Правила ШП_ПЛ_2013. Правила штурманской подготовки подводных лодок военноморского флота (пшп пл вмф13) санктпетербург 2013 министерство обороны российской федерации

• Название: Правила штурманской подготовки подводных лодок военноморского флота (пшп пл вмф13) санктпетербург 2013 министерство обороны российской федерации
• Анкор: Правила ШП_ПЛ_2013.doc
• Дата: 12.03.2017
• Размер: 1.27 Mb.
• Имя файла: Правила ШП_ПЛ_2013.doc
• Тип: Правила; #3685
• страница: 9 из 17

Учебные цели

1.Практически отработать приготовление БЧ-1 к выходу в море на боевую подготовку и для ведения боевых действий (несению боевой службы).

2.Отработать решение навигационных задач кораблевождения с точностью и надежностью, обеспечивающими навигационную безопасность плавания, соблюдение правил плавания в навигационном отношении при различных условиях и целях выхода в море, в том числе при выходе в район боевых действий (боевой службы) и возвращении в пункт базирования.

3.Отработать решение навигационно-тактических задач для обеспечения ведения боевых действий и применения оружия подводной лодкой самостоятельно и в составе группировок однородных и разнородных сил.

4.Определить маневренные элементы подводной лодки и поправки технических средств навигации.

5.Отработать эксплуатацию технических средств БЧ-1 и борьбу за их живучесть на ходу подводной лодки и в бою.

6. Отработать учебно-боевые нормативы.

Содержание задачи

Элемент 2.1 Приготовление БЧ-1 к выходу в море на боевую подготовку и для ведения боевых действий.
Изучаются (повторяются):

1. 
   морской (океанский) театр операционной зоны флота, навигационно-гидрографические, гидрометеороло­гические, астрономические и международно-правовые ус­ловия, оперативно-тактическая, в том числе минная об­становка и правила плавания в навигационном отношении в этой зоне (в районах несения боевой службы, проведения учений);
   
2. 
   требования к составу, точности и непрерывности вы­работки навигационных и гидрометеорологических данных, необходимых для боевого применения оружия подводной лодки;
   
3. 
   влияние навигационно-гидрографических, гидро­метеорологических и других условий, обстановки в опера­ционной зоне флота на возможности решения навигацион­ных задач, боевого применения оружия подводной лодкой и обеспечение его навигационными данными, на исполь­зование технических средств, а так же на возможности применения противолодочных сил и средств вероят­ным противником.
   
4. 
   силы, средства и организация НГО и ГМО боевых действий в операционной зоне флота;
   
5. 
   возможные варианты и организация использования МСНГ подводной лодки, сил и средств НГО и ГМО опера­ционной зоны флота для решения навигационных задач, выработки навигационных и гидрометеорологических дан­ных для ведения боя, применения оружия (выполнения задач боевой службы, учений);
   
6. 
   содержание и методика выполнения навигационно-тактических расчетов при подготовке к ведению подвод­ной лодкой свойственных ей боевых действий;
   
7. 
   содержание и организация взаимодействия с БЧ-2, БЧ-3, РТС при выполнении предварительных расчетов тактического и боевого маневрирования подводной лодки;
   
8. 
   обязанности в составе корабельных боевых расче­тов (КБР) —торпедного и ракетного;
   
9. 
   содержание и организация взаимодействия КП БЧ-1 с КП и БП других БЧ и служб, входящих в указан­ные расчеты;
   
10. 
    назначение, тактико-технические данные, принцип действия, устройство, размещение и правила эксплуата­ции МСНГ, обслуживаемых согласно обязанностям по за­местительству в бою и в повседневных условиях;
    
11. 
    организация экстренного приготовления БЧ-1 к бою и походу, содержание взаимодействия с другими БЧ и службами при этом;
    
12. 
    содержание и организация подготовки и участия БЧ-1 в выполнении боевых упражнений, меры безопасно­сти при их выполнении, обязанности личного состава БЧ-1 в группах записи и наблюдения; правила оценки и отчетности за выполненные боевые упражнения в части, касающейся БЧ-1.
    

