ДЕПАРТАМЕНТ СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ОБРАЗОВАНИЮ И НАУКЕ
областное государственное бюджетное профессиональное образовательное
учреждение «Смоленская академия профессионального образования»
(ОГБПОУ СмолАПО)
ОТЧЕТ
по практике по профилю специальности в рамках ПМ.03Ремонт техническое обслуживание аварийно-спасательной техники и оборудования
Выполнил студент группы 9_2-зчс
__________________________________
Подпись:____________________
«26» июня 2021 г.
Место прохождения практики:
__________________________________
__________________________________
__________________________________
Руководитель практики от организации
__________________________________
Подпись:____________________
«26» июня 2021 г.
.
Руководитель практики от академии
____________________ М.Ю.Громовой
Подпись:____________________
«26» июня 2021 г.
.
Оценка:_____________________
Смоленск, 2021
Содержание
1. Введение
2. Содержание выполняемых видов работ
2.1. Проведение периодических испытаний технических средств
2.2. Регламентное обслуживание аварийно-спасательного оборудования
2.3. Оформление документов складского учета имущества
2.4. Ведение эксплуатационной документации
3. Заключение
4. Приложения
Введение
Я, Корхов Даниил Владимирович, студент группы 912-ЗЧС «Смоленской Академии Профессионального Образования» (ОГБПОУ СмолАПО) прошел практику в СОГБУ «Пожарно-спасательный центр» ПМ.03 Ремонт и обслуживание технических средств, используемых для предупреждения, тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ в период с 14 июня 2021 года по 26 июня 2021 года.
В результате прохождения практики мною получен практический опыт регламентного обслуживания пожарной техники и аварийно-спасательного оборудования, проведение периодических испытаний технических средств, оценки неисправностей технических средств и оборудования и их пригодности к дальнейшей эксплуатации, участия в организации ремонта пожарной техники и аварийно-спасательного оборудования, расконсервирования и подготовки к работе пожарной и аварийно-спасательной техники и оборудования.
2. Содержание выполняемых видов работ
Виды работ
|
Содержание
|
2.1 Проведение периодических испытаний технических средств
|
Провел периодические испытания технических средств.
ПТВ предназначено для поиска, спасения, эвакуации людей, тушения пожаров, проведения аварийно-спасательных работ и ликвидации чрезвычайных ситуаций. ПТВ должно обеспечивать безопасную работу личного состава подразделений пожарной охраны, сохранять жизнь и здоровье спасаемых, отвечать требованиям правил охраны труда.
ПТВ по назначению подразделяется на следующие группы:
1. вооружение и оборудование для тушения пожаров;
2. оборудование для проведения спасательных работ на высотах;
3. осветительное оборудование;
4. ручной механизированный аварийно-спасательный инструмент;
5. ручной немеханизированный аварийно-спасательный инструмент;
6. средства индивидуальной защиты;
7. пожарный инструмент и инвентарь.
Эксплуатация пожарно-технического вооружения и оборудования
Под эксплуатацией ПТВ понимается его использование для выполнения оперативных задач, техническое обслуживание, испытание, учет и хранение.
Ответственность за эксплуатацию, сохранность, техническое обслуживание ПТВ, ведение документации возлагается на руководителя подразделения и должностное лицо, на которое возложено данное направление.
В дни проведения ТО пожарных автомобилей ответственность за техническое обслуживание ПТВ возглавляется на командира отделения или лицо, исполняющее его обязанности.
Исправность ПТВ проверяется во время приема-сдачи дежурства личным составом заступающего караула, а так же при проведении ТО пожарной автотехники, испытаниях и периодических освидетельствованиях, установленных инструкциями разработчиков (заводов-изготовителей).
Исправность средств спасания с высот проверяется внешним осмотром командиром отделения при приеме дежурства. Выдвижные лестницы – путем выдвижения, лестница-палка – путем раскладывания.
Контроль за организацией работы с ПТВ возлагается на начальника (руководителя) подразделения.
Получение ПТВ подразделениями со складов, или его передача из одного подразделения в другое, должны осуществляться только при наличии технической документации на каждый вид ПТВ (технические паспорта, формуляры и т.д.). В технической документации обязательно должна быть печать завода изготовителя, а при передаче ПТВ из одного подразделения в другое — дополнительно заверяются печатью и подписью руководителя подразделения итоговые сведения о работе и техническом обслуживании.
