ПЗ ОСП. ПЗ. Проект производства работ (ппр) на строительство универсального общественнобытового корпуса для техникумов и профтехучилищ на 960 учащихся в конструкциях серии ии04
Скачать 0.91 Mb.
|
2.5 Графики поставки и потребления ресурсов2.5.1 График изменения численности рабочихВ первую очередь строится график потребности расчетного (явочного) числа рабочих в сутки. Расчетная численность рабочих в сутки – это то суммарное число рабочих, которое должно выходить для выполнения предусмотренных сетевым графиком работ в каждую из запланированных смен рассматриваемого дня (суток). Затем строится график потребности расчетного числа рабочих по каждой смене. Построение графика осуществляется сложением количества рабочих, занятых на выполнении работ в течение соответствующих смен в каждый из рабочих дней. Учитывая то, что рабочие могут заболеть, совершить прогул, выполнять какие-либо обязанности с разрешения администрации, уйти в отпуск и т. д., дополнительно следует построить график списочной потребности в трудовых ресурсах. Списочное количество – это такое количество рабочих, какое следует нанимать, чтобы с учетом перечисленных выше причин невыходов в каждый день имелось расчетное количество рабочих. Исходя из того, что невыходы по различным причинам могут составить 10–20 %, соответственно, на эту величину списочное количество рабочих в сутки должно быть больше. На практике соответствующие специалисты организации должны вести количественный учет потерь рабочего времени, осуществлять анализ причин, вызывающих эти потери, и разрабатывать мероприятия, обеспечивающие снижение таких потерь и, соответственно, повышение эффективности производства. Назначение графиков следующее: по графику списочной численности осуществляется набор кадров; на максимальную численность осуществляется расчет площади соответствующих временных сооружений; по соответствующим графикам можно оценить степень достаточности трудовых ресурсов и заранее принимать меры для устранения возможного дефицита рабочих (оптимизация графика). В реальных условиях распределение и закрепление рабочих бригады по сменам осуществляется исходя из особенности технологии выполнения работ, срочности их выполнения, достаточности фронта работ и других факторов. Первая смена наиболее удобная, так как не требует искусственного освещения, работает вся бытовая инфраструктура (общественный транспорт, предприятия общественного питания, магазины и т. п.). В то же время ночные смены требуют организации доставки людей, обеспечения питанием, дополнительных затрат на охрану труда, обслуживание механизмов, освещение. Ночное время объективно влияет и на снижение темпов работ. Таким образом, первая смена наиболее удобная и, как правило, при 3-сменной работе в первую смену ставится рабочих 40–50 % от состава бригады, во вторую – 20–30 %, в третью – 15–20 %. Учитывая это, желательно строить графики движения рабочей силы по каждой смене отдельно (по 1-й, 2-й и 3-й). При таком распределении численности рабочих бригады по сменам, графики движения трудовых ресурсов будут более точно отражать реальную ситуацию и, соответственно, позволят принимать более обоснованные организационные решения. 2.5.2 График движения основных бригадГрафик движения рабочей силы показывает, какие бригады в данный момент находятся на рабочей площадке, а также по нему можно определить общее число рабочих занятых в данный момент на строительстве. График движения рабочей силы получается путем суммирования на определенных отрезках времени количества людей, находящихся на строительной площадки. 2.5.3 График работы основных механизмов и машинПостроение осуществляется на основе данных календарного плана, ведомости потребности в материально-технических ресурсах, из которых устанавливаются сроки выполнения работ с применением соответствующих механизмов, рекомендуемых ресурсными сметными нормативами (РСН) или принимаемых по расчету, информации о фактическом наличии в строительной организации собственной строительной техники, о имеющейся технике в других организациях. Затраты машинного времени принимаются по ведомости потребности в материально-технических ресурсах. Такой график необходим для заключения договоров подрядчиков с организациями, имеющими строительную технику и оценки величины предполагаемых затрат на эксплуатацию строительной техники. 