№
п/п
|
Наименование
операции
|
Примечание
|
|
|
1. Контрольный осмотр (КО).
|
|
|
|
Проверить наличие пломб снаружи машины
|
|
|
Проверить комплектность машины
|
|
|
Проверить наличие течи ГСМ из агрегатов машины и через уплотнения элементов ходовой части.
|
Течи ГСМ не допускается
|
|
Проверить состояние герметизирующих покрытий
|
|
|
Проверить наличие коррозии на наружных поверхностях машины
|
Наличие коррозии не допускается
|
|
Проверить давление воздуха в шинах
|
Давление должно соответствовать номинальному
|
|
|
2. Контрольно-технический осмотр (КТО).
|
|
|
|
Перед проведением КТО выполняются операции КО и дополнительно:
|
Проводить в соответствии с пунктом 1
|
|
Проверить наличие ГСМ в агрегатах и узлах
|
Наличие ГСМ должно соответствовать требуемому уровню
|
|
Проверить состояние наружных поверхностей деталей агрегатов и механизмов
|
Наличие повреждений не допускается
|
|
Проверить состояние тормозных систем
|
Системы должны быть работоспособны
|
|
Проверить состояние электропроводов, потребителей и их подсоединение
|
Наличие повреждений не допускается
|
|
Проверить состояние ЗИП-О
|
Наличие повреждений не допускается
|
|
|
3. Техническое диагностирование (ТД).
|
|
|
|
Перед проведением ТД выполняются операции КТО и дополнительно:
|
Проводить в соответствии с пунктом 2
|
|
Проверить работоспособность кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов
|
Посторонних стуков и шумов не должно быть
|
|
Проверить герметичность и работоспособность системы питания двигателя
|
Параметры системы должны быть в пределах нормы
|
|
Проверить герметичность и работоспособность системы смазки двигателя
|
Параметры системы должны быть в пределах нормы
|
|
Проверить работоспособность предпускового подогревателя двигателя
|
Параметры системы должны быть в пределах нормы
|
|
Проверить герметичность агрегатов и узлов
|
Параметры агрегатов и узлов должны быть в пределах нормы
|
|
Проверить работоспособность агрегатов и узлов трансмиссии
|
Параметры агрегатов и узлов должны быть в пределах нормы
|
|
Проверить работоспособность агрегатов и узлов ходовой части
|
Параметры агрегатов и узлов должны быть в пределах нормы
|
|
Проверить работоспособность рулевого управления
|
Параметры системы должны быть в пределах нормы
|
|
Проверить герметичность и работоспособность тормозных систем
|
Параметры системы должны быть в пределах нормы
|
|
Проверить состояние соединения электропроводов и работоспособность потребителей
|
Параметры системы должны быть в пределах нормы
|
|
Проверить работоспособность и герметичность систем регулирования давления воздуха в шинах
|
Параметры системы должны быть в пределах нормы
|
|
|
4. Техническое обслуживание № 1 при хранении (ТО-1х).
|
|
|
|
Распломбировать и открыть двери кабины (люки корпуса), капот (моторный отсек) для проветривания и просушки
|
|
|
Удалить с поверхности двигателя и внутри кабины (корпуса) пыль, песок, влагу.
Участки, пораженные коррозией, очистить и окрасить
|
|
|
Выполнить работы контрольно-технического осмотра (КТО)
|
Проводить в соответствии с пунктом 2
|
|
Проверить и довести до нормы уровень масла в двигателе и картерах агрегатов трансмиссии, в масляном баке двигателя, в баках гидромеханической трансмиссии, гидроусилителя рулевого управления и гидросистем машины, тормозной жидкости в гидроприводе тормозов и сцепления, охлаждающей жидкости в заполненных системах охлаждения
|
|
|
Прокачать систему питания дизельного двигателя топливоподкачивающим насосом
|
|
|
Нажать 3-4 раза на педаль управления подачей топлива (на педаль управления дроссельными заслонками). Переместить 3-4 раза на полный ход рукоятки приводов ручного управления подачей топлива, остановки двигателя, заслонок карбюратора, шторок и жалюзи радиатора.
|
При затрудненном перемещении педали и троса привода или их заедании выявить причину и устранить повреждения.