На каждую единицу оборудования для проведения спасательных работ на высотах (спасательные веревки, канатно-спусковые и прыжковые спасательные устройства, спасательные рукава, ручные пожарные лестницы) ведется техническая документация по форме, определенной заводом-изготовителем.
На весь ручной механизированный аварийно-спасательный инструмент заводится и ведется документация согласно технической документации завода-изготовителя.
Периодичность: Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины пожарные испытываются на прочность ОДИН РАЗ В ГОД.
Параметры: Нагрузка Р = 350 кг, время испытаний = 5 мин.
Карабин испытывается совместно с поясом. Нагрузка создается без рывков. Испытания проводятся с применением груза или при помощи универсального модернизированного станка УСМ – 2А.
Периодичность: Спасательные веревки испытываются на прочность ОДИН РАЗ В 6 МЕСЯЦЕВ, остальные спасательные устройства испытываются ОДИН РАЗ В ГОД в соответствии с ТУ или паспортами.
Параметры:
Статические испытания.
Нагрузка: Р = 350 кг, время испытаний = 5 мин
Динамические испытания.
Нагрузка: Р = 150 кг, высота Н = 9 м ( 3 – и этаж), пробуксовка не более 30 см
Испытания веревки проводятся на всю длину, путем подвешивания, либо в горизонтальном положении через блок.
Испытания лестницы палки.
Периодичность: Испытания проводятся ОДИН РАЗ В ГОД и после ремонта.
Параметры: Угол наклона к горизонтали a = 75°.
Нагрузка прикладывается на обе тетивы между 4 -5 ступенями Р = 120 кг. Время – 2 мин.
Испытание штурмовой лестницы.
Периодичность: Испытания проводятся ОДИН РАЗ В ГОД и после ремонта.
Параметры: Нагрузка на две тетивы на уровне 2-ой ступени снизу Р = 160 кг. время испытаний = 2 мин.
Испытание выдвижной лестницы.
Периодичность: Испытания проводятся ОДИН РАЗ В ГОД и после ремонта.
Параметры: Угол наклона к горизонтали a = 75° ( 2.8 м от стены до башмаков лестницы )
Нагрузка на каждое колено Р = 100 кг Время испытаний = 2 мин.
Испытание рукавов
При проведении испытаний ПТВ в пожарной охране рукавам отводится особое место. Всасывающие модификации проверяют сразу, как только ни ставятся на учет. Но есть еще три позиции, при которых проводят тестирование. Это:
первый технический осмотр, срок которого указывается в паспорте;
если обнаружены видимые изменения, снижающие качество;
после проведенного ремонта.
Тестируют рукава водой, которую нагнетают под определенным давлением. Для рукавов I группы давление равно 2-3 МПа, для второй группы 0,75-1 МПа.
Напорные рукава испытывают при постановлении в эксплуатации, а также через каждые 6 месяцев. И обязательно после ремонта. Проверку проводят давлением в 1 МПа, время – 3 минут. Непрорезиненные изделия предварительно замачивают в воде, находящейся под давлением 2-4 атм. Время проведения процедуры – в течение 5 минут. А само тестирование проводят под нагрузкой давлением 30 атм. При этом допускается появление свищей, но их размер не должен превышать 15 см. Давление воды формируется с помощью насоса.
Насосы пожарных автомобилей и мотопомп испытывают при каждом техническом обслуживании N 2 (после пробега 5000 км, но не реже одного раза в год) по методике, изложенной в Наставлении по технической службе ГПС. При испытании должны выполняться следующие условия:
перед началом испытаний необходимо проверить, что установка насосов и монтаж трубопроводов произведены в соответствии с требованиями сопроводительной технической документации на пожарный автомобиль;
вентили, задвижки, сливные краны водопенных коммуникаций пожарного автомобиля должны быть в исправном состоянии, легко закрываться и открываться. Проверяется исправность системы смазки уплотнителей насосов. Течи в местах соединений и органов управления не допускаются;
частота вращения вала насосов пожарных автомобилей не должна превышать номинальную (указанную в технической документации) более чем на 5%;
подпор во всасывающем патрубке насосов не должен превышать 4,0 кгс/см2 (0,4 МПа), а для насосов с уплотнением вала пластичной набивкой - 8,0 кгс/см2 (0,8 МПа);
напор на выходе из насоса пожарного автомобиля не должен быть более 11,0 кгс/см2 (1,1 МПа);
герметичность при вращающемся рабочем колесе проверяется гидравлическим давлением, создаваемым самим насосом на режиме номинальных оборотов;
пуск насосов пожарных автомобилей и мотопомп должен производиться при полностью закрытых задвижках на напорных патрубках;
запуск насосов пожарных машин, оборудованных газоструйной вакуумной системой, производится только после появления воды в вакуумном кране;
при обнаружении неисправности в период проведения проверок насос пожарной машины немедленно выключается. Дальнейшие испытания проводятся после устранения неисправностей.
|
2.2 Регламентное обслуживание аварийно-спасательного оборудования
|
Провел регламентированное обслуживание аварийно-спасательного оборудования.
