Помощник машиниста. Основные обязанности работника это бесперебойное обслуживание производственных обучений и производственных цехов при безусловном обеспечении безопасности работающих
 Скачать 177.5 Kb.
|
На однопутных путях – 5,5 мНа двухпутных - 9,6 м. В скальных грунтах допускается не менее : На однопутных путях – 5,0 мНа двухпутных - 9,1 м. Расстояние от оси железнодорожного пути. До бровки отвала устанавливается в зависимости от высоты отвала, рода отвальных грузов и должно быть не менее: На отвалах с жидким шлаком – 1,4 мНа отвалах выгрузки думпкаров – 1,8 мШирина кольи пути на участках с железно-бетонными шпалами 1520+6-4 мм Ширина кольи передвижных путей 1535+6-4 ммШирина кольи пути с деревянными шпалами:На прямых участках - 1524+6-8 ммКривые радиусом 150 – 349 - 1530+10-4 ммКривые радиусом 40 – 149 - 1540+10-4 ммЛекция №5 Тема: Стрелочный перевод Для перевода с одного пути на другой, обгона поездов и т.д. существует стрелочный перевод. Стрелочный перевод является наиболее дорогостоящей и ответственной частью верхнего строения пути. Современные конструкции обыкновенных стрелочных переводов состоит из более чем 2000 металлических деталей бывают: 1. Обыкновенные     2     . Симметричные 3     . Перекрестные 4   . Глухое пересечение (специальная часть ЖД пути)   а) б)в) У                         стройство стрелочного перевода:противошерстное движение                    L стрпо шерстное движение  О Стрелочный переводОстряки (2 штуки) Переводные тяги Рамный рельс (2 штуки) Контррельс (2 штуки) Крестовина (1 штук) Переводной механизм (ручной, электрический). Переводная кривая Переводная прямая L стр – полная длина стрелочного перевода О – центр перевода. Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы у которых имеется одно из следующих неисправностей: Разъединение стрелочных остряков. Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более. Выкрашивание остряка при котором создаётся опасность набегания гребня длиной: |