Янковский. Проектирование работ при возведении фундаментов.. Проектирование работ по возведению монолитного фундамента здания
 Скачать 0.94 Mb.
|
|
3.3. Выбор методов производства работ Исходными данными для проектирования технологии бетонирования фундамента являются: объём укладываемой бетонной смеси, Vбет; расстояние доставки бетона на объект, Lт; масса опалубочных щитов и арматурных изделий; масса бадьи с бетоном, Рб и плиты перекрытия, Pп. Выбор рациональных методов производства железобетонных работ базируется на следующих положениях: поточной организации строительства с выполнением каждого процесса на отдельной захватке; индустриальном изготовлении унифицированных опалубочных и арматурных изделий; выполнении работ с помощью высокопроизводительных машин, увязанных в комплекты по основным параметрам; назначении метода выполнения отдельного процесса в результате сопоставления и оценки нескольких вариантов. Для бетонирования ленточных фундаментов широко применяется мелкощитовая разборно-переставная опалубка в деревянном, металлическом или деревометаллическом исполнении. Масса унифицированных щитов и крепёжных элементов в такой опалубке не превышает 50–100 кг, что обеспечивает её поэлементную установку и снятие вручную или с использованием средств малой механизации и электроинструментов. Кроме мелкощитовой может быть принята крупнощитовая разборно-переставная опалубка с системой подкосов и раскосов, снабжённых винтовыми домкратами и регулировочными устройствами. Масса отдельных элементов такой опалубки свыше 100 кг, поэтому её монтаж и демонтаж производится краном. Небольшая масса арматурных каркасов (50 кг), закладываемых в бетон, позволяет собирать их вручную. Соединение изделий между собой может выполняться с помощью дуговой электросварки или внахлёстку вязальной проволокой. Важным фактором обеспечения высокого качества возводимой конструкции является правильный выбор способа транспортирования бетона. Качественную доставку смеси на расстояние 30–45 км обеспечивают автобетоновозы, а при перевозках на расстояние до 80–100 км – автобетоносмесители. При отсутствии специализированных машин допускается централизовано приготовленный бетон доставлять на строительную площадку специально оборудованными автомобилями-самосвалами грузоподъёмностью 2,25–10 т. При этом целесообразная дальность возки бетонной смеси, исходя из сроков схватывания цемента, составляет 10–20 км в зависимости от характера дорог. Привезённая на объект бетонная смесь подаётся в опалубку следующими способами: кранами в бадьях, бетоноукладчиками, средствами вибротранспорта, бетононасосами и др. (рис. 3.2).  Рис. 3.2. Схемы подачи бетонной смеси в опалубку фундамента: а – при помощи бадьи, перемещаемой краном; б – ленточным бетоноукладчиком; в – средствами вибротранспорта; 1 – бетонируемый фундамент; 2 – поворотная бадья; 3 – гусеничный кран; 4 – ленточный бетоноукладчик; 5 – автосамосвал; 6 – вибропитатель; 7 – вибролоток; 8 – передвижная эстакада Крановая схема укладки бетона с помощью бадей охватывает около 85% объёма бетонируемых конструкций. Преимуществом этой схемы является возможность подачи смеси в любую точку в пределах вылета стрелы крана, а также универсальность грузоподъёмной машины, обеспечивающая её использование для перемещения других материалов и строительного инвентаря (навешивание и снятие рабочих площадок, погрузо-разгрузочные работы и т. п.). Из известных типов кранов предпочтительнее стреловые гусеничные и пневмоколёсные краны, не требующие устройства и разборки подкрановых путей и обладающие высокими скоростями перемещения грузового крюка в пространстве. Большая маневренность и широкий фронт работ самоходных бетоно-укладчиков на базе гусеничных тракторов и кранов-экскаваторов, оснащённых конвейерным рабочим органом, позволяет подавать бетонную смесь по горизонтали на расстояние 3–20 м и на высоту до 8 м, а также опускать бетон под углом до 10°. Их производительность составляет 9–20 м3/ч. Перемещение бетонных смесей по лоткам и желобам, оборудованным вибраторами и установленным с уклоном 5–15°, обеспечивает интенсивность бетонирования 5–12,5 м3/ч. Сползание бетона возможно лишь при расположении вибропитателя, в который выгружается доставленная на объект смесь, выше отметки верха опалубки. Если фундамент возвышается над поверхностью земли, то укладка верхних слоёв бетона возможна при размещении вибропитателя и транспортного средства на специально сооружаемой передвижной эстакаде. Непрерывная подача смеси бетононасосами, пневмонагнетателями и ленточными транспортёрами рекомендуется при темпах бетонирования более 10 м3/ч и сосредоточенных объёмах работ не менее 1,5 тыс. м3. Поданный в опалубку бетон распределяется слоями толщиной 20–40 см и уплотняется. Эти операции при использовании подвижных бетонных смесей чаще всего выполняются с помощью внутренних (глубинных) вибраторов, подразделяемых на вибробулавы и вибраторы с гибким валом. Таблица 3.2 Варианты производства железобетонных работ
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||