Отрабатываются (совершенствуются):

13. 
    Уяснение и постановка задач личному составу на выход в море, уточнение условий их выполнения;
    
14. 
    разработка плана-графика подготовки к выходу в море;
    
15. 
    выполнение предварительных навигационно-тактических расчетов и прокладки маршрута перехода в рай­оны БП (БД), маневрирования в районах и возвращение в базу по карте предварительных расчетов;
    
16. 
    выбор вариантов использования МСН корабля, СНО театра военных действий, системы НГО и ГМО в целях решения навигационных задач с эффективностью, необходимой для обеспечения навигационной безопасности плавания, применения оружия и использования технических средств ПЛ;
    
17. 
    выполнение совместно с БЧ-2, БЧ-3, РТС предварительных расчетов тактического и боевого маневрирова­ния при выполнении БУ, разработке графического плана похода;
    
18. 
    планирование боевой подготовки БЧ-1 в походе на каждые сутки;
    
19. 
    действия личного состава БЧ-1 при приготовлении ПЛ к бою и походу, включение МСН, запуск НК в аварийные, резервные и основные режимы;
    
20. 
    взаимодействие КП и БП БЧ-1 с ГКП, БИП, КП и БП других боевых частей и служб при решении поставленных задач;
    
21. 
    выполнение обязанностей по заместительству в бою и в повседневных условиях.
    
22. 
    составление заявки на дополнительные НГО и ГМО боевых действий и ее реализация на подводной лод­ке (дооборудование дополнительными ТСН, размещение маневренной партии гидрографической службы);
    
23. 
    действия в составе КБР, взаимодействие КП БЧ-1 с КП и БП других БЧ и служб, входящих в эти расчеты;
    
24. 
    расчеты маневрирования: для занятия, перемены и сохранения позиции, для уклонения от базисной волны и обхода зоны заражения оружием массового поражения, для расхождения с тропическим циклоном;
    
25. 
    экстренное окончательное приготовление БЧ-1 к бою и походу;
    

нормальное окончательное приготовление БЧ-1 к бою и походу

26. 
    подготовка предложений в решение командира ПЛ по выполнению поставленных (свойственных) боевых задач;
    
27. 
    оценка военно-географических условий по маршруту перехода и района выполнения поставленной задачи;
    
28. 
    подготовка предложений в решение командира ПЛ по выполнению поставленных (свойственных) кораблю задач;
    
29. 
    оформление (в части касающейся) совместно с командирами БЧ-2,3,7 графической части решения командира ПЛ на выполнение поставленной задачи и пояснительной записки к нему.
    

Получаются,разрабатываются,изго­тавливаются:

30. 
    таблицы, палетки (опасных и запретных зон при стрельбе ракетами и др.), линейки (масштабные и др.), чертежные инструменты , планшеты, бланки и другие средства малой механизации решения навигационно-тактических задач при ведении боевых действий.
    

Элемент 2.2 Решение навигационных задач кораблевождения при плавании подводной лодки вблизи берегов и навигационных опасностей в простой и сложной гидрометеорологической обстановке, в светлое и темное время суток, в надводном и подводном положении, в том числе при скрытном плавании по фарватерам.

Отрабатываются (совершенствуются):

1. 
   ведение навигационной прокладки и обеспечение навигационной безопасности плавания ПЛ при отходе от причала (подходе к нему), съемке с якоря, бочек (постановки на них), выходе с рейда, из гавани (входе в них) с использованием автоматизированных средств отображения информации (ЭКНИС) или планов-планшетов с нанесенными на них сетками изолиний, опасными (предостерегательными) и контрольными изолиниями навигационных параметров;
   
2. 
   ведение графического (ручного) и автоматического счисления пути ПЛ на МНК (карте-сетке) при различ­ных вариантах использования МСН с учетом их поправок и влияния на ПЛ ветра и течения при плавании по ФВК, рекомендованными курсами и в открытом море в простой и сложной ГМО;
   
3. 
   расчеты на расхождение с кораблями и судами в условиях полной и ограниченной видимости при плавании в узкости, в открытом море и в зонах интенсивного судоходства и рыболовства в НП и ПП;
   
