Таблица 10.1 Исходные данные
-
№ варианта
|
Длина плети (м)
|
Тип рельс
|
Температура рельс в момент первоначальной укладки, tу
|
Температура рельсов на день «окна», tр
|
Температура закрепления (средняя), tз
|
1
|
800
|
Р65
|
+7
|
-5
|
+28
|
2
|
800
|
Р65
|
+6
|
-4
|
+27
|
3
|
800
|
Р65
|
+5
|
-3
|
+26
|
4
|
800
|
Р65
|
+4
|
-2
|
+25
|
5
|
800
|
Р65
|
+3
|
-1
|
+24
|
6
|
600
|
Р65
|
+2
|
0
|
+23
|
7
|
600
|
Р65
|
+3
|
-1
|
+22
|
8
|
600
|
Р65
|
+4
|
-2
|
+21
|
9
|
600
|
Р65
|
+5
|
-3
|
+20
|
10
|
600
|
Р65
|
+6
|
-4
|
+19
|
11
|
400
|
Р65
|
+7
|
-5
|
+18
|
12
|
400
|
Р65
|
+6
|
-4
|
+17
|
13
|
400
|
Р65
|
+5
|
-3
|
+16
|
14
|
400
|
Р65
|
+4
|
-2
|
+17
|
15
|
400
|
Р65
|
+3
|
-1
|
+18
|
16
|
500
|
Р65
|
+2
|
0
|
+19
|
17
|
500
|
Р65
|
+3
|
-1
|
+20
|
18
|
500
|
Р65
|
+4
|
-2
|
+21
|
19
|
500
|
Р65
|
+5
|
-3
|
+22
|
20
|
500
|
Р65
|
+6
|
-4
|
+23
|
21
|
700
|
Р65
|
+7
|
-3
|
+24
|
22
|
700
|
Р65
|
+8
|
-2
|
+25
|
23
|
700
|
Р65
|
+8
|
-5
|
+26
|
24
|
700
|
Р65
|
+8
|
-1
|
+27
|
25
|
700
|
Р65
|
+2
|
0
|
+25
|
26
|
900
|
Р65
|
+3
|
-1
|
+24
|
27
|
900
|
Р65
|
+4
|
-2
|
+23
|
28
|
900
|
Р65
|
+5
|
-3
|
+22
|
29
|
900
|
Р65
|
+4
|
-4
|
+21
|
30
|
900
|
Р65
|
+3
|
-1
|
+20
|
При наличии учащихся более 30 человек, выполняются с 1 по 10 вариант
Лабораторная работа №15
Тема: Характеристика стыков
Согласно задания вычертить схематическое изображение стыка, изолированного стыка, выполнить его описание, преимущества и недостатки, сделать вывод о проделанной работе.
Таблица 11.1 Исходные данные
-
№ варианта
|
Конструкция стыка
|
1
|
Обыкновенные Р65 на весу
|
2
|
Обыкновенные Р50 на весу
|
3
|
Обыкновенные Р75 на весу
|
4
|
Изолированный клееболтовой Р65
|
5
|
Изолированный апатек Р65
|
6
|
Сборный Р65, 4-х дырные накладки
|
7
|
Сборный Р65, 6-ти дырные накладки
|
8
|
Сборный Р65 на сдвоенных шпалах
|
9
|
Сборный Р50 на сдвоенных шпалах
|
10
|
Сборный Р75 на сдвоенных шпалах
|
11
|
Изолированный клееболтовой Р50
|
12
|
Изолированный апатек Р50
|
13
|
Сборный изолированный Р50
|
14
|
Сборный изолированный Р75
|
15
|
Изолированный апатек Р75
|
16
|
Обыкновенные Р65 на весу
|
17
|
Обыкновенные Р50 на весу
|
18
|
Обыкновенные Р75 на весу
|
19
|
Изолированный клееболтовой Р65
|
20
|
Изолированный апатек Р65
|
21
|
Сборный Р65, 4-х дырные накладки
|
22
|
Сборный Р65, 6-ти дырные накладки
|
23
|
Сборный Р65 на сдвоенных шпалах
|
24
|
Сборный Р50 на сдвоенных шпалах
|
25
|
Сборный Р75 на сдвоенных шпалах
|
26
|
Изолированный клееболтовой Р50
|
27
|
Изолированный апатек Р50
|
28
|
Сборный изолированный Р50
|
29
|
Сборный изолированный Р75
|
30
|
Изолированный апатек Р75
|
При наличии учащихся более 30 человек, выполняются с 1 по 10 вариант
Лабораторная работа №26
Тема: Взаимодействие пути и подвижного состава
Согласно задания выполнить чертеж взаимодействия пути и подвижного состава: рельс – колесо, указать основные размеры, основные элементы рельса, колеса, описать критические положения колеса-рельса, максимальная и минимальная ширина колеи, сделать вывод о проделанной работе.
