Погрешности mh, измерения высоты светила ручным секстаном Оценка
| Погрешность измерения высоты,
| солнца
| звезды (планеты;
| Отлично
Хорошо
Удовлетворительно
Неудовлетворительно
| mh0,3
0,3h0,5
0,5h 0,7
0,7 h
| mh 0,6
0,6h 0,9
0,9h l,2
l,2h
|
Таблица 7
Оценка решения астрономической задачи по таблицам
в зависимости от затраченного времени (в минутах)
Тип задачи
| Оценка
| отлично
| хорошо
| удовлетворительно
| Расчет одной линии положения
| 8
| 10
| 13
| Расчет двух линии положения
| 14
| 17
| 22
| Расчет трёх линии положения
| 21
| 25
| 29
| Расчет четырёх линии положения
| 30
| 35
| 40
| Расчет поправки курсоуказания
| 6
| 8
| 10
| Расчет поправки курсоуказания по видимому восходу (заходу) солнца
| 4
| 6
| 8
| Полное решение задачи определения места по двум светилам
| 25
| 30
| 35
| Полное решение задачи определения места по трём светилам
| 34
| 40
| 46
| Полное решение задачи определения места по четырём светилам
| 45
| 52
| 60
|
Примечания:
1. Под полным решением задачи определения места понимается весь комплекс действий от начала измерения высот до нанесения обсервованного места на карту с оценкой точности.
2. Время решения астрономической задачи с использованием цифровых вычислительных средств устанавливается на соединении (флоте) по опыту, как указано в п. 4.
Таблица 8
Годовые нормы решения астрономических задач (количество задач в год)
Категории офицерского состава,
астрономические расчеты
| Астронавигационные средства
| Ручной секстан или навигационный перископ
| Секстан с искусственным горизонтом
| АНС
| Радиосекстан
| Командиры подводных лодок, их старшие помощники (помощники), вахтенные офицеры и вахтенные штурмана
| 10/20
| 2/5
| —
| —
| Флагманские штурмана соединений, их помощники, командиры БЧ-1, командиры ЭНГ (РНГ), инженеры ЭНГ
| 20/42
| 5/8
| —
| —
| Расчеты астронавигационных систем (АНС) и радиосекстанов
| —
| —
| 30
| 20
|
Примечания:
1. В числителе указаны нормы для офицеров атомных подводных лодок, а в знаменателе — дизельных.
Указанные нормы являются минимальными. Они должны выполняться равномерно в течение года.
Для офицерского состава подводных лодок, совершающих длительные походы вдали от берегов и навигационных опасностей, на период похода устанавливаются следующие нормы:
а) для офицеров БЧ-1 количество решенных задач должно соответствовать нормативу 4.5 табл. 4 настоящего приложения;
б) для остального офицерского состава дизельных подводных лодок количество решенных задач должно равняться количеству ходовых дней, умноженному на коэффициент 0,25;
в) для остального офицерского состава атомных подводных лодок количество решенных задач должно равняться количеству ходовых дней, умноженному на коэффициент 0,25, но задача может засчитываться и в том случае, если офицером выполнялись только расчеты по результатам измерений высот светил, выполненных наблюдателями из числа офицеров БЧ-1 с использованием астронавигационной системы, радиосекстана, навигационного перископа.
Задача определения места засчитывается, если она решена не менее чем по двум высотным линиям положения или по одной высотной, а другой радионавигационной, а также в случае выполнения дважды определения средней квадратической погрешности измерения высот светил с последующим расчетом двух высотных линий положения.
Не менее 50% задач должно быть решено по звездам.
Не менее 50% задач офицерским составом подводной лодки должно быть решено в составе астрономического расчета.
Не менее 50% задач должно быть решено без использования вычислительной техники.
Общее количество задач, решенных офицерами БЧ-1, должно быть не менее 50. В случае отсутствия на подводной лодке какого- либо из средств, указанных в таблице, соответствующее количество задач решается ручным секстаном.