Рукоятки приводов ручного управления после выполнения операции поставить в исходное положение
|
|
Проверить работоспособность привода рабочего тормоза и сцепления (главного фрикциона), для чего нажать 10-15 раз на соответствующие педали. На машинах с пневмогидравлическим приводом тормозов предварительно заполнить пневмосистему воздухом через буксирный клапан до давления не менее 5 кгс/см2
|
При обнаружении подтеканий тормозной жидкости, заклинивании тормозных цилиндров, наличии воздуха в гидроприводе, утечке воздуха из пневмосистемы повреждения устранить
|
|
Проверить работоспособность привода управления коробкой передач (главной передачей) и раздаточной коробкой (дополнительной передачей) привода управления остановочными тормозами и планетарно- -фрикционными механизмами поворота, привода включения переднего моста и стояночного тормоза, работоспособность крана управления приводом отбора мощности и привода ручного (дублирующего) переключения передач в раздаточной коробке, ручных водооткачивающих насосов 7-10-кратным перемещением рычагов привода на полный ход с возвращением в исходное положение.
|
При затрудненном перемещении рычагов привода или заклинивании тяг (штоков) механизма переключения выяснить причину и устранить повреждения.
Рычаги приводов после выполнения операции поставить в исходное (нейтральное) положение.
Проверка работоспособности гидромеханической трансмиссии, гидроусилителя рулевого управления и других гидросистем машин проводится при их опробовании
|
|
Слить конденсат из воздушных баллонов пневмосистемы и влагомаслоотделителей через соответствующие сливные краны (клапаны)
|
Из СКШ производства МАЗ и КЗКТ дополнительно слить конденсат из главных тормозных цилиндров через пробки сливных отверстий.
|
|
Слить конденсат из корпуса предохранителя от замерзания, 3-4 раза поднять и опустить шток предохранителя от замерзания с целью проверки его работоспособности. После проверки шток опустить вниз и зафиксировать, повернув его на 900 по ходу часовой стрелки.
Снять фильтр регулятора давления, промыть в керосине, просушить и установить на место
|
Шток предохранителя должен перемещаться без заеданий, с ощущением обратного действия пружины. В случае нарушения работоспособности штока – повреждение устранить. После 3 лет хранения заменить фитиль предохранителя от замерзания
|
|
Проверить работоспособность сливных краников при незаполненной системе охлаждения двигателя, для чего 2-3 раза открыть и закрыть их. Поврежденные краники заменить
|
Поврежденные краники отремонтировать и использовать на машинах интенсивного использования
|
|
Проверить массу заряда огнетушителей и баллонов системы противопожарного оборудования и довести до нормы
|
|
|
Проверить исправность и работоспособность контрольно- -измерительных, осветительных и светосигнальных приборов электропривода стеклоочистителей, отопителя, пускового подогревателя, фильтровентиляционной установки и водооткачивающих средств путем их включения
|
Для проверки использовать резервные аккумуляторные батареи, установки модели
Э-312 или Э-536М
|
|
Проверить состояние и комплектность ЗИП, очистить инструмент и принадлежности от следов коррозии, нерабочие поверхности окрасить, а рабочие смазать консервационной смазкой
|
|
|
Закрыть и опломбировать кабину (люки корпуса), моторный отсек и другие сборочные единицы, которые вскрывались в ходе обслуживания
|
Пломбирование выполняется при хранении машины на открытой стоянке (под навесом)
|
|
|
5. Техническое обслуживание № 2 при хранении (ТО-2х).
|
|
|
|
Выполнить операции ТО-1х и дополнительно следующее:
|
Операции ТО-1х № 18 и 19 не выполнять
|
|
Отрегулировать натяжение ремней привода вентилятора, генератора, водяного насоса, насоса гидроусилителя рулевого управления и др. При наличии трещин, расслоений и других дефектов ремни заменить
|
|
|
Смазать втулки валов разжимных кулаков, регулировочные рычаги тормозных механизмов, опоры тяг дистанционного привода управления коробкой передач (главной передачей), промежуточные валики привода стояночного тормоза и тормозного крана, ось качающейся вилки привода переключения передач, валик тяги главного фрикциона и другие узлы и механизмы согласно карте смазки машины.
|
|
|
Промыть топливные и воздушные фильтры в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации машин
|
Наличие следов коррозии, загрязнения, влага и грибкообразные отложения на внутренних поверхностях проверяемых узлов не допускаются. Бумажные и нитевые элементы фильтров тонкой очистки топлива дизельных двигателей при наличии грибкообразных отложений заменить
|
|
Прокачать систему питания дизельного двигателя ручным топливоподкачивающим насосом до полного удаления воздуха из системы
|
|
|
Снять фильтрующий элемент «сухого» воздушного фильтра.
Сжатым воздухом удалить пыль с поверхности элемента. Удалить с корпуса фильтра пыль, влагу, коррозию и окрасить.
Установить фильтрующий элемент на место.
