Правила ШП_ПЛ_2013. Правила штурманской подготовки подводных лодок военноморского флота (пшп пл вмф13) санктпетербург 2013 министерство обороны российской федерации
 Скачать 1.27 Mb.
|
Б. Подготовка офицеров БЧ-1
Организация подготовки офицеров БЧ-1 по специальности сводится к проведению мероприятий по трем основным направлениям:
В результате проведения подготовки по специальности офицеры БЧ-1 должны: а) ЗНАТЬ:
б) УМЕТЬ:
Подготовка офицеров БЧ-1 по специальности к самостоятельному исполнению должности и к самостоятельному несению штурманской вахты.
Подготовка офицеров по теоретическим вопросам программы проводится самостоятельно, по практическим – под руководством непосредственных начальников. Подготовка офицеров на допуск к самостоятельному исполнению должности и несению штурманской вахты проводится под руководством флагманского штурмана соединения (командира БЧ-1). Вопросы, связанные с устройством корабля и корабельной организацией, отрабатываются под руководством старшего помощника командира корабля (командира БЧ-5). Допуск офицеров к исполнению обязанностей командира БЧ-1, командира (инженера) электронавигационной группы, несению штурманской вахты оформляется приказом командира корабля, по согласованию с флагманским штурманом соединения пл. В процессе службы, в том числе и в ходе участия в мероприятиях штурманской подготовки, офицеры БЧ-1 должны периодически подвергаться контрольным проверкам на соответствие допуску к исполнению обязанностей по занимаемой должности и несению штурманской вахты. Офицеры БЧ-1, уровень подготовки которых не соответствует предъявляемым требованиям, лишаются допуска к исполнению должности и несению штурманской вахты приказом командира корабля (соединения).
Для контроля практической подготовленности офицеров флагманские штурмана соединений должны организовать (в журнале учёта подготовки офицеров или отдельных ведомостях) учёт наплаванности и уровня практической подготовки каждого офицера БЧ-1 соединения по следующим вопросам: - наплаванность в учебном году и продолжительность перерыва в плавании; - опыт участия в боевых службах, ракетных и торпедных стрельбах, минных постановках, проводке за тралами, плавании подо льдом; - опыт ведения навигационной прокладки в узкости, исполнения обязанностей командира БЧ-1 при перешвартовках и плавании в узкости, при всплытии на перископ; - отдельно для командиров БЧ-1: опыт выполнения замеров физических полей (НЭМП, АП), постановки на СБР, постановки на якорь, выполнения тарировки лага, выполнения девиационных и радиодевиационных работ, наличия опыта самостоятельных выходов в море, плавания в сложных узкостях (для конкретного театра плавания).
Особое внимание командир БЧ-1, флагманский штурман и командир ПЛ должны уделять оказанию помощи в организации самостоятельной подготовки офицерам, впервые назначенным на должность. Самостоятельную подготовку по специальности офицеров БЧ-1 направляют флагманский штурман (командир БЧ-1) на основе анализа знаний и навыков офицеров. Командир корабля, рассматривает и утверждает планы самостоятельной подготовки.
После длительного перерыва в плавании командира БЧ-1 (более шести месяцев), флагманский штурман соединения обязан на выходе в море проверить его практические навыки по решению навигационных задач кораблевождения.
В. Подготовка боевых постов, командных пунктов, расчетов, отделений, команд, групп и штурманской боевой части в целом
а) отработка организации совместного решения навигационно-тактических задач, навигационных задач кораблевождения, использования и обслуживания технических средств, выработки навигационных и измерения гидрометеорологических данных, необходимых для ведения боя; б) отработка взаимодействия между специалистами на БП, КП, в расчете, между БП и КП в интересах точного и безопасного плавания, эффективного применения оружия корабля; в) отработка офицерами БЧ-1, старшинами команд, командирами отделений, командирами БП командных навыков руководства подчиненными при выполнении ими своих обязанностей.