4. 
   определение координат места ПЛ (поправок к счислимым координатам) в целях контроля(коррекции) счисления и безопасно­сти плавания с использованием основных и резервных средств коррекции всеми доступными способами, в том числе по данным береговых радиотехнических постов и систем (постов) управления движением судов, а так же с использованием геофизических полей Земли;
   
5. 
   оценка текущего и будущего положения ПЛ относительно границ и оси ФВК, протраленной полосы, установленного пути, зоны разделения, назначенного маршрута, навигационных опасностей, мест якорных стоянок, границ опасных или запретных для плавания районов, полигонов боевой подготовки, территориальных вод и специальных зон России и зарубежных государств;
   
6. 
   плавание по фарватеру (рекомендованному пути) с использованием береговых СНО;
   
7. 
   использование для контроля за безопасностью плавания:
   

1. 
   ЭКНИС
   
2. 
   эхолота;
   
3. 
   ручного лота;
   
4. 
   гидроакустического лага;
   
5. 
   приспущенного якоря;
   

8. 
   контроль за исправной работой МСН и СНО;
   
9. 
   деятельность прокладочной группы, взаимодействие постов между собой;
   
10. 
    расчет постановки подводной лодки на якорь(бочку);
    
11. 
    анализ навигационной прокладки, невязок, оценка текущего и будущего положений подводной лодки относительно назначенного маршрута, навигационных опасностей, грунта, границ и оси фарватера, установленного (рекомендованного) пути, зоны разделения, места постановки на якорь (бочку), причала и др.;
    
12. 
    выработка и доклад командиру подводной лодки предложений об изменении курса, скорости и глубины погружения для обеспечения точного следования по назначенному маршруту, соблюдения правил плавания в навигационном отношении, расхождения с навигационными опасностями, выводе в назначенную точку;
    
13. 
    порядок изменения курса, скорости и глубины погружения; контроль за безопасностью маневров, не предусмотренных предварительной прокладкой;
    
14. 
    совместная работа ГКП, БИП и КП-1 по обеспечению навигационной безопасности плавания и управлению ПЛ в простых и сложных условиях;
    
15. 
    взаимодействие штурмана с ГКП, ВО, БЧ-7, БЧ-5 по вопросам обеспечения безопасности плавания ПЛ, точности следования ее назначенным маршрутом, безопасности от посадки на мель и обеспечения безопас­ности в районах интенсивного судоходства и рыбного промысла;
    
16. 
    ведение автоматизированного счисления пути ПЛ на цифровой электронной карте (при наличии на корабле ЭКНИС);
    
17. 
    документирование автоматизированными и ручными способами в навигационном журнале (черновом навигационном журнале, записной книжке штурмана) данных, предусмотренных правилами их ведения; использование устройств документирования;
    
18. 
    лоцманский способ ориентирования.
    
19. 
    определение координат подводной лодки (поправок к счислимым координатам) с использованием скрытных СНО (ведущего кабеля, инфракрасных и манипулируемых огней), телевизионных комплексов, аппаратуры ночного видения и др.
    

Элемент 2.3 Решение навигационных задач кораб­левождения при плавании подводной лодки вдали от бе­регов и навигационных опасностей в простой и сложной гидрометеорологической обстановке, в светлое и
темное время суток, в надводном и подводном положении, в том числе на переходе в район боевых действий (бое­вой службы, учения, выполнения боевого упражнения) и возвращении в пункт базирования.
Изучаются (повторяются):

1. 
   морской театр зоны базирования и боевой подготов­ки флота; навигационно-гидрографические, гидрометеоро­логические, астрономические и международно-правовые условия, оперативно-тактическая, в том числе минная, об­становка на нем;
   
2. 
   навигационные руководства и пособия на изучаемую зону морского театра; другие документы, определяющие правила и режим плавания в ней.
   