При поражении фильтрующего элемента плесенью, наличии сквозных повреждений – элемент заменить
|
Фильтрующий элемент, пораженный плесенью, промыть в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации машин и в случае его целости использовать на машинах интенсивного использования
|
|
Слить 2-3 литра отстоя из баков, заполненных топливом. Довести уровень топлива в баках до нормы
|
|
|
Проверить состояние патрубков (шлангов) систем питания, охлаждения, смазки, предпускового подогрева двигателя, гидроусилителя руля и других гидросистем.
При наличии видимых трещин патрубки (шланги) заменить
|
|
|
Провернуть на 2-3 оборота вывешенные колеса мостов машины (для обновления масляной пленки на поверхностях шестерен агрегатов трансмиссии) и буксирный прибор
|
При затрудненном вращении буксирного прибора или заедании выявить причину и устранить
|
|
Смазать рабоче-консервационным маслом шарнирные соединения запорного механизма кабины, застежек капота, петли и замки дверей, инструментальных ящиков и бортов платформы
|
|
|
Закрыть и опломбировать кабину (люки корпуса), моторный отсек и другие сборочные единицы, которые вскрывались в ходе обслуживания
|
Пломбирование выполняется при хранении машины на открытой стоянке (под навесом)
|
6. Техническое обслуживание № 2 при хранении с переконсервацией и контрольным пробегом (ТО-2х ПКП).
|
|
Распломбировать и открыть двери кабины (люки корпуса), капот (моторый отсек) для проветривания и просушки
|
|
|
Удалить с поверхности двигателя и внутри кабины (корпуса) пыль, песок, влагу.
Участки, пораженные коррозией, очистить и окрасить
|
|
|
Выполнить работы контрольно-технического осмотра (ТД)
|
Проводить в соответствии с пунктом 3
|
|
Выполнить работы контрольного осмотра перед выходом из парка
|
Выполнять согласно Инструкции по эксплуатации машины
|
|
Провести контрольный пробег машины
|
Контрольный пробег проводиться как марш на максимально допустимой по дорожным условиям скорости
|
|
Выполнить работы контрольного осмотра на остановках через 5-7 км контрольного пробега: устранить причину нагрева узлов и агрегатов ходовой части (если они нагрелись на ощупь), устранить обнаруженные течи топлива, ассла, охлаждающей жидкости
|
Выполнять согласно требованиям методического пособия по проведению ТО-2х ПКП
|
|
Устранить выявленные в процессе диагностирования и контрольного пробега отказы и повреждения
|
Выполнять согласно требованиям Руководства по ремонту машин
|
|
Выполнить техническое обслуживание в объёме ТО-2
|
Выполнять согласно Инструкции по эксплуатации машины
|
|
Поставить машину на хранение
|
Выполнять в соответствии с требованиями настоящего Руководства
|
|
Оформить отчетную документацию: донесение о выполнении ТО-2х ПКП, донесение о неисправной технике, акт о проведении ТО-2хПКП, паспорт (формуляр) машины
|
Выполнять согласно требованиям Методического пособия по проведению ТО-2х ПКП
|
|
|
7. Регламентированное техническое обслуживание.
|
|
|
|
Распломбировать и открыть двери кабины (люки корпуса), капот (моторый отсек) для проветривания и просушки
|
|
|
Удалить с поверхности двигателя и внутри кабины (корпуса) пыль, песок, влагу.
|
|
|
Выполнить работы контрольно-технического осмотра (ТД)
|
Проводить в соответствии с пунктом 3
|
|
Выполнить работы контрольного осмотра перед выходом из парка
|
Выполнять согласно Инструкции по эксплуатации машины
|
|
Провести контрольный пробег машины
|
Контрольный пробег проводиться как марш на максимально допустимой по дорожным условиям скорости
|
|
Выполнить работы контрольного осмотра на остановках через 5-7 км контрольного пробега: устранить причину нагрева узлов и агрегатов ходовой части (если они нагрелись на ощупь), устранить обнаруженные течи топлива, масла, охлаждающей жидкости
|
Выполнять согласно требованиям Инструкции по регламентированному техническому обслуживанию
|
|
Выполнить работы регламентированного технического обслуживания
|
Выполнять согласно требованиям Инструкции по регламентированному техническому обслуживанию
|
|
Провести контрольный пробег машины
|
Контрольный пробег проводиться как марш на максимально допустимой по дорожным условиям скорости
|
|
Выполнить техническое обслуживание в объёме ТО-2
|
Выполнять согласно Инструкции по эксплуатации машины
|
|
Поставить машину на хранение
|
Выполнять в соответствии с требованиями настоящего Руководства
|
|
Оформить отчетную документацию: донесение о выполнении РТО, дело РТО, паспорт (формуляр) машины
|
Выполнять согласно требованиям Инструкции по регламентированному техническому обслуживанию
|
Скачать 2.78 Mb.