В результате проведения этих мероприятий должны быть достигнуты: - правильная, соответствующая инструкциям, графикам, плановым таблицам, командам и сигналам последовательность действий личного состава по вопросам, указанным в ст.48; - согласованность действий личного состава БП, КП, расчетов, отделений, команд, групп и БЧ-1 в целом при взаимодействии между собой, а также с другими БЧ и службами; - гибкость и устойчивость взаимодействия при получении кораблем боевых повреждений, нарушениях возможностей обмена информацией и боевом заместительстве при ведении БЗЖ; - четкость, правильность адресования и соответствие установленным формам (командным словам) подаваемых команд на выполнение тех или иных действий, докладов об обстановке и выполнении полученных команд; умение использовать для этой цели внутрикорабельные средства связи; - постоянное размещение приборов, инструментов, документации на штатных местах и надежное их крепление для предотвращения повреждений при качке, больших кренах и дифферентах, под воздействием взрывов; - темп, уверенность и гибкость действий личного состава, обеспечивающие выполнение установленных нормативов. Подготовка по специальности флагманских штурманов соединений
Организация подготовки флагманских штурманов соединений пл по специальности сводится к проведению мероприятий по двум основным направлениям:
Подготовка по специальности флагманских штурманов соединений проводится в течение всего года под руководством флагманского штурмана вышестоящего соединения (объединения, флота).
- уверенно владеть приемами решения навигационных задач с использованием всех МСН, имеющихся на подводных лодках, кораблях (судах) соединения; - уметь планировать и организовывать штурманскую подготовку, мероприятия по поддержанию готовности БЧ-1 кораблей соединения и эксплуатацию МСН; - разрабатывать предложения по НГО и ГМО боевой и повседневной деятельности соединения; - уметь анализировать и оценивать качество решения навигационных задач кораблевождения и выработки навигационных и гидрометеорологических данных при плавании кораблей и ведении им боевых действий (выполнении боевых упражнений); - в совершенстве владеть методикой подготовки по специальности матросов, старшин и офицеров.
Зачетный лист, составленный на основании программы подготовки флагманского штурмана, выдается флагманскому (дивизионному) штурману при назначении его на должность. Зачетный лист выдается флагманским штурманом объединения (флота), им же дается заключение о допуске к исполнению обязанностей. Допуск офицеров к исполнению обязанностей флагманского штурмана соединения производится приказом командира соединения. Офицерам, планируемым к назначению на должность флагманского штурмана, вышестоящим флагманским штурманом, должна заблаговременно (не менее чем за 6 месяцев) ставиться задача по подготовке к исполнению обязанностей и выдаваться зачетный лист. Для приобретения практических навыков указанные офицеры периодически привлекаются к исполнению обязанностей флагманского штурмана, к работе в составе штаба соединения. Организация подготовки флагманских штурманов соединений пл к кораблевождению при ведении (обеспечении) кораблем боевых действий проводится в системе профессионально-должностной подготовки и изложена в соответствующем разделе штурманской подготовки офицерского состава настоящих Правил.
- подведение итогов штурманской подготовки за прошедший период и постановку задач на очередной период обучения; - анализ и показ передового опыта руководства штурманской службой, решения навигационных задач кораблевождения, производства навигационно-тактических расчетов, выработки навигационных и измерение гидрометеорологических данных при выполнении задач боевой подготовки, боевых упражнений, на тактических учениях, в специальных походах и на боевой службе; - анализ опыта эксплуатации технических средств, изучение новых МСН; анализ штурманской подготовки всех категорий личного состава; - проверки уровня специальной подготовленности флагманских штурманов и оценки их деятельности по руководству подчиненными штурманскими службами,
Штурманская подготовка офицерского состава (командиров соединений подводных лодок, их заместителей, флагманских штурманов соединений, командиров пл, их старших помощников, вахтенных офицеров, офицеров БЧ-1, офицеров БЧ-7, привлекаемых к несению вахты на БИП).