При решении установленного количества задач и соблюдении условий, указанных в табл. 8 (по использованию астронавигационных средств) и в пп. 3—7 настоящих примечаний, выполнение норматива оценивается «отлично». За нарушение каждого из указанных условий оценка снижается на 0,5 балла, а в случае невыполнения нормы решения задач — на 3 балла.
12. Нормативы по девиационным работам с магнитными компасами и радиопеленгаторами и правила оценки их выполнения приведены в табл. 9 и 10. Таблица 9
Оценка точности компенсации полукруговой и определения
остаточной девиации магнитных компасов
Примечание. Коэффициент А не должен превышать 0,7°. Таблица 10
Оценка точности компенсации и определения радиодевиации радиопеленгаторов
Оценка
| Коэффициенты А и Д,°
| Разность между наблюденной и снятой с кривой
(вычисленной) радиодевиацией, °
| Отлично
Хорошо
Удовлетворительно
| 1,0
1,8
2,5
| Менее 0,5
Менее 0,8
Менее 1,0
|
Нормативы по определению элементов движения цели и решению задач маневрирования, а также правила оценки их выполнения приведены в табл. 11-13.
Таблица 11
Средняя квадратическая погрешность определения курса и скорости цели
по данным навигационной РЛС (для скорости цели 15-25 уз)
Курсовой угол цели, °
| Время наблюдения цели, мин
| Расстояние, каб
| 50
| 100
| 150
| 200
| К,°
| V, уз
| К,°
| V, уз
| К,°
| V, уз
| К,°
| V, уз
| 0
| 3
| 3,5
| 1,4
| 7,0
| 1,4
| 10,5
| 1,4
| 13,9
| 2,8
| 5
| 2,1
| 0,8
| 4,2
| 0,8
| 6,3
| 0,8
| 8,4
| 1,6
| 7
| 1,5
| 0,6
| 3,0
| 0,6
| 4,5
| 0,6
| 6,0
| 1,2
| 30
| 3
| 3,7
| 1,4
| 6,4
| 1,7
| 9,3
| 2,2
| 12,7
| 3,5
| 5
| 2,2
| 0,8
| 3,9
| 1,0
| 5,6
| 1,3
| 7,7
| 2,1
| 7
| 1,6
| 0,6
| 2,8
| 0,7
| 4,0
| 1,0
| 5,5
| 1,5
| 60
| 3
| 3,9
| 1,3
| 5,0
| 2,3
| 6,3
| 3,3
| 9,9
| 4,5
| 5
| 2,4
| 0,8
| 3,0
| 1,3
| 3,8
| 2,0
| 6,0
| 2,7
| 7
| 1,7
| 0,5
| 2,1
| 1,0
| 2,7
| 1,4
| 4,3
| 1,9
| 90
| 3
| 4,0
| 1,2
| 4,0
| 2,5
| 4,0
| 3,7
| 8,1
| 4,9
| 5
| 2,4
| 0,7
| 2,4
| 1,5
| 2,4
| 2,2
| 4,8
| 3,0
| 7
| 1,7
| 0,5
| 1,7
| 1,1
| 1,7
| 1,6
| 3,5
| 2,1
|
Примечание. Оценка точности определения ЭДЦ производится по табл. 2, в которую вместо К подставляется фактическая погрешность определения К или V, а вместо тк— погрешность определения К или Vиз табл. 11. При скорости цели менее 15 уз погрешность определения курса увеличивается в 1,5 раза, более 25 уз — уменьшается в ,5 раза. Таблица 12
Оценка определения курса, скорости цели и дистанции
до нее по гидроакустическим пеленгам
Оценка
| К,°
| V, уз
| Д, каб
| Отлично
Хорошо
Удовлетворительно
| 8,0
10,0
15,0
| 1,5
2,0
3,0
| 8,0
12,0
18,0
|
Примечания:
1. В табл. 12 принята при расчете дистанция до цели 70-80 каб.
