ПЛАНИРОВАНИЕ РАЗМЕЩЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ. Планирование размещения элементов инфраструктуры
 Скачать 109.41 Kb.
|
                                        Министерство образования и науки Хабаровского края. Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение. «Советско-Гаванский промышленно технологический техникум» (КГБ ПОУ СГПТТ) Тема: Планирование размещения элементов инфраструктуры. Выполнено студентом группы ОДЛ-16 Араслановым В.Р. Преподаватель Советская Гавань 2017 СОДЕРЖАНИЕ Введение…………………………………………….…………....……3
Заключение……………………………………………………………9 Список использованных источников………………….…………..9 2 ВВЕДЕНИЕ В современных экономических условиях размещению инфраструктурных подразделений и проектированию логистической инфраструктурной сети в целом придаётся большое значение. Многие экономические исследования отечественных и зарубежных специалистов связаны с вопросами формирования, развития и размещения объектов логистической инфраструктуры и транспортно- складских комплексов. Особое значение в данном контексте приобретают размеры и географическое расположение мощностей, используемых в логистике, что непосредственно влияет на уровень и издержки обслуживания потребителей. К числу типичных объектов логистической инфраструктуры относятся производственные предприятия, склады, погрузочно-разгрузочные терминалы и т.п. Определение необходимости количества объектов каждого типа, их географического местоположения и хозяйственных функций составляет существенный элемент всей деятельности по формированию логистической инфраструктуры. Инфраструктура образует каркас , на котором строится система логистики и её работа. 3 1. Факторы выбора мест размещения Одна из типичных проблем, с которыми сталкиваются организации – выбор хорошего места размещения. Размещение связано с отысканием лучших географических точек месторасположения элементов ЛЦ(логистические цепи) (заводов, складов, магазинов, ресторанов, офисов и т.п.). Решения по размещению элементов ЛЦ чрезвычайно важны, поскольку они влияют на показатели деятельности организации в течение многих лет, т.е. имеют долгосрочный характер. Если организация совершит ошибку и откроет сооружение в неудачном месте, вложив в него значительные средства, то исправить ситуацию, переехав на новое место будет не так просто, это потребует больших финансовых, трудовых, временных затрат, приведет к потере времени, клиентов, замораживанию капиталов, снижению конкурентоспособности. Если, например, завод построен на неудачном месте, то у него могут возникнуть проблемы с поставщиками, с качеством и распределением продукции, затраты увеличиваются по сравнению с работой в более удачном месте. Удачное месторасположение само по себе еще не гарантирует успеха в бизнесе, но является его необходимым условием. Иерархия решений, принимаемых при выборе места размещения Географические регионы Бизнес-стратегия Страны и территории Культура,Затраты, Потребители,Поставщики и т.д. Города и посёлки Местные условия Индивидуальные места Доступные места 4 Существует фактор, которым не следует пользоваться при решении задачи размещения, – личные предпочтения менеджера. Иногда менеджеры выбирают местность, где они выросли или когда-то отдыхали. Такой выбор априорно не является плохим, но он зачастую становится таким, т.к. его главный недостаток – низкая надежность вследствие отсутствия объективного анализа месторасположения.
Близость к потребителям важна для промышленных предприятий в случаях высокой стоимости или длительности транспортировки, а также для коммерческих предприятий и предприятий сферы обслуживания, таких как магазины, вокзалы, библиотеки, рестораны, адвокатские и нотариальные конторы, банки и т.п.
Производителям выгодно размещаться вблизи поставщиков материалов и мест добычи сырья. Особенно, если материалы тяжелые, объемные или скоропортящиеся. Например, тепловые электростанции строят вблизи угольных шахт, целлюлозные комбинаты – вблизи лесов, овощеперерабатывающие предприятия – вблизи сельскохозяйственных предприятий и т.д.
Используя этот фактор необходимо учитывать, что низкая заработная плата в регионе может сопровождаться также и низкой производительностью или качеством и наоборот. Кроме того, необходимо учесть местные налоги, социальные и пенсионные выплаты, контроль собственности компании (например, через контроль местного партнера в вопросах обмена валюты и вывоза прибыли за рубеж).
