1
|
0,82
|
0-60,7
|
2. Раскладка переводных брусьев по полотну с подбором их по длине и выравниванием концов по шнуру.
|
3 разряд – 2
|
1,64
|
1-27,9
|
3. Укладка стальных частей стрелочного перевода на разложенные брусья с раскладкой скреплений, сболчиванием стыков, прикреплением костылями, установкой и регулировкой переводного механизма и стрелочных закладок, регулировкой и выверкой перевода.
|
6 разряд – 1
4 разряд – 1
3 разряд - 4
|
13,2
|
11-37,8
|
4. Подгонка переводных брусьев к лагам
|
3 разряд – 2
|
1,5
|
1-17,0
|
Б. Демонтаж стрелочных переводов (временные пути)
Нормы времени (чел-час) и расценки на один перевод (руб-коп.)
Наименование работ
|
состав
звена монтеров пути
|
н. врем.
|
расц.
|
Демонтаж одиночного стрелочного перевода
в том числе:
|
|
7,68
|
5-90,8
|
1. Демонтаж стыков, раскрепление и уборка стальных частей стрелочного перевода с укладкой их в штабеля, скреплений – в кучу
|
5 разряд – 1
3 разряд – 3
2 разряд - 2
|
5,91
|
4-66,9
|
2. Уборка переводных брусьев со складыванием их в штабеля
|
2 разряд - 2
|
1,77
|
1-23,9
|
§ 102.5. Врезка стрелочных переводов вручную (временные пути)
Нормы времени (чел-час) и расценки на один перевод (руб-коп.)
Наименование работ
|
состав
звена монтеров пути
|
н. врем.
|
расц.
|
Врезка стрелочного перевода
в том числе:
|
|
19,4
|
16-20,1
|
1. Демонтаж стыков и расшивка демонтируемого участка рельсошпальной решетки со сбором и складированием рельсов, скреплений и шпал.
|
5 разряд – 1
3 разряд – 3
2 разряд - 2
|
1,9
|
1-50,2
|
2. Укладка лаг под брусья стрелочного перевода.
|
3 разряд – 3
2 разряд - 1
|
0,8
|
0-59,2
|
3. Раскладка переводных брусьев по лагам с подбором их по длине, выравниванием концов по шнуру и подгонкой по лагам (подтесывание брусьев и лаг).
|
3 разряд – 2
|
3,5
|
2-73,0
|
4. Укладка стальных частей стрелочного перевода на разложенные брусья с раскладкой скреплений, сболчиванием стыков, прикреплением перевода, установкой и регулировкой переводного механизма, установкой стрелочных закладок, регулировкой и выверкой перевода.
|
6 разряд – 1
5 разряд – 1
3 разряд - 4
|
13,2
|
11-37,8
|
§ 102.5. Врезка стрелочных переводов вручную (временные пути)
Нормы времени (чел-час) и расценки на один перевод (руб-коп.)
Наименование работ
|
состав
звена монтеров пути
|
н. врем.
|
расц.
|
Врезка стрелочного перевода
в том числе:
|
|
19,4
|
16-20,1
|
1. Демонтаж стыков и расшивка демонтируемого участка рельсошпальной решетки со сбором и складированием рельсов, скреплений и шпал.
|
5 разряд – 1
3 разряд – 3
2 разряд - 2
|
1,9
|
1-50,2
|
2. Укладка лаг под брусья стрелочного перевода.
|
3 разряд – 3
2 разряд - 1
|
0,8
|
0-59,2
|
3. Раскладка переводных брусьев по лагам с подбором их по длине, выравниванием концов по шнуру и подгонкой по лагам (подтесывание брусьев и лаг).
|
3 разряд – 2
|
3,5
|
2-73,0
|
4. Укладка стальных частей стрелочного перевода на разложенные брусья с раскладкой скреплений, сболчиванием стыков, прикреплением перевода, установкой и регулировкой переводного механизма, установкой стрелочных закладок, регулировкой и выверкой перевода.
|
6 разряд – 1
5 разряд – 1
3 разряд - 4
|
13,2
|
11-37,8
|
§ 102.6. Замена стрелочного перевода участком пути вручную
Нормы времени (чел-час) и расценки на один перевод (руб-коп.)
Наименование работ
|
состав
звена монтеров пути
|
н. врем.
|
расц.
|
Замена стрелочного перевода участком рельсошпальной решетки
в том числе:
|
5 разряд – 1
3 разряд – 3
2 разряд - 2
|
11,32
|
8-94,3
|
1. Демонтаж стрелочного перевода с уборкой стальных частей брусьев и скреплений переводов со складированием их в штабеля
|
5 разряд – 1
3 разряд – 3
2 разряд - 2
|
7,68
|
6-06,7
|
2. Монтаж участка рельсошпальной решетки с регулировкой и укладкой продольных лаг.
|
5 разряд –1
3 разряд – 3
2 разряд - 2
|
3,64
|
2-87,6
|
§ 102.7. Выправка пути.
Состав работы: подъем рельсошпальной решетки или стрелочных переводов ручными путеподъемниками или винтовыми домкратами, подсыпка балласта или грунта; сплошная подбавка шпал балластом или грунтом; заполнение межшпальных ящиков балластом; регулировка рельсошпальной решетки или перевода в плане; оправка балластной призмы или исправление сливной призмы земляного полотна.
Состав звена: монтеры пути 5 разряда – 1, 3 – 1, 2 – 4, 1 – 2.
Нормы времени (чел-час) в числителе
и расценки на 100 м пути (руб-коп) в знаменателе.
Наименование работы
|
Вид балласта
|
песчаный
|
гравийный
|
щебеночный
|
Выправка забалластированного пути после обкатки его поездами с подъемом до 0,05 м.
|
15,9
11-76,6
|
17,3
12-80
|
22,3
16-50,2
|
То же без заполнения межшпальных ящиков балластом
|
10
7-40
|
10,9
8-06,6
|
14,1
10-43,4
|
Добавлять за каждые следующие 0,05 м высоты подъемки к н.врем. и расц. строки 1
|
6,5
4-81
|
7,1
3-25
|
9,1
6-73,4
|
То же строки 2
|
10
7-40
|
10,9
8-06
|
14,5
10-73
|
Выправка незабалластированного пути с подъемкой до 0,1 м
|
15,5
11-47
|
15,5
11-47
|
15,5
11-47
|
|
Скачать 7.23 Mb.