Отрабатываются (совершенствуются):

3. 
   ведение графического (ручного) и автоматического счисления пути ПЛ на МНК (карте-сетке) при различ­ных вариантах использования МСН с учетом их поправок при плавании в открытом море;
   
4. 
   длительное плавание по счислению, расчет точности счислимого места ПЛ в том числе и с частично выве­денными из строя МСН;
   
5. 
   определение координат подводной лодки (поправок к счислимым координатам) в целях контроля и коррекции счисления с использованием:
   

а) наземных РНС среднего действия;

б) наземных РНС дальнего действия;

в) спутниковых РНС;

г) круговых радиомаяков;

д) радиомаяков направленного действия;

е) астрономических средств (ручных секстанов, астронавигационных систем, радиосекстанов);

ж) гидроакустических навигационных систем;

з) эхолота;

и) графиков выходных навигационных параметров;

к) других МСН и СНО.

Кроме того, отрабатываются мероприятия по обеспече­нию электромагнитной совместимости МСН с радиоэлект­ронными средствами подводной лодки;

6. 
   определение координат подводной лодки астрономическим расчетом;
   
7. 
   обсервационное счисление;
   
8. 
   определение вероятнейших координат (поправок к счислимым координатам) подводной лодки путем комплексирования избыточных линий положения, нескольких обсерваций, полученных с помощью однородных или раз­нородных ТСН (СНО), а также счислимого места;
   
9. 
   контроль за исправной работой МСН и СНО; опре­деление (уточнение) поправок ТСН (поправки курсоуказания и др.); использование для этих целей графиков вы­ходных навигационных параметров;
   
10. 
    использование навигационных, гидрометеорологических и специальных карт, руководств и пособий для ре­шения задач штурманской службы;
    
11. 
    анализ навигационной прокладки, невязок, оценка текущего и будущего положений подводной лодки относи­тельно назначенного маршрута, навигационных опасностей, грунта, границ опасных или запретных для плавания рай­онов, полигонов боевой подготовки, территориальных вод и специальных зон РФ и зарубежных государств и др.;
    
12. 
    выработка и доклад командиру подводной лодки предложений об изменении курса, скорости и глубины погружения для обеспечения точного следования по назначенному маршруту, соблюдения правил плавания в навигационном отношении, расхождения с навигационными опасностями;
    
13. 
    порядок изменения курса, скорости и глубины по­гружения;
    
14. 
    автоматическое вождение подводной лодки по за­данному маршруту, а так же ведение автоматизированного счисления пути ПЛ на цифровой электронной карте (при наличии на корабле ЭКНИС);
    
15. 
    мероприятия БЧ-1 по обеспечению безопасности подводной лодки, предусмотренные гл. VI Тактического руководства ВМФ;
    
16. 
    штурманская вахта и заместительство командира БЧ-1;
    
17. 
    взаимодействие вахтенного штурмана с вахтенным офицером, с БЧ-7 и БЧ-5 по вопросам обеспечения безопасности плавания ПЛ и точного следования ее назначенным маршрутом;
    
18. 
    плавание с частично выведенными из строя МСН (одним и несколькими): основными курсоуказателями, ла­гами, приемоиндикаторами РНС, эхолотами, РЛС и др.;
    
19. 
    длительное плавание по счислению, расчет точности счислимого места ПЛ;
    
20. 
    документирование автоматизированными и ручными способами в навигационном журнале (черновом навигационном журнале, записной книжке штурмана) данных, предусмотренных правилами их ведения; использование устройств документирования; ведение дру­гих навигационных документов;
    
21. 
    определение реальных точностей счисления, изме­рения навигационных параметров, получения координат подводной лодки при различных вариантах использования МСН и СНО и учет этих данных при плавании;
    
22. 
    использование получаемой навигационной информации и личных наблюдений для поддержания навигационных карт, руководств и пособий на современном уровне;
    
23. 
    наблюдение за соответствием фактической навига­ционной обстановки обстановке, показанной на картах, в руководствах и пособиях, и подготовка донесений в гид­рографическую службу и докладов флагманскому штур­ману при обнаружении расхождений;
    
24. 
    сбор, накопление и доклад флагманскому штурма­ну статистических данных о плавании подводной лодки, временных и точностных показателей решения различных навигационных задач и др. в соответствии с действующими правилами и указаниями;
    
25. 
    обеспечение движения подводной лодки в назначенной полосе в соответствии с графиком перехода при развертывании в район боевых действий;
    
26. 
    Послепоходовый анализ плавания и разбор отработки элементов задачи.
    

