оборудование ПВО. Превенторы плашечные

• Название: Превенторы плашечные
• Дата: 30.06.2022
• Размер: 4.4 Mb.
• Имя файла: оборудование ПВО .doc
• Тип: Документы; #621541
• страница: 3 из 8

Надпревенторная катушка

Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности требуют, чтобы все схемы обвязки устья скважины противовыбросовым оборудованием в верхней части должны включать фланцевую катушку. Надпревенторная катушка предназначена для облегчения монтажа дополнительного противовыбросового оборудования при проведении работ по ликвидации ГНВП и открытых фонтанов. Кроме того, надпревенторная катушка, выполняя роль центратора, предохраняет корпус превентора от истирания и удара муфтами труб при спускоподъемных операциях. Технические характеристики надпревенторной катушки (рабочее давление, внутренний диаметр и присоединительные размеры) должны соответствовать техническим характеристикам превенторной установки. Высота катушки должна быть не менее 300 мм и обеспечивать свободное прохождение шпилек между фланцами. На надпревенторную катушку, как и на всё противовыбросовое оборудование, должен быть технический паспорт завода изготовителя и Акт опрессовки на рабочее давление на стенде в условиях мастерской до монтажа на устье скважины. При этом опрессовку катушки и транспортировку к устью скважины производят совместно с собранным превентором. После установки на устье на фланцевую катушку монтируется воронка с разъёмным жёлобом.

Гидравлические системы управления противовыбросовым оборудованием

Гидравлические системы предназначены для оперативного и дистанционного управления превенторами и гидравлическими задвижками. "Правила безопасности" требуют, чтобы на скважине устанавливались основной и вспомогательный пульты управления гидравлическими системами.

Основной пульт управления монтируется на расстоянии не менее 10 метров от устья скважины в удобном и безопасном месте.

Вспомогательный пульт устанавливается непосредственно возле пульта бурильщика и включается в режим оперативной готовности перед вскрытием продуктивных и газонефтеводопроявляющих пластов.

В настоящее время широко используются гидравлические системы управления Волгоградского завода буровой техники (ВЗБТ): ГУП – 100 Бр2; ГУП – 14; СУ – 14 и гидравлические системы румынского производства – GH6U – 76/2.

Технические характеристики гидравлических систем приведены в таблице 4.

Таблица 4

№ пп	Параметры	ГУП – 100 Бр 2	ГУП – 14	GH6U – 76/2	СУ – 14
1	Количество управляемых узлов ОП	6/4*	6	6	6
2	Рабочее давление в гидросистеме, МПа	9,0 – 10,0	13,0–14,0	13,0–14,0	13,0–14,0
3	Ёмкость масляного бака, л	250	402	1000	670
4	Применяемый в пневмоаккумуляторе газ	азот	азот	азот	азот
5	Начальное давление газа в ПГА, МПа	6 ± 0,5	7,5 – 8,0	6,0	7,5 – 8,0
6	Объём масла в обоих ПГА при давлении в гидравлической системе равном рабочему и нормальном начальном давлении азота, л	71 × 2	212,8	183 × 2	425,6
7	Мощность электродвигателя, КВт	3	11	11	11
8	Число оборотов электродвигателя, об/мин	1430		1450	1500
9	Производительность насоса, л/мин	10см3 за 1оборот	Н401У – 17,06	36,8	17,06
10	Тип масляного насоса	НШ – 10Е	Н401У	3РУ – 20 (плунжер)	Н401У
11	Производительность ручного насоса за один двойной ход, см3	15	15	10	15
12	Диапазон давлений, устанавливаемый регулирующим клапаном: а) плашечных превенторов, МПа б) кольцевых превенторов, МПа	------- 0 – 10,0	1 – 14,0 1 – 14,0	------- 2,0 – 10,0	1 – 14,0 1 – 14,0
13	Давление срабатывания предохранительного клапана, кгс/см2	110,0	150	150 + 10	150
14	Потребное количество гидравлической жидкости при полном комплекте ОП, минимальное, л (для ОП5-30/80×35)	520	800	1420	1100
15	Потребное количество баллонов азота для заправки ПГА, шт. (Vбал = 80 л; Рбал = 15 МПа)	2×2 = 4шт	3,3×2 = 7шт	2,7×2 = 6шт	3,3×4 = 13
16	Давление опрессовки гидросистемы, МПа	10,0	14,0	14,0	14,0
17	Наибольшее давление ручного насоса, МПа	20,0	20,0	14,0	20,0
18	Объём ПГА – одного, л	229	229	320,0	229
19	Масса: а) пульта основного, кг б) пульта вспомогательного, кг	1174 112,5	- -	2760 150	- -

Гидравлическая система управления ГУП – 14 (СУ – 14)

Основные узлы и агрегаты всех систем гидроуправления размещены, как правило, на основном пульте (см. рис. 16). На специальной раме монтируются:

• 
  пневмогидроаккумуляторы 22 (один, два или четыре);
  
• 
  масляный насос 30 (шестерёнчатый, плунжерный или радиально – поршневой) с электроприводом 29 (через клиноремённую передачу или с использованием кулачковой муфты);
  