Таблица 12.1 Исходные данные
№ варианта
|
Взаимодействие пути и экипажа (положение колес и рельс)
|
1
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1574 мм.
|
2
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1574 мм.
|
3
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1550 мм.
|
4
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1550 мм.
|
5
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1511 мм.
|
6
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1511 мм.
|
7
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1574 мм.
|
8
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1574 мм.
|
9
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1550 мм.
|
10
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1550 мм.
|
11
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1511 мм.
|
12
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1511 мм.
|
13
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1574 мм.
|
14
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1574 мм.
|
15
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1550 мм.
|
16
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1550 мм.
|
17
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1511 мм.
|
18
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1511 мм.
|
19
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1574 мм.
|
20
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1574 мм.
|
21
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1550 мм.
|
22
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1550 мм.
|
23
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1511 мм.
|
24
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1511 мм.
|
25
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1574 мм.
|
26
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1574 мм.
|
27
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1550 мм.
|
28
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1550 мм.
|
29
|
Локомотивные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1511 мм.
|
30
|
Вагонные колеса и рельсы железнодорожного пути при ширине колеи 1511 мм.
|
При наличии учащихся более 30 человек, выполняются с 1 по 10 вариант
Лабораторная работа №26
Тема: Расчет возвышения наружного рельса в кривых участков пути.
По исходным данным, согласно методических указаний, определить расчетное возвышение наружного рельса упорной нити в кривой, а также минимальное возвышение из условия комфортабельной езды пассажиров, определить применяемое, сделать вывод о проделанной работе.
Таблица 13.1 Исходные данные
№ варианта
|
Радиус
кривой
|
Максимальная скорость пассажирского поезда, км/ч
|
Максимальная скорость грузового поезда, км/ч
|
Средняя скорость по скоростемерической ленте пассажирских поездов,
км/ч
|
Средняя скорость по скоростемерической ленте грузовых поездов,
км/ч
|
Грузонапряжен
ность, млн. т. км.