Организация штурманской подготовки офицеров сводится к проведению мероприятий по трем основным направлениям:
Мероприятия штурманской подготовки офицеров включаются в планы профессионально-должностной подготовки, предупреждения аварийности кораблей, отработки курсовых задач, подготовки офицеров к самостоятельному управлению кораблем, несению ходовой и штурманской вахт. Штурманская подготовка офицеров проводится групповыми и индивидуальными формами под руководством командующих объединениями, командиров соединений, кораблей, флагманских штурманов и командиров БЧ-1. Групповая форма применяется при изучении общих для всех офицеров вопросов независимо от уровня подготовки. Индивидуальная форма применяется для подготовки конкретного офицера. Сущность индивидуальной подготовки состоит в том, что каждый офицер готовится не самостоятельно, а под руководством начальника, который проводит с ним занятия и тренировки, контролирует и подвергает разбору практическое выполнение обязанностей, производит показ и объяснение правильных действий, инструктаж перед заступлением на вахту, выполнением маневра. Основной методический прием индивидуальной подготовки — «делай как я». Важным преимуществом индивидуальной подготовки перед другими формами является проведение, мероприятий с минимальным отрывом офицера от выполнения им своих функциональных обязанностей в процессе повседневной деятельности, несения вахты, управления кораблем. Разновидностью индивидуальной формы подготовки является самостоятельная подготовка.
Штурманская подготовка офицерского состава к кораблевождению при ведении (обеспечении) кораблем боевых действий имеет целью подготовить офицеров к выполнению своих навигационных обязанностей при решении кораблем свойственных ему боевых задач. Она включает: - профессионально-должностную подготовку; - подготовку при отработке курсовых задач. - подготовку при отработке корабельных боевых расчётов. - подготовку при проведении тактических учений и на боевой службе. Штурманская подготовка в системе профессионально-должностной подготовки офицеров приводится в учебное время в следующих группах: - командующих объединениями — с командирами соединений и их заместителями; - флагманских штурманов объединений – с флагманскими штурманами соединений, на трехдневном сборе под руководством флагманского штурмана объединения - 24 часа; - командиров соединений — с командирами кораблей, старшими помощниками; - командиров кораблей — с офицерами БЧ-1, БЧ-7, вахтенными офицерами. - командиров БЧ-1 — с командирами и инженерами электронавигационных групп на двух плановых занятиях в месяц по 3 часа в течение 8 месяцев - 48 часов; - флагманских штурманов соединений — с командирами БЧ-1 на ежемесячных плановых занятиях по 3 часа в течение 8 месяцев - 24 часа и на двух сборах (трехдневном и двухдневном) - 40 часов, с командирами БЧ-1 и с командирами и инженерами электронавигационных групп. Планирование штурманской подготовки в системе профессионально-должностной подготовки офицеров, выбор тем, форм и методов, выделение учебного времени из общего лимита производится руководителем группы, исходя из задач, поставленных соединению (кораблю) на год, достигнутого уровня подготовки обучаемых и на основе программ профессионально-должностной подготовки офицеров. Штурманская подготовка в системе профессионально-должностной подготовки офицеров проводится в виде отдельных занятий и изучения частных вопросов, включаемых в мероприятия тактической подготовки. В виде отдельных занятий в план профессионально-должностной подготовки включаются темы по изучению театра военных действий, методов кораблевождения в бою, штурманского вооружения корабля, особенностей его боевого использования и изменение тактических характеристик при получении боевых повреждений, выводе из строя средств навигационного оборудования, образцов новых (для данного соединения, корабля) технических средств навигации, которые планируется использовать при ведении (обеспечении) кораблем боевых действий. В тактическую подготовку мероприятия штурманской подготовки включаются в виде эпизодов, вводных, данных обстановки, контрольных вопросов при проведении корабельных учений, тактических летучек, групповых упражнений, семинаров. Планирование штурманской подготовки в системе профессионально-должностной подготовки в группах командующих объединениями, флагманских штурманов объединений и соединений, командиров