Курсовая работа. Пояснительная записка к курсовой работе по мдк 01. 01. Технология перевозочного процесса на автомобильном транспорте
 Скачать 0.81 Mb.
|
Технология перевозки угля каменногоКаменный уголь - твёрдое горючее полезное ископаемое растительного происхождения, разновидность углей ископаемых, промежуточная между бурым углём и антрацитом. Каменный уголь - плотная осадочная порода чёрного, иногда серо-чёрного цвета. В органическом веществе содержится 75-92% углерода, 2,5-5,7% водорода, 1,5-15% кислорода.  Рис.1.2.1. Каменный уголь По физическому состоянию: твёрдое Важнейшие транспортные характеристики угля: склонность к самонагреванию и самовозгоранию, способность к измельчению, выделение легковоспламеняющихся летучих газов. Критической температурой, при которой процесс окисления угля резко ускоряется и переходит в самовозгорание примерно 60–65°С. Каменный угль перевозят железнодорожным или автомобильным транспортом. Для перевозки можно использовать такие виды тары: Бочка; Барабаны металлические; Влагопрочные мешки из синтетики и бумаги массой не более 55 кг. Угль можно доставлять крытым и открытым транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида. Для перевозки каменного угля можно использовать следующий подвижной состав: Самосвал — грузовой саморазгружающийся автомобиль, прицеп или полуприцеп с кузовом, механически наклоняемым для выгрузки груза или с принудительной разгрузкой. При перевозке сыпучих и навалочных материалов погрузку самосвала проводят механизированным способом - для этого используют специальные погрузчики. Грузовой контейнер является элементом транспортного оборудования, обладающим, по определению Международной организации по стандартизации (ИСО), постоянной технической характеристикой и достаточной прочностью для многократного использования. Контейнер оснащен приспособлениями, обеспечивающими быструю погрузку, разгрузку. Контейнер пригоден для перевозок грузов в любых погодных условиях, имеет прямоугольную конфигурацию, служит для транспортировки и хранения штучных грузов или сыпучих материалов, защищает содержащийся в нем груз от потерь и повреждений. Он может быть отделен от подвижного состава и транспортироваться как отдельная отправка, которую можно перегружать без выгрузки груза из контейнера. Контейнерная перевозка угля позволяет сохранить все свойства продукта, а также уменьшается вероятность самовозгорания, поскольку при этом создается стационарность потока тепла из-за снижения объемов груза. При погрузке и разгрузке контейнеров используют контейнерный кантователь. Он представляет собой мобильное устройство, с автономным гидравлическим блоком. (Рис.1.2.2.). При помощи рамы с приводом от 2-х гидроцилиндров он обеспечивает снятие-установку 20-футового контейнера (массой до 30 т.) с авто трейлера на площадку и его разворот на 90º в вертикальное положение. После установки контейнера, с заблаговременно открытыми дверьми вертикально груз загружается краном или конвейером  Рис.1.2.2. Кантователь крупнотоннажных контейнеров Тентованный автомобиль – универсальный вид транспорта, применимый для перевозок большинства опасных грузов; Тентованный автомобиль или полуприцеп представляет собой очень универсальное средство транспорта и позволяет перевозить грузы на большие расстояния, обеспечивая при этом защиту от осадков, но без соблюдения температурного режима. В зависимости от конструктивных особенностей кузова, опасные грузы могут быть погружены и выгружены сзади, с боковых сторон, либо сверху. В кузове автомобиля устанавливаются балки, образуя два отсека (Рис.1.2.3.).  Рис.1.2.3. Установка балок для разделения кузова Для перевозки данным видом транспорта требуется тара и упаковка груза. В данном случае каменный угль можно перевозить в бумажных мешках с влагопрочными слоями, закрепленные на поддонах с бортами. Погрузка и разгрузка осуществляется при помощи автопогрузчика.  Рис.1.2.4. Погрузчик Cesab Bit В курсовой работе мы будем рассматривать перевозку каменного угля с использованием самосвала для перевозки. |