|
Пасса
жирское движение
|
Грузовое движение
|
1
|
400
|
75
|
60
|
60
|
40
|
10
|
40
|
2
|
500
|
75
|
60
|
60
|
40
|
10
|
40
|
3
|
600
|
75
|
60
|
60
|
40
|
10
|
40
|
4
|
700
|
80
|
70
|
70
|
50
|
10
|
40
|
5
|
800
|
80
|
70
|
70
|
50
|
10
|
40
|
6
|
900
|
80
|
70
|
70
|
50
|
10
|
40
|
7
|
1000
|
85
|
75
|
70
|
50
|
10
|
40
|
8
|
1100
|
100
|
80
|
80
|
60
|
10
|
40
|
9
|
1200
|
100
|
80
|
80
|
60
|
10
|
40
|
10
|
1300
|
100
|
80
|
80
|
60
|
10
|
40
|
11
|
1400
|
110
|
90
|
90
|
65
|
8
|
50
|
12
|
1500
|
110
|
90
|
90
|
65
|
8
|
50
|
13
|
1450
|
110
|
90
|
90
|
65
|
8
|
50
|
14
|
1400
|
110
|
80
|
90
|
60
|
8
|
45
|
15
|
1350
|
110
|
80
|
90
|
60
|
8
|
45
|
16
|
1300
|
110
|
80
|
90
|
60
|
8
|
45
|
17
|
1200
|
110
|
80
|
90
|
55
|
8
|
45
|
18
|
1000
|
100
|
75
|
80
|
55
|
10
|
50
|
19
|
950
|
100
|
75
|
80
|
55
|
10
|
50
|
20
|
800
|
100
|
75
|
80
|
55
|
10
|
50
|
21
|
750
|
100
|
75
|
80
|
55
|
10
|
50
|
22
|
700
|
100
|
75
|
80
|
55
|
12
|
40
|
23
|
650
|
90
|
70
|
70
|
50
|
12
|
40
|
24
|
600
|
90
|
70
|
70
|
50
|
12
|
40
|
25
|
550
|
90
|
70
|
70
|
50
|
12
|
40
|
26
|
500
|
80
|
60
|
75
|
40
|
15
|
45
|
27
|
450
|
80
|
60
|
75
|
40
|
15
|
45
|
28
|
400
|
80
|
60
|
75
|
40
|
15
|
45
|
29
|
350
|
75
|
60
|
60
|
40
|
15
|
45
|
30
|
600
|
90
|
70
|
70
|
50
|
15
|
45
|
При наличии учащихся более 30 человек, выполняются с 1 по 10 вариант с увеличением радиуса кривой на 300 м
Лабораторная работа №14
Тема: Расчет количества укороченных рельс по внутренней нити кривой.
По исходным данным определить по формулам укорочение внутренней нити кривой.
Таблица 14.1 Исходные данные
-
№ варианта
|
Радиус
кривой, R
|
Длина нормальных рельс (м),
Lст.
|
Максимальная скорость движения,
υmax
|
Угол поворота кривой в градусах,
β0
|
1
|
300
|
25
|
60
|
20
|
2
|
350
|
25
|
70
|
21
|
3
|
400
|
25
|
75
|
22
|
4
|
450
|
25
|
75
|
23
|
5
|
500
|
25
|
80
|
24
|
6
|
550
|
25
|
80
|
25
|
7
|
600
|
25
|
85
|
26
|
8
|
650
|
25
|
90
|
27
|
9
|
700
|
25
|
95
|
28
|
10
|
750
|
25
|
100
|
29
|
11
|
800
|
25
|
Более 120
|
30
|
12
|
850
|
25
|
Более 120
|
31
|
13
|
900
|
25
|
Более 120
|
32
|
14
|
950
|
25
|
Более 120
|
33
|
15
|
1000
|
25
|
Более 120
|
34
|
16
|
1100
|
25
|
Более 120
|
35
|
17
|
1200
|
25
|
Более 120
|
36
|
18
|
1100
|
25
|
Более 120
|
37
|
19
|
1000
|
25
|
Более 120
|
38
|
20
|
950
|
25
|
Более 120
|
39
|
21
|
900
|
25
|
Более 120
|
40
|
22
|
850
|
25
|
90
|
39
|
23
|
800
|
25
|
85
|
38
|
24
|
750
|
25
|
80
|
37
|
25
|
700
|
25
|
70
|
36
|
26
|
650
|
25
|
70
|
35
|
27
|
600
|
25
|
65
|
34
|
28
|
500
|
25
|
65
|
33
|
29
|
400
|
25
|
60
|
32
|
30
|
300
|
25
|
60
|
31
|
При наличии учащихся более 30 человек, выполняются с 1 по 10 вариант
с увеличением радиуса кривой на 300 м
Лабораторная работа №15
Тема: Порядок укладки укороченных рельс по внутренней нити кривой.
По исходным данным лабораторной работы №14 произвести раскладку укороченных стандартных рельс, сделать вывод о проделанной работе.
Расчет можно произвести в табличной форме согласно методических указаний
Лабораторная работа №16
Тема: Особенности устройства рельсовой колеи в прямых и кривых участках пути.