Новая техника, а также техника, прошедшая ремонт, в ходе которого производилась замена или капитальный ремонт основных агрегатов, подвергается обкатке.
Не подвергается обкатке техника, прошедшая обкатку на предприятии-изготовителе (ремонтном предприятии) в объеме, установленном техническими условиями.
Обкатка пожарной, аварийно-спасательной техники (в том числе обкатка специального оборудования) производится перед постановкой в расчет, в пределах норм, установленных предприятием-изготовителем. Обкатка производится силами водительского состава учреждения, допущенного к управлению данного вида техники, использованием ее для выполнения задач без применения максимальных нагрузок. Учет расходования ГСМ и технологических жидкостей производить по путевым листам.
Обкатка иной техники производится в период эксплуатации в порядке, рекомендованном предприятием-изготовителем.
Режимы обкатки должны соответствовать требованиям, изложенным в инструкциях по эксплуатации техники. Специалист, назначаемый для обкатки техники, должен знать правила ее эксплуатации и обкатки.
Перед обкаткой проверяется техническое состояние образца техники. Особое внимание обращается на исправность элементов, влияющих на безопасность движения (работы), топливную экономичность, состояние окружающей среды.
Результаты обкатки заносятся в паспорт (формуляр) техники.
После обкатки выполняется техническое обслуживание техники в объеме работ, установленных руководством (инструкцией) по эксплуатации техники, а специального оборудования - в объеме работ первого технического обслуживания.
Не допускается вносить изменения в конструкцию техники при отсутствии согласованной с предприятием-изготовителем конструкторской и другой нормативно-технической документации. Допуск к эксплуатации техники, в конструкцию которой внесены изменения, осуществляется в соответствии с нормативными документами.
Техника караулов (дежурных смен, расчетов) должна быть чистой, полностью заправленной эксплуатационными материалами и огнетушащими веществами, укомплектована необходимым оборудованием и имуществом, аварийно-спасательным оборудованием и другими комплектующими изделиями согласно установленным нормам табельной положенности (нормам обеспечения).
Перед сменой караулов (дежурных смен, расчетов) установленной распорядком дня водитель (специалист) сменяющегося караула (дежурной смены, расчета) готовит технику к сдаче, вносит все записи о работе техники за время его дежурства в эксплуатационную карту, личный состав караулов (дежурных смен, расчетов) под руководством командира (начальника) отделения (старшего смены) осуществляет подготовку съемных средств пожарной техники, которыми укомплектовывают пожарные машины, согласно нормам установленной табельной положенности (ПТВ) к сдаче согласно обязанностям номеров расчета.
При смене караулов (дежурных смен, расчетов) специалист (водитель), принимающий технику, в присутствии специалиста (водителя), сдающего технику, проверяет состояние техники, выполнение операций, предусмотренных ежедневным техническим обслуживанием, и делает соответствующую запись в эксплуатационной карте (путевом листе).
В МЧС России наряду с планово-предупредительной системой технического обслуживания и ремонта, предусматривающей обязательное выполнение с заданной периодичностью установленного комплекса работ в период использования техники, в процессе ее хранения и транспортирования, применяется система ее технического обслуживания и ремонта по фактическому состоянию техники, предусматривающая проведение работ по поддержанию (восстановлению) исправного состояния техники по результатам технического диагностирования.
Своевременное и качественное техническое обслуживание является важнейшим элементом эксплуатации техники и должно обеспечивать:
-постоянную готовность техники к использованию;
-безопасность применения (работы);
-устранение причин, вызывающих преждевременный износ, старение, разрушение, неисправности и поломки составных частей и механизмов;
-надежную работу техники в течение установленных межремонтных ресурсов и сроков их службы до ремонта и списания;
-минимальный расход горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов.
