курсач. курсовая. Подбор картографического и лоцийного
 Скачать 122.1 Kb.
|
|
Раздел 4. Навигационная обстановка в районе перехода. Пункт отхода и прихода. 4.1 Пункт отхода. Описание Малая Кема. Малая Кема вдается в берег между мысом Маячный и мысом Плоский, находящимся в 2,3 мили NNE от мыса Маячный. Берега её вблизи входных мысов высокие и скалистые. Западный берег бухты низкий и окаймлен песчано-галечным пляжем; к нему выходит низменная долина, по которой протекает мелководная речка Малая Кема. Описание перехода. Начало перехода начинается на карте №-62074. 09.06 в 00:00 судно начинает движение (скорость хода – 9.9 узла) от Малая Кема, ОЛ= 00,0 легли на ИК=46°. Следуем этим курсом, сделали 8 обсерваций места судна по пеленг и дистанции и по GPS. Сделали переход с карты №-62074 на №-62075. В 08:00 легли на ИК=31 прошли этим курсом 15 обсерваций по GPS. В 23:00 легли на ИК=309 следуем этим курсом, прошли 8,5 миль. В 23:51 встали на якорь. Сняли координаты по GPS (φ=480 33,5 N)(λ=1400 10,5W) 4.2 Пункт прихода. Описание бухта Андрея. Бухта Андреева вдается в берег между мысом, расположенным в 1,2 мили к SSE от мыса Палец, и мысом Седловидный (43°05'N, 132°17' Е). Восточный и юго-восточный берега бухты высокие, обрывистые и извилистые. В них вдаются четыре бухточки. Берега вершин этих 25 бухточек песчаные и отмелые, в каждую из бухточек стекает по ручью. Входные мысы бухточек обрывистые и окаймлены частично осыхающими рифами, простирающимися от них на I—4 кбт. С W бухта ограничена полуостровом с серыми обрывистыми скалистыми берегами. Этот полуостров соединен с материком низким перешейком. Северная оконечность полуострова называется мысом Седловидный, а южная — мысом Лифляндский. На полуострове возвышаются два холма, один из которых, высотой 56 м, находится в северной части полуострова в 4 кбт к SSW от мыса Седловидный, а другой, высотой 44,1 м, — у мыса Лифляндский. Склоны северного холма поросли кустарником и деревьями, а южные склоны южного холма скалистые, желтого цвета. С S, когда северный холм виден поверх низкого перешейка, оба холма кажутся стоящими рядом, разделенными лишь широким разлогом. Это придает полуострову приметную седловидную форму. Издали перешеек, соединяющий полуостров с материком, не виден, а сам 40 полуостров кажется островом. Дно в вершине бухты Андреева неровное, особенно между изобатами 5—10 м, где находится большое количество отличительных глубин и банок. Грунт в бухте песок, камень и ил, покрытый водорослями. Отличительные глубины3,9; 4,9 и 5,7 м расположены в 4,9; 5,9 и 45 6,1 кбт к SSE от мыса Седловидный. Город Большой Камень, административный центр Шкотовского района, раскинулся на берегах бухт Большого Камня и Андреева. В черте города находится рыболовецкий колхоз «Новый мир» и рыбозавод. В рыболовецком колхозе можно пополнить в ограниченном количестве запасы воды. Для связи с судами рыбозавод располагает радиостанцией, работающей на частоте 2284 кГц и на УКВ, вызов на канале 16, позывной «Большекаменск-1». Опасности. Подводные препятствия (плиты) находятся в 80 м к Е и в 62 м к NE от пассажирского пирса. Глубина над первой плитой 0,1 м. По две сваи расположены в 74 м к NNW и в 92 м к S от пирса№ 1 рыбозавода. Первые сваи деревянные, а вторые металлические. Они выступают над водой соответственно на 0,5 и 2 м. Осыхающий и два подводных камня лежат в 85 м к S от пирса № 2 рыбозавода. Риф, частично осыхающий, простирается на 4,5 кбт к N от средней части юго-восточного берега бухты Андреева. На рифе разбросаны надводные камни. Глубина на северной кромке рифа 0,3 м. Сваи разрушенного пирса подводные деревянные, притопленный понтон и подводная каменная наброска расположены у северного берега перешейка, соединяющего полуостров с материком, в 8 кбт к S от мыса Седловидный. Створ светящих знаков бухты Андреева, установленных на юго-восточном берегу бухты, служит для подхода судов к пирсам рыболовецкого колхоза. Мыс Седловидный, юго-западный входной мыс бухты Андреева, сло-20 жен из отвесных голых скал серого цвета. Мыс приметен. Изображение мыса на экране РЛС четкое и соответствует очертаниям его на картах. Район № 373, запретный для плавания, находится к SW от мыса Седловидный. В районе оборудованы садки марикультуры. 