Правила ШП_ПЛ_2013. Правила штурманской подготовки подводных лодок военноморского флота (пшп пл вмф13) санктпетербург 2013 министерство обороны российской федерации
 Скачать 1.27 Mb.
|
|
Элемент 2.6 Организация БЧ-1 при плавании подводной лодки. Отрабатываются (совершенствуются):
Элемент 2.7 Эксплуатация технических средств БЧ-1, рулевых устройств при плавании в надводном и подводном положениях, борьба за их живучесть при боевых и аварийных повреждениях. Отрабатываются (совершенствуются):
а) при съемке со швартовов и отходе от причала (подходе к нему); б) при постановке на якорь, бочку (съемке с них); в) на прямом курсе; г) при изменении курса; д) при погружении, всплытии и изменении глубины погружения; е) при различных комбинациях работающих движителей; ж) при наличии крена или (и) дифферента; з) на заднем ходу; и) при заклинке рулей; к) по различным курсоуказателям; л) при буксировке; м) на волнении с различных курсовых углов; н) на мелководье;
Элемент 2.8 Гидрометеорологическая служба при плавании подводной лодки. Отрабатываются (совершенствуются):
Элемент 2.9 Деятельность БЧ-1 при подготовке и ведении подводной лодкой боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок с применением ракетного и торпедного оружия. Отрабатываются (совершенствуются):
а) участие в классификации обнаруженных подводных и надводных целей; б) ведение прокладки пути объекта удара (атаки), участие в определении его элементов движения и координат по данным собственных средств наблюдения, сил разведки и целеуказания, вышестоящего командования; в) выработка совместно с командирами БЧ-2,3,7 предложений командиру ПЛ по выбору огневой позиции (позиции слежения) и способа маневрирования по ее занятию; г) подготовка данных для оценки безопасности своих кораблей от поражения оружием подводной лодки; д) выработка координат точки прицеливания при стрельбе крылатыми ракетами резервным способом; е) выработка пеленга и дальности залпа при стрельбе торпедами резервным способом; 3. выполнение гидрометеорологических наблюдений в целях обеспечения эффективного применения оружия и использования технических средств; 4. контроль выполнения мер безопасности, ведение записей, составление отчетных материалов по результатам выполнения боевых упражнений (в части касающейся БЧ-1), в соответствии с требованиями руководящих документов по применению оружия. Элемент 2.10 Деятельность БЧ-1 при подготовке и ведении подводной лодкой боевых действий против наземных и береговых объектов с применением ракетного и торпедного оружия. Отрабатываются (совершенствуются): 1. Предварительные расчёты: а) расчет маневрирования ПЛ в районе или на маршруте боевого патрулирования; б) выбор вариантов выработки и трансляции навигационных данных для стрельб ПЛ баллистическими ракетами из пункта базирования, исходя из выполняемых задач (боевое дежурство, межпоходовый ремонт и др.) и установленной готовности к стрельбе; в) расчет района огневых позиций и маневрирования подводной лодки в нем при нанесении удара крылатыми ракетами по береговым объектам или кораблям (судам) в пунктах базирования; г) расчет района огневых позиций и маневрирования подводной лодки в нем при нанесении удара торпедами по береговым объектам или кораблям (судам) в пунктах базирования; 2. ведение навигационной прокладки и выработка навигационных данных для обеспечения безопасности подводной лодки и применения оружия, а также: а) уточнение предварительных расчетов маневрирования подводной лодки в районе или на маршруте боевого патрулирования (в районе огневых позиций); б) расчеты боевого курса и выхода подводной лодки в его начальную точку, маневрирования на боевом курсе и выхода в точку пуска первой крылатой ракеты (точку торпедного залпа); в) расчет текущих пеленга и дистанции до цели для контроля за их совпадением с пеленгом и дистанцией, выработанными системами управления стрельбой крылатыми ракетами и торпедами; использование рассчитанных данных при торпедной стрельбе резервным способом;
