Главная страница
Навигация по странице:

  • При опробование автотормозов

  • П ри следовании двойной тяга

  • П ри следовании, подталкивающем локомотивом

  • При следовании поезда двойной тягой с подталкивающим локомотивом машинист 2 локомотива повторяет все сигналы ведущего локомотива (1)

  • Лекция №11

  • Лекция №13

  • Лекция №14

  • Помощник машиниста. Основные обязанности работника это бесперебойное обслуживание производственных обучений и производственных цехов при безусловном обеспечении безопасности работающих


    Скачать 177.5 Kb.
    НазваниеОсновные обязанности работника это бесперебойное обслуживание производственных обучений и производственных цехов при безусловном обеспечении безопасности работающих
    АнкорПомощник машиниста
    Дата28.11.2022
    Размер177.5 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файла146705.doc
    ТипЛекция
    #817426
    страница6 из 6
    1   2   3   4   5   6
    Тема: Ручные сигналы. Звуковые сигналы

    1. Ручные сигналы подаются днем развернутым жёлтым флагом, ночью подается фонарем л.б., и имеет следующие показания:




    а) движение к подающему (МЧМ),

    двинуться вперед управления (МПС)

    подаётся полукругом над головой
    б ) двинуться от подающего (МЧМ) двинуться управлением назад (МПС) движение полукругом у ног



    в ) круговые движения – остановка


    г) движение с боку тела вверх вниз – тише д) тормозить (при опробовании автотормозов) е) отпустить тормоза

    2 . Звуковые сигналы
    - движение вперед
    - движение назад
    - тише
    - остановка

    При опробование автотормозов

    - тормозить

    - отпустить тормоза
    - отправиться поезду
    - прибытие поезда в не полном составе
    - вызов помощника машиниста к тепловозу
    П ри следовании двойной тяга
    - требование уменьшить тягу

    - требование увеличить тягу
    П ри следовании, подталкивающем локомотивом

    - начать подталкивание
    - прекратить подталкивание но не отставать от поезда
    - прекратить подталкивание и вернуться на станцию.
    При следовании поезда двойной тягой с подталкивающим локомотивом машинист 2 локомотива повторяет все сигналы ведущего локомотива (1)
    - сигнал бдительности

    Сигнал бдительности подается (и периодически повторяется):

    а) при проследовании проходного светофора с красным огнем, а также с непонятными показаниями или погасшие сигнальные огни;

    б ) при подходе к входному светофору на котором горит пригласительный сигнал (1кр. 1 л.б.) и во всех случаях приема поезда при запрещающем показании.
    - общая тревога

    Сигнал общая тревога подается в случаях:

    а) при обнаружении неисправности угрожающей безопасности движению

    б) при остановке поезда в снежных заносах, при разрыве поезда, при крушении поезда или других случаях требующих помощи;

    с ерия - пожарная тревога

    с ерия - воздушная тревога

    с ерия одного длинного и одного короткого – радиационная опасность

    - оповестительный сигнал, подается в следующих случаях

    а) при приближении поезда к станциям, к вагоноопрокиду, к бункерам, к эстакадам, вагонным весам, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшении скорости, к сигнальному знаку «С», к тоннелям, к переездам.

    б) при встрече поездов на перегонах двух путных участков, при приближении и подходе к хвостовой части встречного поезда.

    г) при следовании по не правильному пути, а так же во время тумана, метели подается несколько раз.

    Лекция №11

    Тема: Путевая автоматическая и полуавтоматическая блокировка
    Блокировкой называется система приборов и устройств предотвращающие отправления поезда на занятый перегон, а также выезд поезда на занятый блок участок пути.


    3

    1

    2

    2


    1

    3
    Путевая блокировка предназначена для регулирования следования поездов по межстанционным перегонам и обеспечения безопасности движения.

    а)автоблокировка

    вых

    вх прох прох



    прох прох вх

    в ых


    2

    2

    2

    1
    б.у.1 б.у.2 б.у.3 б.у.4


    б)полу блокировка

    вых
    вх

    вх

    вых



    Лекция №12

    Тема: Технологическая сигнализация

    К технологической сигнализации относятся сигналы применяемые при подачи вагонов к вагоноопрокиду, к бункерам, к весам и т.д.

    Устройство технологической сигнализации должно обеспечивать:

    1. Безопасность подачи вагонов;

    2. Возможность управления;

    3. Подача сигналов о начале и окончании технологических операций;

    4. Подачу сигнала об экстренной остановке;

    5. Увязку с устройствами электрической контрализации.

    Лекция №13

    Тема: Въездная сигнализация

    В въездной сигнализации относятся сигнализация применяемая для разрешения въезда подвижного состава в производственное помещение и выезд из него, а также запрещает въезд или выезд.

    Устройство въездной сигнализации должно обеспечивать:

    1. Управление сигналами должен производить только работник уполномоченный цехом;

    2. Запрос разрешение на въезд подвижного состава в производственное помещение;

    3. Автоматическое оповещение звуковыми сигналами и сигнальными знаками;

    4. Оповещение пешеходов сигналами;

    5. Открытие въездного или выездного сигнала при полном открытии ворот;

    6. Увязку с устройствами электрической централизации;

    7. Увязку с переездной сигнализацией.



    Лекция №14

    Тема: Переносные сигналы, постоянные диски уменьшения скорости.

    Всякое препятствие для движения поездов на перегоне, станциях или других участков пути должно быть ограждено
    1   2   3   4   5   6


    написать администратору сайта