Правила ШП_ПЛ_2013. Правила штурманской подготовки подводных лодок военноморского флота (пшп пл вмф13) санктпетербург 2013 министерство обороны российской федерации

• Название: Правила штурманской подготовки подводных лодок военноморского флота (пшп пл вмф13) санктпетербург 2013 министерство обороны российской федерации
• Анкор: Правила ШП_ПЛ_2013.doc
• Дата: 12.03.2017
• Размер: 1.27 Mb.
• Имя файла: Правила ШП_ПЛ_2013.doc
• Тип: Правила; #3685
• страница: 14 из 17

Приложение 2

ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ ОФИЦЕРОВ БЧ-1 К САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ БОЕВОЙ ЧАСТЬЮ, ГРУППОЙ, ИСПОЛНЕНИЮ ДОЛЖНОСТИ ИНЖЕНЕРА
Командир БЧ-1 должен:
ЗНАТЬ:

1. Корабельный устав Военно-Морского Флота РФ и Правила организации штурманской службы на кораблях ВМФ,свои обязанности и обязанности подчиненных согласно этим документам.

2. Боевую и повседневную организацию, размещение командных пунктов и боевых постов подводной лодки, содержание и организацию их взаимодействия, средства и систему внутрикорабельной связи, свои обязанности и обязанности подчиненных по корабельным расписаниям и боевым инструкциям.

3. Устройство подводной лодки в объеме программы для офицерского состава.

4. Размещение, устройство, тактико-технические характеристики и правила эксплуатации технических средств, входящих в заведование БЧ-1 и обеспечивающих их работу.

5. Размещение, устройство, тактико-технические характеристики, организацию и правила использования радиотехнического вооружения в целях решения навигационных задач кораблевождения.

6. Организацию и содержание приготовления БЧ-1 к бою и походу.

7. Правила и способы определения маневренных элементов подводной лодки и поправок технических средств навигации.

8. Методы и организацию решения навигационных задач кораблевождения.

9. Методы выработки навигационных и гидрометеорологических данных в интересах ведения боевых действий подводной лодкой.

10. Боевые возможности, тактические характеристики оружия и технических средств своей подводной лодки, организацию и способы их боевого применения и маневрирования подводной лодки при этом.

11. Методику оценки точности плавания, требования к точности плавания подводной лодки вблизи берегов, в открытом море и к точности выработки навигационных данных при применении оружия.

12. Морской театр и районы плавания подводной лодки.

13. Руководящие документы, регламентирующие правила и режим плавания на театре.

14. Обстоятельства и причины характерных навигационных происшествий, аварий и поломок технических средств БЧ-1 и меры по их предупреждению.

15. Первичные мероприятия по борьбе за живучесть подводной лодки и технических средств БЧ-1. Типовые неисправности технических средств БЧ-1.

16. Руководящие документы, определяющие организацию навигационно-гидрографического и гидрометеорологического обеспечения боевой и повседневной деятельности флота, соединения, подводной лодки, подачи заявок на включение СНО, на навигационную и гидрометеорологическую информацию, снабжение МСН и запасными частями, навигационными картами, руководствами и т. п.

17. Правила ведения документов БЧ-1.

18. Правила корректуры навигационных карт, руководств и пособий.

19. Руководящие документы, определяющие порядок планирования ремонта МСН, оформления их сдачи в ремонт, приема из ремонта, рекламаций и списания.

20. Руководящие документы, определяющие организацию, порядок проведения планирования, систему учета штурманской и общей подготовки на подводной лодке и отчетности по ней.

21. Международные правила предупреждения столкновений судов в море.

22. Международно-правовой режим на морском театре.
УМЕТЬ:

1. Выполнять предварительные навигационные (навигационно-тактические) расчеты и прокладку на поход и проекты специального, а где предусмотрено - боевого и тактического маневрирования.

2. Выработать навигационные данные для безопасного плавания подводной лодки с использованием для счисления и определения места всех ее МСН (приборов, инструментов) в различных режимах и СНО района плавания, вести навигационную прокладку, навигационный журнал и журнал маневренных карточек при плавании в простых и сложных навигационных и гидрометеорологических условиях, днем и ночью, в надводном и подводном положениях. Руководить деятельностью прокладочной группы и астрономических расчетов, применять на практике при производстве расчетов требования руководящих документов по безопасности плавания.

