Главная страница
Навигация по странице:

  • Годовые нормы решения астрономических задач (количество задач в год)

  • Оценка точности компенсации полукруговой и определения остаточной девиации магнитных компасов

  • Оценка точности компенсации и определения радиодевиации радиопеленгаторов

  • Средняя квадратическая погрешность определения курса и скорости цели по данным навигационной РЛС (для скорости цели 15-25 уз)

  • Оценка определения курса, скорости цели и дистанции до нее по гидроакустическим пеленгам

  • Оценка решения задач маневрирования в зависимости от затраченного времени (в минутах)

  • Индивидуальные нормативы для мичманов, старшин и матросов БЧ-1

  • Оценка точности удержания подводной лодки на курсе при плавании в надводном или перископном положении

  • Оценка производства гидрометеонаблюдений в зависимости от затраченного времени (в минутах)

  • Правила ШП_ПЛ_2013. Правила штурманской подготовки подводных лодок военноморского флота (пшп пл вмф13) санктпетербург 2013 министерство обороны российской федерации


    Скачать 1.27 Mb.
    НазваниеПравила штурманской подготовки подводных лодок военноморского флота (пшп пл вмф13) санктпетербург 2013 министерство обороны российской федерации
    АнкорПравила ШП_ПЛ_2013.doc
    Дата12.03.2017
    Размер1.27 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаПравила ШП_ПЛ_2013.doc
    ТипПравила
    #3685
    страница13 из 17
    1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17

    Погрешности mh, измерения высоты светила ручным секстаном

    Оценка

    Погрешность измерения высоты, 

    солнца

    звезды (планеты;

    Отлично

    Хорошо

    Удовлетворительно

    Неудовлетворительно

    mh0,3

    0,3h0,5

    0,5h  0,7

    0,7 h

    mh 0,6

    0,6h  0,9

    0,9h  l,2

    l,2h


    Таблица 7

    Оценка решения астрономической задачи по таблицам

    в зависимости от затраченного времени (в минутах)


    Тип задачи

    Оценка

    отлично

    хорошо

    удовлетворительно

    Расчет одной линии положения

    8

    10

    13

    Расчет двух линии положения

    14

    17

    22

    Расчет трёх линии положения

    21

    25

    29

    Расчет четырёх линии положения

    30

    35

    40

    Расчет поправки курсоуказания

    6

    8

    10

    Расчет поправки курсоуказания по видимому восходу (заходу) солнца

    4

    6

    8

    Полное решение задачи определения места по двум светилам

    25

    30

    35

    Полное решение задачи определения места по трём светилам

    34

    40

    46

    Полное решение задачи определения места по четырём светилам

    45

    52

    60


    Примечания:

    1. Под полным решением задачи определения места понимается весь комплекс действий от начала измерения высот до нанесения обсервованного места на карту с оценкой точности.

    2. Время решения астрономической задачи с использованием цифровых вычислительных средств устанавливается на соединении (флоте) по опыту, как указано в п. 4.

    Таблица 8

    Годовые нормы решения астрономических задач (количество задач в год)


    Категории офицерского состава,

    астрономические расчеты

    Астронавигационные средства

    Ручной секстан или навигационный перископ

    Секстан с искусственным горизонтом

    АНС

    Радиосекстан

    Командиры подводных лодок, их старшие помощники (помощники), вахтенные офицеры и вахтенные штурмана

    10/20

    2/5





    Флагманские штурмана соединений, их помощники, командиры БЧ-1, командиры ЭНГ (РНГ), инженеры ЭНГ

    20/42

    5/8





    Расчеты астронавигационных систем (АНС) и радиосекстанов





    30

    20


    Примечания:

    1. В числителе указаны нормы для офицеров атомных подводных лодок, а в знаменателе — дизельных.

    1. Указанные нормы являются минимальными. Они должны выполняться равномерно в течение года.

    2. Для офицерского состава подводных лодок, совершающих длительные походы вдали от берегов и навигационных опасностей, на период похода устанавливаются следующие нормы:

    а) для офицеров БЧ-1 количество решенных задач должно соответствовать нормативу 4.5 табл. 4 настоящего приложения;

    б) для остального офицерского состава дизельных подводных лодок количество решенных задач должно равняться количеству ходовых дней, умноженному на коэффициент 0,25;

    в) для остального офицерского состава атомных подводных лодок количество решенных задач должно равняться количеству ходовых дней, умноженному на коэффициент 0,25, но задача может засчитываться и в том случае, если офицером выполнялись только расчеты по результатам измерений высот светил, выполненных наблюдателями из числа офицеров БЧ-1 с использованием астронавигационной системы, радиосекстана, навигационного перископа.

