Главная страница
Навигация по странице:

  • 3.1 Выбор материала для изготовления валов

  • 3.3 Определение диаметров ведомого вала и предварительный подбор подшипников

  • Наименование элемента Формула расчета Результаты расчета

  • 5.ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЁТ ВАЛОВ

  • 5.2.1 Определение опорных реакций В вертикальной плоскости

  • В горизонтальной плоскости

  • 5.2.2 Определение изгибающих моментов в вертикальной плоскости

  • 5.2.3 Определение изгибающих моментов в горизонтальной плоскости и построение эпюры

  • 5.2.4 Определение эквивалентного момента

  • 5.2.5 Определение диаметра вала в опасном сечении

  • Прикладная механика. Проектирование редуктора одноступенчатого горизонтального привода ленточного конвейера


    Скачать 1.42 Mb.
    НазваниеПроектирование редуктора одноступенчатого горизонтального привода ленточного конвейера
    Дата17.06.2020
    Размер1.42 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаПрикладная механика.docx
    ТипСамостоятельная работа
    #130782
    страница3 из 4
    1   2   3   4

    3 ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЁТ ВАЛОВ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

    3.1 Выбор материала для изготовления валов

    Для изготовления ведущего вала принимаем – сталь 40Х. B =900 Н/мм; T = 750 Н/мм;[1, с.208, таблица 12.7]; термообработка улучшение, 269…302 НВ;[1, с.13, таблица 2.1].

    Для изготовления ведомого вала принимаем – сталь 45ХН.
    в = 800 Н/мм; т =550 Н/мм;[1, с.208, таблица 12.7]; термообработка улучение,235…262 НВ;[1, с.13, таблица 2.1].

    Допускаемое напряжение на кручении принимаем τк=20...30=25 МПа .

    Принимаем допускаемое напряжение изгиба [σ-1]u= 60…70=60 Мпа.

    3 .2 Определение диаметров ведущего вала и предварительный подбор подшипников

    Рисунок 3.1 – Эскиз ведущего вала

    Диаметр входного конца вала d1, мм рассчитываем по формуле:



    где Т1 - крутящий момент на ведущем валу, Н· ;

    –допускаемое напряжение при кручении.



    Принимаем по СТ СЭВ 208-75 d1=40

    Диаметр вала под подшипник принимаем по рекомендации [1,c.45]



    где t-высота буртика, выбираем в зависимости от принятого d1[2,c.7,таблица 1.2], t=3,5



    Принимаем по ряду чисел для диаметров подшипников , [2,c.7]

    При проектировочном расчёте диаметр буртиков для упора подшипников определяем по соотношению:



    Где r-радиус галтели вала [2,c.7,таблица 1.2], r=3



    Принимаем по СТСЭВ 280-75 до ближайшего большего значения:


    Выбираем тип подшибника по рекомендации [2,c.8,таблица 1.3]:



    Тогда для косозубой передачи принимаем тип подшибника: подшипники шариковые радиально- угольные с углом наклона 12°.

    Для быстроходных ведущих валов подшипники выбираем из средней серии:

    Обозначение

    подшибника

    Размеры, мм

    Грузоподъёмность, кН











    36211

    50

    100

    21

    58,4

    34,2

    Не соответствует диаметру и серии

    3.3 Определение диаметров ведомого вала и предварительный подбор подшипников



    Рисунок 3.2 – Эскиз ведомого вала

    Диаметр выходного конца вала, d2, мм рассчитываем по формуле:



    где T2 - крутящий момент на ведомом валу, Н· ;



    Округляем по СТ СЭВ 208-75 до ближайшего большего значения из ряда, d2=67

    Диаметр вала под подшипник определяем по формуле:



    где t -высота буртика, .

    По d2=67мм по [2,c.7,таблица 1.2] принимаем t=5,1 мм, тогда:



    Принимаем =80 .

    При проектном расчёте диаметр буртика для упора подшипника принимается:



    где r - радиус галтели вала, .

    Тогда по [2,c.7,таблица 1.2] принимаем r=4 :



    Принимаем по СТ СЭВ 208-75 dбп2= 95 .

    Диаметр вала посадочного места зубчатого колеса определяем по формуле:





    Принимаем по СТ СЭВ 208-75

    Диаметр буртика для упора колеса определяем по соотношению:



    где f - размер фаски колеса.

    По [2,c.7,таблица 1.2] принимаем f=3 .



    Принимаем по СТ СЭВ 208-75



    Обозначение

    подшибника

    Размеры, мм

    Грузоподъёмность, кН











    36217

    80

    150

    28

    77,5

    70,8

    тоже



    4ПЕРВЫЙ ЭТАП КОМПОНОВКИ РЕДУКТОРА


    Наименование элемента

    Формула расчета

    Результаты расчета

    Толщина стенки основания корпуса





    Зазор между торцом шестерни и стенкой корпуса





    Зазор между зубъями колеса в радиальном направлении и стенкой корпуса





    Зазор между внутренней стенкой корпуса и подшибником





    Расстояние от наружного диаметра подшипника ведущего вала до внутренней стенки корпуса редуктора

    =18…27

    =25мм

    Диаметр болтов

    фундаментных





    стяжных





    фланцевых





    Ширина фланца разъема корпуса





    Длина гнезда под подшибник





    Толщина прокладок





    Толшина фланца крышки

    =10…12



    Зазор между крышкой подшибника и муфтой





    Ширина подшибника ведущего вала



    =29мм

    Ширина подшибника ведомого вала



    21мм

    Расстояние между опорами ведомого вала



    134,2мм

    Зазор между ступицей звездочки и крышкой подшибника





    Расстояние между точками приложения консольной силы и реакцией смежной опоры подшибника



    71,9

    Длина конца вала под полумуфту



    20,4





    5.ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЁТ ВАЛОВ


    5 .1 Составление расчётной схемы и усилий в цилиндрической зубчатой передаче


    Рисунок А.2 - Схема усилий в цилиндрической косозубой одноступенчатой передаче



    Рисунок А.3- Усилия в цилиндррическом косозубом зацеплении

    Сила давления на вал от неуравновешенной окружной силы муфты:

    Так как муфта расположена на ведомом валу:



    муфта на 2 валу



    где T2-крутящий момент, передаваемый соединительной муфтой на ведомом валу,

    .

    5.2.1 Определение опорных реакций

    В вертикальной плоскости









    Проверка:







    В горизонтальной плоскости









    Проверка:



    9280+6995-5626-2152

    5.2.2 Определение изгибающих моментов в вертикальной плоскости

    Определяем изгибающие моменты методом характерных точек

    .

    ,



    5.2.3 Определение изгибающих моментов в горизонтальной плоскости и построение эпюры

    .

    .

    = -622 .

    5.2.4 Определение эквивалентного момента

    Приведённый или эквивалентный момент, определяемый по третьей теории прочности[2,c.29]:

    , (72)

    где - суммарный изгибающий момент.

    Суммарный изгибающий момент [2,c.29]:

    , (73)

    .

    .

    5.2.5 Определение диаметра вала в опасном сечении

    Диаметр вала в опасном сечении [2,c.29]:

    , (74)

    где - диаметр в опасном сечении,

    - допускаемое напряжение изгиба,

    = 60МПа.

    мм.

    .

    Значит, условие прочности выполняется.
    1   2   3   4


    написать администратору сайта