• 
  резервный ручной насос 31 или насос с пневмоприводом;
  
• 
  масляный бак 24 с реле уровня масла 23;
  
• 
  обратный и предохранительные клапаны 27;
  
• 
  масляные фильтры на всасывающих и нагнетательных линиях;
  
• 
  гидравлические маслораспределители различных исполнений (в том числе с блокировочными цилиндрами) с рукоятками управления;
  
• 
  электроконтактный манометр, поддерживающий давление в гидросистеме в автоматическом режиме;
  
• 
  манометры дублирующие в обычном исполнении;
  
• 
  регулирующий клапан, изменяющий давление в плашечных превенторах (ГУП – 14, СУ – 14);
  
• 
  штуцера для подсоединения заправочных шлангов при перекачки масла из транспортных ёмкостей в масляный бак и др.
  

С основного пульта гидравлической системы ГУП – 14 можно выполнить следующие операции (см. рис. 17):

• 
  закрыть или открыть кольцевой превентор (рукоятка 8);
  
• 
  закрыть или открыть три плашечных превентора (рукоятки: 9 –верхний превентор, 10 – средний превентор, 11 – нижний превентор);
  
• 
  открыть или закрыть две гидроуправляемые задвижки (рукоятка 13 – задвижки на линии дросселирования, рукоятка 12 – задвижка на линии глушения);
  

При этом, если положение рукояток левое, то механизмы открываются, если правое – механизмы закрываются.

Основной пульт позволяет:

• 
  отключать превентора, задвижки, пульт вспомогательный (рукоятка 21);
  
• 
  включать регулирующий клапан плашечных превенторов (рукоятка 19), предварительно убедившись в том, что гидравлический насос запущен в работу;
  
• 
  регулировать давление в камерах закрытия превенторов плашечных (при расхаживании инструмента) в пределах от 1,0 до 14 МПа (маховичок 5);
  
• 
  переводить управление с основного пульта на вспомогательный (рукоятка 17), предварительно убедившись в том, что положение рукояток управления на вспомогательном пульте соответствует положению рукояток на основном пульте;
  
• 
  включать в работу регулирующий клапан превентора универсального (рукоятка 18);
  
• 
  отключать пневмоаккумуляторы (рукоятка 16);
  
• 
  разряжать пневмоаккумуляторы (маховичок 15);
  
• 
  подсоединять контрольный манометр (штуцер 14) для проверки один раз в 6 месяцев правильность показаний рабочих манометров;
  
• 
  поддерживать в автоматическом режиме рабочее давление в гидросистеме в диапазоне 13 – 14 МПа (ЭКМ – 3).
  

Основной пульт системы гидроуправления СУ – 14 является модификацией основного пульта гидросистемы ГУП – 14. Отличительной особенностью новой конструкции является то, что пульт, в случае отказа электроприводного гидравлического насоса, может поддерживать давление в пневмогидроаккумуляторах, используя автономный гидравлический насос с пневмоприводом. На более удлинённой раме монтируются дополнительно ещё два пневмогидроаккумулятора. Количество пневмогидроаккумуляторов увеличено до четырёх штук с суммарным объёмом масла в ПГА 425,6 литра при рабочем давлении 140 ^кгс/_см².
Вспомогательный пульт гидросистемы ГУП – 14

На вспомогательном пульте ГУП – 14 размещаются следующие органы (см. рис. 18):

• 
  рукоятка 3 маслораспределителя для закрытия и открытия превентора универсального;
  
• 
  рукоятки 4, 7, 9 маслораспределителей для открытия и закрытия плашечных превенторов, соответственно верхнего, среднего и нижнего;
  
• 
  рукоятки 10 и 11 маслораспределителей для открытия и закрытия гидрозадвижек соответственно на линии дросселирования и линии глушения;
  
• 
  рукоятка 15 маслораспределителя для включения в работу регулирующего клапана универсального (кольцевого) превентора;
  
• 
  маховичок 16 клапана для регулирования давления в камере закрытия универсального превентора в диапазоне 1,0 – 14 МПа;
  
• 
  манометры для контроля за давлением, соответственно в универсальном превенторе 2, в гидросистеме вспомогательного пульта и гидрозадвижках 5 и в плашечных превенторах 6.
  

Пневмогидроаккумулятор гидравлической системы ГУП – 14

Пневмогидроаккумулятор предназначен для накопления гидравлической энергии путём сжатия азота, с тем, чтобы, используя эту энергию, за короткое время (5 – 10 сек.) открыть или закрыть любой из превенторов или гидрозадвижек.