соединений и кораблей производится в ЖБП (планах подготовки на год, период обучения), а учет успеваемости офицеров производится в ЖБП (в журнале учёта подготовки офицеров), планах проводимых мероприятий профессионально-должностной подготовки. Планирование штурманской подготовки в системе профессионально-должностной подготовки в группах командиров БЧ-1 производится в план-графиках штурманской подготовки офицеров корабля на год, в них же отмечаются все мероприятия, проводимые в группе командира корабля. Частные вопросы штурманской подготовки, отрабатываемые в мероприятиях тактической подготовки, в ЖБП (планах подготовки на год, период обучения) объединения, соединения, корабля не учитываются, а отражаются только в планах учебных мероприятий. Флагманский штурман соединения, объединения и командир БЧ-1 учитывают полный перечень тем штурманской подготовки офицеров, в том числе отрабатываемых в тактической подготовке, учёт производится в планах работы флагманского штурмана на год, а командиром БЧ-1 - в план-графике штурманской подготовки офицеров корабля на год. Занятия с офицерами БЧ-1 по специальности под руководством флагманского штурмана в группе, создаваемой в масштабе соединения, проводятся: - для изучения (освоения) новых образцов МСН и гидрометеорологии, прогрессивных методов обеспечения навигационной безопасности, эффективного решения навигационных задач кораблевождения, выполнения навигационно-тактических расчетов для маневрирования и применения оружия корабля; - для выработки единообразной организации и методики решения офицерами задач штурманской службы. Сборы офицеров БЧ-1 по специальности под руководством флагманского штурмана соединения (объединения) проводятся для подведения итогов штурманской подготовки за зимний и летний периоды обучения, обмена опытом и уточнения взглядов на решение задач штурманской службы и подготовки по специальности. Штурманская подготовка офицеров при отработке курсовых задач производится, как правило, во внеурочное время с целью изучения вопросов, включенных в содержание курсовых задач, изложенных в Курсах подготовки кораблей и Правилах штурманской подготовки ВМФ. Выбор тем, форм и методов подготовки при отработке курсовых задач производится руководителем группы, исходя из достигнутого уровня обучаемых. Основным методом занятий при этом является самостоятельный с последующим контрольным опросом. Если отдельные темы совпадают с темами, включёнными в план профессионально-должностной подготовки, их изучение может проводиться в учебное время. Планирование штурманской подготовки офицеров при отработке курсовых задач во всех корабельных группах производится в планах (план-графиках) отработки курсовых задач. Штурманская подготовка офицеров при отработке корабельных боевых расчетов производится индивидуальными формами во внеурочное время в процессе тренировок КБР. Тематика подготовки выбирается командиром корабля, исходя из достигнутого уровня подготовки конкретного офицера. Планы таких занятий не составляются. Занятия проводятся путем постановки задач офицерам перед началом и в процессе тренировки КБР, заслушивания их решений, показа правильных действий с контролем в процессе атаки, минной постановки или выполнения другой боевой задачи, разбора и оценки. Результат занятия в процессе отработки КБР отмечается в плане тренировки КБР, а по контрольным занятиям — и в ЖБП корабля (журнале учёта подготовки офицеров), в ЖБП командира БЧ-1. Флагманские штурмана соединений должны контролировать подготовку расчётов КБР-Т (КБР-Р), организовать контроль хода и уровня подготовки каждого оператора БЧ-1 в составе КБР-Т (КБР-Р) по оценочным листам в соответствии с «Методики подготовки КБР …», регулярно проводить анализ подготовки, результаты отражать в журнале учёта подготовки офицеров. Штурманская подготовка офицеров кораблей при проведении тактических учений, на боевой службе, межфлотских переходах, когда выход в море осуществляется по специальному плану (не для отработки курсовых задач), проводится по плану боевой подготовки корабля и БЧ-1 в период плавания. Планирование штурманской подготовки осуществляется командиром корабля и командиром БЧ-1 (для офицеров БЧ-1) в отдельном плане (план-графике) на основе поставленных на поход задач и достигнутого уровня подготовленности офицеров в соответствии с Наставлением по боевой службе, Курсами подготовки кораблей и Правилами штурманской подготовки ВМФ.