2. Все три элемента (К, V, Д) могут быть определены штурманом только в случае осуществления специального маневрирования подводной лодкой, обеспечивающего реализацию способа четырех пеленгов. Таблица 13
Оценка решения задач маневрирования
в зависимости от затраченного времени (в минутах)
Тип задачи
| Оценка
| Отлично
| Хорошо
| Удовлетворительно
| Расчет ЭДЦ по пеленгам и дистанциям
| 1,0
| 1,5
| 2,0
| Предвычисление заданного элемента позиции
| 1,0
| 1,5
| 2,0
| Расчет маневра расхождения (включая расчет ЭДЦ) поданным РЛС
| 1,5
| 2,0
| 3,0
| Оценка возможности для сближения и расхождения с быстроходным кораблем
| 2,0
| 2,5
| 3,0
| Расчет маневра для занятия (перемены, сохранения) позиции
| 2,5
| 3,0
| 4,0
|
Примечание. Время производства наблюдений в норматив не входит. 14. Нормативы по ведению учебной навигационной прокладки в базе (на корабле или в учебном штурманском кабинете) и правила оценки их выполнения приведены в табл. 14.
Таблица 14
Оцениваемый элемент
| Оценка
| Отлично
| Хорошо
| Удовлетворительно
| Погрешность в расчете пути, °
| 0,5
| 0,7
| 1,0
| Погрешность в расчете пройденного расстояния, % от S
| 0,4
| 0,6
| 1,0
| Погрешность в расчете сислимого места, % от S
| 1,0
| 1,2
| 2,0
| Погрешность в расчете счислимого места при выполнении маневрирования, % от S
| 2,0
| 2,5
| 4,0
| Погрешность в расчете точности обсервации Мо, доля М0/счисления Мс, м. мили
| 0,1 Мо
0,05
| 0,2 Мо
0,1
| 0,3 Мо
0,15
| Погрешность в определении координат места, м. мили:
|
|
|
| | 0,3
| 0,4
| 0,5
| по радиолокационным дистанциям и РНС малой и средней дальности
| 0,2
| 0,3
| 0,4
| по небесным светилам, КРМ, ВРМ и РНС большой дальности
| 0,5
| 0,8
| 1,1
| Погрешность в расчете точности счислимого места Мсч
| 0,1 Мсч
| 0,2 Мсч
| 0,3 Мсч
| Погрешность в расчете вероятнейшего места, м. мили
| 0,6
| 0,9
| 1,3
| Погрешность в расчете точности вероятнейшего места Мв
| 0,1 Мв
| 0,2 Мв
| 0,3 Мв
| Погрешность в расчете маневра:
|
|
|
| | 3,0
| 5,0
| 8,0
| | 0,5
| 1,0
| 1,5
| | 0,5
| 1,0
| 1,5
| Погрешность в оценке условий расхождения с другим кораблем:
|
|
|
| по минимальной дистанции, каб
| 2,0
| 3,0
| 5,0
| | 0,5
| 1,0
| 1.5
|
Индивидуальные нормативы для мичманов, старшин и матросов БЧ-1
Нормативы для рулевых-сигнальщиков и правила оценки их выполнения приведены в табл. 15, 16.
