вал шестерня. записка. Привод подвесного конвейера
Скачать 1.07 Mb.
|
Расчётный ресурс t=25000 (часов);Реферат: Курсовая работа содержит 1 лист чертежей формата А1, пять чертежей формата А3 и пояснительную записку на 46 листах формата А4, включающую 2 рисунка и 5 литературных источников. Целью курсовой работы является разработка технического проекта привода, включающего электродвигатель, муфту, цилиндрический редуктор и открытую коническую передачу. В проекте выбран электродвигатель, выполнен кинематический расчёт привода, рассчитана цилиндрическая передача, спроектированы валы, подобраны и проверены подшипники, разработана конструкция привода. Содержание:Введение.......................................................................................................5 Кинематический расчёт..............................................................................6 Расчёт цилиндрической передачи............................................................10 Проектный расчёт валов и подбор подшипников...................................16 Конструирование корпусных деталей и зубчатого колеса…….............18 Расчёт открытой конической передачи……………….…………….......20 Проверочный расчёт шпоночных соединений.......................................27 Проверочный расчёт подшипников........................................................29 Проверочный расчёт валов......................................................................37 Выбор муфты………………………………………………..…………..43 Смазка редуктора.....................................................................................44 Заключение...............................................................................................45 Литература................................................................................................46 ВведениеВо всех отраслях народного хозяйства производственные процессы осуществляются машинами или аппаратами с машинными средствами механизации. Поэтому уровень народного хозяйства в большой степени определяется уровнем машиностроения. Повышение эксплуатационных и качественных показателей, сокращение времени разработки и внедрения новых машин, повышение их надежности и долговечности – основные задачи конструкторов-машиностроителей. Одним из направлений решения этих задач является совершенствование конструкторской подготовки студентов высших технических учебных заведений. Выполнение курсового проекта по “Деталям машин” завершает общетехнический цикл подготовки студентов. Это их первая самостоятельная работа, при выполнении которой студенты активно используют знания из ряда пройденных дисциплин: механики, сопротивления материалов, технологии металлов, взаимозаменяемости и др. При выполнении курсового проекта студент последовательно проходит от выбора схемы механизма через многовариантность проектных решений до его воплощения в рабочих чертежах; приобщаясь к инженерному творчеству, осваивая предшествующий опыт, учится предвидеть новые идеи в создании машин, надежных и долговечных, экономичных в изготовлении и эксплуатации, удобных и безопасных в обслуживании. 1. Кинематический расчет1.1 Выбор электродвигателяПривод состоит из электродвигателя, одноступенчатого редуктора, открытой зубчатой передачи и муфты. При передаче мощности имеют место ее потери на преодоление сил вредного сопротивления. Такие сопротивления имеют место и в нашем приводе: в зубчатой передаче, в опорах валов, в муфте. Ввиду этого мощность на приводном валу будет меньше мощности, развиваемой двигателем, на величину потерь. Определим общий к.п.д. привода Где - к.п.д. муфты - к.п.д закрытой цилиндрической передачи - к.п.д. одной пары подшипников качения - к.п.д открытой конической передачи Получим: Мощность на валу моста определяется по формуле:
где F - тяговая сила цепи, F = 3000 Н; V – скорость цепи , V = 0.55 м/с. =1.65 кВт. Требуемая мощность электродвигателя определяется по формуле
где η – КПД привода. Получим = 1.894 кВт. Подберём электродвигатель с номинальной мощностью 2.2 кВт. Имеем 4 марки электродвигателей такой мощности:
Определим общее передаточное число для каждого электродвигателя. = где nвых – частота вращения моста. Определяем частоту вращения вала конвейера:
Получим = 58.929 об/мин. Имеем 1) = = 48.36 2) = = 24.18 3) = = 16.12 4) = = 11.88 Оптимальное передаточное число закрытой цилиндрической зубчатой передачи лежит в диапазоне 2 – 5. Под эти значения попадают два электродвигателя с синхронной частотой вращения 1000 об/мин и 1450 об/мин. Выбираем электродвигатель 4АМ90L4У3, передаточное число привода будет равно = 24.18. По стандартному ряду принимаем передаточное число редуктора равное , тогда передаточное число открытой конической передачи равно: |