Программа повышение безопасности дорожного движения в 2013 2020 годах
 Скачать 6.84 Mb.
|
|
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА «ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 годах» УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ПО ПОВЫШЕНИЮ КВАЛИФИКАЦИИ КОНТРОЛЕРОВ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ АВТОМОБИЛЬНОГО И ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА МОСКВА 2019 сертификация мебели Учебно-методическое пособие по повышению квалификации контролеров технического состояния транспортных средств автомобильного и городского наземного электрического транспорта содержит в необходимом и достаточном объеме актуальную информацию о правовых и организационных основах, функциях и полномочиях субъектов транспортной деятельности по обеспечению и поддержанию исправного и работоспособного состояния транспортных средств в условиях эксплуатации, нормативно-правовом и техническом регулировании в сфере эксплуатационной безопасности транспортных средств; специфике способов и методов контроля технического состояния транспортных средств автомобильного и городского наземного электрического транспорта, организации и обеспечении производства предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств. Пособие ориентировано на специалистов в сфере технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта, эксплуатации транспортного электрооборудования и автоматики на городском наземном электрическом транспорте, чья компетенция распространена на проверку технического состояния агрегатов, узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения транспортных средств с использованием контрольно-регулировочного и диагностического оборудования. Настоящее Пособие рекомендовано к использованию при реализации дополнительных профессиональных образовательных программ (повышения квалификации) контролеров технического состояния транспортных средств автомобильного и городского наземного электрического транспорта, профессиональные и квалификационные требования к которым установлены приказом Министерства транспорта РФ от 28.09.2015 г. № 287. Разработка Пособия осуществлена во исполнение положений Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 3.10.2013 г. № 864, коллективом авторов: Комаров В.В., к.т.н., НИИАТ; Андрианов Ю.В., к.т.н., НИИАТ; Титов А.Е., НИИАТ; Трубицын В.А., к.т.н., МАДИ. 2 СОДЕРЖАНИЕ _____ Термины и определения_______________________________________________ 1. Общие положения____________________________________________________ 2. Эксплуатационная безопасность транспортных средств 2.1. Основы эксплуатационной безопасности транспортных средств. 2.2. Техническое состояние транспортных средств в условиях эксплуатации. 2.3. Влияние технического состояния транспортных средств на безопасность дорожного движения. 2.4. Требования к техническому состоянию транспортных средств в условиях эксплуатации. 2.5. Принципы обеспечения работоспособности транспортных средств. 2.6. Государственный надзор в области транспорта и безопасности дорожного движения. А Тб 20 20 .23 30 .35 39 .42 3. Контроль технического состояния транспортных средств 57 3.1. Проверка технического состояния и исправности агрегатов, узлов и систем транспортных средств. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. 57 3.2. Проверка требований в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства. 60 3.3. Комплектность транспортных средств. 66 3.4. Дополнительные требования, предъявляемые к транспортным средствам. 69 3.5. Экологический контроль транспортных средств. 75 4. Организация предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств субъектом транспортной деятельности ...... 79 4.1. Контроль технического состояния транспортных средств, как составная часть производственного процесса субъекта транспортной деятельности. 79 4.2. Организация предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств. 88 4.3. Порядок проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств. 102 4.4. Правовые основы деятельности и профессиональные компетенции контролера _____ технического контроля транспортных средств.............................................................. 106 5. Средства производства предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств 5.1. Техническое диагностирование транспортных средств. 5.2. Комплекс устройств и средств технического диагностирования для проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств. 5.3. Контрольно-технический пункт предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств. 5.4. Оборудование осмотровой канавы. 5.5. Площадка для проверки действия тормозной системы. 5.6. Рабочее место для проверки внешних световых приборов. 5.7. Парковка (стоянка) для хранения и проведения ежедневного обслуживания _____ транспортных средств._________________________________________________ 121 121 123 132 141 144 145 146 3 6. Технологическое обеспечение предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств ...... 153 6.1. Технологические карты предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств ...... 153 6.2 Продолжительность (трудоемкость) предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств........................................... ...... 155 7. Охрана труда, пожарная и промышленная безопасность, гигиена труда и производственная санитария при организации работ по контролю технического состояния транспортных средств 7.1. Охрана труда в производстве работ предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств. 7.2. Пожарная и промышленная безопасность в производстве работ предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств. 7.3. Гигиена труда и производственная санитария при производстве работ предрейсового или предсменного контроля технического состояния _____ транспортных средств._________________________________________________ 165 165 173 175 Литература....................................................................................................................... ...... 