отчёт комарова. Отчет по практике уп. 04. 01 Учебная практика пп. 04. 01 Практика по профилю специальности

• Название: Отчет по практике уп. 04. 01 Учебная практика пп. 04. 01 Практика по профилю специальности
• Дата: 28.03.2022
• Размер: 251.5 Kb.
• Имя файла: отчёт комарова.doc
• Тип: Отчет; #422548
• страница: 2 из 3

Тема 4. Ключевые показатели эффективности логистической системы организации
Логистические показатели, измеряющие эффективность поступления товара на склад, являются одними из наиболее важных. Складские операции начинаются с процесса приемки грузов, и любая неэффективность здесь будет накапливаться снежным комом на всех последующих процессах.

Основные показатели:

1. 
   Своевременность закрытия приходных накладных;
   
2. 
   Количество допущенных ошибок. Обратная метрика — процент точных поступлений, то есть доля правильно полученных заказов по сравнению с заказами на покупку.
   
3. 
   Время приема товара. Сколько времени работник склада уделяет на прием каждой отдельной позиции.
   
4. 
   Количество принятых строк, упаковок, объем, вес. 
   

Производительность на этапе приемки грузов на склад определяется объемом товара, принятого одним работником за час. 

Эти KPI помогают менеджерам выявлять любые ошибки при принятии партии товара на склад и избегать цепной реакции неэффективности, на протяжении всей цепочки поставок. Устранение недостатков, таких как длительный цикл приема из-за загруженности дверей дока, может повысить эффективность уже на этапе приема.

5. Стоимость запасов: стоимость хранения в течение определенного периода времени, включая стоимость инвентаря, затраты на обслуживание, затраты на повреждение и устаревание.

6. Загруженность системы: объем складских запасов на квадратный метр полезной площади хранения.

7. Эффективность использования складского пространства: процент пространства, используемого для полезного хранения грузов, от общего пространства помещения.

8. Отношение запасов к продажам: измерение уровня запасов по сравнению с продажами. Это помогает менеджерам определять ежемесячный рост запасов на фоне падающих продаж.

9. Стоимость комплектации и упаковки: затраты на каждую строку заказа, включая обработку, маркировку, повторную маркировку и упаковку.

10. Производительность комплектации: Количество строк заказа, собранных комплектовщиком за час.

11. Точность сбора: процент заказов, собранных и упакованных без ошибок.

12. Использование рабочей силы и оборудования: доля рабочей силы и оборудования для подбора/упаковки от общей рабочей силы и оборудования, используемых в процессе.

13. Время цикла комплектации: время, необходимое для комплектации каждого заказа.

14. Количество коробок, разложенных по маршрутам. 

15. Загруженность машины — важно чтобы транспорт не ходил полупустым по направлениям. 

16. Процент боя грузов при перевозке. 

17. Главный показатель — процент возвратов: отношения количества товаров, вернувшихся на склад после продажи, к общему числу проданных товаров.

Выявление, внедрение и отслеживание ключевых показателей производительности склада на постоянной основе — это первый шаг к повышению производительности, эффективности и удовлетворенности клиентов. Это даст стабильные положительные результаты и операционную предсказуемость.

Тема 5. Общие логистические издержки организации
Любая компания желает достичь высоких позиций на рынке конкуренции. Невысокая себестоимость реализации в данной ситуации считается большим плюсом. Именно поэтому при обеспечении снижения себестоимости берутся во внимание и затраты, связанные с логистической сферой. Другими словами, учитывается весь процесс перемещения продукции в логистической цепочке. Ключевым признаком успешности учета являются издержки по логистике или логистические издержки, а также динамика этих издержек и рост прибыли.

Логистические издержки – это все совокупные расходы, направленные на реализацию логистического сервиса, в том числе на оформление заявок, покупку продукции, складирование, перевозку, хранение, разгрузку, а также расходы, выделяемые на трудовые ресурсы для обеспечения данных процессов.

Логистические издержки включают в себя несколько видов расходов. Действия в сфере логистики, которые включают в себя как финансовые и информационные процессы, так и отдельные части экономических процессов, формируют некоторые логистические расходы, которые в хозяйственной деятельности не всегда можно сравнить со строгим понятием издержек. Тем не менее, они характеризуют влияние на совокупные результаты работы организации, так как оказывают влияние на его экономические показатели.

