Главная страница
Навигация по странице:

  • Обработка

  • 1.2.2

    		•

    Мосты. Курсач мосты. Проектирование железобетонного железнодорожного моста


    Скачать 1.96 Mb.
    НазваниеПроектирование железобетонного железнодорожного моста
    АнкорМосты
    Дата17.02.2022
    Размер1.96 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаКурсач мосты.docx
    ТипКурсовая
    #364776
    страница2 из 8
    1   2   3   4   5   6   7   8

    ОГЛАВЛЕНИЕ


    Введение 2

    1. РАЗРАБОТКА СХЕМЫ МОСТА 6

      1. Описание характеристик района проектирования 6

      2. Обработка продольного профиля моста 6

        1. Построение линии общего размыва 6

        2. Определение схемы моста 7

        3. Определение основных отметок 7

      3. Выбор типа промежуточных опор моста 8

        1. Определение минимально требуемых размеров опор 8

        2. Определение глубины заложения фундаментов опор 10

      4. Выбор типа береговых опор моста 12

        1. Назначение геометрических параметров конструкции опор 12

        2. Определение глубины заложения фундаментов опор 12

      5. Ведомость объёмов работ по строительству моста 12

      6. Технико-экономические показатели моста 13

    2. РАСЧЁТ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ПРОЛЁТНОГО СТРОЕНИЯ 14

      1. Расчёт главной балки пролётного строения 14

      2. Расчётная схема и определение нагрузок 14

      3. Определение внутренних усилий 15

      4. Определение геометрических параметров расчётных сечений балки 16

      5. Подбор арматуры и расчёт по прочности сечения, нормального к продольной оси балки 16

      6. Расчёт по прочности сечения, наклонного к продольной оси балки 18

    3. КОНСТРУИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ МОСТА 20

      1. Конструкция главной балки пролётного строения 20

      2. Конструкция береговой опоры 20

      3. Конструкция промежуточной опоры 21

      4. Конструкция мостового полотна 22

    Заключение 23

    Список использованной литературы 24

    Чертёж №1. Общий вид моста

    Чертёж №2. Конструкция главной балки пролётного строения






    ВВЕДЕНИЕ



    В данной курсовой работе разработан проект железобетонного железнодорожного моста. Цель данной работы заключается в следующем: закрепления теоретических знаний и приобретения практических инженерных навыков. Для выполнения цели следует поставить и решить некоторые задачи, а именно разработать вариант моста с использованием современных конструкций опор и железобетонных пролетных строений. При этом должны соблюдаться условия, при которых запроектированный железобетонный мост наилучшим образом удовлетворяет требованиям железнодорожного транспорта, условиям по обеспечению надежности, долговечности, безопасной эксплуатации, бесперебойного пропуска паводков и ледохода, а также экономного расходования материалов.
    Для данного варианта моста рассчитаны элементы железобетонного пролётного строения, подобрана арматура, проведено конструирование. Фасад, поперечный разрез моста и конструктивные детали с продольным и поперечным армированием главной балки вычерчены с помощью AutoCAD.



    1 РАЗРАБОТКА СХЕМЫ МОСТА


      1. Описание характеристик района проектирования




        1. Район проектирования: Сулук (Н.Ургал – Комсомольск-на-Амуре)




        1. Температура наиболее холодной пятидневки: -38°С




        1. Средняя температура наружного воздуха холодного периода: -17,06°С




        1. Средняя температура наружного воздуха тёплого периода: + 12,33°С




        1. Грунты, залегающие в основании: глина, гравий




        1. Отверстие моста: 75,5 м




        1. Расчётная нагрузка: С-14




        1. Габарит проезда “C”




        1. Коэффициент общего размыва: 1,214



      1. Обработка продольного профиля моста


    1.2.1 Построение линии общего размыва
    На вычерченный профиль мостового перехода наносится линия общего размыв которая определяется по отметкам перелома профиля в зависимости от глубины вод отсчитываемой от уровня УВВ, и коэффициента размыва (Кр) по формуле:

    ℎ𝑖пр = ℎ𝑖др ∙ Кр, (1)

    ℎ𝑖пр – глубина воды после размыва, отсчитываемая от отм. УВВ, м;

    ℎ𝑖др – глубина воды до размыва, отсчитываемая от отм. УВВ, м;

    Кр– коэффициент размыва (см. табл.1.1).

    ℎ𝑖др = отм. УВВ − отм. профиля, (1.1.) Таблица 1.1 – Параметры линии общего размыва

    а,

    ы,




    № точки

    профиля
    УВВ, м
    Глубина до размыва,

    hiдр, м
    Коэффициент размыва, Кр
    Глубина после размыва, hiпр, м



    1
    66,6
    5,1
    1,214
    6,19

    2
    7,6
    9,23

    3
    4,4
    5,34























    КР 23.05.06-СО432УТС ПЗ
    Лист



















    5

    Изм.



    Лист
    №док.
    Подпись
    Дата



















    № точки

    профиля
    УВВ, м
    Глубина до размыва,

    hiдр, м
    Коэффициент размыва, Кр
    Глубина после размыва, hiпр, м



    4
    66,6
    0,9



    1,09

    5
    2,4
    2,91

    6
    5,3
    6,43

    7
    4,1
    4,98

    8
    1,6
    1,94


    1.2.2 Определение схемы моста

    Разбивка отверстия моста на пролёты осуществляется следующим образом: полной длиной пролёта перекрываем самое глубокое место водотока, а затем пропорционально все стороны, в соответствии с n-пролётов.

    Необходимо определить требуемое количество пролётов nпр :
    =

    𝐿зад − отверстие моста, м;

    0

    𝑙0 − длина пролёта в свету, м;

    = 75,5/5 = 15,1 м
    Принимаем 𝑛пс = 5, 𝑙𝑛 = 15,1 м, принимаем значение 𝑙𝑛 =14,3 м.

    Подсчитываем 𝑙0:
    𝑙русл. = 𝑙 − A , (1.3)

    0 полн оп
    𝑙русл. = 14,3 −0,26 = 14,04 м

    0
    𝑙пойм. = 𝑙полн − 1,5 ∙ (отм. ВО − отм. УВВ − 0,6) (1.4)

    0
    𝑙пойм. = 14,3 − 1,5 ∗ (68,1 − 66,6 − 0,6) = 14,8м

    0
    Lфакт = ( n -2 ) ∙ lрусл. + 2 ∙ lпойм. (1.5)

    0 0 0
    𝐿факт = 3∙ 14,04 + 2 * 14,8 = 71,72 м

    0
    Δ= *100% = *100% = 7,02% < 8%

    Схема моста: 5 х 14,3 м.




















    КР 23.05.06-СО432УТС ПЗ
    Лист



















    6

    Изм.



    Лист
    №док.
    Подпись
    Дата





    1   2   3   4   5   6   7   8

    написать администратору сайта