    1. Задача определения места засчитывается, если она решена не менее чем по двум высотным линиям положения или по одной высотной, а другой радионавигационной, а также в случае выполнения дважды определения средней квадратической погрешности измерения высот светил с последующим расчетом двух высотных линий положения.

    2. Не менее 50% задач должно быть решено по звездам.

    3. Не менее 50% задач офицерским составом подводной лодки должно быть решено в составе астрономического расчета.

    4. Не менее 50% задач должно быть решено без использования вычислительной техники.

    1. Общее количество задач, решенных офицерами БЧ-1, должно быть не менее 50. В случае отсутствия на подводной лодке какого- либо из средств, указанных в таблице, соответствующее количество задач решается ручным секстаном.

    2. При решении установленного количества задач и соблюдении условий, указанных в табл. 8 (по использованию астронавигационных средств) и в пп. 3—7 настоящих примечаний, выполнение норматива оценивается «отлично». За нарушение каждого из указанных условий оценка снижается на 0,5 балла, а в случае невыполнения нормы решения задач — на 3 балла.


    12. Нормативы по девиационным работам с магнитными компасами и радиопеленгаторами и правила оценки их выполнения приведены в табл. 9 и 10.
    Таблица 9

    Оценка точности компенсации полукруговой и определения

    остаточной девиации магнитных компасов


    Оценка

    Коэффициенты В и С,

    Разность между наблюденной и вычисленной девиацией, °

    Отлично

    Хорошо

    Удовлетворительно

    1,5

    2,0

    3,0

    Менее 0,6

    Менее 0,8

    Менее 1,2

    Примечание. Коэффициент А не должен превышать 0,7°.
    Таблица 10

    Оценка точности компенсации и определения радиодевиации радиопеленгаторов


    Оценка

    Коэффициенты А и Д,°

    Разность между наблюденной и снятой с кривой

    (вычисленной) радиодевиацией, °

    Отлично

    Хорошо

    Удовлетворительно

    1,0

    1,8

    2,5

    Менее 0,5

    Менее 0,8

    Менее 1,0




    1. Нормативы по определению элементов движения цели и решению задач маневрирования, а также правила оценки их выполнения приведены в табл. 11-13.


    Таблица 11

    Средняя квадратическая погрешность определения курса и скорости цели

    по данным навигационной РЛС (для скорости цели 15-25 уз)

    Курсовой угол цели, °

    Время наблюдения цели, мин

    Расстояние, каб

    50

    100

    150

    200

    К,°

    V, уз

    К,°

    V, уз

    К,°

    V, уз

    К,°

    V, уз

    0

    3

    3,5

    1,4

    7,0

    1,4

    10,5

    1,4

    13,9

    2,8

    5

    2,1

    0,8

    4,2

    0,8

    6,3

    0,8

    8,4

    1,6

    7

    1,5

    0,6

    3,0

    0,6

    4,5

    0,6

    6,0

    1,2

    30

    3

    3,7

    1,4

    6,4

    1,7

    9,3

    2,2

    12,7

    3,5

    5

    2,2

    0,8

    3,9

    1,0

    5,6

    1,3

    7,7

    2,1

    7

    1,6

    0,6

    2,8

    0,7

    4,0

    1,0

    5,5

    1,5

    60

    3

    3,9

    1,3

    5,0

    2,3

    6,3

    3,3

    9,9

    4,5

    5

    2,4

    0,8

    3,0

    1,3

    3,8

    2,0

    6,0

    2,7

    7

    1,7

    0,5

    2,1

    1,0

    2,7

    1,4

    4,3

    1,9

    90

    3

    4,0

    1,2

    4,0

    2,5

    4,0

    3,7

    8,1

    4,9

    5

    2,4

    0,7

    2,4

    1,5

    2,4

    2,2

    4,8

    3,0

    7

    1,7

    0,5

    1,7

    1,1

    1,7

    1,6

    3,5

    2,1



    Примечание. Оценка точности определения ЭДЦ производится по табл. 2, в которую вместо К подставляется фактическая погрешность определения К или V, а вместо тк— погрешность определения К или Vиз табл. 11. При скорости цели менее 15 уз погрешность определения курса увеличивается в 1,5 раза, более 25 уз — уменьшается в ,5 раза.
    Таблица 12