Влияющие на финансовые показатели организации логистические издержки связаны с выполнением следующих операций: применение рабочей силы, элементов и объектов труда, а также привлеченных (по отношению к организации) услуг, направленных на исполнение логистических действий.

Платежи компании, которые входят в добавленную стоимость. Они являются элементами издержек, направленных на деятельность компании, либо компонентами распределения дохода. К этим платежам можно отнести: имущественный и транспортный налог, взносы за пользование природой, цена заморозки капитала.

Сокращение активов организации в связи с недостаточной эффективностью логистических действий. К ним можно отнести: штрафы, которые назначены поставщиками или адресатами за неисполнение требований логистических действий, прописанных в договоре. Это может быть несвоевременная доставка, доставка некачественного товара и т.д.

Логистические издержки связанные с логистическими системами можно классифицировать по нескольким категориям - постоянные и переменные логистические издержки.

Постоянные издержки также называются общими логистическими издержками. Данная классификация зависит от реакции компании на корректировку производственных объемов. Постоянные или общие издержки не меняются. Переменные издержки могут повышаться или уменьшаться. Например, стоимость арендной платы за складское помещение является постоянной издержкой. В процессе масштабирования производства может сформироваться потребность в аренде новых складских помещений. В этом случае будут возникать постепенные постоянные издержки.

К переменным издержкам можно отнести все расходы на ресурсы, которые покупаются по мере необходимости или формирования спроса. Если компания на текущий момент ничего не производит, то она ничего не расходует на покупку материалов.

Прямые издержки могут напрямую относиться к определенной продукции. Например, к ним можно отнести расходы на оплату трудовой деятельности сотрудников, на покупку оборудования, которое требуется на изготовление продукции. Также можно точно определить, какой процент от себестоимости продукции занимают издержки на оборудование.

Косвенные расходы также называют скрытыми логистическими издержками или непроизводственными расходами. Они не имеют прямой связи с производственными процессами. К ним можно отнести заработную плату генерального директора, а также оплата за услуги, предоставленные дистрибьюторами. Данное разделение позволяет выявить себестоимость тогда, когда организация производит несколько различных продукций.

Капитальные логистические издержки - это издержки, которые определяют, какой капитал компании выделен на формирование запасов в сравнении с иными направлениями его применения (например, для целей маркетинга, продвижения продукции, оптимизации сопутствующего обслуживания и т.д.).

Идентификация логистических издержек происходит благодаря следующим признакам: распределение по различным категориям издержек, различаемым по привычным для них характеристикам (виды логистических издержек и количество):

1. 
   Большая и часто повышающаяся доля общих издержек организации.
   
2. 
   Изменчивость показателя в различные временные сроки. Распределение ответственности за их формирование между разнообразными организационными секторами, из которых формируется организация.
   
3. 
   Трудоемкость процессов, направленных на определение их совокупного объема и подразумевающих исполнение большого объема ученых и вычислительных процессов.
   
4. 
   Проблемы при расчете логистических издержек
   

При расчете логистических издержек могут происходить следующие проблемы: Не всегда можно увидеть настоящую стоимость обслуживание различных категорий потребителей, дистрибьюторов, рыночных секторов. Расходы рассчитываются в тех ситуациях, когда их накапливается в очень большом объеме. Расчет логистических расходов направлен на расчет издержек для конечной продукции. При расчете распределения заработной платы не берутся во внимание издержки по обслуживанию клиентов.


Тема 6. Качество логистического сервиса организации
Для оценки качества логистического обслуживания применяют следующие критерии:

1. 
   Надежность поставки;
   
2. 
   Полное время от получения заказа до поставки партии товаров;
   
3. 
   Гибкость поставки;
   
4. 
   Наличие запасов на складе поставщика;
   
5. 
   Возможность предоставления кредитов, а также ряд других.
   

Надежность поставки. В общем случае под надежностью понимают комплексное свойство системы, заключающееся в ее способности выполнять заданные функции, сохраняя свои характеристики в установленных пределах.

Надежность поставки – это способность поставщика соблюдать обусловленные договором сроки поставки в установленных пределах. Надежность поставки определяется надежностью соблюдения сроков выполнения отдельных видов работ, которые включает в себя процесс поставки.

Существенным фактором, влияющим на надежность поставки, является наличие предусмотренных договором обязательств (гарантий), в силу которых поставщик несет ответственность в случае нарушения сроков поставки.