Штурманская подготовка офицерского состава по безопасности плавания имеет целью подготовить офицеров к умелому применению мер навигационной безопасности при управлении силами соединения, кораблем, при несении ходовой и штурманской вахт. Она включает: - изучение офицерами случаев аварийности; - подготовку на сборах по безопасности плавания на объединении два раза в год; - ежеквартальную подготовку на соединениях; - ежемесячную подготовку корабельных офицеров на тренировках по безопасности плавания; - подготовку корабельных офицеров при отработке расчета «ГКП—БИП— Штурман» (КБР); - обучение корабельных офицеров при подготовке к выходу в море; - подготовку корабельных офицеров при плавании в море; - подготовку корабельных офицеров при проведении послепоходовых анализов и разборов; - обучение офицеров при подготовке кораблей к плаванию в осенне-зимний период. Вся подготовка по безопасности плавания проводится во внеурочное время непрерывно в течение года со всеми офицерами независимо от их уровня подготовки как групповыми, так и индивидуальными формами. Планирование штурманской подготовки офицеров по безопасности плавания производится командующими объединениями, командирами соединений, кораблей и флагманскими штурманами в планах предупреждения аварийности кораблей. При этом в план вносятся наиболее общие и крупные мероприятия — зимний и летний сборы, навигационные прокладки, изучение обстоятельств и причин навигационных происшествий. Остальные мероприятия планируются в общем виде, например ежемесячные тренировки вахтенных офицеров, подготовка корабля к плаванию в ОЗП и т. д. Детальное планирование штурманской подготовки по безопасности плавания производится флагманским и корабельным штурманами при текущем планировании. Общее время подготовки офицеров по безопасности плаваний, проводимой всеми формами, должно быть не менее 6 часов в месяц. Для уяснения причин аварийности (навигационной и связанной с управлением кораблём), глубокого понимания и правильного выполнения обязанностей по обеспечению навигационной безопасности кораблей, офицеры изучают аварийные происшествия (навигационные и связанные с управлением кораблём) с кораблями и судами ВМФ согласно установленному на соединении перечню. Перечень ежегодно издаётся (уточняется) приказом командира соединения (объединения), согласуется с флагманским штурманом объединения (Главным штурманом флота). Первичное изучение обстоятельств и причин навигационных происшествий производится офицерами под руководством командиров кораблей (на кораблях), командиров соединений (с командирами кораблей), командующих объединениями (с командирами соединений я их заместителями), флагманских штурманов объединений (с флагманскими штурманами соединений). При этом доводятся до сведения обстоятельства происшествия, затем проводится детальный анализ неправильных, действий соответствующих категорий офицеров, выработка и показ правильных действий, обоснованных требованиями руководящих документов ВМФ, МППСС—72. международно-правовых соглашений. Требования статей руководящих документов, указанных в описании, происшествия, зачитываются руководителем, и дается пояснение по их невыполнению (нарушению) в данном происшествии. В процессе первичного изучения происшествия офицеры составляют конспект в Личных книжках или рабочих тетрадях и вырабатывают меры по предотвращению подобных нарушений у себя на корабле. Дальнейшее изучение навигационных аварийных происшествий проводится индивидуально-групповыми формами путем проверки знаний и навыков участников у схем происшествий, когда один из участников докладывает обстоятельства и причины, остальные дополняют. Хорошим методом изучения происшествий является индивидуальный опрос офицеров по карточкам, на которых отражена ситуация одного или нескольких происшествий. Обучаемый при этом не только поясняет свои действия в данной ситуации, но и должен ответить, в каких происшествиях допускались подобные нарушения. Изучение (повторение) причин происшествий должно приводиться также при всех тренировках и учениях КБР и «ГКП-БЙП—Штурман» с использованием палеток и на тренажерах. В этом случае вводятся ситуации, которые имели место в происшествиях, например — не введен новый масштаб карты, неисправность СКУ, лага, РЛС, неучет