    Оценка определения курса, скорости цели и дистанции

    до нее по гидроакустическим пеленгам


    Оценка

    К,°

    V, уз

    Д, каб

    Отлично

    Хорошо

    Удовлетворительно

    8,0

    10,0

    15,0

    1,5

    2,0

    3,0

    8,0

    12,0

    18,0


    Примечания:

    1. В табл. 12 принята при расчете дистанция до цели 70-80 каб.

    2. Все три элемента (К, V, Д) могут быть определены штурманом только в случае осуществления специального маневрирования подводной лодкой, обеспечивающего реализацию способа четырех пеленгов.
    Таблица 13

    Оценка решения задач маневрирования

    в зависимости от затраченного времени (в минутах)

    Тип задачи

    Оценка

    Отлично

    Хорошо

    Удовлетворительно

    Расчет ЭДЦ по пеленгам и дистанциям

    1,0

    1,5

    2,0

    Предвычисление заданного элемента позиции

    1,0

    1,5

    2,0

    Расчет маневра расхождения (включая расчет ЭДЦ) поданным РЛС

    1,5

    2,0

    3,0

    Оценка возможности для сближения и расхождения с быстроходным кораблем

    2,0

    2,5

    3,0

    Расчет маневра для занятия (перемены, сохранения) позиции

    2,5

    3,0

    4,0


    Примечание. Время производства наблюдений в норматив не входит.
    14. Нормативы по ведению учебной навигационной прокладки в базе (на корабле или в учебном штурманском кабинете) и правила оценки их выполнения приведены в табл. 14.

    Таблица 14

    Оцениваемый элемент

    Оценка

    Отлично

    Хорошо

    Удовлетворительно

    Погрешность в расчете пути, °

    0,5

    0,7

    1,0

    Погрешность в расчете пройденного расстояния, % от S

    0,4

    0,6

    1,0

    Погрешность в расчете сислимого места, % от S

    1,0

    1,2

    2,0

    Погрешность в расчете счислимого места при выполнении маневрирования, % от S

    2,0

    2,5

    4,0

    Погрешность в расчете точности обсервации Мо, доля М0/счисления Мс, м. мили

    0,1 Мо

    0,05

    0,2 Мо

    0,1

    0,3 Мо

    0,15

    Погрешность в определении координат места, м. мили:










    • по визуальным пеленгам

    0,3

    0,4

    0,5

    • по радиолокационным дистанциям и РНС малой и средней дальности

    0,2

    0,3

    0,4

    • по небесным светилам, КРМ, ВРМ и РНС большой дальности

    0,5

    0,8

    1,1

    Погрешность в расчете точности счислимого места Мсч

    0,1 Мсч

    0,2 Мсч

    0,3 Мсч

    Погрешность в расчете вероятнейшего места, м. мили

    0,6

    0,9

    1,3

    Погрешность в расчете точности вероятнейшего места Мв

    0,1 Мв

    0,2 Мв

    0,3 Мв

    Погрешность в расчете маневра:










    • по курсу, °

    3,0

    5,0

    8,0

    • по скорости, уз

    0,5

    1,0

    1,5

    • по времени, мин

    0,5

    1,0

    1,5

    Погрешность в оценке условий расхождения с другим кораблем:










    • по минимальной дистанции, каб

    2,0

    3,0

    5,0

    • по времени, мин

    0,5

    1,0

    1.5



    Индивидуальные нормативы для мичманов, старшин и матросов БЧ-1


    1. Нормативы для рулевых-сигнальщиков и правила оценки их выполнения приведены в табл. 15, 16.