Полное время от получения заказа до поставки партии товаров, которое включает в себя:

• 
  время оформления заказа;
  
• 
  время изготовления (это время добавляется к сроку поставки, если заказанные товары сначала должны быть еще и изготовлены);
  
• 
  время упаковки;
  
• 
  время отгрузки;
  
• 
  время доставки.
  

Соблюдение указанного в договоре срока поставки зависит от того, насколько точно выдерживаются перечисленные выше составляющие этого срока. Например, может случиться, что полученный заказ будет лежать без движения. Могут не соблюдаться запланированные сроки изготовления товара или заявленные экспедитором сроки транспортировки.

Гибкость поставки – означает способность поставляющей системы учитывать особые положения (или пожелания) клиентов. Сюда относят:

• 
  возможность изменения формы заказа;
  
• 
  возможность изменения способа передачи заказа;
  
• 
  возможность изменения вида тары и упаковки;
  
• 
  возможность отзыва заявки на поставку;
  
• 
  возможность получения клиентом информации о состоянии его заказа;
  
• 
  отношение к жалобам при некомплектных поставках.
  

Соотношение значимостей отдельных показателей может меняться. Например, в условиях дефицита платежных средств в Российской Федерации высокое значение имеет предоставление кредитов. В то же время в странах с развитой рыночной экономикой наиболее значимым показателем является надежность поставки.

Цель совершенствования торговли на базе концепции логистики – создание высокоэффективных товаропроводящих систем, способных обеспечить наличие нужного товара, в нужном месте, в нужное время, в нужном количестве, с минимальными затратами и по приемлемой цене. Эти системы должны иметь высокую способность адаптироваться к изменениям окружающей среды.

Миссия логистики в этих условиях в первую очередь заключается в усилении технико-технологической, экономической и методологической согласованности участников товародвижения.

Основной предпосылкой возможности применения логистического метода организации товародвижения является организационно-экономическое единство участников товародвижения.

Выделяется единая функция управления сквозными материальными потоками и связанными с ними информационными и финансовыми потоками. В результате отдельные звенья товаропроводящей цепи объединяются в конкурентоспособную систему, обеспечивающую эффективное управление сквозным материальным потоком.

Сокращение запасов в цепях товародвижения за счет:

• 
  Перераспределения запасов между оптовой и розничной торговлей и сосредоточения запасов в оптовом звене;
  
• 
  Применения современных технологий контроля состояния запасов;
  
• 
  Высокой степени согласованности участников в вопросах своевременного пополнения запасов.
  

Максимальное использование площадей и объемов предприятий оптовой и розничной торговли. Например, логистическая оптимизация цепи товародвижения позволит существенно изменять структуру площадей магазинов в пользу увеличения доли торговых площадей.

Ускорение оборачиваемости капитала. Достигается за счет контроля времени сквозных процессов размещения и выполнения заказов.

Сокращение транспортных расходов, которое удается достичь за счет высокой согласованности участников в вопросах использования транспорта.

Сокращение затрат, связанных с грузопереработкой, в том числе затрат ручного труда.

Основные принципы учета продукции на складе:

1. 
   Оперативность и достоверность количественного учета на складах на основе применения материально ответственными лицами складских карточек или других реестров;
   
2. 
   Контроль работников бухгалтерии над правильностью и своевременностью документирования складских операций по движению продукции непосредственно в местах хранения, а также над ведением складского учета;
   
3. 
   Осуществление бухгалтерского учета продукции в денежном выражении по учетным ценам;
   

Инвентаризация продукции:

1. 
   Процедура установления фактического наличия продукции путем пересчета, т.е. Снятия остатков, и проверки учетных записей. Данные о фактическом наличии продукции сопоставляются с данными бухгалтерского и складского учета в стоимостном и натуральном выражении;
   
2. 
   Сплошной или выборочный подсчет (пересчет) всех видов продукции. Полученные данные в натуральном выражении оцениваются в действующих ценах и сводятся по товарным группам в общую сумму.
   

В ходе инвентаризации проверяются:

• 
  Сохранность единиц хранения;
  
• 
  Правильность их хранения и отпуска;
  
• 
  Состояние весового оборудования и измерительного инструмента;
  
• 
  Порядок ведения учета продукции.
  

Тема 7. Производительность (результативность) логистической системы
Система оценки эффективности логистической системы предприятия включает ряд измерителей и (или) коэффициентов.