дрейфа, течения, внезапное появление цели и т. д. Обучаемый должен не только правильно среагировать на вводную (ситуацию), но и дать пояснение (обычно на разборе), почему он принял именно такое решение и в каких аварийных происшествиях была подобная ситуация. Как изучение по установленным перечням, так и контроль знания офицерами причин аварийности и мер для их предупреждения, проводятся активным методом: работой обучаемых у схем происшествий, на тренажерах с исполнением ими обязанностей в соответствии с боевой организацией. Основная цель этих мероприятий в том, чтобы каждый офицер разобрал ошибки, допущенные соответствующими должностными лицами, которые привели к аварийному происшествию, сделал выводы и уяснил правильные действия в создавшейся ситуации, т.е. осознал, что надлежало сделать для предотвращения происшествия. Сборы по безопасности плавания проводятся два раза в год со всеми, категориями офицерского состава, в масштабе объединения. Первый сбор целесообразно проводить по окончании зимнего периода обучения, второй — вовремя основной подготовки к плаванию в осенне-зимний период (ОЗП). Целью сборов являются обобщение опыта плавания, предупреждения аварийности кораблей (навигационной и связанной с управлением кораблём), обучение офицеров передовым методам обеспечения безопасности плавания, выработка единства мнении по обсуждаемым вопросам. На сборы можно выносить также разборы плавания, кораблей, изучение обстоятельств и причин навигационных происшествий, навигационные прокладки, зачеты, показные и контрольные практические занятия, учения и тренировки. Сборы по безопасности: плавания разрешается совмещать со сборами по другим вопросам. Ежеквартальная подготовка включает, занятия по изучению обстоятельств и причин навигационных происшествий и навигационные прокладки. При этом изучение аварийности проводится со всеми офицерами, а навигационные прокладки — с командирами кораблей, их старшими помощниками, офицерами БЧ-1 и вахтенными офицерами. Два занятия по изучению аварийности и две навигационные прокладки целесообразно проводить в период сборов по безопасности плавания, остальные — между сборами. Навигационные прокладки проводятся под руководством флагманских штурманов соединений. Основная цель этих занятий — совершенствование практических навыков офицеров в методах решения навигационных задач кораблевождения, необходимых для управления кораблем, несения ходовой и штурманской вахт. Навигационные прокладки проводятся методом поэтапного выполнения элементов прокладки с необходимым пояснением правильных действий. Обучаемым разрешается пользоваться любым справочным материалом. Учет успеваемости на занятиях производится в специальном журнале или деле ведомостей оценок. Флагманские штурмана объединений и главный штурман флота проводят контрольный опрос и контрольную навигационную прокладку на каждом соединении один раз в год. В случае отсутствия офицеров на ежеквартальных занятиях, с ними проводится дополнительное занятие на корабле под руководством командира корабля с таким расчетом, чтобы все офицеры завершили подготовку к концу учебного года в полном объеме. Ежемесячная подготовка корабельных офицеров (командиров кораблей, старших помощников, офицеров БЧ-1, БЧ-7 и вахтенных офицеров) заключается в ежемесячном проведении тренировок (и других мероприятий) по безопасности плавания. Тренировка проводятся с командирами кораблей и их старшими помощниками под руководством командиров соединений, остальных офицеров — под руководством командира корабля. Время для проведения тренировок определяет командир соединения. С целью минимального отрыва офицеров от выполнения своих обязанностей, тренировки по безопасности плавания следует стремиться проводить в индивидуальной форме во время несения ходовой или штурманской вахт, при управлении кораблем в море, в базе - при выполнении офицерами сходных задач, тренировках КБР, «ГКП—БИП— штурман» и в других случаях. Отдельные тренировки (определение места по РНС, астрономическим способом и т. д.) могут проводиться офицерами самостоятельно с последующим контролем и оценкой соответствующими командирами. Часть тренировок может проводиться в период сборов по безопасности плавания. Учет успеваемости на тренировках