Элемент 2.11 Деятельность БЧ-1 при подготовке и преодолении подводной лодкой противодействия противолодочных сил и средств. Отрабатываются (совершенствуются): 1. Решение задач тактического маневрирования; 2. ведение навигационной прокладки и выработка навигационных данных для обеспечения безопасности подводной лодки и применения оружия, а также: а) участие в классификации обнаруженных подводных и надводных целей; б) расчет маневра для форсирования минного заграждения; в) расчет маневра выхода из полосы поиска КПУГ, прорыва строя КПУГ; г) расчет маневра для выхода из полосы поиска АВПУГ; д) определение ЭДЦ по ГАП. 3. контроль выполнения мер безопасности, ведение записей, составление отчетных материалов (в части касающейся БЧ-1), в соответствии с требованиями руководящих документов по применению оружия. Примечания: 1. Элементы 2.11.2 в, г отрабатываются БЧ-1 как основные на подводных лодках, где отсутствует БИП (БИУС); на остальных подводных лодках эти элементы являются для БЧ-1 дополнительными. 2. На подводных лодках, где отсутствует БИП (БИУС), БЧ-1, кроме того, отрабатывается ведение боевой прокладки. Элемент 2.12 Деятельность БЧ-1 при подготовке и выполнении подводной лодкой постановки мин. Отрабатываются (совершенствуются): 1.Предварительные расчёты на постановку мин: а) оценка влияния на эффективность и живучесть заграждения навигационно-гидрографических и гидрометеорологических условий района постановки мин, особенно уклона дна, приливов, течений, прозрачности воды; б) выбор времени постановки мин с учетом этого влияния; в) расчет маневрирования для обеспечения заданных минного интервала, направления линии мин и безопасности подводной лодки от подрыва на собственных минах при постановке мин способом по заданным координатам; г) расчет точности координирования минной постановки; 2. ведение навигационной прокладки и выработка навигационных данных для обеспечения безопасности подводной лодки и точной постановки мин, а также: а) уточнение навигационно-гидрографических и гидрометеорологических условий в районе минной постановки; б) уточнение расчетов маневрирования при минной постановке способом по заданным координатам; в) расчет района постановки мин способом с доразведкой и маневрирования в нем для обеспечения заданных элементов минной постановки и безопасности подводной лодки от подрыва на собственных минах; 3. контроль выполнения мер безопасности, ведение записей, составление отчетных материалов по результатам выполнения боевых упражнений (в части касающейся БЧ-1), в соответствии с требованиями руководящих документов по применению оружия. Элемент_2.14_Деятельность_БЧ-1_при_подготовке_и_ведении_подводной_лодкой_совместных_боевых_действий'>Элемент 2.13 Деятельность БЧ-1 при подготовке и выполнении подводной лодкой специальных задач. Отрабатываются (совершенствуются): 1. Предварительные расчёты: а) выбор доступных мест для высадки разведывательных и специальных групп на побережье; б) расчет подхода подводной лодки к берегу в пунктах посадки и высадки разведывательных и специальных групп с учетом приливных явлений, течения, ветра, волнения, рельефа дна и характера грунта; 2. ведение навигационной прокладки и выработка НД для обеспечения навигационной безопасности ПЛ при подходе и плавании вблизи назначенного пункта побережья в малоизученном и необорудованном районе; 3. расчеты маневрирования для поиска и спасения летного состава и космонавтов в море, для поиска свободноплавающих объектов, практических торпед и др. с учетом сложившихся и прогнозируемых гидрометеорологических явлений; 4. расчеты для выполнения задач навигационно-гидрографического и гидрометеорологического обеспечения;
Элемент 2.14 Деятельность БЧ-1 при подготовке и ведении подводной лодкой совместных боевых действий в составе группировок однородных и разнородных сил (на переходе морем и в бою). Отрабатываются (совершенствуются):
а) для занятия, удержания, изменения назначенной позиции при действиях подводной лодки в составе ударной или разведывательно-ударной тактической группы (завесы); б) для занятия, удержания, изменения назначенной позиции при охранении рпл СН; в) для занятия, удержания, изменения позиции (района) в боевом порядке при действиях в составе оперативного соединения разнородных ударных (противолодочных) сил; г) для встречи с рпл СН при проверке отсутствия слежения за ней, встречи с кораблем-ретранслятором, с другими кораблями (судами) и поиска их, если встреча в установленное время в назначенной точке не состоялась; 5. подготовка данных для оценки безопасности своих сил от поражения оружием подводной лодки. Элемент 2.15 Сбор данных об условиях плавания и выполнения задач в различных районах мирового океана. Отрабатываются (совершенствуются):
Элемент 2.16 Допуск личного состава к исполнению обязанностей при плавании подводной лодки. Проверяются:
Организационно-методические указания по отработке задачи.