    Таблица 15

    Оценка точности удержания подводной лодки на курсе при плавании

    в надводном или перископном положении

    Водоизмещение

    подводной лодки, т

    Состояние

    моря, балл

    По гироскопическому курсоуказателю, °

    По магнитному компасу,

    Отлично

    Хорошо

    Удовлетворительно

    Отлично

    Хорошо

    Удовлетворительно

    Более 7000

    0-2

    0,3

    0,5

    0,7

    1,0

    1,5

    2,0

    3-4

    0,5

    0,7

    1,0

    1,5

    2,0

    2,5

    5-6

    1,0

    1,5

    2,0

    2,0

    2,5

    3,0

    От 2000 до 7000

    0-2

    0,4

    0,6

    0,8

    1,0

    1,5

    2,0

    3-4

    0,6

    1,0

    1,5

    1,5

    2,5

    3,0

    5-6

    1,5

    2,0

    3,0

    3,0

    5,0

    7,0

    До 2000

    0-2

    0,6

    0,8

    1,0

    1,0

    1,5

    2,0

    3-4

    1,0

    1,5

    2,0

    2,5

    3,0

    4,0

    5-.6

    2,5

    3,5

    5,0

    6,0

    8,0

    10,0


    Примечания:

    1. Данные приведены для среднего хода и курсовых углов волны от 0 до 60°. Для малого и самого малого ходов табличные величины следует увеличить на 20 и 30% соответственно. Табличные величины увеличиваются:

    • при волнении 3-4 балла с курсовых углов 60-120° — на 30%; с курсовых углов 120-180° — на 60%;

    • при волнении моря 5-6 баллов с курсовых углов 60-120° — на 50%; с курсовых углов 120-180° — на 100%.

    2. При плавании подводных лодок в подводном положении и на постоянной глубине погружения норматив оценивается так же, как при состоянии моря 0-2 балла.

    3. Для определения точности удержания подводной лодки на курсе необходимо, не предупреждая вахтенного рулевого, записывать каждые 30 с в течение 10-15 мин курс по репитеру курсоуказателя (магнитному компасу). Наблюдения свести в таблицу по следующей форме:


    Дата … …

    Истинный ветер (градусы, м/с) … …

    Вахтенный рулевой .... …

    Состояние моря (баллы, курсовой угол волны) … …

    Заданный курс … …




    Скорость корабля ... …







    Момент по секундомеру

    Наблюдаемый курс по компасу

    Отклонение от заданного курса A/f,°

    вправо

    влево















    Далее рассчитать:



    Большая из величин Кср представляет собой точность удержания на курсе, а разность этих величин — поправку на рыскание в сторону большей величины Кср; nпр и nлев — количество рысканий в каждую сторону.

    Таблица 16

    Оценка производства гидрометеонаблюдений

    в зависимости от затраченного времени (в минутах)


    Состояние корабля

    Оценка

    Отлично

    Хорошо

    Удовлетворительно

    На ходу

    На якоре

    8

    6

    10

    8

    12

    10


    Примечание. В норматив входит время производства наблюдений, расчетов и заполнения журнала наблюдений за гидрометеообстановкой. Время приготовления гидрометеоприборов к наблюдениям не учитывается. Полный комплекс гидрометеонаблюдений включает определение силы ветра, его направления, температуры воздуха, атмосферного давления и барической тенденции, влажности воздуха, состояния моря, облачности, осадков, особых гидрометеорологических явлений (время измерения влажности в норматив не входит).
    16. Примерные нормативы по обслуживанию МСНГ и оценки за их выполнение приведены в табл. 17.

    Таблица 17

    Выполняемые действия

    Оценка

    Отлично

    Хорошо

    Удовлетворительно

    Подготовка к пуску и пуск гирокомпаса типа «Курс», мин

    20

    25

    30

    Ускоренное приведение гирокомпаса типа «Курс» в меридиан с точностью 1°, мин

    60

    70

    80

    Замена чувствительного элемента гирокомпаса типа «Курс» без замены поддерживающей жидкости, ч

    3,0

    3,5

    4,0

    Замена часового регулятора лага, мин

    10

    12

    15

    Замена приемной трубки лага, мин

    10

    12

    15

    Установка и смена масштаба на планшете автопрокладчика, мин

    2

    3

    4

    Смена карты на планшете автопрокладчика, мин

    3

    4

    5

    Замена ленты самописца эхолота, мин

    5

    7

    10


    Примечание. По такому же принципу на соединениях разрабатывают на основе опыта боевой подготовки другие нормативы по обслуживанию МСН.

    1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17


    написать администратору сайта