производится в журнале учёта подготовки офицеров или деле ведомостей оценок. Штурманская подготовка корабельных офицеров при отработке расчета «ГКП—БИП—штурман» заключается в показе правильных действий, разборе и оценке офицера на тренировке или учении «ГКП—БИП—штурман» и аналогична подготовке при отработке КБР. Специальных планов данная подготовка не требует. Результаты занятия отмечаются в плане тренировки (учения) «ГКП—БИП—штурман», а контрольных занятий в ЖБП корабля (журнале учёта подготовки офицеров), ЖБП командира БЧ-1. Штурманская подготовка корабельных офицеров перед выходом в море заключается в самостоятельной подготовке ими решений по поставленным задачам на выход в море, с последующей проверкой уяснения поставленных задач и методов их решения. Специальных планов данная подготовка не требует. Результаты отмечаются в ЖБП командира БЧ-1. Штурманская подготовка корабельных офицеров при плавании в море проводится в объеме ежемесячных тренировок и дополнительных мероприятий, включенных в план боевой подготовки на выход в море. Она проводится индивидуальными формами с выставлением оценок в ЖБП корабля (журнале учёта подготовки офицеров), ЖБП командира БЧ-1 или деле ведомостей оценок. Штурманская подготовка корабельных офицеров при проведении послепоходовых анализов и разборов заключается в анализе и оценке выполнения офицером своих функциональных обязанностей по обеспечению навигационной безопасности плавания, оперативном реагировании на недостатки, в организации и подготовке офицеров по обеспечению навигационной безопасности плавания кораблей, показе правильных действий. В ходе разборов обязательно рассматриваются конкретные недочеты в действиях офицеров, отвечающих за навигационную безопасность при плавании подводной лодки. Для возможности проведения в последующем детального анализа состояния навигационной безопасности на кораблях и выявления тенденций изменения этого состояния на соединениях ведутся журналы послепоходового анализа выходов кораблей в море, где фиксируются достоинства и недостатки (оценки) деятельности участвующих в кораблевождении должностных лиц, расчетов, боевых постов и командных пунктов кораблей. Обучение офицеров при подготовке кораблей к плаванию в осенне-зимний период проводится согласно соответствующим приказам командующих флотами.
Штурманская подготовка офицеров к самостоятельному управлению силами соединения, кораблем, несению ходовой и штурманской вахт, якорной вахты проводится во внеурочное время и включает самостоятельную подготовку и индивидуальную подготовку под руководством непосредственного начальника на основе соответствующих, как в базе, так и в море. Первоначально осуществляется подготовка офицеров к несению штурманской вахты, допуск офицеров к несению штурманской вахты оформляется приказом командира ПЛ, по согласованию с флагманским штурманом соединения. В последующем офицеры, имеющие допуск, привлекаются к несению штурманской вахты по решению командира корабля в целях поддержания (восстановления) навигационных навыков и обеспечения двух-, трехсменной штурманской вахты при длительном плавании на кораблях с одним-двумя штатными штурманами. В последующем приобретение знаний и навыков по обеспечению навигационной безопасности кораблей указанными офицерами происходит в период получения ими допуска к самостоятельному несению ходовой вахты в соответствии с программами, изложенными в соответствующих Курсах (программах) подготовки кораблей ВМФ. Обязательным условием допуска офицеров к самостоятельному несению ходовой вахты, а в последующем и к самостоятельному управлению подводной лодкой, является допуск к несению штурманской вахты. Для повышения качества подготовки офицеров сдающих зачеты, экзамены на допуск к самостоятельному несению ходовой вахты (управлению кораблем), на соединениях (объединениях) должны планироваться и организовываться штурманские походы. Командиры ПЛ знания и навыки, необходимые для руководства штурманской службой, приобретают в ходе повседневного выполнения своих обязанностей и при совместной работе с флагманским штурманом соединения по приему специальных задач от БЧ-1 и анализу ее деятельности в море и т.