При планировании и отработке задачи следует руководствоваться ее целями и элементами, требованиями ПОШС-К ВМФ, и указаниями, изложенными в настоящих Правилах. При постановке задачи Ш-2 штурманской боевой части командир ПЛ указывает, какие ее элементы и подэлементы должны быть отработаны, исходя из класса, предназначения и вооружения ПЛ, поставленных ему задач и достигнутого уровня подготовки, а также к обеспечению выполнения каких боевых упражнений должна быть подготовлена боевая часть. Элементы 2.1 – 2.8, 2.15, 2.16 задачи Ш-2 отрабатываются с задачей Л-2, элементы 2.9 – 2.13 с задачей Л-3, элемент 2.14 с задачей СЛ. Каждому выходу в море должна предшествовать тщательная предпоходовая подготовка по всем запланированным для отработки в море элементам.
Основные усилия в подготовке личного состава БЧ-1 должны быть сосредоточены на обеспечение высокого качества определения маневренных элементов и поправок МСН, обеспечение безопасности плавания и замера физических полей пл, выполнение подводной лодкой всех запланированных боевых упражнений, поддержание технических средств боевой части в постоянной готовности к использованию, совершенствование навыков решения навигационных задач в интересах точного и безопасного плавания корабля и применения оружия.
При несоблюдении хотя бы одного из требований флагманский штурман не имеет права дать заключение о готовности БЧ-1 (подводной лодки) к выходу в море до устранения замечаний.
Приемы решения навигационных задач, применяемые при ограниченной видимости, первоначально (при отсутствии опыта плавания) отрабатываются в условиях полной дневной видимости, с использованием для определения координат ПЛ и наблюдения за обстановкой всех способов, кроме визуальных. Контроль навигационной безопасности при этом осуществляется командиром ПЛ (флагманским штурманом соединения) или подготовленным и специально назначенным на выход в море опытным офицером-штурманом. Элементы деятельности БЧ-1 при выходе подводной лодки из пункта базирования и на переходе в район боевых действий (боевой службы, тактического учения, выполнения боевого упражнения и т.п.) и при возвращении в пункт базирования отрабатываются на каждом выходе в море для выполнения очередных задач (боевых упражнений, тактических учений и др.).
а) первоначально командир БЧ-1 (старший штурман) выполняет обязанности по ведению прокладки и измерению навигационных параметров для определения координат подводной лодки только лично, используя все имеющиеся на подводной лодке технические средства; младшие штурмана, если они предусмотрены штатом подводной лодки, помогают старшему в выполнении этих обязанностей, руководствуясь его указаниями; офицеры, старшины и матросы, расписанные на постах измерения, записи и внешней связи, выполняют свои обязанности в полном объеме, но данные постов измерения используются штурманом только для оценки степени подготовленности их личного состава; выход подводной лодки из пункта базирования (вход в него) осуществляется пониженной скоростью, чтобы штурман и личный состав прокладочной группы успевали выполнять свои навигационные обязанности ; б) по мере отработки действий прокладочной группы и своих лично командир БЧ-1 начинает использовать часть данных постов измерения для определения координат и оценки положения подводной лодки относительно назначенного маршрута, поворотных точек и навигационных опасностей, границ фарватера, опасных изобат, грунта, обеспечивая тем самым увеличение частоты обсерваций и контроль (дублирование) собственных наблюдений; начиная с этого этапа данные постов измерения могут использоваться и командиром подводной лодки для контроля за точностью и безопасностью плавания; скорость подводной лодки может быть увеличена до предела, установленного правилами плавания; в) в последующем на подводных лодках, где штатами предусмотрены младшие штурмана, исполнение обязанностей на посту навигационной прокладки может возлагаться на них, а командир БЧ-1 в этом случае руководит деятельностью прокладочной группы, контролируя точность и безопасность плавания личными определениями координат, расчетами и наблюдением. При недостаточном практическом опыте лиц, ведущих навигационную прокладку, подводная лодка и на этом этапе должна следовать скоростью, при которой они успевают выполнять свои обязанности.