3. Определять маневренные элементы подводной лодки и поправки МСН.

4. Использовать морские и топографические карты, навигационные руководства и пособия для решения навигационных и других задач, обеспечения боевых действий.

5. Оценивать точность счисления, обсерваций и рассчитывать требуемую периодичность определения места для выполнения поставленной задачи.

6. Готовить к работе, включать, использовать технические средства БЧ-1, устранять неисправности технических средств заведования.

7. Вырабатывать с использованием МСН и СНО навигационные и гидрометеорологические данные для ведения боевых действий подводной лодкой, производить навигационно-тактические расчеты, а где предусмотрено - вести боевую прокладку.

8. Анализировать и корректировать прогнозы погоды с использованием различных источников гидрометеорологической информации, производить оценку влияния гидрометеоусловий на решение поставленных задач и выработку рекомендаций по их учету.

9. Руководить действиями личного состава БЧ-1 по всем корабельным расписаниям.

10. Методически правильно организовать специальную и общую подготовку личного состава БЧ-1.

11. Разрабатывать, вести и корректировать положенную документацию.

Примечания:

1. Командиры групп и инженер сдают экзамен на допуск к самостоятельному управлению группой и исполнению должности по программе для командира БЧ-1, за исключением п.22 раздела "Знать" и п.8 раздела "Уметь".

2. Требования настоящей программы конкретизируются флагманским штурманом соединения в соответствии с составом технических средств, находящихся на вооружении подводных лодок и в заведовании каждого офицера, а также в соответствии с районом их плавания.

3. После получения допуска к самостоятельному управлению группой и исполнению должности инженера указанные офицеры сдают практический экзамен на допуск к несению штурманской вахты (приложение 5).

4. Перед назначением на должность командира БЧ-1 командир группы (инженер) проверяется на допуск в полном объеме настоящей программы.
ПРОГРАММА ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА НА ДОПУСК ОФИЦЕРОВ К НЕСЕНИЮ ШТУРМАНСКОЙ ВАХТЫ
1. Чтение морской навигационной карты.

2. Зрительное опознавание средств навигационного оборудования и морских плавучих предостерегательных знаков различных систем ограждения опасностей.

3. Разработка предварительной прокладки и предварительных расчетов на поход.

4. Использование морских навигационных руководств и пособий для разработки предварителыной прокладки и исполнения следующих справочных материалов и навигационных расчетов:

а) таблицы плавания;

б) таблицы освещенности;

в) таблицы высот полных и малых вод;

г) таблицы течений;

д) дискретности использования гидроакyстического лага (только для офицеров БЧ-1);

е) дискретности обсерваций;

ж) границ зон изменения максимальной силы тока в обмотках размагничивающего устройства;

з) справки по режимным и прогнозируемым гидрометеорологическим условиям;

и) списка радиостанций,передающих гидрометеорологическую и навигационную информацию;

к) справки по условиям плавания и стоянки в пунктах возможных заходов и укрытия;

л) приведения величины магнитного склонения на картах к году плавания.

5. Прием и сдача штурманской вахты.

6. Несение штурманской вахты в течение одних-двух суток с выполнением:

а) графического счисления с использованием ocновных и резервных средств и способов курсоуказания и определения скорости хода на навигационных картах и картах сетках;

б) учета дрейфа, рассчитанного по таблицам;

в) учета течений, рассчитанных по навигационным пособиям;

г) учета сноса, выявленного по невязкам обсерваций;

д) определений места визуальными, радиолокационными и гидроакустическими способами;

е) определений места paдионавигационными способами с использованием приемоиндикаторов РНС, СНС, ДВРП;

ж) определений места астрономическими способами с использованием ручных секстанов; с ииспользованием секстанов с искусственным горизонтом астронавигационных систем, навигационных перископов, радиосекстанов (только для офицеров БЧ-1);

з) определений глубины и места с помощью эхолота;

и) определений вероятнейшего места;

к) расчета обсервованных координат с испольлованием радионавигационных карт и пособий, специализированных навигационных ЦВМ (ЭКВМ), ЦВМ навигационных комплексов и навигационных схем БИУС (только для офицеров БЧ-1);

л) расчета точности текущего места;

м) расчета точности обсервованного (вероятнейшего) места;

н) определений поправки курсоуказания астрономическими способами, по створу, по удаленному ориентиру;

о) анализа невязок при обсервациях и отработкой действий при их больших значениях (только для офицеров БЧ-1);

п) определения максимальных значений сил токов в обмотках размагничивающего устройства при переходе из одной зоны напряженности магнитного поля Земли в другую;

р) контроля за работой технических средств навигации, системы курсоуказания, относительных лагов, ГАЛ.