п. Организация штурманской подготовки при первичном допуске к самостоятельному управлению силами соединения, кораблем, несению ходовой и штурманской вахт должна соответствовать требованиям Курсов подготовки кораблей, и настоящих Правил. Выставление оценок — в зачетном листе в Личной книжке командира (вахтенного офицера). Контроль хода штурманской подготовки офицеров при первичном допуске производится: - флагманским штурманом соединения - по программе допуска к самостоятельному управлению кораблём, несению штурманской вахты; - флагманским штурманом объединения - по программе допуска к самостоятельному управлению кораблём; - главным штурманом флота - по программе допуска к самостоятельному управлению кораблём, силами. Учёт производится в журнале учёта подготовки офицеров или ведомости оценок. Самостоятельная подготовка (по вопросам штурманской подготовки) офицеров, сдающих и имеющих допуск к самостоятельному управлению силами соединения, кораблем, несению ходовой и штурманской вахт, проводится по программам допуска к самостоятельному управлению кораблем, несению ходовой и штурманской, вахт, исполнению должности (для офицеров БЧ-1 и БЧ-7) и индивидуальным заданиям. Индивидуальные задания выдаются:
с записью в Личные книжки командиров (вахтенных офицеров) или ЖБП командира БЧ-1, БЧ-7 (для офицеров БЧ-1 и БЧ-7). В соединении (на корабле) должен быть налажен учет индивидуальных заданий соответствующим категориям офицеров в ЖБП соединения, ЖБП корабля (журнале учёта подготовки офицеров). Планирование самостоятельной подготовки осуществляется по соответствующим программам подготовки (зачетным листам) допуска к самостоятельному управлению кораблем (несению ходовой и штурманской вахт, исполнению должности). Указанные листы выдаются тем офицерам, у которых нет Личных книжек. В зачетный лист вносятся в течение года все результаты контроля знаний и практических навыков офицеров. К концу года должны быть сданы все зачеты. В период допуска к самостоятельному управлению кораблем (несению ходовой и штурманской вахт, исполнению должности) производится контрольный опрос по основным пунктам программы и оформляется допуск. Допуск считается действительным при наличии только положительных оценок по всем пунктам программы подготовки. Организационно-методические указания по обеспечению высокого качества штурманской подготовки
Контроль осуществляется должностными лицами штурманской службы соединения (флота) с участием специалистов гидрографической службы, а также командиром подводной лодки и его старшим помощником (помощником) путем:
 Вместе с тем ограничение флагманскими штурманами и офицерами БЧ-1 своих функций по руководству штурманской подготовкой только контролем недопустимо.
Изложенные в настоящих Правилах требования и рекомендации не являются исчерпывающими и не должны сковывать разумную инициативу командиров соединений и подводных лодок, флагманских штурманов и командиров БЧ-1, направленную на повышение качества штурманской подготовки.
а) постоянное поддержание БЧ-1 в состоянии, позволяющем немедленно выйти в море для выполнения свойственных подводной лодке задач; б) изучение, фотографирование побережья, обеспечивающее его опознавание при неработающих СНО; в) выполнение предварительных навигационно-тактических расчетов для ведения свойственных подводной лодке боевых действий; г) экстренное приготовление БЧ-1 к бою и походу (с изысканием путей сокращения его продолжительности); д) счисление пути по магнитному компасу и скорости, рассчитанной по частоте вращения движителей, при переменном водоизмещении, крене и (или) дифференте, при различных комбинациях работающих двигателей; е) определение места астрономическими способами, по радиопеленгам на широковещательные станции, Рмк, АЭРО Рмк и при неизвестной радиодевиации, по рельефу дна с помощью эхолота, с использованием инфракрасной аппаратуры и манипулирующих СНО; ж) управление рулем по магнитному компасу и вручную; з) устранение (локализацию) повреждений ТСН и обеспечивающих их работу корабельных систем, характерных для боевых условий (разрушение трубопроводов, кабельных трасс, выход из строя целых приборов, электрических агрегатов и т.п.), в условиях задымления, темноты, при больших кренах, дифферентах и т.п.; и) выполнение поставленных задач сокращенным составом с выполнением обязанностей по заместительству и т.д. |