Периодичность и объем работ по техническому обслуживанию техники при повседневном использовании и хранении определяются нормативными и распорядительными документами МЧС России, а также инструкциями по эксплуатации и техническому обслуживанию (ремонту) техники предприятий-изготовителей.
Запрещается сокращать объем и уменьшать время работ в ущерб качеству технического обслуживания техники.
Техническое обслуживание организует должностное лицо, ответственное за МТО территориального органа, учреждения. Техническое обслуживание, как правило, проводится сторонней специализированной организацией, имеющей лицензию на осуществление указанного вида деятельности. Кроме того, при наличии необходимой материально-технической базы и подготовленного персонала техническое обслуживание может проводиться непосредственно силами личного состава учреждения.
В учреждении техническое обслуживание и ремонт техники проводится в специально предназначенных для этих целей помещениях и местах (на постах) с использованием исправного и соответствующего своему назначению оборудования и инструмента. Личный состав, участвующий в техническом обслуживании техники, проходит необходимую подготовку и специализируется по видам работ, за полноту и качество которых он несет ответственность.
При использовании техники вне пункта постоянной дислокации учреждения ее техническое обслуживание проводится с использованием штатных подвижных средств технического обслуживания и ремонта или сторонними специализированными организациями в порядке, установленном руководителем учреждения, или в соответствии с заключенными в установленном порядке договорами (контрактами) с указанными организациями.
Учреждения с небольшим количеством техники для выполнения работ по техническому обслуживанию, сезонному обслуживанию и текущему ремонту по указанию руководителя вышестоящего органа управления могут прикрепляться к учреждениям, имеющим штатные средства технического обслуживания и ремонта техники.
Техника, прошедшая техническое обслуживание, должна быть исправной, заправленной положенными эксплуатационными материалами, чистой, отрегулированной, смазанной. Все агрегаты, сборочные единицы, механизмы, приборы и другое оборудование должны быть надежно закреплены, работать и соответствовать требованиям нормативно-технической документации предприятия-изготовителя.
Качество выполненного технического обслуживания техники может проверяться с использованием диагностических средств и измерительного инструмента.
О проведенных технических обслуживаниях и ремонтах техники делаются соответствующие отметки в ее паспортах (формулярах), месячных планах эксплуатации и планах-графиках проведения технических обслуживаний.
Ответственность за своевременное и качественное техническое обслуживание машин возлагается на руководителя учреждения и командиров (начальников) соответствующих структурных подразделений. Они обязаны обеспечить его проведение в установленные сроки, предоставляя при необходимости для этого время, средства и материалы.
Техническое обслуживание шасси специальной техники совмещается с соответствующим по пробегу (времени) техническим обслуживанием (регламентом) установленных на них оборудованием и механизмов.
При несовпадении периодичности равнозначных по объему видов технического обслуживания техники, оборудования, механизмов и шасси специальной техники периодичность технического обслуживания шасси устанавливается такой же, что и для установленного на нем оборудования и механизмов. Изменение периодичности технического обслуживания шасси допускается только в сторону уменьшения (сокращения) периодичности.
Для проведения технического обслуживания шасси специальной техники при необходимости может привлекаться личный состав экипажа (расчета).
Техническое обслуживание техники в зависимости от периодичности и объема работ подразделяется на следующие виды:
а) для техники повседневного использования:
-контрольный осмотр (перед выходом из пункта постоянной дислокации учреждения, при заступлении личного состава на дежурство с привлечением техники, на привалах и остановках, перед преодолением водной преграды и после ее преодоления);
-ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);
-техническое обслуживание техники на пожаре, при проведении аварийно-спасательных и других неотложных работ (учений);
-номерные виды технического обслуживания (ТО-1, ТО-2 и т.д.);
-сезонное техническое обслуживание (СО);
б) для техники, содержащейся на хранении:
-ежемесячное техническое обслуживание;
-полугодовое техническое обслуживание;
-годовое техническое обслуживание;
-регламентные работы.
Кроме указанных видов технического обслуживания на технике устраняются неисправности и проводятся другие работы, а также может проводиться подготовка техники к эксплуатации в сложных условиях и к ее транспортированию.
Ремонт представляет собой комплекс операций по восстановлению работоспособного состояния пожарных автомобилей и обеспечению их безотказной работы.
Он может выполняться по потребности или после определенного пробега.
