ВКР Васильева. Повышение финансовой устойчивости предприятия с учетом реализации инвестиционного проекта ооо ДотКом
 Скачать 417.01 Kb.
|
|
3. Оптимизация затрат предприятия ООО «ДотКом» с учётом финансового прогноза 3.1 Разработка мероприятий по снижению себестоимости ООО «ДотКом» На основе анализа, проведенного в выпускной квалификационной работе затрат предприятия ООО «ДотКом», была выявлена статья затрат, которая дает наибольший рост себестоимости. Это статья «затраты на ремонт». Согласно приведенному раннее алгоритму принятия решений проблема обозначена. Так как ремонт автомобилей, в основном, требуется в связи частичной утраты своих основных функций машины, то возникает необходимость предприятия в покупке нового транспортного средства. Это является целью проекта. Теперь возникает следующая задача: как предприятию с наименьшими затратами приобрести транспортное средство, чтобы производственные показатели новой машины были такие же (или приблизительно равны) тем машинам, на которые хотят ее заменить. Учитывая это, рассмотрим и выявим, какие автомобили ООО «ДотКом» выгоднее всего заменить. Основной услугой, оказываемой предприятием, с позиции использования автопарка является перевозка грузов (зерна, муки). В наличии предприятия, 1 муковоз и 5 КамАЗов для перевозки тарной продукции. Автомобили, которые среди них больше всего находились в эксплуатации и нуждались в ремонте - это два КамАЗа, купленные предприятием в 2010 году. Обе машины имеют марку КамАЗ 4308. Взамен этим двум машинам предприятию будет выгодно приобрести КамАЗ 5490-022-87, который не будет уступать в своих производственных характеристиках. Группа компаний «КАМАЗ» - крупнейшая машинаная корпорация Российской Федерации, производственные мощности которой составляют 71 тыс. грузовиков в год. ПАО «КАМАЗ» занимает 14-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей. Входит в Госкорпорацию Ростех. Система менеджмента качества ПАО «КАМАЗ» признана соответствующей требованиям международных и национальных стандартов [25]. Седельный тягач КАМАЗ- 5490-022-87 с прицепом - это новинка. Автопоезд предназначен для перевозки упакованных грузов, мебели, техники, строительных материалов. Тягач оснащен двигателем КАМАЗ уровня «Евро-5». Автопоезд КАМАЗ-5490-022-87 обладает более совершенными техническими характеристиками, потребительскими свойствами и выигрывает у аналогичной продукции других производителей по цене. Использование автопоезда позволяет существенно сократить время и стоимость перевозки грузов. Полуприцеп имеет максимально возможное поднятие груза 32110 тонн, объем – 91 кубических метров. При этом, его сделали максимально технологичным для производства и уменьшили себестоимость. Достаточно много импортных комплектующих изделий было применено, чтобы обеспечить высокую надёжность этого полуприцепа. Конструкция большегруза отвечает всем отечественным и зарубежным требованиям к машиным данного класса и назначения (Приложение В). Двигатель машины дизельный, мощностью 401 л.с., соответствует экологическим требованиям Евро-5. Машина снабжена 16-тиступенчатой коробкой передач ZF 16S2220 ТD. Объем топливного бака тягача - 70 л. Машина оснащена дисковыми колесами с шинами 315/70 R 22,5. Высота седельного устройства тягача составляет 1 150 мм. Полная масса автопоезда – 44 000 кг. Далее проведем расчет технико-эксплуатационных показателей в сравнительном анализе, чтобы наглядно увидеть экономическую выгоду от замены двух старых машин на одну новую. С целью выявления наиболее экономически целесообразного варианта использования транспортных средств проведем сравнительный анализ основных показателей анализируемой техники (таблица 20). Расчет технико-эксплуатационных и технико-экономических показателей используется при планировании и оценки деятельности предприятий, осуществляющих перевозки грузов. Перечень рассчитанных показателей позволит увидеть целесообразность замены двух старых КамАЗов на один новый. Таблица 20 – Сравнение технических показателей транспортных средств
Проведем сравнительный анализ двух вариантов. Первый вариант предполагает расчет основных характеристик новой машины, второй одного старого. 1. Производительность одной машины в сутки (4). Производительность старой машины:  т, (4)Где :  - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом(60 км/ч) - максимально возможное поднятие груза (5,5 т) - показатель средней поездки (0,7) - показатель изношенности (0,8) - путь доставки в одну сторону (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (5): ч, (5)Где:  - срочная норма на разгрузку или загрузку 1 т продукции(4,4 мин) - максимально возможное поднятие груза (5,5 т)Производительность новой машины:  Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом(60 км/ч) - максимально возможное поднятие груза (15 т) - показатель средней поездки(0,85) - показатель изношенности (0,75) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке: ч,Где: - срочная норма на разгрузку или загрузку 1 т продукции (4,4 мин) - максимально возможное поднятие груза (15 т)2. Результат работы одной машины в день(6). Работа старой машины:  (6) Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом (60 км/ч) - максимально возможное поднятие груза (5,5 т) - показатель средней поездки (0,7) - показатель изношенности (0,8) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (0,39)Работа новой машины:  Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом (60 км/ч) - максимально возможное поднятие груза (15 т) - показатель средней поездки (0,85) - показатель изношенности (0,75) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (1,05)3. Средний пробег одной машины в сутки (7). Пробег старой машины:  км, (7) Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом (60 км/ч) - показатель изношенности (0,8) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (0,39)Пробег новой машины:  км,Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом (60 км/ч) - показатель изношенности (0,75) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (1,05)4. Расчет нарядов одной машины в сутки (8). Расчет нарядов старой машины:  , (8) Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом(60 