Проект аграрного учатска. Курсовая Постников Виктор. Проект агрегатного участка

• Название: Проект агрегатного участка
• Анкор: Проект аграрного учатска
• Дата: 25.03.2022
• Размер: 2.53 Mb.
• Имя файла: Курсовая Постников Виктор.rtf
• Тип: Курсовая; #416710
• страница: 3 из 4

2.9 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле, чел.-ч:
, [3, c 65] (34)
где t_EO – скорректированная трудоемкость ежедневного обслуживания, [(26)];

N_УМР^г – годовая программа по УМР [(19)].

Годовая трудоемкость ТО-1 рассчитывается по формуле, чел.-ч:
, [3, c 65] (35)
где t₁ – скорректированная трудоемкость ТО-1, чел.-ч [(28)];

N₁^г – годовая программа по ТО-1, обсл. [(21)];

Т^г_соп.р – годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 рассчитывается по формуле, чел.-ч:
, [3, c 66] (36)
где С_тр – регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 принимается 0.15…0,20 [3, с 66].

Годовая трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле, чел.-ч:
, [3, c 66] (37)
где t₂ – скорректированная трудоемкость ТО-1, чел.-ч [(29)];

N₂^г – годовая программа по ТО-1, обсл. [(20)];

Т^г_соп.р(2) – годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле, чел.-ч:
, [3, c 66] (38)
где С_тр – регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 принимается 0,15…0,20 [3, с 66].
Годовая трудоемкость общего диагностирования рассчитывается по формуле, чел.-ч:

, [3, c 66] (39)
где - годовая программа по общему диагностированию, обсл. [(22)].

Годовая трудоемкость общего диагностирования рассчитывается по формуле, чел.-ч:
, [3, c 66] (40)
где - годовая программа по общему диагностированию, обсл. [(23)].

Годовая трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле, чел.-ч:

Общая годовая трудоемкость всех видов ТО рассчитывается по формуле, чел.-ч:
, [3, c 66] (41)
где Т^г_ЕО – скорректирована трудоемкость сезонного обслуживания, чел.-ч [(34)];

Т^г₁ – скорректирована трудоемкость сезонного обслуживания, чел.-ч [(35)];

Т^г₂ – скорректирована трудоемкость сезонного обслуживания, чел.-ч [(37)];

Т^г_co – скорректирована трудоемкость сезонного обслуживания, чел.-ч [(41)].

Годовая трудоемкость ТР по АТП рассчитывается по формуле, чел.-ч:

, [3, c 66] (42)
где – годовой пробег автомобилей [таблица 5];

t_TP – скорректирована удельная трудоемкость текущего ремонта, чел.-

ч/1000 км [(32)];

Годовая трудоемкость постовых работ ТР рассчитывается по формуле, чел.-ч:
, [3, c 67] (43)
где – годовая трудоемкость ТР по АТП, чел.-ч [(43)];

– годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел.-ч [(36)];

– годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2, чел.-ч [(38)];

Общий объём работ по техническим воздействиям на подвижной состав рассчитывается по формуле, чел.-ч:
, [3, c 67] (44)
где – годовая трудоемкость ТР по АТП, чел.-ч [(43)];

∑ - Общая годовая трудоемкость всех видов ТО рассчитывается по формуле, чел.-ч [(42)]
Таблица 10 – Годовая трудоемкость
25

ЗИЛ-431410
Корректирующие нормативы			Рассчитываемые нормативы
Обозначение	Величина	Обозначение		Величина
tEO	0,2001	ТгЕО		2860
NгУМР	14293
t1	3,565	Тг1		6882
Nг1	1650
Тгсоп.р(1)	1000
t2	13,8	Тг2		8880
Nг2	550
Тгсоп.р(2)	1290
tД-1	0.356	ТгД-1		842
NгД-1	2365
tД-2	1.38	ТгД-2		911
NгД-2	660
Lг	5939980	Тгтр		39073
tтр	6,578
		∑Тгто		42668
		Тг1тр		36783
		Tтр пост.
		Tтр цех.

