Главная страница
Навигация по странице:

  • 11. Смазочные устройства и утопления

  • Список литературы

    		•

    Разработка и конструирования Мотор-редуктора. Пояснительная записка к курсовому проекту по конструированию Дисциплина Детали машин Тема Курсового проекта Разработка и конструирования редуктора Содержание


    Скачать 0.82 Mb.
    НазваниеПояснительная записка к курсовому проекту по конструированию Дисциплина Детали машин Тема Курсового проекта Разработка и конструирования редуктора Содержание
    АнкорРазработка и конструирования Мотор-редуктора
    Дата20.04.2023
    Размер0.82 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаРазработка и конструирования Мотор-редуктора.doc
    ТипПояснительная записка
    #1077026
    страница6 из 6
    1   2   3   4   5   6

    10. Подбор подшипников
    Для всех валов подбираем радиально-упорные роликовые подшипники средней серии.

    Быстроходный вал: по внутреннему диаметру d=30 подшипник 2007 106А. Cr=35,8 кН. Cor=44,0 кН. e=0,43.

    Промежуточный вал: по внутреннему диаметру d=40 подшипник 2007108А. Cr=52,8 кН. Cor=71,0 кН. e=0,37.

    Тихоходный вал: по внутреннему диаметру d=50 подшипник 2007 110А*. Cr=60,5 кН. Cor=88,0 кН. e=0,43.

    При действии на радиальные и радиально-упорные подшип­ники одновременно радиальной Frи осевой Faнагрузок расчеты ведут по эквивалентной радиальной статической нагрузке Роr, ко­торая вызывает такие же контактные напряжения, как и действи­тельная нагрузка:
    Рor = max{Х0Fr+ Y0Fa , Fr},
    а для упорно-радиальных и упорных подшипников - по эквивалентной осевой статической нагрузке
    Рoa = XoFr +YoFa
    где Х0 - коэффициент статической радиальной нагрузки, Y0 - ко­эффициент статической осевой нагрузки.

    Ресурсы подшипников, выра­женные в миллионах оборотов Lили в часах Lh (при постоянной частоте вращения), связаны между собой соот­ношением:
    Lh=106L/(60n),

    для цилиндрических редукторов общего назначения рекомендуется: Lh12500.

    Для радиальных и ради­ально-упорных подшипников эквивалентная динамическая ради­альная нагрузка
    P=Pr=(XVFr+YFa)КБКТ,
    где Frи Fa-соответственно радиальная и осевая нагрузки; Xи Y - коэффициенты радиальной и осевой динамической нагрузки; V - коэффициент вращения;V=1.KБ- коэффициент динамичности нагрузки; КТ - температурный коэффициент. Кратковременная перегрузка до 150 %, зубчатые передачи КБ=1,3.

    Основные и расчетные параметры подшипников в соответствии с диаметром расчетного вала (из ГОСТ 27365-87 радиально-упорные роликовые подшипники средней серии для повышенной грузоподъемности и из ГОСТ 8338-75 шариковые радиальные однорядные) приведем в табл. 18
    Таблица 18

    обозначение
    Быстроходный вал
    Промежуточный вал
    Тихоходный вал

    подшипник
    205
    7208А
    7310А

    d
    25
    40
    50

    D
    52
    80
    110

    B
    15
    18
    27

    c
    –
    16
    23

    T
    –
    20
    29,5

    r
    1,5
    2
    3

    r1
    –
    0,8
    1

    Cr,кН
    14,0
    58,3
    117,0

    Cor,кН
    6,95
    40,0
    90,0

    e
    0
    0,37
    0,35

    КТ
    1
    1
    1

    Fr,Н
    1551,726
    5628,3
    5225,733

    Fa,Н
    0
    403,095
    807,844

    X
    1
    1
    1

    Y
    0
    1,882
    1,882

    Рoa
    –
    6031,395
    6033,577

    P
    1706,899
    8303,002
    8769,924

    p
    3
    10/3
    10/3



    4,904
    1,279·103
    2,179·103

    Lh>[ Lh]
    21229,437
    4,128·106
    2,434·106


    11. Смазочные устройства и утопления
    В корпус редуктора заливают масло так, чтобы венцы колес были в него погружены. При их вращении масло увлекается зубьями, разбрызгивается, попадает на внутренние стенки корпуса, откуда стекает в его нижнюю часть. картерную смазку применяют при окружной скорости зубчатых колес от 0,3 до 12,5 м/c. Выбирается сорт масла И -50 А. Уровень погружения в масло мм. Подшипники смазываются тем же маслом, что и детали передач. При работе передач масло постепенно загрязняется продуктами износа деталей. Поэтому его периодически меняют.

    Список литературы


    1. Курмаз Л.В., Скойбеда А.Т. Детали машин. Проектирование: Справочное учебно-методическое пособие - 2-е изд., испр.: М.: Высш. шк., 2005.-309 с.: ил.

    2. Иванов М.Н. Детали машин.-5-е изд., перераб.- М.: Высш. шк., 1991.-383 с.: ил.

    3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование.-2-е изд., перераб. и доп.- Высш. шк., 1990.-399 с., ил.

    4. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. М.: Высш. шк.,1991. -432 с.: ил.

    5. Кудрявцев В.Н., Державец Ю.А., Арефьев И.И., и др.. Курсовое проектирование деталей машин. Л.: Машиностроение, 1984. 400 с., ил.


    4


    1   2   3   4   5   6

    написать администратору сайта