Согласно задания сделать схему пути в прямом или кривом участке пути, указать допуски по содержанию ширины колеи в плане и по уровню, особенности содержания, сделать вывод о проделанной работе.
Таблица 16.1 Исходные данные
-
№ варианта
|
Участки пути
|
1
|
Прямые
|
2
|
Кривые до радиуса 350
|
3
|
Кривые от радиуса 349 до 300
|
4
|
Кривые от радиуса 299 и менее
|
5
|
Прямые
|
6
|
Кривые до радиуса 350
|
7
|
Кривые от радиуса 349 до 300
|
8
|
Кривые от радиуса 299 и менее
|
9
|
Прямые
|
10
|
Кривые до радиуса 350
|
11
|
Кривые от радиуса 349 до 300
|
12
|
Кривые от радиуса 299 и менее
|
13
|
Прямые
|
14
|
Кривые до радиуса 350
|
15
|
Кривые от радиуса 349 до 300
|
16
|
Кривые от радиуса 299 и менее
|
17
|
Прямые
|
18
|
Кривые до радиуса 350
|
19
|
Кривые от радиуса 349 до 300
|
20
|
Кривые от радиуса 299 и менее
|
21
|
Прямые
|
22
|
Кривые до радиуса 350
|
23
|
Кривые от радиуса 349 до 300
|
24
|
Кривые от радиуса 299 и менее
|
25
|
Прямые
|
26
|
Кривые до радиуса 350
|
27
|
Кривые от радиуса 349 до 300
|
28
|
Кривые от радиуса 299 и менее
|
29
|
Прямые
|
30
|
Кривые до радиуса 350
|
При наличии учащихся более 30 человек, выполняются с 10 по 20 вариант
Лабораторная работа №17
Тема: Габариты
Согласно задания вычертить схему на миллиметровой бумаге заданный габарит, указать отличие габаритов перегона и станции, габарита выгрузки материалов верхнего строения пути, сделать вывод о проделанной работе.
Таблица 17.1 Исходные данные.
-
№ варианта
|
Вид габарита
|
1
|
Габарит «С»
|
2
|
Габарит «Сп»
|
3
|
Совмещенные габариты «Т» и «С» в тоннелях
|
4
|
Габарит «Т»
|
5
|
Габарит «С»
|
6
|
Габарит «Сп»
|
7
|
Совмещенные габариты «Т» и «С» в тоннелях
|
8
|
Габарит «Т»
|
9
|
Габарит «С»
|
10
|
Габарит «Сп»
|
11
|
Совмещенные габариты «Т» и «С» в тоннелях
|
12
|
Габарит «Т»
|
13
|
Габарит «С»
|
14
|
Габарит «Сп»
|
15
|
Совмещенные габариты «Т» и «С» в тоннелях
|
16
|
Габарит «Т»
|
17
|
Габарит «С»
|
18
|
Габарит «Сп»
|
19
|
Совмещенные габариты «Т» и «С» в тоннелях
|
20
|
Габарит «Т»
|
21
|
Габарит «С»
|
22
|
Габарит «Сп»
|
23
|
Совмещенные габариты «Т» и «С» в тоннелях
|
24
|
Габарит «Т»
|
25
|
Габарит «С»
|
26
|
Габарит «Сп»
|
27
|
Совмещенные габариты «Т» и «С» в тоннелях
|
28
|
Габарит «Т»
|
29
|
Габарит «С»
|
30
|
Габарит «Сп»
|
При наличии учащихся более 30 человек, выполняются с 1 по 10 вариант
Лабораторная работа №18
Тема: Одиночный обыкновенный стрелочный перевод
По исходным данным вычертить одиночный обыкновенный стрелочный перевод, указать основные элементы перевода, размеры, допуски, ширину колеи и места промера, описать неисправности, при которых запрещена эксплуатация перевода, указать эпюру перевода, сделать вывод о проделанной работе.
