Бунеев В.М. Управление работой флота. МУ. план освоения перевозок и организации работы флота

• Название: план освоения перевозок и организации работы флота
• Дата: 29.03.2022
• Размер: 0.55 Mb.
• Имя файла: Бунеев В.М. Управление работой флота. МУ.docx
• Тип: Документы; #424322
• страница: 3 из 7

раСчет СУдо-чаСоВых показателей экСплУатационных раСходоВ СУдоВ

транСпортноГо флота

Судо-часовые показатели эксплуатационных расходов для са- моходных судов определяются в зависимости от режима их ра- боты:

• 
  на ходу:
  

• 
  на стоянке:
  

С_х=[С_т(1/k_т– 1)+С_тх](1+k_рспр), (1)
С_ст=[С_т(1/k_т– 1) +С_тхk_ст](1+k_рспр), (2)

С_ст– судо-часовые показатели эксплуатационных расходов на топливо и смазочные материалы самоходного судна, руб/судо- час;

k_т– коэффициент, учитывающий соотношение расходов на то- пливо и смазочные материалы к сумме прямых расходов на со- держание самоходного судна, k_т=0,5÷0,65;

k_ст– коэффициент, учитывающий снижение расхода топлива

на стоянке по сравнению с движением, k_ст=0,05÷0,15;

k_рспр – коэффициент, учитывающий распределяемые (наклад-

ные) расходы по самоходному судну, k_рспр=0,2÷0,3.

С_тх= 10^–6N_р(Ц_тb_т+ Ц_смb_см), (3)

где N_p– мощность главных судовых двигателей, л.с.;

Ц_т, Ц_см – цена топлива и смазочных материалов, руб/т;

b_т,b_см – удельный расход топлива и смазочных материалов, г.л.с./ч.

С_т = С_тх(τ_х+k_стτ_ст), (4) где τ_х, τ_ст– коэффициент использования времени хода и стоянки, соответственно.

при выполнении курсовой работы значения этих коэффициен- тов рекомендуется принять: для буксирных судов τ _х= 0,7÷0,8 и τ_ст= 0,2÷0,3; для грузовых теплоходов τ_х= 0,6÷0,7 и τ_ст= 0,3÷0,4.

для несамоходных судов судо-часовой показатель эксплуата-

ционных расходов рассчитывается как средний за час эксплуата- ции:

, (5)

уд
где C^/ – удельное значение эксплуатационных расходов, руб/т.

тнж, принимается на основе статистических данных;


t
Q_p– регистровая грузоподъемность грузового судна, т.тнж;


p
^/– рабочий период судна, час.


pэ рем
t^/= 24t(1 – k), (6)

здесь t_э – продолжительность эксплуатационного периода, сут.;

k_рем – коэффициент, учитывающий продолжительность планово- предупредительного ремонта во время навигации, k_рем≈0,02.