пояснительная записка (2). Пастухов В. С
![]()
|
На основании данных о погрузки и выгрузке, составляется таблица 4.2 баланса порожних вагонов. Таблица 4.2 – Распределение погрузки – выгрузки и баланс, порожних вагонов
При определении баланса порожних вагонов: если В > П – избыток если В < П – недостаток Избыток порожных вагонов распределяется, в соответствии с регламентированным заданием по соседним станция участка или направляется в сторону станции Г. На основании данных таблицы погрузки, выгрузки, таблицы баланса строится диаграмма организации местной работы. Диаграмма вагонопотоков на участке «Г–М», представлена на рисунке 4.1. ![]() Рисунок 4.1 – Диаграмма вагонопотоков на участке «Г-М» На основании диаграммы для определения размеров движения определяется количество сборных поездов четных и нечетных и схема работы сборного поезда. Для определения схемы работы сборного поезда необходимо определить вагона - оборот по техническим станциям участка «Г-М» - количество прибывших и убывших вагонов на станциях. Вагонооборот по станции рассчитывается по формуле 4.1: В = ![]() Г = 28 + 26= 54 вагонов; М = 27 + 24 = 51 вагон Если вагонооборот по станции Г больше, чем по станции М, то схема работы сборного поезда будет представлена, как на рисунке 4.2. ![]() Рисунок 4.2 – Схема работы сборного поезда Если вагонооборот по станции М больше, чем по станции Г, то схема работы сборного поезда представлена, как на рисунке 4.3. ![]() Рисунок 4.3 – Схема работы сборного поезда Вагонооборот по станции М больше, чем по станции Г, выбираем схему на рисунке 4.3. Число сборных поездов на участке рассчитывается по формуле 4.2 отдельно по четному и нечетному направлениям: ![]() ![]() ![]() На основании разработанного суточного плана-графика местной работы определяются нормы простоя вагонов по каждой станции и участку в целом, для чего составляется расчётная таблица 4.3. Простой местного вагона исчисляется от момента прибытия его на станцию до момента отправления. Он определяется делением суммы вагонно-часов простоя на число местных вагонов по формуле 4.3: ![]() Простой tгр под одной грузовой операций, определяется делением суммы вагона-часов простоя местных вагонов на число коэффициента сдвоенных операций по формуле 4.4: ![]() где Ксдв – коэффициент сдвоенных операций. Коэффициент сдвоенных операций определяется как частное от деления суммы погруженных и выгруженных вагонов на количество фактически участвующих в грузовых операциях вагонов по формуле 4.5: ![]() где Uп – число вагонов, погруженных на станции за сутки; Uв – число выгружаемых вагонов; Uм – число местных вагонов, участвующих в грузовых операциях. По станции П: ![]() ![]() ![]() По станции Р: ![]() ![]() ![]() По станции С: ![]() ![]() ![]() По станции Т: ![]() ![]() ![]() По станции Ш: ![]() ![]() ![]() По станции Щ: ![]() ![]() ![]() Таблица 4.3 – Расчет простоя вагонов на промежуточных станциях и участках
На рисунке 4.4 представлен план график местной работы на участке «Г-М» |