2.5.4 График поставки и потребления основных материалов и конструкцийГрафик потребности составляется на основании КП, рабочей документации и принятой технологии возведения объекта. График поставки составляется с учётом создания на стройплощадке необходимого запаса материалов. На основании этих графиков рассчитывается площадь складских помещений. 2.6 Оптимизация сетевого графика по времени и по ресурсамОптимизация графика по критерию «время» должна осуществляться в том случае, если длина критического пути (продолжительность строительства) больше нормативных сроков или не устраивает заказчика, а это значит, что продолжительность строительства рассматриваемого объекта в графике должна быть сокращена. Последовательность оптимизации сетевых графиков по критерию «время». Учитывая то обстоятельство, что критический путь является последовательным выполнением определенных критических работ, сократить длину критического пути – это значит сократить продолжительность выбранных критических работ. Как правило, для решения проблемы выбираются наиболее продолжительные критические работы. В практике строительства сократить продолжительность выполнения работ можно за счет: внедрения организационно-технических мероприятий, обеспечивающих повышение производительности труда при выполнении выбранной работы (внедрения новой техники, повышения квалификации рабочих, укрепления дисциплины труда, улучшения условий труда, применения материальных и моральных стимулов, изменения технологии выполнения работ, улучшения организации рабочего места, совершенствования проектных решений и т. п.); привлечения дополнительных трудовых ресурсов. Последовательность оптимизации по критерию «время»:анализируем сетевой график, устанавливаем критические работы и, соответственно, критический путь; оцениваем длину критического пути, и если она больше нормативной или не устраивает заказчика, согласовываются сроки сокращения длины критического пути (продолжительности строительства объекта); выбираем критические работы с наибольшей продолжительностью, которую предполагается уменьшить; изучаются мероприятия, внедряя которые, продолжительность любой работы, в том числе и критической, можно сократить; используем преимущества сетевых методов, которые позволяют по каждой работе определить величину частного и общего резерва времени; рассчитываем требуемое число рабочих для выполнения выбранной критической работы за новую (планируемую) продолжительность, используя формулу, отражающую взаимосвязь числа рабочих, трудоемкости работы и продолжительности ее выполнения где трудоёмкость i-той работы, чел-ч, чел-дн.; – количество рабочих в одну смену, выполняющих i-тую работу; – сменность работы; определяем недостающее число рабочих; выбираем некритические работы, имеющие резервы времени и выполняемые одновременно с сокращаемой критической работой рабочими такой же специализации, что и сокращаемая критическая работа, и с выбранной некритической работы снимаем на критическую недостающее число рабочих, и пересчитываем продолжительность работы, которая не должна быть больше продолжительности с учетом запасов времени. Если внедрение организационно-технических мероприятий невозможно или не обеспечивает уменьшение продолжительности строительства (длины критического пути), то решить такую задачу можно путем привлечения для выполнения работ дополнительных трудовых ресурсов. При этом если дополнительные трудовые ресурсы можно найти в своей организации или взять в других организациях, то график переделывать не придется. Если дополнительные трудовые ресурсы в своей организации или со стороны найти не представляется возможным, то следует использовать преимущества сетевых методов, которые заключаются в том, что некритические работы могут иметь запасы времени, которые можно будет использовать. Оптимизация сетевого графика по критерию «трудовые ресурсы» может осуществляться в нижеперечисленных случаях:1. Реально имеющимся количеством трудовых ресурсов нельзя будет обеспечить стройку максимально необходимым числом рабочих, согласно решениям, заложенным в сетевой график строительства объекта. В этом случае возможны следующие варианты решения проблемы: если на это время удастся найти недостающее число рабочих со стороны (на бирже труда, по объявлениям, в соседней организации, военные строители, студенты практиканты и т.д.), то сетевой график корректировать по этому критерию не придется; если на это время не удастся найти недостающее число рабочих со стороны, то придется оптимизировать сетевой график по этому критерию, используя преимущества сетевых графиков. 