Порядок и сроки определения дрейфа и потери скорости устанавливаются директивой штаба флота по докладу флагманского штурмана флота, а на соединениях подводных лодок объявляются приказами их командиров.
— если истекли сроки их очередного определения или эти сроки истекут до окончания отработки подводной лодкой курсовых задач, последующей боевой службы (длительного похода); — если ранее они были определены не полностью; — если выявлены расхождения между их табличными и фактическими значениями, превышающие допустимые величины; — если произведены ремонт, модернизация устройств подводной лодки или МСН, вызвавшие изменение маневренных элементов или поправок МСН (смена винтов, ремонт или замена приемных устройств лага и т. п.). В остальных случаях маневренные элементы определяются в сроки, установленные курсами боевой подготовки соответствующих классов подводных лодок (Правилами организации штурманской службы на кораблях ВМФ). Заключение по докладу командира подводной лодки о необходимости их определения дает флагманский штурман соединения. Он же контролирует своевременность и качество проведения этих работ.
— какие МСН (СНКА, приемоиндикаторы РНС, радиопеленгатор, эхолот), при работе каких РЭС (РЛС, радиопередатчиков, радиоприемников, ГАС) невозможно использовать независимо от расположения приемных и передающих антенн, излучаемых частот РЭС; характер и степень влияния работающих РЭС на остальные МСН; — какими техническими и организационными мерами возможно обеспечить электромагнитную совместимость МСН и РЭС (недопущение присоединения этих средств к одной антенне, заземление неиспользуемых антенн, выбор частот РЭС, не влияющих на МСН, поочередное использование, организация взаимной информации между БЧ-1 и другими БЧ и службами о работающих или включаемых МСН и РЭС, используемых антеннах и т. д.). Эти данные используются для разработки инструкции по обеспечению ЭМС МСН и РЭС подводной лодки, если такая инструкция отсутствует.
— освоение на каждом выходе в море методов определения координат ПЛ и с использованием всех, предназначенных для этого МСН, основными, резервными и аварийными способами и СНО театра, отечественных и иностранных, в зоне действия которых осуществляется плавание и оценки точности обсерваций, методики анализа на отсутствие "промаха" в определении места; — овладение методами ведения графиков выходных навигационных параметров и использования их для уточнения координат и курсоуказания; — приобретение твердых навыков использования для расчета координат места, поправок курсоуказания и других навигационных вычислений радионавигационных карт и пособий, а также ЦВМ НК специализированных программ ПЭВМ и микрокалькуляторов; — участие офицеров БЧ-1 в обучении личного состава постов измерения навигационных параметров прокладочной группы (радиометристов, гидроакустиков, лиц, измеряющих горизонтальные углы и визуальные пеленга) знанию навигационных ориентиров; — определение реальной точности различных способов обсервации в море путем сравнения координат места, полученных одним способом, с координатами полученными наиболее точным способом; — достижение минимальной продолжительности и оптимальной частоты выполнения обсерваций, но без ущерба для их точности.
Нормативные показатели по количеству астрономических задач, времени их решения и точности измерения высот приведены в приложении 1.
На ПЛ, где с ЭКНИС, ЦВМ навигационного комплекса или БИУС сопряжены системы управления курсом, отрабатывается автоматическое вождение корабля по заданному маршруту. Отработка этих способов навигации должна проводиться на каждом выходе ПЛ в море.