с) руководства деятельностью специальных вахт штурманской боевой части по управлению рулями, обслуживанию МСН и изменению режимов их работы, осуществлению гидрометеорологической службы, службы времени, при использовании выдвижных устройств и др. (только для офицеров БЧ-1);

т) документирования решаемых навигационных задач и обстоятельств плавания в навигационном журнале, путем ведения специальных таблиц и графиков, с помощью устройств документирования;

у) передачи документов и смены карт (карт сеток);

ф) действий при возникновении аварийных ситуаций с МСН (только для офицеров БЧ-1);

х) анализа графиков выходных навигационных параметров, лент самописцев.

ПРОГРАММА ПО ШТУРМАНСКОЙ И МОРСКОЙ ПОДГОТОВКЕ ВАХТЕННЫХ ОФИЦЕРОВ НА ДОПУСК К САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ НЕСЕНИЮ ХОДОВОЙ ВАХТЫ
Офицеры, допущенные к самостоятельному несению ходовой вахты, должны
ЗНАТЬ:

1. Состав, назначение, ТТД технических средств навигации корабля. Способы и правила определения их поправок.

2. Способы определения места корабля при плавании вблизи берегов и в открытом море. Путеисчисление корабля.

3. Морской театр района базирования и боевой подготовки флота, навигационно-гидрографические, гидрометеорологические, астрономические условия, минную обстановку. Основные средства навигационного оборудования театра, плавучие предостерегательные знаки.

4. Требования по обеспечению навигационной безопасности (предупреждению посадки на мель), предусмотренные навигационными руководствами и пособиями, установленными документами ВМФ.

5. Меры, принимаемые в случаях ожидания шторма, появления тумана, приближения тропического циклона (тайфуна, урагана), при опасном сближении с кораблем, берегом, отмелью и в аварийных случаях.

6. Навигационное ориентирование кораблей.

7. Международные правила предупреждения столкновения судов в море.

8. Правила плавания и рейдовой службы.

9. Правила использования полигонов. Меры безопасности при отработке задач боевой подготовки и выполнения боевых упражнений.

10. Маневренные элементы корабля.

11. Причины типовых случаев навигационных аварий и происшествий.
УМЕТЬ:

1. 
   Определять место корабля, поправку курсоуказания, оценивать навигационную безопасность плавания с использованием всех предназначенных для этого МСН и радиотехнических средств корабля.
   
2. 
   Вести счисление пути с учетом маневренных элементов корабля и влияния на него течения, ветра и волнения.
   
3. 
   Читать навигационные карты и пользоваться в интересах безопасности плавания основными навигационными руководствами и пособиями.
   
4. 
   Применять правила и рекомендации по обеспечению безопасности плавания корабля.
   
5. 
   Решать задачи маневрирования на расхождение с одним или несколькими кораблями, судами в море на карте, маневренном планшете или с использованием индикаторов БИУС.
   
6. 
   Самостоятельно нести штурманскую вахту.
   
7. 
   Управлять маневрами корабля в случаях, грозящих опасностью кораблю (во избежании столкновения с другим кораблем), при внезапном обнаружении навигационной опасности, а также для спасения упавшего за борт человека.
   
8. 
   Осуществлять контроль за безопасностью плавания корабля в объеме требований КУ ВМФ и программы подготовки офицеров к самостоятельному несению ходовой вахты.
   
9. 
   Руководить работой БИП по обеспечению безопасности плавания корабля.
   
10. 
    Применять звуковые и световые сигналы,огни и знаки, предусмотренные МППСС-72.
    
11. 
    Использовать для контроля места ПЛ в узкости, вблизи навигационных опасностей планшеты с нанесенными опасными, контрольными, поворотными пеленгами и дистанциями, опасными глубинами.
    

ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ ОФИЦЕРОВ К САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ ПОДВОДНОЙ ЛОДКОЙ ПО ШТУРМАНСКОЙ ПОДГОТОВКЕ
Офицеры, допущенные к самостоятельному управлению подводной лодкой должны

ЗНАТЬ:

1.Свои обязанности по обеспечению навигационной безопасности корабля, судна, руководству штурманской службой и штурманской подготовкой на корабле, судне. Понятие кораблевождения. Назначение расчета «ГКП— БИП—штурман», порядок его подготовки. Обязанности должностных лиц расчета при плавании в море.

2. Меры по обеспечению навигационной безопасности плавания (предупреждению посадки на мель), предусмот­ренные навигационными руководствами и пособиями, устав­ными документами ВМФ (Боевым уставом ВМФ, Корабель­ным уставом ВМФ, Тактическим руководством ВМФ, Такти­ческим руководством по боевой деятельности корабля, суд­на ВМФ, Правилами организации штурманской службы на кораблях ВМФ, наставлениями и руководствами по навигационно-гидрографическому и гидрометеорологическому обес­печению и др.), приказами и директивами командования (Правилами рейдовой службы, Правилами использования полигонов боевой подготовки и фарватеров и др.).

3. Тактико-технические данные технических средств навигации и гидрометеорологии, их поправки, маневренные элементы, сроки, правила и способы их определения.

4. Влияние маневрирования и гидрометеорологических условий на продолжительность и точность выработки нави­гационных данных (координат, курса, скорости, горизонта) с помощью ТСН и учет их при управлении кораблем, судном.

5. Требования к БЧ-1 по обеспечению ведения боевых действий, применению оружия, обучению офицеров БЧ-1 по этим вопросам.

6. Морской театр района базирования и боевой подго­товки флота — навигационно-гидрографические, гидроме­теорологические, астрономические, международно-правовые условия, оперативно-тактическую, в том числе минную обста­новку, основные средства навигационного оборудования, плавучие предостерегательные знаки.

7. Правила ведения навигационного журнала.
УМЕТЬ:

1. 
   Вести счисление пути с учетом маневренных элемен­тов корабля, судна, влияния , течения, ветра и волнения, а также оценивать его точность.
   
2. 
   Определять место корабля, судна, поправку курсоуказания и оценивать навигационную безопасность плавания с использованием всех предназначенных для этого штатных ТСН и радиотехнического вооружения корабля, данных береговых радиотехнических подразделений, оценивать точ­ность определения места.
   
3. 
   Контролировать место корабля, судна в узкости, вблизи навигационных опасностей, ориентируясь по мест­ности, средствам навигационного оборудования, глубинам и навигационной карте, использовать для этой цели предо­стерегательные (контрольные, опасные) и поворотные пелен­ги, дистанции, глубины, моменты, а также данные БИП, радиометриста навигационной РЛС.
   
4. 
   Применять меры по обеспечению навигационной безопасности плавания (предупреждению посадки на мель), предусмотренные навигационными руководствами, пособия­ми, уставными документами ВМФ, приказами и директива­ми командования. ,
   
5. 
   Читать навигационные карты и пользоваться в инте­ресах безопасности плавания и решения боевых задач основ­ными навигационными руководствами и пособиями; читать синоптические карты и оценивать по ним гидрометеорологи­ческую обстановку.
   
6. 
   Грамотно поставить задачи БЧ-1 по специальной подготовке, проверить качество планирования их выполне­ния и оценить их отработку.
   
7. 
   Контролировать повседневную службу БЧ-1: поддер­жание боевой готовности ТСН, несение специальной вахты, службу времени, гидрометеорологическую службу, корректу­ру навигационных карт, руководств, пособий и др.
   
8. 
   Четко поставить задачи БЧ-1 на поход и выбрать его маршрут; определить требования к точности плавания, вариантам и режимам использования ТСН, проверить пред­варительные навигационные (навигационно-тактические) расчеты и прокладку на поход.
   
9. 
   Организовать взаимодействие БЧ-1 с другими боевы­ми частями и службами корабля.
   
10. 
    Контролировать, анализировать и оценивать качество решения навигационных задач кораблевождения БЧ-1 в походе, выработку навигационных данных при выполнении боевых упражнений как непосредственно в море, так и на послепоходовом разборе.
    