Ремонт, связанный с разборкой или заменой агрегатов и узлов, должен выполняться, как правило, по результатам предварительного диагностирования.
|
2.3 Оформление документов складского учета имущества
|
Техника в территориальных органах (учреждениях) содержится в соответствии с утвержденным штатом (табелем оснащенности, нормами обеспечения, табелизации, снабжения). Разрешается содержать технику (имущество) одной марки, модели (наименования) вместо другой, положенной по штату (табелю оснащенности, нормам обеспечения, табелизации, снабжения), если это не противоречит их функциональному предназначению.
В территориальных органах (учреждениях) организуется и осуществляется бухгалтерский, оперативный и статистический учет техники и имущества в соответствии с требованиями законодательства и нормативных правовых актов МЧС России.
Учету подлежит вся техника и имущество независимо от назначения, источников поступления и способов приобретения.
Учет осуществляется в целях:
-формирования полной и достоверной информации о наличии, движении и качественном (техническом) состоянии техники и имущества;
-контроля за целевым, экономным и эффективным использованием техники и имущества, своевременным принятием мер к возмещению виновными лицами причиненного ущерба в порядке, установленном законодательством;
-подготовки исходных данных для планирования расхода материальных и денежных средств, а также для формирования отчетных документов.
Ведение учета осуществляется с соблюдением требований законодательства о защите государственной тайны. Документы, используемые в учете, в зависимости от их назначения подразделяются на первичные учетные документы, формы оперативного учета.
Порядок организации и ведения бухгалтерского и статистического учета техники и имущества устанавливается законодательством.
Оперативный учет наличия и движения техники и имущества в территориальных органах (учреждениях) ведется по книгам учета наличия и движения материальных средств, а также формам, устанавливаемым структурным подразделением центрального аппарата МЧС России, ответственным за соответствующее направление деятельности.
Допускается ведение оперативного учета в электронном виде при условии соблюдения правил защиты информации и резервного копирования.
При оформлении и ведении форм оперативного учета:
- записи в формах оперативного учета балансодержателя осуществляются по мере совершения операций, но не позднее следующего дня после получения первичного учетного документа, как на основании отдельных документов, так и на основании группы однородных документов;
- первоначальные записи в новых формах оперативного учета производятся на основании первичных учетных документов или учетных данных предыдущих форм учета;
- все формы оперативного учета учитываются в делопроизводстве территориального органа (учреждения) в установленном порядке;
- итоги прихода (расхода) в формах оперативного учета подводятся по отчетным периодам (в том числе при ежегодных сверках), а также при инвентаризациях, ревизиях, приеме и передаче дел и должности, проверках, передаче и в других необходимых случаях (порядок проведения сверки устанавливается структурным подразделением центрального аппарата МЧС России, ответственным за соответствующее направление деятельности);
- формы оперативного учета ведутся до полного использования. Остающиеся на следующий операционный год формы оперативного учета перерегистрируются;
- в случае утери формы оперативного учета учетные данные восстанавливаются в новой форме оперативного учета по первичным учетным документам.
В подразделении МТО территориального органа (учреждения), имеющего склады и другие объекты и непосредственно обеспечивающего техникой и имуществом, ведется учет:
-за каждый подчиненный объект территориального органа - по первичным документам;
-за учреждение - на основании донесений о наличии, движении и качественном (техническом) состоянии техники и имущества.
В подразделении МТО территориального органа (учреждения), не имеющего своих складов и непосредственно не обеспечивающего техникой и имуществом, учет материальных средств ведется на основании данных донесений и отчетов.
Поступление и убытие (перемещение) техники и имущества, в том числе в результате принятия решения об их списании, осуществляется на основании письменных указаний (приказов, распоряжений, телеграмм, нарядов, писем) структурного подразделения центрального аппарата, ответственного по соответствующему направлению деятельности и первичных учетных документов, с оформлением актов по установленной законодательством форме и актов технического состояния.
Основным документом, удостоверяющим техническую характеристику транспортных средств и комплексных образцов техники, принадлежность их территориальному органу (учреждению) является паспорт транспортного средства, выдаваемый предприятием-изготовителем, а документом, содержащим сведения по их комплектности и техническому состоянию, эксплуатации и ремонту - паспорт (формуляр) машины.
Паспорт (формуляр) машины выдается (заверяется) военным представительством (представительством заказчика) МЧС России на каждую единицу техники, являющуюся транспортным средством, поступающую в МЧС России.
Учет работы специальной части (надстройки) комплексных образцов техники ведется в формулярах, выдаваемых предприятием-изготовителем.