Например, при размещении РЦ предпочтение следует отдавать участкам, расположенным на главных (магистральных) трассах. Следует анализировать оснащенность территории другими видами транспорта, в том числе и общественного, от которого зависит доступность РЦ как для собственного персонала, так и для клиентов. 5
Задачу размещения РЦ можно сформулировать и решить как поиск оптимального решения. Существуют различные математические и эвристические методы решения этой задачи. 6.1 Подход на основе бесконечного числа вариантов При этом подходе для отыскания лучшего размещения элементов используются аргументы геометрического характера, при этом исходят из допущения, что никаких ограничений при выборе места не существует. Подход на основе бесконечного числа вариантов предусматривает: 6.1.1 Метод вычисления центра тяжести. Основан на поиске компромисса между затратами на доставку материалов и затратами на распределение ГП (грузовые потоки). Вычисление координат центра тяжести (Xo; Уо) производится на основе координат расположения ( Хi ; Уi ) каждого поставщика и каждого заказчика (i), а также величины ожидаемого спроса от заказчиков и объема ожидаемых поставок от поставщиков Wi. (Цель метода – найти равноудалённую точку от всех потребителей с учётом их грузооборота).  =Xo ;  =Yo .6.1.2 Модификации метода вычисления центра тяжести Модификации метода вычисления центра тяжести путем использования фактических дорожных расстояний, а не координат; использования времени доставки или затрат вместо расстояний; использования итерационных процедур поиска, когда производится пошаговый поиск лучшего места.Данный подход требует небольшое количество исходных данных, но имеет ряд недостатков, а именно: данные о будущих заказчиках не всегда точно известны, найденное место расположения может оказаться непрактичным по ряду других критериев. 6 ЗАКАЗЧИКИ ПОСТАВЩИКИ Размещение возле заказчиков ЗАКАЗЧИКИ ПОСТАВЩИКИ Размещение возле поставщиков ЗАКАЗЧИКИ ПОСТАВЩИКИ Компромиссное размещение 7 6.2 Подход на основе реально доступных вариантов. При этом подходе считается, что существует только небольшое число реально возможных мест, и организация должна выбрать из них лучшее.Подход на основе реально доступных вариантов предусматривает: 6.2.1 Метод калькуляции затрат. Это вычисление предположительных общих переменных затрат (зависящих от места расположения) на ведение деятельности для каждого из возможных вариантов и выбор самого дешевого. Недостаток метода калькуляции затрат заключается в трудности получения точного прогноза затрат и объемов заказов, в объективном изменении затрат со временем;
Учитывает в первую очередь факторы, важные для размещения, но которые не всегда можно представить в числовом виде или оценить с точки зрения затрат. Определяются наиболее важные факторы, которые следует принять во внимание, для них путем экспертного опроса определяются численные коэффициенты важности ki , после этого каждое место расположения оценивается в баллах по каждому фактору Bi . Для каждого места расположения вычисляется взвешенная оценка, т.е. kiBi , и выбирается место с наибольшей суммарной взвешенной оценкой ∑ kiBi . Надо помнить, что в различных ситуациях коэффициенты важности одних и тех же факторов будут различаться, т.е. место, выбранное лучшим для промышленного предприятия, может быть худшим для предприятия сферы услуг;
Сетевые модели, которые используют взвешенный граф с вершинами – городами и ребрами – дорогами. При этом решается либо задача единого среднего (поиск варианта места расположения с минимальным средним расстоянием или временем поездки), либо задача охвата (поиск варианта места расположения, обеспечивающего желаемое или минимально возможное время поездки в любой город). Иногда подход на основе бесконечного числа вариантов и подход на основе реально доступных вариантов используются совместно. При этом сначала находится лучшая в принципе территория, а затем на основе реально доступных вариантов на этой территории сравниваются конкретные места. 8 Заключение. Правильно налаженная инфраструктура становится ключевым фактором внедрения прогрессивных инноваций в сфере торговли и информационного поля, способствующий условиям развития современных программных продуктов. Любая логистическая задача должна решаться комплексно, где главная цель- минимальное потребление средств. Список использованных источников (интернет -ресурсы).
|