181 Приложения 1 - 5 1. Перечень измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений и обязательных метрологических требований к ним, реализуемых при осуществлении деятельности в области охраны окружающей среды, обеспечении безопасности дорожного движения и осуществлении мероприятий государственного контроля (надзора). ...... 188 2. Требования к оборудованию для проверки технического состояния узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения подвижного состава автомобильного транспорта. 189 3. Перечень требований к контрольно-регулировочному и диагностическому оборудованию, установленных ГОСТ 31489-2012 «Оборудование гаражное. Требования безопасности и методы контроля». 192 4. Контрольные операции ТО-1 и ТО-2 по проверке технического состояния транспортных средств по условиям безопасности дорожного движения и экологической безопасности. 194 5. Примерная форма договора на осуществление предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств. 199 4 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ В н астоя щ ем у ч е б н о -м е т о д и ч е с к о м п о с о б и и и с п о л ь зу ю т с я с л е д у ю щ и е терм и н ы и оп р ед ел ен и я : Автобус Автомобиль Автомобиль газобаллонный Автомобиль легковой Автопоезд Автотранспорт ное предприятие Автотранспорт ное средство Агрегат Баллон Безопасность транспортного средства Безопасность транспортного средства активная Безопасность транспортного средства пассивная Безопасность транспортного средства экологическая Верхнее строение трамвайного пути Визуальный контроль Владелец Транспортное средство категорий Мг и Мз, сконструированное и предназначенное исключительно для перевозки пассажиров. Механическое транспортное средство, используемое обычно для перевозки по дорогам людей или грузов, или для буксировки по дорогам транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов. Этот термин охватывает троллейбусы, т е. нерельсовые транспортные средства, соединенные с электрическим проводом. Он не охватывает такие транспортные средства, как сельскохозяйственные тракторы, использование которых для перевозки людей или грузов по дорогам или для буксировки по дорогам транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов, является лишь вспомогательной функцией. Автомобиль, двигатель которого работает на горючих газах, содержащихся в сжатом или сжиженном состоянии в баллонах, смонтированных на шасси этого автомобиля. Автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест для сидения, не считая места водителя. Транспортное средство, образованное автомобилем и буксируемым им полуприцепом или прицепом (прицепами). Предприятие, осуществляющее перевозку грузов и людей и поддержание автомобилей в пригодном для эксплуатации состоянии. Устройство, приводимое в движение двигателем и предназначенное для перевозки по дорогам общей сети людей, грузов или оборудования, установленного на нем, а также имеющее массу в снаряженном состоянии более 400 кг. Снаряженная масса определяется как масса полностью заправленного (топливом, маслами, охлаждающей жидкостью и пр.) и укомплектованного (запасным колесом, инструментом и т.п.) автотранспортного средства, но без груза или пассажиров, водителя или другого обслуживающего персонала и их багажа. Сборочная единица транспортного средства, обладающая полной взаимозаменяемостью, возможностью сборки отдельно от других компонентов транспортного средства и способностью выполнять определенную функцию в транспортном средстве самостоятельно. Герметичная емкость, имеющая одно или два резьбовых отверстия для установки запорной арматуры, предназначенная для транспортирования, хранения и использования сжатого газа. Состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния транспортного средства, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде. Состояние, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде в связи со свойствами транспортного средства, снижающими вероятность возникновения ДТП. Состояние, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде в связи со свойствами транспортного средства, снижающими тяжесть последствий ДТП. Состояние, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде в связи со свойствами автотранспортного средства, снижающими степень отрицательного влияния на окружающую среду. Рельсы и специальные части, стрелочные переводы и пересечения со всеми видами скреплении и соединений. Органолептический контроль, осуществляемый органами зрения. Собственник транспортного средства, а также лицо, владеющее транспортным 5 транспортного средства Внесение изменений в конструкцию транспортного средства Внешние световые приборы Водитель Воздушная контактная сеть Выбросы Г азоанализатор Г азовый двигатель Г арантийный ремонт Г ибридное транспортное средство ГЛОНАСС ГИБДД МВД России Г ородской наземный электрический транспорт Грузовое транспортное средство Диагностирование Двигатель внутреннего сгорания Двухкомпонент ная система нейтрализации средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (право аренды, доверенность на право управления транспортным средством, распоряжение соответствующего органа о передаче ему транспортного средства и др.). Не является владельцем транспортного средства лицо, управляющее транспортным средством при исполнении своих служебных или трудовых обязанностей, в том числе на основании трудового или гражданско- правового договора с собственником или иным владельцем транспортного средства. Исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение. Устройства для освещения дороги, государственного регистрационного знака, а также устройства световой