Для плавсредства, судна основным учетным документом является формуляр (паспорт).
Для беспилотных авиационных систем основным учетным документом является формуляр.
Порядок ведения разделов паспорта (формуляра) и формуляра (далее - паспорт (формуляр)) определяется инструкцией, указанной в нем.
Выдача дубликатов паспорта (формуляра) взамен утраченного или пришедшего в негодность производится военным представительством (представительством заказчика) МЧС России по ходатайству территориального органа (учреждения) после издания приказа, по результатам проведенного расследования причин отсутствия паспорта (формуляра).
|
2.4 Ведение эксплуатационной документации
|
Эксплуатационная документация должна устанавливать требования (правила), которые исключали бы создание опасных (в том числе пожаро-взрывоопасных) ситуаций при монтаже (демонтаже), вводе в эксплуатацию и эксплуатации производственного оборудования, а также содержать требования, определяющие необходимость использования не входящих в конструкцию средств и методов защиты работающего.
Эксплуатационная документация предназначена для отражения технического состояния и других сведений, необходимых для совершенствования эксплуатации и ремонта приборов.
К эксплуатационным документам относятся: техническое описание, инструкция по эксплуатации, формуляр или паспорт, ведомость ЗИП. Основным документом, отражающим техническое состояние средств измерений в процессе эксплуатации, является формуляр.
Эксплуатационная документация, таким образом, есть средство общения разработчика и изготовителя изделия с потребителем. Отсюда можно сделать вывод, что любое нарушение требований к качеству эксплуатационных документов по содержанию и оформлению ведет к потере качества изделия.
Для организации эксплуатации разрабатывается эксплуатационная документация, в состав которой входят паспорт на каждую систему, инструкция по эксплуатации каждой системы и отдельных агрегатов, оперативный журнал, журнал технического обслуживания, инструкция по правилам и мерам безопасности.
За правильность ведения эксплуатационной документации отвечает лицо, за которым закреплено изделие (агрегат, система, комплект технологического оборудования). Каждое изделие в обязательном порядке приказом руководителя эксплуатирующей организации закрепляется за конкретным должностным лицом (лицо, ответственное за эксплуатацию изделия). Оформление закрепления изделия проводится в разделе 20 «Сведения о закреплении изделия при эксплуатации» Формуляра (ФО) и Журнале учета технического состояния и эксплуатации агрегата, системы, комплекта аппаратуры (оборудования). Основные направления работы лица, ответственного за эксплуатацию изделия по ведению эксплуатационной документации сводятся к следующим положениям:
· оформление сведений о закреплении и движении изделия при эксплуатации;
· планирование и учет работ на изделии;
· учет расходование ресурса и срока службы изделия;
· учет неисправностей на изделии;
· учет расходования и пополнение одиночного комплекса ЗИП на изделие;
· оформление вопросов, связанных с подготовкой изделия на ТК и СК.
Организация и обеспечение безопасности личного состава при эксплуатации ТСО:
Эксплуатация ТСО - есть процесс использования их по назначению и поддержания в работоспособном состоянии с момента изготовления до списания. В техническом плане эксплуатацию рассматривают как процесс использования человеком объекта для достижения заданной цели.
Техническая эксплуатация ТСО представляет собой комплекс организационных и технических мероприятий, обеспечивающих их сбережение, поддержание в исправном состоянии, восстановление работоспособности и ресурса.
Техническая эксплуатация ИТСО включает:
- ввод в эксплуатацию;
- профессиональный отбор, подготовку и допуск личного состава к эксплуатации ИТСО;
- планирование технической эксплуатации;
- техническое обслуживание и ремонт;
- материально-техническое и метрологическое обеспечение;
- ведение эксплуатационно-технической и учетной документации;
- учет, хранение, транспортировку и консервацию;
- сбор, учет и анализ эксплуатационных данных о надежности и устойчивости работы ТСО;
- контроль и оценку технического состояния и организации эксплуатации;
- организацию работ по обеспечению и соблюдению правил и мер безопасности при эксплуатации;
- рекламационную работу;
- списание ТСО.
К самостоятельной эксплуатации технических средств охраны допускается личный состав:
1) Прошедший специальную подготовку и стажировку, имеющий практические навыки в эксплуатации технических средств охраны в объеме функциональных обязанностей;
2) Сдавший зачет по знанию материальной части технических средств охраны, правил их эксплуатации, правил и мер безопасности, имеющий соответствующую квалификационную группу по технике безопасности и получивший удостоверение на право эксплуатации ТСО.