2.10 Определение количества ремонтных рабочих
Число производственных рабочих мест и рабочего персонала рассчитывается по формулам, чел.:
, [3, c 67] (45)

, [3, c 67] (46)
где Т^Г_i – годовая трудоемкость соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел.-ч [(33,34,35,38,39,40,42)];

Ф_рм – годовой производственный фонд времени рабочего места (номинальный), часов [3, с 68];

Ф_рв – годовой производственный фонд рабочего времени штатного рабочего, но с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам, часов [3, с 68].
Таблица 11. Количество ремонтных рабочих

Годовая трудоемкость соответствующей зоны, чел.-ч		Число явочных рабочих (Ря) для зон, чел.:						Число штатных рабочих (Рш) для зон, чел.:								Годовой фонд времени рабочих, ч
																Номинальный Фрм			Эффективный Фрв
ЕО	2860	1,38							1,57								2070		1820
ТО-1	6882		3,32							3,78
ТО-2	8880			4,28							4,87
Д-1	842				0,40							0,46
Д-2	911					0,44							0,50
ТР	36783						17,7							20,21

3. Организационная часть
3.1 Выбор метода обслуживания и организации работ УМР, ТО-1, ТО-2

автотранспортный технический ремонт

На основе вы выполненных мною расчетов и по рекомендации учебной литературы принимаю:

– для зоны УМР – метод производства на универсальных тупиковых постах, режим работы – 1 смены;

– для зоны ТО-1 – метод производства на универсальных тупиковых постах, режим работы – 1 смены;

– для зоны ТО-2 – метод производства на универсальных тупиковых постах, режим работы – 1 смены.
3.2 Расчет количества рабочих постов для ТО-1 и ТО-2
Количество постов для зоны ТО-1 определяется по формуле:
, [2, c 26] (47)
где τ_n1 – такт поста, т.е. время обслуживания автомобиля на посту, мин;

R₁ – ритм производства, т.е. время одного обслуживания, мин.

Такт поста определяется по формуле, мин:
[2, c 26] (48)
где - годовая трудоемкость постовых работ зоны ТО-1, чел.-ч; [(35)];

К_н – коэффициент неравномерности загрузки постов [3, 87];

Р – численность одновременно работающих на посту, чел. [3, c 89];

- годовая программа по ТО-1, обсл. [(21)];

К_и - коэффициент использования рабочего времени поста [3, с 87];

t_п – время установки автомобиля на пост и съезд с него (принимается равным 1–3 мин)

мин

Ритм производства определяется по формуле, мин:
, [2, c 26] (49)
где t_см–продолжительность работы зоны ТО-1 за одну смену (принимается: 8 часов – при 5-ти дневной рабочей неделе и 7 часов – при 6-ти дневной рабочей неделе), [2, c 27];

С_см – число смен работы соответствующей зоны (принимается в соответствии с выбором режима работы производственных подразделений) [3, c 59];

- сменная программа ТО-1, обсл. [(25)].

мин

, поста

Количество постов для зоны ТО-2 определяется по формуле:
, [2, c 26] (50)
Такт поста определяется по формуле, мин:
, [2, c 26] (51)
Где - годовая трудоемкость постовых работ зоны ТО-2, чел.-ч; [(37)];

К_н – коэффициент неравномерности загрузки постов [3, 87];

Р – численность одновременно работающих на посту, чел. [3, c 89];

- годовая программа по ТО-2, обсл. [(20)];

К_и - коэффициент использования рабочего времени поста [3, с 87];

t_п – время установки автомобиля на пост и съезд с него (принимается равным 1–3 мин)

мин

Ритм производства определяется по формуле, мин:
, [2, c 26] (52)
где t_см–продолжительность работы зоны ТО-2 за одну смену (принимается:

8 часов – при 5-ти дневной рабочей неделе и 7 часов – при 6-ти дневной рабочей неделе), [2, c 27];

С_см – число смен работы соответствующей зоны (принимается в соответствии с выбором режима работы производственных подразделений) [3, c 59];

- сменная программа ТО-2, обсл. [(25)].

мин

поста

Вывод: на основании произведенных расчетов, принимаю решение совместить посты ТО-1 и ТО-2.