ГЛАВА 2. Порядок организации и технологии проведения то и ремонта автомобилей в ремонтных подразделениях предприятия

• Название: Порядок организации и технологии проведения то и ремонта автомобилей в ремонтных подразделениях предприятия
• Дата: 24.12.2022
• Размер: 4.04 Mb.
• Имя файла: ГЛАВА 2.doc
• Тип: Глава; #861692
• страница: 2 из 8

2.2.5 Корректировка норм пробегов автомобилей.

L = L * К₁ * К₃, км (1)

L = 5000*1,0*1,0=5000 км

L = L * К₁ * К₃, км (2)

L = 10000*1,0*1,0=10000 км

L = L * К₁ * К₂ * К₃, км (3)

L = 300000*1,0*1,00*1,0=300000

Ваз-2111

L = L * К₁ * К₃, км (4)

L = 5000*1,0*1,0=5000 км

L = L * К₁ * К₃, км (5)

L = 10000*1,0*1,0=10000 км

L = L * К₁ * К₂ * К₃, км (6)

L = 300000*1,0*1,00*1,0=300000 км

Ваз-2112

L = L * К₁ * К₃, км (7)

L = 5000*1,0*1,0=5000 км

L = L * К₁ * К₃, км (8)

L = 10000*1,0*1,0=10000 км

L = L * К₁ * К₂ * К₃, км (9)

L = 300000*1,0*1,00*1,0=300000 км

2.2.6 Растет коэффициента технической готовности автомобилей

, (10)

где d - норма простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега [1, стр. 71], d = 0,53 .

Лада Калина

=978

Ваз-2111,

=819

Ваз-2112

=0,972

2.2.7 Коэффициент использования автомобилей.

, (11)

где Д - количество дней работы подвижного состава на линии за год. Д = 330 день (см. в задании);

Д - дни календарные года. Д = 365 дней;

К - коэффициент, учитывающий простой технически исправных автомобилей в рабочие дни по эксплуатационным причинам. К = 0,93 – 0,97. Принимаем К_п = 0,95

Лада Калина

= 0,84

Ваз-2111

= 0,70

Ваз-2112

= 0,83

2.2.8. Суммарный пробег автомобилей за год.

L_Г = А_СП * L_СС * Д_КГ* , км (12)

Лада Калина

L_Г =30*100*365*0,84=919800 км

Ваз-2111

L_Г = 30*100*365*0,70=766500 км

Ваз-2112

L_Г = 30*100*365*0,83=908850 км

2.2.9 Количество технических воздействий для автомобилей

2.2.10. Количество ТО-2

(14)

Лада Калина

ед.

Ваз-2111

ед.

Ваз-2112

ед.
2.2.11 Количество ТО-1

(15)

Лада Калина



Ваз-2111

ед.

Ваз-2112

ед.

Количество ЕО

(16)

Лада Калина

ед.
Ваз-2111

ед.

Ваз-2112

ед.

Количество общих диагностирований (Д-1)

(17)

Лада Калина

ед.

Ваз-2111

ед.

Ваз-2112

ед.
Количество углубленных диагностирований (Д-2)

(18)

Лада Калина

ед.

Ваз-2111

ед.

Ваз-2112

ед.
Количество ТО-1 и ТО-2 за смену

(19)

где: – количество дней работы зоны ТО-1 (ТО-2) за год.

– количество смен работы зоны ТО-1 (ТО-2) за сутки.

ед.

ед.

Количество ЕО за час.

(20)

где: -количество дней работы зоны ЕО за год (принимается равным количеству дней работы подвижного состава на линии за год).

–количество смен работы зоны ЕО за сутки.

–продолжительность смены в часах.

Лада Калина

ед.

Ваз-2111

ед.

Ваз-2112

ед.

2.2.12 Расчет производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава за год в трудовом выражении.

Трудоемкость работ по ЕО

, чел.-ч (21)

Лада Калина

9198*0,25*1,00*1,3=2989 чел.-ч

Ваз-2111

7665*0,25*1,00*1,3=2491 чел.-ч

Ваз-2112

9088*0,25*1,00*1,3=2953 чел.-ч

2.2.13 Трудоемкость работ по ТО-1 автомобилей

, чел-ч. (22)

Лада Калина

, чел-ч.

Ваз-2111

, чел-ч.

Ваз-2112

, чел-ч.

Совместно с техническим обслуживанием рекомендуется выполнять технологически связанные с ним, часто повторяющиеся операции сопутствующего текущего ремонта малой трудоемкости. Суммарная трудоемкость операций сопутствующего текущего ремонта не должна превышать 20 % от трудоемкости соответствующего вида технического обслуживания.

Объем сопутствующего текущего ремонта, выполняемого совместно с операциями ТО-1, равен:

Лада Калина

, чел.-ч (23)

=0,2*402=80 чел.-ч

Ваз-2111

=0,2*335=67чел.-ч

Ваз-2112

=0,2*397=79 чел.-ч

Фактический объем работ по ТО-1

, чел.-ч (24)

Лада Калина

402+80=482 чел.-ч

Ваз-2111

чел.-ч

Ваз-2112

чел.-ч
2.2.14 Объем работ по ТО-2
,чел.-ч (25)

Лада Калина

92*13,5*1,00*1,3=1615 чел.-ч

Ваз-2111

77*13,5*1,00*1,3=1351 чел.-ч

Ваз-2112

91*13,5*1,00*1,3=1597 чел.-ч

Объем сопутствующего текущего ремонта, выполняемого совместно с операциями ТО-2, равен:

,чел.-ч (26)

Лада Калина

0,2*1615=323 чел.-ч

Ваз-2111

0,2*1351=270 чел.-ч

Ваз-2112

0,2*1597=319 чел.-ч

Объем дополнительных работ при сезонном техническом обслуживании равен:

, чел (27)

где 2 – количество сезонных обслуживаний для одного автомобиля за год;

- норматив трудоемкости дополнительных работ при сезонном обслуживании, зависящий от природно-климатических условий эксплуатации подвижного состава. Для умеренно-холодного климата = 20 % [2, стр. 16].

Лада Калина___________________(28)

= 211 чел.-ч,

Ваз-2111

2*30*0,2*13,5*1,00*1,3=211 чел.-ч

Ваз-2112

= 211 чел.-ч,

Фактический объем работ по ТО-2 равен:

Лада Калина

, чел.-ч (29)

1615+323+211=2149 чел.-ч

Ваз-2111

чел.-ч

Ваз-2112

чел.-ч

По месту выполнения работы по ТО-2 автомобилей распределяются на постовые, выполняемые непосредственно на автомобилях в зоне ТО-2, и цеховые, выполняемые во вспомогательных подразделениях.

Объем постовых работ составляет 80 % от фактического объема работ по ТО-2 автомобилей, а цеховых соответственно – 20 %.

Объем постовых работ по ТО-2 автомобилей, по которому производится расчет зоны ТО-2, равен:
, чел.-ч (30)

Лада Калина

0,8*2149=1719 чел.-ч

Ваз-2111

0.8*1832=1465 чел.-ч

Ваз-2112

2127=1701 чел.-ч