3) Допуск к эксплуатации технических средств охраны лиц, не отвечающих выше перечисленным требованиям, категорически запрещен.
Подготовка специалистов инженерно-технических средств охраны в должностях техников (старших техников) ТСО проводится на учебных сборах и на курсах по переподготовке техников ТСО.
Подготовка командиров отделений ТСО и механиков ТСО в учебных подразделениях, а операторов ТСО на учебных сборах.
Указанные лица сдают зачет на получение III квалификационной группы по технике безопасности, кроме операторов, которые сдают зачет на II квалификационную группу.
Стажировка младших специалистов инженерно- технических средств охраны и операторов проводится на действующих объектах под руководством офицеров или прапорщиков специалистов ИТСО с целью закрепления теоретических знаний, совершенствования практических навыков в использовании, техническом обслуживании, текущем ремонте ТСО и выполнении правил и мер безопасности.
Для проверки знаний, практических навыков, определения возможности допуска личного состава к самостоятельной эксплуатации ТСО и присвоения квалификационной группы приказом командира воинской части ежегодно назначается квалификационная комиссия.
Проверка знаний проводится путем опроса каждого военнослужащего с выставлением оценок по разделам:
1) правила эксплуатации технических средств охраны (знание материальной части, порядка подготовки их к использованию, умение практически работать на них, выполнять регламентные (ремонтные работы);
2) правила техники безопасности (знание правил и мер безопасности, умение выполнять их практически).
Результаты приема зачетов оформляются актом провяжи знаний правил эксплуатации и техники безопасности, который подписывается членами комиссии и утверждается командиром воинской части.
На основании утвержденного акта издается приказ командира воинской части о допуске личного состава к самостоятельной эксплуатации ТСО и вручается удостоверение на право эксплуатации ТСО. В удостоверении производится запись о присвоении квалификационной группы по технике безопасности.
Обучение офицеров специалистов ИТСО, проверка знаний и присвоение им квалификационной группы по технике безопасности (не ниже III) проводятся, как правило, на охраняемых объектах по месту дислокации воинских частей.
Проверка знаний правил эксплуатации и техники безопасности у военнослужащих срочной службы, постоянно эксплуатирующих технические средства охраны, проводится один раз в полгода.
Офицеры специалисты ИТСО проверяются ежегодно или с периодичностью, установленной соответствующими службами охраняемых объектов.
В случае длительного перерыва в работе (более 6 месяцев) личный состав допускается к самостоятельной работе на ТСО после проверки комиссией знаний правил эксплуатации и техники безопасности.
На лиц, непосредственно руководящих производством работ, возлагается:
· осуществление мероприятий по технике безопасности, систематическое наблюдение за исправным состоянием и правильной эксплуатацией предохранительных приспособлений и защитных средств;
· надзор за правильным и безопасным использованием строительных машин, механизмов, грузоподъемных средств, энергетических установок и транспортных средств;
· оформление допусков на право производства работ личным составом;
· осуществление контроля за правильным и безопасным ведением работ;
· регулярная проверка чистоты и порядка на рабочих местах, в проходах и на подъездных путях;
· инструктаж работающих по технике безопасности на рабочих местах, своевременное обучение безопасным методам работы;
· своевременное и правильное использование наглядных средств пропаганды техники безопасности (инструкции, плакаты);
· участие в расследовании несчастных случаев, происшедших с личным составом на порученном участке работы.
Одной из форм обучения специалистов ТСО всех категорий правилам техники безопасности являются инструктажи по безопасным приемам и методам работы, которые проводятся по следующим основным видам:
1. вводный инструктаж;
2. инструктаж на рабочем месте (первичный и повторный);
3. повседневный инструктаж перед началом работ;
4. внеплановый инструктаж.
Вводный инструктаж проводится с целью ознакомления общими требованиями техники безопасности, с правилами электробезопасности и освобождения пострадавших от токоведущих частей, с правилами безопасности во время стихийных бедствий правилами пожарной безопасности и со способами оказания первой доврачебной помощи при несчастных случаях (поражении электрическим током, отравлении, ожоге, обморожении, ранении). вводный инструктаж проводится по инструкции, утвержденной командиром части, с целью ознакомления личного состава с особенностями поведения на территории охраняемого объекта, части, подразделения (караула) в целях его безопасности. Инструктаж проводится лицом, назначенным приказом командира части, и по времени должен предшествовать началу обслуживания ТСО, других станков, механизмов, машин и т. п., а также заступлению личного состава на боевую службу по охране объектов, оборудованных комплексами и отдельными элементами инженерно-технических средств охраны. Инструкция для проведения вводного инструктажа разрабатывается штабом части (командиром подразделения), исходя из особенностей дислокации части (подразделения), характера и особенностей оборудования охраняемого объекта инженерно- техническими средствами охраны.