Таблица 18.1 Исходные данные
-
№ варианта
|
Тип перевода
|
Марка перевода
|
1
|
Р65
|
1/9
|
2
|
Р65
|
1/11
|
3
|
Р65
|
1/18
|
4
|
Р50
|
1/9
|
5
|
Р50
|
1/11
|
6
|
Р50
|
1/18
|
7
|
Р65
|
1/9
|
8
|
Р65
|
1/11
|
9
|
Р65
|
1/18
|
10
|
Р50
|
1/9
|
11
|
Р50
|
1/11
|
12
|
Р50
|
1/18
|
13
|
Р65
|
1/9
|
14
|
Р65
|
1/11
|
15
|
Р65
|
1/18
|
16
|
Р50
|
1/9
|
17
|
Р50
|
1/11
|
18
|
Р50
|
1/18
|
19
|
Р65
|
1/9
|
20
|
Р65
|
1/11
|
21
|
Р65
|
1/18
|
22
|
Р50
|
1/9
|
23
|
Р50
|
1/11
|
24
|
Р50
|
1/18
|
25
|
Р65
|
1/9
|
26
|
Р65
|
1/11
|
27
|
Р65
|
1/18
|
28
|
Р50
|
1/9
|
29
|
Р50
|
1/11
|
30
|
Р50
|
1/18
|
При наличии учащихся более 30 человек, выполняются с 10 по 20 вариант
Лабораторная работа №19
Тема: Нормы и допуски содержания стрелочных переводов.
Согласно задания вычертить заданный тип и марку стрелочного перевода, указать места промеров, значения ширины колеи и допуски, сделать вывод о проделанной работе.
Таблица 19.1 Исходные данные
-
№ варианта
|
Тип перевода
|
Марки перевода
|
1
|
Р75
|
1/11
|
2
|
Р65
|
1/22
|
3
|
Р65
|
1/11
|
4
|
Р65
|
1/9
|
5
|
Р50
|
1/18
|
6
|
Р50
|
1/11
|
7
|
Р50
|
1/9
|
8
|
Р75
|
1/11
|
9
|
Р65
|
1/22
|
10
|
Р65
|
1/11
|
11
|
Р65
|
1/9
|
12
|
Р50
|
1/18
|
13
|
Р50
|
1/11
|
14
|
Р50
|
1/9
|
15
|
Р75
|
1/11
|
16
|
Р65
|
1/22
|
17
|
Р65
|
1/11
|
18
|
Р65
|
1/9
|
19
|
Р50
|
1/18
|
20
|
Р50
|
1/11
|
21
|
Р50
|
1/9
|
22
|
Р75
|
1/11
|
23
|
Р65
|
1/22
|
24
|
Р65
|
1/11
|
25
|
Р65
|
1/9
|
26
|
Р50
|
1/18
|
27
|
Р50
|
1/11
|
28
|
Р50
|
1/9
|
29
|
Р75
|
1/11
|
30
|
Р65
|
1/22
|
При наличии учащихся более 30 человек, выполняются с 10 по 20 вариант
Лабораторная работа №20
Тема: Разбивка стрелочного перевода
Согласно заданным данным произвести разбивку стрелочного перевода, указать основные размеры, контрольные точки, сделать описание разбивки, привести схему разбивки, сделать вывод о проделанной работе.