Коэффициенты точности счисления Кс должны рассчитываться для каждого вида счисления (режима выработки и хранения навигационных данных МСН) и для районов плавания, назначенных флагманским штурманом соединения или вышестоящим органом управления. 121. Определение реальной точности различных способов обсерваций в море производится путем сравнения координат места, полученных одним способом, с координатами, полученными другим способом, точность которого, по крайней мере, в три раза выше первого . Кроме того, должна выявляться реальная точность измерения навигационных параметров различными техническими средствами, приборами и каждым наблюдателем путем определения средних квадратических погрешностей измерения известными способами. Полученные данные обобщаются на подводной лодке командиром БЧ-1, а на соединении — флагманским штурманом. 122. Плавание с частично выведенными из строя техническими средствами отрабатывается с разрешения командира подводной лодки, в районах, удаленных от навигационных опасностей, в условиях, когда возможное снижение точности знания места не влияет на безопасность подводной лодки, соблюдение правил плавания в навигационном отношении и выполнение поставленных задач. При выполнении упражнения удержание корабля на курсе рулевым осуществляется по резервному (аварийному) курсоуказателю (магнитному компасу), а расчет пройденного расстояния производится по скорости, определяемой по оборотам машин (винтов) или способом планширного лага. Контроль за навигационной безопасностью плавания корабля при этом осуществляется ведением «дублирующей» навигационной прокладки с использованием основных средств (режимов МСН), специально назначенным офицером. Вывод МСН из строя имитируется запретом их использования, отключением отдельных репитеров, закрытием информационных шкал, введением погрешностей в показания приборов и т.п., но без фактического их выключения (выведения из строя). Варианты использования резервных и аварийных режимов МСН (варианты выхода из строя) назначаются флагманским штурманом соединения. Главной целью отработки этого элемента является достижение максимально возможной точности плавания с условно поврежденными ТСН. 123. Решение навигационных задач при плавании во льдах, подо льдами и в высоких широтах отрабатывается БЧ-1 тех подводных лодок, которые по условиям базирования вынуждены плавать во льдах и которым поставлены задачи подготовки к ведению боевых действий подо льдами, в высоких широтах или к специальным походам, к межфлотскому переходу Северным морским путем или подо льдами Арктического бассейна. Отработка этого элемента осуществляется в соответствии с требованиями руководств и правил, определяющих особенности плавания и решения навигационных задач кораблевождения при плавании во льдах, подо льдами, в том числе по Северному морскому пути, подо льдами Арктического бассейна и в других районах. 124. При отработке организации БЧ-1 необходимо: — добиться быстрых и уверенных действий всего личного состава и четких докладов при приготовлении КП и БП боевой части к бою, при выполнении своих обязанностей по боевым и повседневным расписаниям и при плавании ПЛ в сложных условиях; — освоить прием (сдачу) штурманской и других специальных вахт на ходу подводной лодки, своевременность выполнения всех мероприятий и производство полных докладов о произведенных действиях, предусмотренных инструкциями. Освоить надежное наблюдение за исправной работой обслуживаемых на вахте технических средств и ведение предусмотренных обязанностями документов. При решении задач в море взаимодействие БЧ-1 с другими боевыми частями и службами должно быть организовано в соответствии с требованиями ПОШС-К ВМФ и корабельными расписаниями.
Рулевые (рулевые-сигнальщики), не имевшие ранее практического опыта управления рулем в море, по результатам отработки указанных выше действий (а также удержания и изменения глубины) допускаются к самостоятельному несению рулевой вахты приказом командира подводной лодки.
Взаимодействие с КП и БП других БЧ и служб, входящими в состав КБР, отрабатывается на тренировках и учениях под руководством командира корабля.
Выработка навигационных данных для стрельбы баллистическими ракетами из пунктов базирования отрабатывается в учебных кабинетах, на общих и корабельных боевых учениях на подводной лодке при стоянке у причала.
а) своевременность и качество подготовки к учению; б) точность и безопасность плавания подводной лодки; в) точность и своевременность (быстрота) выработки навигационных и гидрометеорологических данных; г) правильность расчетов и обеспечение точности выполнения маневров; д) точность расчетов при наведении взаимодействующих сил на противника; е) точность занятия и удержание заданной позиции при действиях в составе ударных и разведывательно-ударных тактических групп (завес), оперативных соединений разнородных ударных (противолодочных) сил; ж) полнота и качество ведения боевой прокладки (если эта задача возложена на БЧ-1); з) сохранение скрытности при использовании МСН; и) качество эксплуатации МСН; к) качество отчетных материалов за поход.
|