сигнализации. Лицо, которое управляет транспортным средством (использует транспортное средство) на праве владения, пользования, распоряжения, риск ответственности которого застрахован по договору обязательного страхования. Водитель может управлять транспортным средством в личных целях либо в качестве работника или индивидуального предпринимателя. При обучении управлению транспортным средством водителем считается обучающее лицо. Предназначена для передачи электроэнергии через подвижной токосъемник электрическими системами трамвайного вагона или троллейбуса. Основными элементами контактной сети являются: - опоры и опорные конструкции; - контактные подвески; - арматура и спецчасти; - контактные, питающие и усиливающие провода. Выбрасываемые в атмосферный воздух вредные вещества, содержащиеся в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания и испарениях топлива транспортных средств, которыми являются оксид углерода (СО), углеводороды (НС), оксиды азота (NOx), дисперсные частицы. Измерительный прибор для определения структуры, качественного и количественного состава выбросов загрязняющих веществ с отработавшими газами автомобилей с бензиновыми двигателями. Двигатель, работающий на сжиженном нефтяном или природном газе. Восстановление работоспособности автомототранспортных средств и/или самоходной техники за счет завода-изготовителя. Производится фирменными предприятиями завода-изготовителя или предприятиями сервиса по договорам с предприятиями изготовителя. Транспортное средство, имеющее не менее двух различных преобразователей энергии (двигателей) и двух различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства. Глобальная навигационная спутниковая система Российской Федерации. Государственная инспекция безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации. Транспортные средства городского наземного электрического транспорта и объекты инфраструктуры, необходимых для их функционирования, при осуществлении перевозок пассажиров. Самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозок грузов, либо самоходное транспортное средство с прицепом или полуприцепом. Комплекс работ и организационно-технических мероприятий для определения технического состояния транспортных средств в процессе эксплуатации. Тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу. Система, обеспечивающая снижение содержания в отработавших газах оксида углерода и углеводородов. 6 отработавших газов Двухтопливное транспортное средство Деселерометр Деталь Дефект Деформация Диагностическое оборудование Дизель До полнительное оборудование Дорожное движение Дорожно- транспортное происшествие Дымомер Заднее защитное устройство Задние габаритные огни Задний противотуманный огонь Запасная (аварийная) тормозная система Запасная часть Запасное окно Идентификацио н- ный номер (код) транспортного средства (Vehicle Identification Number, VIN) Идентификация Изготовитель Транспортное средство, предназначенное для эксплуатации, как на бензине, так и на сжиженном нефтяном газе, компримированном природном газе или сжиженном природном газе. Измеритель замедления транспортного средства при торможении. Изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала, без применения сборочных операций. Является элементом транспортного средства, поставляемым в качестве запасной части, идентифицируемой посредством уникального каталожного номера. Каждое отдельное несоответствие транспортного средства (компонента) установленным требованиям. Изменение формы и (или) размеров тела или его части под действием внешних или внутренних сил. Вид технологического оборудования, включающего в свой состав технические устройства для задания режимов работы транспортного средства (компонента транспортного средства) и средства измерений диагностических параметров (показателей) транспортного средства или его компонентов. Двигатель, работающий по принципу воспламенения от сжатия. Оборудование, которое может быть установлено изготовителем на всех транспортных средствах определенной серии по индивидуальному заказу, а также оборудование, установленное в соответствии с требованиями существующего законодательства на транспортное средство в процессе его эксплуатации, помимо серийного оборудования. Совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог. Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Прибор, предназначенный для непрерывного измерения коэффициентов поглощения света отработавшими газами, выделяемыми транспортными средствами. Часть конструкции автотранспортных средств категорий N2, N3, Оз и О4, предназначенная для защиты от попадания под них автомобилей категорий Mi и N1 при наезде сзади. Огни, предназначенные для обозначения габаритной ширины транспортного средства сзади. Огонь, предназначенный для улучшения видимости транспортного средства сзади в густом тумане. Тормозная система, предназначенная для снижения скорости транспортного средства при выходе из строя рабочей тормозной системы. Отдельная деталь или сборочная единица, поставляемая на сборочное производство транспортных средств или предназначенная для замены изношенных, неисправных или отказавших идентичных компонентов транспортного средства с целью поддержания или восстановления его работоспособного состояния. Окно, предназначенное для использования пассажирами в качестве выхода только в аварийной ситуации. Структурная комбинация знаков, присваиваемая транспортному средству для целей его идентификации. Установление тождественности заводской маркировки, имеющейся на транспортном средстве (шасси) и его компонентах, и данных, содержащихся в представленной заявителем документации, либо в удостоверяющих соответствие документах, проводимое без разборки транспортного средства (шасси) или его компонентов. Лицо, осуществляющее изготовление транспортного средства (шасси) или его |