На железнодорожном транспорте труд работников организуется с учетом особенностей производственной деятельности этой отрасли. По каждому виду деятельности выполняются конкретные операции, обеспечивающие перевозку грузов и пассажиров.
Организация труда решает следующие задачи:
Первая - экономическая - предполагает ускорение темпов роста производительности труда за счет улучшения использования рабочей силы и более полного использования производственных фондов, а также предметов труда.
Вторая - психофизиологическая - предполагает соблюдение наиболее благоприятных производственных условий, обеспечивающих сохранение в процессе труда здоровья и работоспособности человека.
Третья социальная, - направлена на обеспечение условий для всестороннего и гармоничного развития личности, повышения степени содержательности и привлекательности труда.
Основной задачей разработки плана по труду является правильная расстановка рабочей силы, обеспечение роста производительности труда. Основными показателями плана по труду являются: численность работников (контингент); среднемесячная зарплата; годовой фонд оплаты; производительность труда. Эти показатели планируются как по станции в целом, так и по её цехам. Исходными данными для разработки плана по труду являются планируемые объёмные и качественные показатели работы, техническое оснащение парков и их расположение, технологический процесс работы станции и плановые экономические нормативы.
3.1 Планирование контингента станции Станционный контингент по приему и отправлению поездов зависит от класса станции, количества парков приема и отправления поездов, обслуживающих различные направления, количества стрелочных постов, стрелок и сигналов, постов централизации. В структурных подразделениях компании численность работников определяют по каждой профессии и должности в явочной и списочной численности.
Явочный состав - это число работников, которые должны ежедневно являться на работу для выполнения плановых заданий в установленные сроки.
В списочный состав работников станции должны включаться все сотрудники, принятые на постоянную, сезонную или временную работу на срок один день и более со дня зачисления на работу. В списочный состав работников за каждый календарный день должны войти как фактически работающие, так и отсутствующие на работе по каким-либо причинам. Численность на конкретную дату - это численность работников списочного состава станции на определенное число отчетного периода, например, на первое или последнее число месяца, включая принятых и исключая выбывших в этот день работников.
Кадры предприятия подразделяются по профессиям, специальностям и уровням квалификации. Под профессией подразумевается особый вид трудовой деятельности, требующий определенных теоретических знаний практических навыков, а под специальностью - вид деятельности в пределах профессии,
Для планирования расходов по оплате труда необходим списочный контингент. Перечень должностей и наименования затрат приведены в статьях прямых производственных расходов по хозяйствам. Примерный перечень должностей станции и количества работающих представлен в Номенклатуре расходов.
Численность работников станции определяют по количеству объектов и нормам рабочего времени на определенные виды работ.
Численность инженерно-технических работников планируют по штатным расписаниям, которые составляются согласно нормативов численности и нормативов затрат труда оперативных работников железнодорожных станций по управлению процессами перевозок согласно распоряжении ОАО «РЖД» №1594 от 07.07.2014г., которые зависят от объема перевозок, установленной технологии организации перевозочного процесса, оснащенности рабочих мест средствами автоматизации и объемов перерабатываемой информаии.
Контингент работников станции, руководители (таблица 4)
профессия
| Количество работников
| Классность станции
| I
| I
| Начальник железнодорожной станции
| 1
| 1
| Главный инженер железнодорожной станции
| 1
| -
| Зам.начальника станции по оперативной работе
| 1
| -
| Начальник станционного центра обработки поездной информации и перевозочных документов
| 1
| 1
| Начальник гражданской обороны
| 1
| 1
| Дежурный по железнодорожной станции
| 1 (1 человек на 1 рабочее место в смену)
| 1 (1 человек на 1 рабочее место в смену)
| Дежурный по парку железнодорожной станции
| 1 (1 человек на 1 рабочее место в смену)
| 1 (1 человек на 1 рабочее место в смену)
| Диспетчер станционный
| 1 (1 человек на 1 рабочее место в смену)
| 1 (1 человек на 1 рабочее место в смену)
| Рабочие.
Численность составителей поездов определяется по формуле:
Чсост = Мман×Н× Ксм × Кзам,где
Мман – количество маневровых локомотивов
Н – норма обслуживания одного составителя в смену
Ксм - коэффициент сменности
Кзам, - коэффициент замещения
Ксм=4,1
Кзам= 7%-10%
Мман=3
Н=1
Чсост=3×1×4,1×1,1=14 (чел)
Итого по расчету численность составителей составила 14 человек.
Контингент производственного штата для работников несущих сменное дежурство определяется по формуле(численная списочность) :
Чсп=Н×С, где
Н – норматив численности (численность рабочих, обслуживающих одно рабочее место)
С – количество смен
С=4,1
Н=1 Чсп= 1×4.1=4 (чел)
Общая численность складывается из списочной численности + численность на замещение.
Чобщ = Чсп+ Чзам
По действующим нормативам численности предприятии определяется явочный контингент работников.
|