Корпус пневмогидроаккумулятора (см. рис. 19) выполнен в виде сосуда шаровидной формы. К корпусу 1, с помощью шпилек 9 и гаек 8, крепится крышка 2. Между крышкой и корпусом защемляется эластичная диафрагма 15, которая делит корпус пневмогидроаккумулятора на две полости. В верхней полости находится азот, в нижней – масло. Давление азота контролируется манометром 4, установленном на вентиле 5 под защитным колпаком 3. Начальное давление азота при заправке составляет 7,5 – 8,0 МПа, а затем он сжимается маслом до 14 МПа. После заправки пневмогидроаккумулятора азотом, при монтаже станции гидросистемы управления противовыбросовым оборудованием, составляется Акт заправки азотом. Остаточное давление азота в процессе эксплуатации проверяется с периодичностью 1 раз в 30 дней, о чём делается соответствующая запись в "Журнале" проверки исправности противовыбросового оборудования.

Пневмогидроаккумулятор – сосуд высокого давления и поэтому требует регистрации в органах Котлонадзора России и периодического освидетельствания. Освидетельствование включает внешний и внутренний осмотр (1 раз в 4 года) и гидравлические испытания (1 раз в 8 лет), о чём делается запись в техническом паспорте с оставлением Актов. Госгортехнадзор выдаёт свидетельство о регистрации с присвоением регистрационного номера.

На пневмогидроаккумуляторе делаются следующие записи:

• 
  регистрационный номер;
  
• 
  дата внутреннего осмотра;
  
• 
  дата гидравлических испытаний;
  
• 
  "Азот".
  

Гидравлическая система управления превенторами и гидрозадвижками румынского производства GH6U – 76/2

Гидравлическая система GH6U – 76/2 фирмы UPETROM состоит из основного и вспомогательного пультов. Основной пульт выполнен в виде рамы 1 (см. рис. 20), на который смонтирован пневмогидроаккумулятор 2, трёхплунжерный насос 3 с электроприводом 4 через клиноремённую передачу 5, масляный бак 6 ёмкостью 1000 литров, четырёхходовые маслораспределители 7 с рукоятками 8 и маслоподводящие трубки 9.

Органы управления вынесены на переднюю панель (см. рис. 21), основными из которых являются:

• 
  электроконтактный манометр 18;
  
• 
  дублирующий манометр 16;
  
• 
  манометр 17, показывающий отрегулированное давление в камере закрытия превентора универсального;
  
• 
  шесть рукояток маслораспределителей 3, 4, 6, 7, 9, 10;
  
• 
  рукоятка 15 включения регулирующего клапана;
  
• 
  рукоятки 5 и 8, задающие режим эксплуатации гидросистемы;
  
• 
  маслораспределительный блок, на котором размещаются предохранительный клапан 14, вентиль слива масла 12 в масляный бак, вентиль подпитывающий манометры 13 и вентиль включения основного пульта 11.
  

С основного пульта можно проводить следующие операции:

• 
  закрывать и открывать кольцевой превентор (рукоятка 3);
  
• 
  закрывать и открывать три плашечных превентора (рукоятки 4, 6, 7);
  
• 
  открывать и закрывать две гидрозадвижки на линии дросселирования и линии глушения (рукоятки 9 и 10);
  
• 
  включать регулирующий клапан кольцевого превентора (рукоятка 15);
  
• 
  переводить управление с основного пульта на вспомогательный (рукоятки 5 и 8);
  
• 
  отключать превенторы, задвижки и основной пульт (вентиль 11);
  
• 
  отключать пневмогидроаккумуляторы (ПГА);
  
• 
  разряжать (сбрасывать) давление с ПГА (вентиль 12).
  

Конструкция пневмогидроаккумулятора АВ – 320 представлена на рис. 22. Схема гидроуправления системы GH6U – 76/2 представлена на рис. 23. Вспомогательный пульт гидросистемы GH6U – 76/2 представлен на рис. 24. На вспомогательном пульте, так же как и на основном, имеются шесть рукояток с трёхходовыми маслораспределителями, с идентичным расположением. Если положение рукояток левое – механизмы закрыты, если правое – открыты. Давление в маслораспределителях контролируется рабочим манометром. Важным органом управления на вспомогательном пульте является регулирующий (или компенсирующий) клапан, который позволяет поддерживать давление в камере закрытия кольцевого превентора в диапазоне от 2,5 до 14 МПа. При вращении маховичка 20 (см. рис. 25) против часовой стрелки, давление на выходе из регулирующего клапана снижается.

Вспомогательный пульт включается в работу заблаговременно перед вскрытием продуктивного пласта и при проведении работ в продуктивной зоне. Очень важно помнить правило включения в работу вспомогательного пульта, которое предусматривает выполнение четырёх основных действий в строгой последовательности:

• 
  проверить соответствие положения рукояток маслораспределителей на основном и вспомогательном пультах;
  
• 
  нижнюю рукоятку 8 (см. рис. 21) на основном пульте перевести в верхнее положение – "вспомогательный пульт включён";
  
• 
  проверить поступление давления на вспомогательном пульте по рабочему манометру (на основном пульте рукоятки гидрозадвижек будут заблокированы);
  
• 
  верхнюю рукоятку 5 на основном пульте перевести в верхнее положение – "вспомогательный пульт открывает и закрывает".
  

При включении в работу вспомогательного пульта основной пульт будет заблокирован и изменить положение любой из шести его рукояток будет невозможно.