25 Светящий знак Седловидный установлен на вершине холма высотой 56 м в 4 кбт к SSW от мыса Седловидный. Рифподводный узкий простирается на 8 кбт к NNE от мыса Седловидный. На северной кромке рифа лежат надводные и осыхающие камни. Западная и северная кромки рифа приглубы. В пределах 3,5 кбт к Е i SE от оконечности рифа глубины менее 5 м. Светящий буй рифа мыса Седловидный северны! выставляется у северной кромки рифа. Якорные места. Якорное место для малых судов находится в западной части бухты Андреева в 4 кбт к SE от мыса Седловидный Глубины на якорном месте б—8 м. При южных ветрах на якорь можно становиться к Е от рифа прости-рающегося на 8 кбт к NNE от мыса Седловидный, на глубина? 8—11 м. Наставление для входа в бухту Андреева. При входе в бухту необходимо остерегаться камня Алеут и рифа, выступающего от мыса Седловидный. Пройдя между светящими буями камня Алеут и рифа мыса Седловидный, лечь на створ светящих знаков бухты Андреева (направление створа 344°—164°). Когда мыс Седловидный придет на траверз, повернуть к месту якорной стоянки или следовать далее по створу к причальным сооружениям рыболовецкого колхоза. В 08:00 легли на ИК=31 прошли этим курсом 15 обсерваций по GPS. В 23:00 легли на ИК=309 следуем этим курсом, прошли 8,5 миль. В 23:51 встали на якорь. Сняли координаты по GPS (φ=480 33,5 N)(λ=1400 10,5W) Таблица №5. Огни и знаки Тихоокеанского побережья РФ
Расчёт курсов на переход. В данном расчёте основной способ место нахождения судна по пеленг и расстоянии, дополнительный способ по двум пеленгам. Основные данные судна: Vc=9,9уз; e=7,8 м; d =2,9м; ΔЛ=+4%. Таблица №6. Таблица Девиации
Таблица №7. Расчет курсов по маршруту перехода.
Приложение. 1. Расчет восхода, захода Солнца. 2. Путевые карты: От мыса Егорова до мыса Сосунова №62074 От мыса Сосунова до бухты Иннокентия № 62075 Вывод по работе: Основываясь на данной работе можно сделать вывод, что переход возможен от Малой Кемы до бухты Андрея 09.06. Все метеорологические и гидрометеорологические сведенья удовлетворяют нормам и требованиям для прохождения по этому району. Весь переход составит 23ч 51м. Итоговый вывод: Основываясь на работе по данному курсовому проекту, можно сделать вывод, что во время осуществления данного перехода (Малая Кема до бухты Андрея), были закреплены теоретические и практические знания для судоводительского состава в области морского судовождения. При выполнения курсовой работы были использованы все способы определения местоположения судна в морской акватории по визуальным ориентирам. В ходе проработки маршрута и его изучения, так же были получены навыки работы с лоциями, каталогом карт и другими пособиями для обеспечения безопасности судоходства на море. Основываясь на первоначальных навыках можно сказать, что расчет рейса и правильный подобранный переход судна от Малая Кема до бухты Андрея был осуществлён без происшествий. Были соблюдены все правила по управлению судном. Все расчеты как графические, так и письменные были решены без ошибок. Список используемой литературы. 1. Лоция Татарского пролива, амурского Лимана и пролива Лаперуза. Главное управление навигации и океанографии министерства обороны Российской Федерации. Год издания 2003. 2. Лоция северо-западного берега Японского моря от реки Туманная до мыса Белкина. Главное управление навигации и океанографии министерства обороны Российской Федерации. Год издания 2005. 3. Огни и знаки Тихоокеанского побережья СССР. Министерство обороны союза ССР главное управление навигации и океанографии № 2401. Год издания 1985 3. Радиотехнические средства навигационного оборудованья расписание факсимильных передач. Управление навигации и океанографии министерства обороны Российской Федерации № 2003. Год издания 2010 4. Правила плаванья режим плаванья судов в водах, омывающих Тихоокеанское побережье России (сводное описание). Гидрографическая служба краснознаменного тихоокеанского флота № 4440. Год издания 2005. 5. Морской астрономический ежегодник на 2019 г. Девяностый год издания. Издания Управления навигации и океанография Министерства обороны Российской Федерации. Российская академия наук институт прикладной астрономии. Год издания 2018. 6. Мореходная таблица (МТ-2000). Главное управление навигации и океанографии министерства обороны Российской Федерации № 9011. Год издания 2002 Санкт- Петербург. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||