Элемент 2.4 Определение маневренных элементов подводной лодки и поправок технических средств навигации.

Определяются (уточняются):

1. 
   Соответствие скорости хода оборотам винтов ПЛ на мерной линии или по показаниям ГАЛ;
   
2. 
   погрешности относительных лагов;
   
3. 
   элементы поворотливости;
   
4. 
   элементы инерции;
   
5. 
   скорость изменения глубины погружения;
   
6. 
   дрейф (на ходу и без хода);
   
7. 
   потеря скорости под воздействием ветра и волнения;
   
8. 
   потеря скорости вследствие обрастания корпуса.
   
9. 
   необходимость выполнения девиационных (радиодевиационных) работ в соответствии с ПШС.
   

Производятся:

10. 
    регулировка относительных лагов, определение и компенсация их погрешностей;
    
11. 
    калибровка гидроакустического лага;
    
12. 
    калибровка гидроакустического лага;
    
13. 
    компенсация и определение остаточной девиации магнитного компаса;
    
14. 
    компенсация и определение остаточной радиодевиа­ции радиопеленгатора;
    
15. 
    регулировка и определение поправок других МСН;
    
16. 
    получение сведений о поправках РЛС;
    
17. 
    заполнение отчетных бланков, графиков, навигаци­онных документов и тактического формуляра подводной лодки полученными данными;
    
18. 
    проверка электромагнитной совместимости МСН с радиоэлектронными средствами подводной лодки.
    

Элемент 2.5 Решение навигационных задач кораблевождения при плавании во льдах, подо льдами и в высоких широтах.

Изучаются (повторяются):

1. 
   арктический морской театр, навигационно-гидрографические, гидрометеорологические, международно-правовые условия плавания, а так же ледовая обстановка в районах бази­рования, БП и ведения БД;
   
2. 
   особенности решения навигационных задач, обслу­живания и использования МСН и СНО при плавании во льдах, правила проводки за ледоколом;
   
3. 
   особенности решения навигационных задач, обслу­живания и использования МСН и СНО при плавании подо льдом;
   
4. 
   требования навигационных руководств и пособий по плаванию и боевому использованию ПЛ подо льдом;
   
5. 
   особенности эксплуатации МСН и СНО при плавании подо льдом, в высоких широтах в географической и квазигеографической системе координат (КГСК):
   

• 
  управление кораблем в КГСК;
  
• 
  использование МСН при переходе из географической системы координат в КГСК и обратно;
  
• 
  выработка НДС в КГСК;
  

6. способы определения места ПЛ различными средствами при плавании подо льдом и в высоких широтах;

7. назначение, ТТД, использование информации от средств ледовой разведки для оценки ледовой обстановки.

Отрабатываются (совершенствуются):

8.подготовка БЧ-1 к плаванию во льдах, подо льдами и в высоких широтах;

9. действия личного состава на КП и БП при выполнении обязанностей согласно корабельным расписаниям;

10. взаимодействие с ГКП, ВО, БЧ-7 (РТС), БЧ-5 по вопросам обеспечения безопасности ПЛ при плавании подо льдом;

определение реальных точностей счисления, измерения НП, получения координат ПЛ;

12. приемы графического (ручного) и автоматического счисления пути ПЛ при плавании во льдах, подо льдами и в высо­ких широтах;

13. использование МСН, РТВ и СНО для решения навигационных задач кораблевождения и обеспечения безопасности ПЛ при плавании во льдах, подо льдами и в высо­ких широтах;

14. производство навигационных расчетов маневрирования ПЛ при поиске полыньи, разводья и всплытии без хода;

15. подготовка к использование МСН для обеспечения плавания в высоких широтах; отработка ор­ганизации перевода НК в режим КГСК;

16. перезапуск НК после аварийной остановки подо льдом.