Главная страница

Организация перевозочного процесса на железнодорожном транспорте. Kursovaya_ахвердиева 3. Пояснительная записка на тему к курсовой работеРазработка плановых заданий железнодорожной станции пм. 03 Организация транспортно логистической деятельности


Скачать 0.65 Mb.
НазваниеПояснительная записка на тему к курсовой работеРазработка плановых заданий железнодорожной станции пм. 03 Организация транспортно логистической деятельности
АнкорОрганизация перевозочного процесса на железнодорожном транспорте
Дата02.03.2021
Размер0.65 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаKursovaya_ахвердиева 3.docx
ТипПояснительная записка
#181245
страница2 из 4
1   2   3   4

Расчет показателей станции по труду


На железнодорожном транспорте труд работников организуется с учетом особенностей производственной деятельности этой отрасли. По каждому виду деятельности выполняются конкретные операции, обеспечивающие перевозку грузов и пассажиров.

Организация труда решает следующие задачи:

Первая - экономическая - предполагает ускорение темпов роста производительности труда за счет улучшения использования рабочей силы и более полного использования производственных фондов, а также предметов труда.

Вторая - психофизиологическая - предполагает соблюдение наиболее благоприятных производственных условий, обеспечивающих сохранение в процессе труда здоровья и работоспособности человека.

Третья социальная, - направлена на обеспечение условий для всестороннего и гармоничного развития личности, повышения степени содержательности и привлекательности труда.

Основной задачей разработки плана по труду является правильная расстановка рабочей силы, обеспечение роста производительности труда. Основными показателями плана по труду являются: численность работников (контингент); среднемесячная зарплата; годовой фонд оплаты; производительность труда. Эти показатели планируются как по станции в целом, так и по её цехам. Исходными данными для разработки плана по труду являются планируемые объёмные и качественные показатели работы, техническое оснащение парков и их расположение, технологический процесс работы станции и плановые экономические нормативы.

3.3 Планирование контингента станции


Станционный контингент по приему и отправлению поездов зависит от класса станции, количества парков приема и отправления поездов, обслуживающих различные направления, количества стрелочных постов, стрелок и сигналов, постов централизации. В структурных подразделениях компании численность работников определяют по каждой профессии и должности в явочной и списочной численности.

Явочный состав - это число работников, которые должны ежедневно являться на работу для выполнения плановых заданий в установленные сроки.

В списочный состав работников станции должны включаться все сотрудники, принятые на постоянную, сезонную или временную работу на срок один день и более со дня зачисления на работу. В списочный состав работников за каждый календарный день должны войти как фактически работающие, так и отсутствующие на работе по каким-либо причинам. Численность на конкретную дату - это численность работников списочного состава станции на определенное число отчетного периода, например, на первое или последнее число месяца, включая принятых и исключая выбывших в этот день работников.

Кадры предприятия подразделяются по профессиям, специальностям и уровням квалификации. Под профессией подразумевается особый вид трудовой деятельности, требующий определенных теоретических знаний практических навыков, а под специальностью - вид деятельности в пределах профессии,

Для планирования расходов по оплате труда необходим списочный контингент. Перечень должностей и наименования затрат приведены в статьях прямых производственных расходов по хозяйствам. Примерный перечень должностей станции и количества работающих представлен в Номенклатуре расходов.

Численность работников станции определяют по количеству объектов и нормам рабочего времени на определенные виды работ.

Численность инженерно-технических работников планируют по штатным расписаниям, которые составляются согласно нормативов численности и нормативов затрат труда оперативных работников железнодорожных станций по управлению процессами перевозок согласно распоряжении ОАО «РЖД» №1594 от 07.07.2014г., которые зависят от объема перевозок, установленной технологии организации перевозочного процесса, оснащенности рабочих мест средствами автоматизации и объемов перерабатываемой информации.

Контингент работников станции, руководители (таблица 4)

профессия

Количество работников

Классность станции

I

I

Начальник железнодорожной станции

1

1

Главный инженер железнодорожной станции

1

-

Зам.начальника станции по оперативной работе

1

-

Начальник станционного центра обработки поездной информации и перевозочных документов

1

1

Начальник гражданской обороны

1

1

Дежурный по железнодорожной станции

1 (1 человек на 1 рабочее место в смену)

1 (1 человек на 1 рабочее место в смену)

Дежурный по парку железнодорожной станции

1 (1 человек на 1 рабочее место в смену)

1 (1 человек на 1 рабочее место в смену)

Рабочие.

Численность составителей поездов определяется по формуле:

Чсост = Мман×Н× Ксм × Кзам,где

Мман – количество маневровых локомотивов

Н – норма обслуживания одного составителя в смену

Ксм - коэффициент сменности

Кзам, - коэффициент замещения

Ксм=4,1

Кзам= 7%-10%

Мман=3

Н=1

Чсост=3×1×4,1×1,1=14 (чел)

Итого по расчету численность составителей составила 14 человек.

Контингент производственного штата для работников несущих сменное дежурство определяется по формуле(численная списочность) :

Чсп=Н×С, где

Н – норматив численности (численность рабочих, обслуживающих одно рабочее место)

С – количество смен

С=4,1

Н=1

Чсп= 1×4.1=4 (чел)

Общая численность складывается из списочной численности + численность на замещение.

Чобщ = Чсп+ Чзам

По действующим нормативам численности предприятии определяется явочный контингент работников.
1   2   3   4


написать администратору сайта