км/ч) - показатель изношенности (0,8) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (0,39)Расчет нарядов новой машины:  Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом (60 км/ч) - показатель изношенности (0,75) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (1,05)5. Производительность машины в год (9). Производительность старой машины:  Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом (60 км/ч) - максимально возможное поднятие груза (5,5 т) - показатель средней поездки (0,7) - показатель изношенности (0,8) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (0,39)Производительность новой машины:  Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом (60 км/ч) - максимально возможное поднятие груза (15 т) - показатель средней поездки (0,85) - показатель изношенности (0,75) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (1,05)6. Работа машины в год (10). Работа старой машины:  Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом (60 км/ч) - максимально возможное поднятие груза (5,5 т) - показатель средней поездки (0,7) - показатель изношенности (0,8) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (0,39)Работа новой машины:  Где : - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом (60 км/ч) - максимально возможное поднятие груза (15 т) - показатель средней поездки (0,85) - показатель изношенности (0,75) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (1,05)7. Использование машины в год (11). Пробег старой машины:  (11) Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом (60 км/ч) - показатель изношенности (0,8) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (0,39)Пробег новой машины:  Где : - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом(60 км/ч) - показатель изношенности (0,75) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (1,05)8. Расчет нарядов машины в год (12). Расчет нарядов старой машины:  (12) Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом(60 км/ч) - показатель изношенности (0,8) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (0,39)Расчет нарядов новой машины:  Где: - срок поездки (8ч) - скорость машины с грузом(60 км/ч) - показатель изношенности (0,75) - длина перевозки (36 км) - срок простаивания при разгрузке или погрузке (1,05)9.Количество часов работы в год(13):  ч, (13) Где:  - срок поездки (8ч)Сведем производственные показатели в таблицу 21, учтя необходимость сравнения одной новой машины с двумя старыми. Таблица 21 - Показатели производственной программы
Раскроем значение каждого технико-эксплуатационного показателя машины (в сутки), для того, чтобы лучше понять, как замена двух старых автомобилей на один новый, отразится на деятельности предприятия. 1. Производительность одной машины в сутки. производительность грузового машины - это масса перевезенного груза (в тоннах) или выполненная Работа (в тонно-километрах) за единицу времени. Для подсчета производительности машины надо величину выполненной на нем за определенный период транспортной работы разделить на количество часов работы в течение этого периода. Повышение производительности автомобилей имеет большое значение для улучшения транспортного обслуживания промышленности, сельского хозяйства, строительства и торговли, так как снижает себестоимость грузоперевозок и позволяет выполнить весь необходимый для промышленного хозяйства объем грузоперевозок меньшим количеством автомобилей. Производительность автомобилей зависит от величины большинства показателей работы автомобилей. Чем меньше потери рабочего времени на линии, вызванные техническими неисправностями автомобилей и организационными причинами при грузоперевозках, тем полнее используется рабочее время автомобилей и тем выше их производительность. Производительность находится в прямой зависимости от коэффициента использования пробега автомобилей при грузоперевозках. Чем выше значение коэффициента использования пробега, тем выше производительность. Большое влияние на производительность автомобилей оказывает техническая скорость. Чем выше техническая скорость машины, тем большее расстояние он проходит за время в движении при грузоперевозках и тем больше выполненная им работа, а, следовательно, и выше его производительность. Производительность одного новой машины чуть лучше производительности двух старых машин, но почти такая же. Это объясняется тем, что показатель изношенности чуть ниже у нового и максимально возможное поднятие груза новой машины за счет прицепа больше. Но намного выигрывает производительность у новой машины, если сравнивать с одной старой машиной. 2. Работа машины. Работа машины определяется произведением количества перевезенного груза на расстояние грузоперевозки и выражается в тонно-километрах. Поскольку максимально возможное поднятие груза одной машины в два раза больше двух старых, и, следовательно, под погрузкой-разгрузкой приходится новому автомобилю тратить несколько больше времени, то получается работа больше у двух старых. Но это ошибочное заблуждение, если учитывать, что у одного старой машины работа равна 972,6 т*км, тогда как у нового она 1 984,9 т*км. Большое влияние на транспортную работу оказывает техническая скорость. Чем выше техническая скорость машины, тем большее расстояние он проходит за время в движении при грузоперевозках и тем больше выполненная им работа. У рассматриваемых автомобилей техническая скорость одинаковая. 3. Средний пробег одной машины. Коэффициентом использования пробега называется отношение пробега с грузом ко всему пробегу машины. Чем меньше значение этого показателя, тем меньше машина была в эксплуатации, а значит ее физический износ невысокий. Один новый КамАЗ в этом показателе полностью выигрывает два старых КамАЗа. 4. Расчет нарядов машины. Значение этого показателя говорит о том какую экономию денежных средств и времени водителя предприятие получит, если заменит старые машины на одну новую. Как видно из сводной таблицы 21 на две старые машины затраты огромны, по сравнению с одной новой, у которой Расчет нарядов машины для предприятия намного выгоднее, чем эксплуатировать две старые, уже практически полностью изношенные машины. |