Инструкция должна включать следующие положения:
· действующие правила и основные мероприятия по технике безопасности;
· порядок обучения личного состава безопасным методам работы и организации контроля за соблюдением правил ТБ порядок допуска личного состава к работам и организация периодической проверки знаний правил ТБ;
· опасные места на охраняемых объектах и в их непосредственной близости, в районе дислокации частей и подразделений особенно при стихийных бедствиях;
· основные правила электробезопасности при обслуживании электротехнических устройств и различных токоприемников. Знание допустимых величин токов и напряжений при кратковременных и длительных воздействиях на человека;
· организацию безопасности при выполнении различных видов работ;
· правила пожарной безопасности и пользования противопожарными средствами; порядок и способы оказания первой доврачебной помощи пострадавшим при несчастных случаях.
Первичный инструктаж на рабочем месте является основным видом инструктажа по технике безопасности и должен быть наиболее полным и тщательным, При этом инструктируемые знакомятся с: обязанностями на рабочем месте или по данной специальности; порядком содержания рабочего места; устройством и обслуживанием технических средств охраны, различных механизмов, станков и машин; инструментом и правилами обращения с ним; приспособлениями, ограждениями на рабочем месте и правилами пользования ими; правилами обращения с материалами, готовыми изделиями, деталями; правилами безопасной эксплуатации транспортных средств и грузоподъемных приспособлений; правилами обращения с электроинструментом и другим электрооборудованием; правилами обращения с защитными приспособлениями и пользования спецодеждой; правилами поведения в момент опасности, могущей возникнуть при работе.
Первичный инструктаж на рабочем месте должен сопровождаться практическим показом безопасных приемов работы и обслуживания технических средств охраны, оборудования и механизмов под руководством и контролем соответствующих должностных лиц. К производству различного вида работ военнослужащие без первичного инструктажа на рабочем месте не допускаются.
Повторный (периодический) инструктаж на рабочем месте проводится не реже одного раза в полугодие с целью обновления и закрепления знаний правил техники безопасности, а также проверки усвоенных навыков. Повторный инструктаж допускается проводить группами в форме беседы с разбором характерных примеров из практики.
Повседневный инструктаж перед началом работ проводится должностными лицами, отвечающими за тот или иной участок работы, с целью: напомнить основные правила и приемы безопасного ведения работ, охарактеризовать наиболее опасные операции; определить порядок использования защитных средств и порядок действия в аварийных ситуациях.
Внеплановый инструктаж проводится лицами по указанию командира части в следующих случаях: при изменении условий работы, замене оборудования и применении новых технических средств охраны, материалов и новых способов работы; при нарушении личным составом, обслуживающим военную технику, ТСО и различные механизмы, станции и машины, правил и инструкций по технике безопасности, а также при перерыве в их обслуживании продолжительностью более двух месяцев; по указанию вышестоящего командования и по требований инспектирующих и проверяющих лиц.
|
Заключение
В результате прохождения практики по профилю специальности 20.02.02 Защита в чрезвычайных ситуациях в рамках освоения профессионального модуля ПМ.03 Ремонт техническое обслуживание аварийно-спасательной техники и оборудованиямною получен практический опыт проведения периодических испытаний технических средств, регламентного обслуживания аварийно-спасательного оборудования, оформления документов складского учета имущества, ведения эксплуатационной документации.
Во время прохождения указанной практики были отработаны следующие профессиональные компетенции:
ПК 3.1
|
Организовывать эксплуатацию и регламентное обслуживание аварийно-спасательного оборудования и техники
|
ПК 3.2
|
Организовывать ремонт технических средств
|
ПК 3.3
|
Организовывать консервацию и хранение технических аварийно-спасательных и автотранспортных средств
|
ПК 3.4
|
Организовывать учет эксплуатации технических средств
|
Таким образом, программа практики выполнена в полном объёме. |
Скачать 40.71 Kb.