11. 
    Предъявить требования к БЧ-1 по обеспечению веде­ния боевых действий, применению оружия, обучению офи­церов БЧ-1 по этим вопросам.
    
12. 
    Организовать и проводить штурманскую подготовку своих помощников и офицеров, несущих корабельную и штурманскую вахты, оценивать деятельность последних по обеспечению навигационной безопасности плавания.
    

ПРОГРАММА ПО ШТУРМАНСКОЙ ПОДГОТОВКЕ ОФИЦЕРСКОГО СОСТАВА НА ДОПУСК К САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ СИЛАМИ СОЕДИНЕНИЯ И РУКОВОДСТВУ ПРОВЕДЕНИЕМ ТАКТИЧЕСКИХ УЧЕНИЙ С ВЫПОЛНЕНИЕМ БОЕВЫХ УПРАЖНЕНИЙ
Офицеры, допущенные к самостоятельному управлению силами соединения и руководству проведением тактических учений с выполнением боевых упражнений, должны
ЗНАТЬ:

1. Свои обязанности по организации навигационно-гидрографического обеспечения боевых действий (ТУ) сил соединения, подготовке сил к выходу в море и при плавании на кораблях соединения.

2. Тактические характеристики штурманского вооружения кораблей соединения и взаимодействующих сил, их изменение при боевых повреждениях и выходе из действия системы НГО ТВД, влияние на эффективность применения оружия.

3. Порядок постановки задач по НГО и кораблевождению при планировании боевых действий (тактических учений), содержание доклада флагманского штурмана по оценке обстановки и предложениям в решение командира соединения.

4. Меры навигационной безопасности, учитываемые при планировании боевых действий (ТУ) сил соединения, способы обеспечения навигационной безопасности скрытного выхода из пунктов базирования, развертывание сил в районы боевых действий (проведения ТУ) и совместного плавания кораблей (судов) ночью в сложных гидрометеорологических условиях, по фарватерам среди районов, опасных от мин.

5. Характерные случаи аварийных происшествий с кораблями и судами флота при проведении ТУ.
УМЕТЬ:

1. Ставить задачи штабу и подчиненным командирам кораблей по НГО и кораблевождению при планировании боевых действий (ТУ).

2. Применять меры безопасности при планировании боевых действий (ТУ) и управлении силами соединения в море.

3. Учитывать изменение эффективности штурманского вооружения кораблей соединения вследствие воздействия противника в процессе ведения боевых действий (ТУ).

ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ ФЛОГМАНСКОГО ШТУРМАНА СОЕДИНЕНИЯ
Флагманский (дивизионный) штурман соединения, помощник флагманского штурмана соединения при назначении на должность должен
ЗНАТЬ:

1. 
   Обязанности флагманского штурмана.
   
2. 
   Организацию штурманской службы, боевой части.
   
3. 
   Организацию штурманской и специальной подготовки.
   
4. 
   Руководящие документы по безопасности плавания.
   
5. 
   Методику отработки и приема специальных задач.
   
6. 
   Организацию предварительной подготовки корабля к выходу в море и послепоходового разбора.
   
7. 
   Район плавания.
   
8. 
   Технические средства БЧ-1 (ТТХ, состав, устройства, правила эксплуатации и технического обслуживания).
   
9. 
   Организацию и правила определения маневренных элементов и поправок МСН.
   
10. 
    Организацию использования РТС в интересах кораблевождения.
    
11. 
    Организацию выработки навигационных данных для применения оружия, измерения гидрометеорологических данных.
    
12. 
    Организацию доведения информации об изменениях навигационной и гидрометеорологической обстановки.
    
13. 
    Организацию рекламационной работы.
    

УМЕТЬ:

1. 
   Вести счисление пути с учетом маневренных элементов корабля, влияния течения, ветра и волнения, а также оценивать его точность.
   
2. 
   Определять место корабля, поправку курсоуказания и оценивать навигационную безопасность плавания с использованием всех, предназначенных для этого, штатных МСН и радиотехнического вооружения корабля, данных береговых радиотехнических подразделений, оценивать точность определения места.
   
3. 
   Определять маневренные элементы корабля и поправки технических средств.
   
4. 
   Грамотно поставить задачи БЧ-1 по специальной подготовке, проверить качество планирования, выполнения и оценить их отработку.
   