2. Коэффициент неравномерности движения трудовых ресурсов не удовлетворяет нормативным требованиям. Таким образом, для того, чтобы принять решение об оптимизации графика по этому критерию необходимо ясно представлять, какое количество трудовых ресурсов, какой специальности и квалификации будет необходимо иметь на строительной площадке в каждый момент времени, начиная с первого дня строительства объекта (выполнения запланированного перечня работ) и до его сдачи (выполненных работ). Для этого и нужно построить графики потребности в трудовых ресурсах, которые и будут отражать динамику по соответствующим временным интервалам, с учетом специальности и квалификации рабочих. График движения расчетного числа рабочих в сутки оценивается коэффициентом неравномерности: где – максимальное расчётное количество рабочих в сутки; – среднее число рабочих в сутки. общая трудоемкость строительных работ в чел-дн.. Физический смысл значения коэффициента неравномерности. Чем меньше значение коэффициента, тем больший период времени на строительной площадке будет находиться максимальная численность рабочих, выполняющих предусмотренные КП работы. Это, в свою очередь, будет свидетельствовать о том, что временные сооружения будут в течение этого времени максимально использоваться по назначению. Чем больше значение коэффициента, тем короче площадка с максимальной численностью рабочих на графике движения рабочих. Это приведет к тому, что бытовые помещения, рассчитанные на такую максимальную численность, не будут использоваться по назначению на 100 %. Допустимая величина коэффициента неравномерности движения рабочей силы составляет 1,5–1,75. В то же время следует отметить, что в случаях, когда каждая бригада будет иметь закрепленные за ней передвижные временные сооружения, которые будут перемещаться одновременно с бригадой с объекта на объект, этот коэффициент может не определяться, так как потеряет свое значение. Для организации набора рабочих кадров, помимо общего списочного числа рабочих, необходимо знать требуемое количество по соответствующим специальностям и квалификации для того, чтобы обеспечить соответствие среднего разряда формируемого коллектива рабочих разряду сложности работ. 2.7 ТЭП календарного планаРазработка календарного плана строительства любого объекта, как правило, завершается определением значений технико-экономических показателей (ТЭП), характеризующих рациональность принятых решений в сравнении с различными вариантами: либо с объектами-аналогами, либо с нормативными значениями. Перечень технико-экономических показателей приведен в табл. 2.7. Продолжительность строительства - это длина критического пути. Трудоемкость общая и строительных работ определяется по таблице «Ведомость потребности в материально-технических ресурсах». Значения строительного объема для расчета на 1 м. куб. принимаются из ТЭП проектного решения. Таблица 2.7 ТЭП календарного плана
3. Строительный генеральный план (СГП)Строительным генеральным планом (СГП) называют план строительной площадки на котором нанесены: строительные объекты; существующие здания и сооружения; инвентарные здания; постоянные и временные дороги; склады; сети канализации, водо- и энергоснабжения; подкрановые пути; площадки укрупнительной сборки конструкций и технологического оборудования; стационарные и передвижные механизированные установки. СГП предназначен для определения состава и размещения объектов строительного хозяйства в целях максимальной эффективности их использования и соблюдения правил техники безопасности, т.е. протяжённость временных коммуникаций и путей перемещения материалов конструкций в пределах строительной площадки должна быть минимальной, но при этом достаточной для бесперебойного выполнения СМР. СГП является основным документов регламентирующим организацию площадки и объёмы временного строительства. Различают 2 вида СГП: 1. Общеплощадочный, даёт принципиальное решение по организации строительного хозяйства всей площадки, которая обслуживает строительство всех зданий, входящих в состав промышленного предприятия, комплекса или жилого квартала. Разрабатывается в составе ПОС генпроектировщиком (М: 1:1000, 1:2000). 