Требования, предъявляемые к измерителям логистической системы:

1. 
   Пригодность – измеритель действительно должен измерять то, для чего он предназначен;
   
2. 
   Правильность и точность – измеритель должен правильно и точно определять характеристики поведения объекта;
   
3. 
   Полнота – система измерения должна полностью определять поведение логистического объекта;
   
4. 
   Понятность – измерители должны быть просты и понятны и при этом заключать в себе необходимый смысл.
   
5. 
   Квантифицируемость – измеритель должен содержать количественное выражение, так как это облегчает понимание потребителем характера логистического обслуживания;
   
6. 
   Контролируемость – измерители должны характеризовать те факторы, взаимосвязи или любые явления, которые контролируются специалистом службы логистики.
   
7. 
   Эффективность – измерители должны быть эффективными и способствовать выработке рекомендаций.
   

Критерии оценки результативности логистической системы:

1) Действенность – это степень достижения логистической системой поставленных перед ней целей; степень завершения нужной для потребителя работы. Для оценки действенности необходимы по меньшей мере три критерия:

• 
  Качество: выполняем ли мы обслуживание потребителей в соответствии с заранее определенными требованиями;
  
• 
  Количество: выполняем ли мы все заказы потребителей;
  
• 
  Своевременность: производим ли мы обслуживание потребителей в требуемые сроки;
  

2) Экономичность – это степень использования логистической системой нужных ресурсов; измеритель, характеризующий результативность логистической системы в отношении затрат.

3) Качество продукции;

4) Качество трудовой жизни;

5) Инновации;

6) Прибыльность (издержки и цены);

7) Производительность – это соотношение количества готовой продукции и затрат на выпуск соответствующей продукции, а также сопоставление объема обслуживания потребителей с величиной затраченных ресурсов.

Эффективное функционирование логистических систем основывается на том, что измерение и повышение производительности систем возможны применительно к нескольким ключевым элементам затрат ресурсов (живой труд, материалы, трудовые процессы, технологические процессы).

Тема 8. Эффективность использования транспортных средств организации
Транспортные средства и транспортные коммуникации характеризуются высокой капитальностью.

Постоянный рост объёмов перевозок товаров автомобильным транспортом, в том числе принадлежащим торговым организациям и предприятиям, вызывает необходимость более эффективного его использования. К числу факторов, определяющих более интенсивное использование автомобильного транспорта, относятся: улучшение использования грузоподъёмности транспортных средств; повышение коэффициента сменности работы транспорта; сокращение простоев; улучшение использования пробега; ускорение погрузочно-разгрузочных работ.

Для оценки эффективности работы автомобильного транспорта используются технико-экономические показатели:

• 
  Коэффициент технической готовности подвижного состава к работе;
  
• 
  Коэффициент выпуска подвижного состава;
  

Указанные показатели можно улучшить за счёт повышения уровня, технической готовности автомобилей, постоянно обновляя парк подвижного состава, своевременно проводя профилактические и ремонтные мероприятия.

Для определения степени использования грузоподъёмности транспортных средств можно применить статический и динамический коэффициенты.

Улучшению использования грузоподъёмности автотранспортных средств в значительной степени способствует применение рациональных приёмов размещения грузов в кузове автомобиля, хорошо продуманная разработка маршрутов их доставки.

Даже перевозку собственных грузов в ряде случаев можно организовать так, что машина будет загружена в оба конца рейса.
Например, выезжая за товаром, автомобиль можно загрузить тарой освободившейся после реализации товара. Это позволит сократить транспортные расходы предприятия и в целом издержки обращения.

И конечно же, для оценки работы транспортных средств следует использовать такой обобщающий показатель, как собственность одного тонно-километра. В нём заложены все факторы характеризующие уровень использования автомобиля.

Например, если себестоимость тонно-километра низкая, то это наглядно свидетельствует не только об экономном использовании ресурсов, но и о грамотной организации перевозок, хорошем техническом состоянии автомобилей и их высокой технической готовности.

Если же себестоимость высокая, то данная оценка будет совершенно противоположной.

Улучшению использования автомобилей в значительной степени способствует применение рациональных приёмов размещения грузов в кузове автомобиля, хорошо продуманная разработка маршрутов их доставки, выбор наиболее подходящего для перевозки конкретного товара типа автомобиля и его грузоподъёмности.

Важное условие роста эффективности использования автотранспорта - повышение сменности его работы, чего можно добиться путём продления времени работы экспедиционных складов и диспетчерских служб, а также созданием условий для ночного завоза товаров в торговые предприятия.