5. 
   Контролировать повседневную службу БЧ-1: поддержание боевой готовности МСН, несение специальной вахты, службу времени, гидрометеорологическую службу, корректуру навигационных карт, руководств, пособий и др.
   
6. 
   Контролировать, анализировать и оценивать качество решения навигационных задач кораблевождения БЧ-1 в походе, выработку навигационных данных при выполнении боевых упражнений как непосредственно в море, так и на послепоходовом разборе.
   
7. 
   Организовывать и проводить штурманскую подготовку офицеров БЧ-1 и офицеров, несущих корабельную и штурманскую вахты, оценивать их деятельность по обеспечению навигационной безопасности плавания.
   

ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ДОЛЖНОСТНОЙ ПОДГОТОВКИ ОФИЦЕРОВ ПО ВОПРОСАМ ШТУРМАНСКОЙ ПОДГОТОВКИ

1. Для командиров соединений пл, их заместителей, коман­диров кораблей, их помощников, вахтенных офицеров и офицеров БЧ-7:
1.1. На отдельных занятиях изучаются:

— физико-географические, навигационно-гидрографические, гидрометеорологические, ледовые и прочие условия театра военных действий, выводы из оценки района;

— штурманское вооружение кораблей соединения и взаимодействующих сил, тактические характеристики штур­манского вооружения (готовность, эффективность, скрыт­ность, влияние на управление кораблем), их изменение при получении боевых повреждений, выводе из строя СНО на ТВД;

— тактические характеристики новых ТСНГ, поступаю­щих на корабли (при поступлении ТСНГ на корабль).

Дополнительно изучаются:

а) офицерами рпк СН:

— способы выработки НДС в основном, резервном и аварийном вариантах при различных способах патрулирования;

— особенности решения навигационных задач корабле­вождения и выработки НДС в квазикоординатах;

• 
  влияние погрешностей НДС на точность применения оружия, способы уменьшения влияния погрешностей НДС на точность стрельбы;
  
• 
  расчет проекта боевого маневрирования в полосе и районе;
  

б) офицерами ракетных подводных лодок:

— способы, выработки НДС в основном, резервном и аварийном вариантах при различных способах целеуказания;

— расчет проекта боевого маневрирования в полосе и районе;

в) офицерами торпедных подводных лодок:

— способы обеспечения заданной эффективности мин­ных заграждений в различных вариантах СНО ТВД и К ТСН пл;

— расчет проекта боевого маневрирования в полосе и районе.
1.2. Включаются в мероприятия тактической подготовки в виде вводных данных обстановки иди эпизодов:

— обоснование (расчет) требуемой точности плавания;

— расчет допустимого времени плавания по счислению в районе заданных размеров при основном, резервном и аварийном вариантах счисления;

— расчет точности счислимого места;

— расчет оптимальной глубины пл;

— использование магнитного компаса при неизвестной девиации после израсходования боезапаса;

— использование радиопеленгатора по широковеща­тельным станциям при неизвестной радиодевиации после израсходования боезапаса;

— определение места корабля по РЛС в режимах «Однообзор» и «Сектор»;

— определение места по визуальным пеленгам в опти­ческом и инфракрасном диапазонах волн;

— расчеты на кораблевождение в нетрадиционных условиях;

— способы координирования при плавании корабля за тралами;

— расчеты на организацию встречи кораблей в море с заданной вероятностью;

— расчет ширины разгранполосы при совместных действиях сил.
2. Для флагманских и корабельных штурманов всех классов кораблей.

2.1. На занятиях по профессионально-должностной подготовке изучаются:

— способы решения навигационных задач кораблевож­дения при всех видах деятельности корабля и применении оружия;

— способы выработки навигационных данных стрельбы в основном, резервном и аварийном вариантах;

навигационного комплекса;

— боевое использование радиотехнических средств и навигационных задач БИУС;

— правила проведения регламентных работ и проверок ТСНГ;

— организация ремонта и снабжения ТСНГ, виды ремонта, понятие номенклатурной принадлежности, ведение рекламационной работы;

— организация борьбы за живучесть ТСНГ, основы руководства действиями личного состава БЧ-1 по эксплуа­тации, ремонту ТСНГ и борьбе за их живучесть;

— организация штурманской подготовки в соединении, на корабле, специальная подготовка личного состава;

— организация подготовки классных специалистов.