Таблица 15
Оценка точности удержания подводной лодки на курсе при плавании
в надводном или перископном положении
Водоизмещение
подводной лодки, т
| Состояние
моря, балл
| По гироскопическому курсоуказателю, °
| По магнитному компасу,
| Отлично
| Хорошо
| Удовлетворительно
| Отлично
| Хорошо
| Удовлетворительно
| Более 7000
| 0-2
| 0,3
| 0,5
| 0,7
| 1,0
| 1,5
| 2,0
| 3-4
| 0,5
| 0,7
| 1,0
| 1,5
| 2,0
| 2,5
| 5-6
| 1,0
| 1,5
| 2,0
| 2,0
| 2,5
| 3,0
| От 2000 до 7000
| 0-2
| 0,4
| 0,6
| 0,8
| 1,0
| 1,5
| 2,0
| 3-4
| 0,6
| 1,0
| 1,5
| 1,5
| 2,5
| 3,0
| 5-6
| 1,5
| 2,0
| 3,0
| 3,0
| 5,0
| 7,0
| До 2000
| 0-2
| 0,6
| 0,8
| 1,0
| 1,0
| 1,5
| 2,0
| 3-4
| 1,0
| 1,5
| 2,0
| 2,5
| 3,0
| 4,0
| 5-.6
| 2,5
| 3,5
| 5,0
| 6,0
| 8,0
| 10,0
|
Примечания:
1. Данные приведены для среднего хода и курсовых углов волны от 0 до 60°. Для малого и самого малого ходов табличные величины следует увеличить на 20 и 30% соответственно. Табличные величины увеличиваются:
при волнении 3-4 балла с курсовых углов 60-120° — на 30%; с курсовых углов 120-180° — на 60%;
при волнении моря 5-6 баллов с курсовых углов 60-120° — на 50%; с курсовых углов 120-180° — на 100%.
2. При плавании подводных лодок в подводном положении и на постоянной глубине погружения норматив оценивается так же, как при состоянии моря 0-2 балла.
3. Для определения точности удержания подводной лодки на курсе необходимо, не предупреждая вахтенного рулевого, записывать каждые 30 с в течение 10-15 мин курс по репитеру курсоуказателя (магнитному компасу). Наблюдения свести в таблицу по следующей форме:
Дата … …
| Истинный ветер (градусы, м/с) … …
| Вахтенный рулевой .... …
| Состояние моря (баллы, курсовой угол волны) … …
| Заданный курс … …
|
| Скорость корабля ... …
|
|
Момент по секундомеру
| Наблюдаемый курс по компасу
| Отклонение от заданного курса A/f,°
| вправо
| влево
|
|
|
|
|
Далее рассчитать:
Большая из величин Кср представляет собой точность удержания на курсе, а разность этих величин — поправку на рыскание в сторону большей величины Кср; nпр и nлев — количество рысканий в каждую сторону.
Таблица 16
Оценка производства гидрометеонаблюдений
в зависимости от затраченного времени (в минутах)
Состояние корабля
| Оценка
| Отлично
| Хорошо
| Удовлетворительно
| На ходу
На якоре
| 8
6
| 10
8
| 12
10
|
Примечание. В норматив входит время производства наблюдений, расчетов и заполнения журнала наблюдений за гидрометеообстановкой. Время приготовления гидрометеоприборов к наблюдениям не учитывается. Полный комплекс гидрометеонаблюдений включает определение силы ветра, его направления, температуры воздуха, атмосферного давления и барической тенденции, влажности воздуха, состояния моря, облачности, осадков, особых гидрометеорологических явлений (время измерения влажности в норматив не входит). 16. Примерные нормативы по обслуживанию МСНГ и оценки за их выполнение приведены в табл. 17.
Таблица 17
Выполняемые действия
| Оценка
| Отлично
| Хорошо
| Удовлетворительно
| Подготовка к пуску и пуск гирокомпаса типа «Курс», мин
| 20
| 25
| 30
| Ускоренное приведение гирокомпаса типа «Курс» в меридиан с точностью 1°, мин
| 60
| 70
| 80
| Замена чувствительного элемента гирокомпаса типа «Курс» без замены поддерживающей жидкости, ч
| 3,0
| 3,5
| 4,0
| Замена часового регулятора лага, мин
| 10
| 12
| 15
| Замена приемной трубки лага, мин
| 10
| 12
| 15
| Установка и смена масштаба на планшете автопрокладчика, мин
| 2
| 3
| 4
| Смена карты на планшете автопрокладчика, мин
| 3
| 4
| 5
| Замена ленты самописца эхолота, мин
| 5
| 7
| 10
|
Примечание. По такому же принципу на соединениях разрабатывают на основе опыта боевой подготовки другие нормативы по обслуживанию МСН.
|