2. Объектный, решает детально организацию той части строительного хозяйства, которая связана с возведением данного объекта и охватывает территорию примыкающую к нему. Объектный СГП является детализацией общеплощадочного и разрабатывается отдельно для каждого объекта, входящего в состав комплекса. Входит в состав ППР. Разрабатывается генподрядчиком (М:1:200-1:500). Принципы проектирования СГП:1. Решения заложенные в СГП должны быть увязаны с остальными разделами ППР в том числе с принятой технологией работ и сроками строительства, установленными календарным графиком. 2. Все решения СГП должны отвечать условиям безопасного ведения работ и правилам пожарной безопасности. 3. Временные здания, сооружения и коммуникации необходимо располагать на участках не предназначенных под застройку до конца строительства, в противном случае это приведёт к дополнительным непредвиденным затратам на перемещение. 4. Обеспечить рациональное прохождение грузопотоков путём сокращения числа перегрузок, перевалов и расстояний перевозки. Правильное размещение монтажных механизированных установок для производства бетонов и растворов, складов, площадок укрупнительной сборки, должно снизить объём транспортных и складских операций, т.к. на это приходится большая доля ручного труда. 5. Все линейные сооружения необходимо прокладывать по кратчайшему пути, но с обеспечением бесперебойного надёжного снабжения. 6. Обеспечить наиболее полное удовлетворение нужд, работающих на строительстве. При устройстве временных зданий и сооружений обеспечить удобство их использования, продуманный подбор и размещение зданий и пешеходных путей. 7. Для сокращения расходов на временные здания и коммуникации следует строить в первую очередь те, которые могут быть использованы для нужд строительства: автомобильные и железные дороги, водопровод, трансформаторные подстанции, склады, гаражи, жилые дома. Исходными данными для проектирования СГП служат:1. Результаты визуального осмотра территории строительной площадки. 2. Общеплощадочный СГП, разрабатываемый в составе ПОС. 3. Календарный план строительства объекта. 4. График потребности в трудовых ресурсах. 5. Графики поставки и расходования материалов. 6. Данные о расстоянии от заводов до объектов, складов. 7. Информация о характере существующих сетей. Проектирование СГП ведётся, как правило, в следующей последовательности:1. Выбор монтажных механизмов, привязка путей их движения. 2. Определение зон работы монтажных механизмов. 3. Выбор схемы движения транспорта и типа временных дорог. 4. Расчёт потребности в автотранспорте. 5. Расчёт площади складов и размещение их на стройгенплане. 6. Расчёт площади временных зданий и размещение их на стройплощадке. 7. Расчёт потребности стройки в воде, определение диаметра временного водопровода и проектирование водопроводной сети. 8. Расчёт потребности в электроэнергии, подбор трансформаторной подстанции и проектирование временной электрической сети 9. Выбор типа ограждения и привязка его на СГП. 3.1 Размещение кранов на строительной площадкеВажнейшим требованием в любом размещении кранов является создание безопасных условий и их эксплуатации. Привязка кранов – определение расстояния от здания до оси движения кранов, длины движения путей для БК или стоянок для самоходных. Продольная привязка крана – определение длины подкрановых путей для БК или крайних стоянок для самоходных кранов. 3.1.1 Поперечная и продольная привязка кранаПоперечная привязка – определение расстояния от наиболее выступающей части здания до оси движения крана. Определяется габаритами крана (поворотной части крана). Ось подкрановых путей, а следовательно, и ось передвижения кранов относительно строящегося здания определяют по формуле: , где – минимальное расстояние от оси подкрановых путей до наружной грани сооружения, м; – радиус поворотной платформы ( или другой выступающей части крана), принимают по паспортным данным крана или справочникам, м; – безопасное расстояние – минимально допустимое расстояние от выступающей части крана до габарита строения, штабеля и т.п., принимают не менее 0,7 м на высоте до 2 м и 0,4 м на высоте более 2 м. Продольная привязка крана – определение длины подкрановых путей для БК или крайних стоянок для самоходных кранов. Длина подкрановых путей определяется методом трёх засечек: Из центра тяжести наиболее удалённого элемента, рабочим вылетом стрелы (необходимым для подъёма данного элемента). 1 засечка Из центра тяжести самого тяжёлого элемента 2 засечка Из середины внутреннего контура здания минимальным вылетом стрелы. 3 засечка |