Таблица 20.1 Исходные данные
-
№ варианта
|
Тип перевода
|
Марка перевода
|
Расстояние от оси пути
|
Примечание
|
1
|
Р50
|
1/18
|
600
|
Размеры перевода, страница 227, Чернышев
|
2
|
Р50
|
1/11
|
500
|
3
|
Р50
|
1/9
|
450
|
4
|
Р65
|
1/18
|
600
|
5
|
Р65
|
1/11
|
500
|
6
|
Р65
|
1/9
|
450
|
7
|
Р50
|
1/18
|
600
|
8
|
Р50
|
1/11
|
500
|
9
|
Р50
|
1/9
|
450
|
10
|
Р65
|
1/18
|
600
|
11
|
Р65
|
1/11
|
500
|
12
|
Р65
|
1/9
|
450
|
13
|
Р50
|
1/18
|
600
|
14
|
Р50
|
1/11
|
500
|
15
|
Р50
|
1/9
|
450
|
16
|
Р65
|
1/18
|
600
|
17
|
Р65
|
1/11
|
500
|
18
|
Р65
|
1/9
|
450
|
19
|
Р50
|
1/18
|
600
|
20
|
Р50
|
1/11
|
500
|
21
|
Р50
|
1/9
|
450
|
22
|
Р65
|
1/18
|
600
|
23
|
Р65
|
1/11
|
500
|
24
|
Р65
|
1/9
|
450
|
25
|
Р50
|
1/18
|
600
|
26
|
Р50
|
1/11
|
500
|
27
|
Р50
|
1/9
|
450
|
28
|
Р65
|
1/18
|
600
|
29
|
Р65
|
1/11
|
500
|
30
|
Р65
|
1/9
|
450
|
Примечание: при разбивке стрелочного перевода использовать масштаб 1:100
При наличии учащихся более 30 человек, выполняются с 1 по 10 вариант
Лабораторная работа №21
Тема: Определение основных размеров нормального стрелочного съезда.
По исходным данным выполнить расчет по исходным данным, возможность укладки съезда, вычертить схему с указанием основных размеров,
определить полную и теоретическую длину нормального съезда, а также длину прямой вставки между крестовинами смежных стрелочных переводов, вычертить схему съезда, указать основные расчетные значения, сделать вывод о проделанной работе.
Таблица 21.1 Исходные данные
-
№ варианта
|
Тип перевода
|
Марка перевода
|
Ширина междупутья
|
1
|
Р65
|
1/11
|
6500
|
2
|
Р65
|
1/11
|
6300
|
3
|
Р65
|
1/11
|
6000
|
4
|
Р65
|
1/11
|
5800
|
5
|
Р65
|
1/11
|
5700
|
6
|
Р65
|
1/11
|
5900
|
7
|
Р65
|
1/11
|
5500
|
8
|
Р65
|
1/9
|
5000
|
9
|
Р65
|
1/9
|
5200
|
10
|
Р65
|
1/9
|
5500
|
11
|
Р65
|
1/9
|
5600
|
12
|
Р65
|
1/9
|
5900
|
13
|
Р65
|
1/9
|
5800
|
14
|
Р65
|
1/9
|
6000
|
15
|
Р65
|
1/9
|
6500
|
16
|
Р65
|
1/11
|
6500
|
17
|
Р65
|
1/11
|
6300
|
18
|
Р65
|
1/11
|
6000
|
19
|
Р65
|
1/11
|
5800
|
20
|
Р65
|
1/11
|
5700
|
21
|
Р65
|
1/11
|
5900
|
22
|
Р65
|
1/11
|
5500
|
23
|
Р65
|
1/9
|
5000
|
24
|
Р65
|
1/9
|
5200
|
25
|
Р65
|
1/9
|
5500
|
26
|
Р65
|
1/9
|
5600
|
27
|
Р65
|
1/9
|
5900
|
28
|
Р65
|
1/9
|
5800
|
29
|
Р65
|
1/9
|
6000
|
30
|
Р65
|
1/9
|
6500
|
При наличии учащихся более 30 человек, выполняются с 20 по 30 вариант
Лабораторная работа №22
Тема: Определение основных размеров стрелочной улицы.
По исходным данным определить длину стрелочной улицы, привести схему, указать основные размеры, сделать вывод о проделанной работе.
Таблица 22.1 Исходные данные
№ варианта
|
Тип
|
Марки
|
Число путей
|
Е
|
Е1
|
1
|
Р65
|
1/11
|
4
|
4800
|
5000
|
2
|
Р65
|
1/9
|
5
|
4900
|
5100
|
3
|
Р50
|
1/9
|
6
|
5000
|
5200
|
4
|
Р50
|
1/11
|
7
|
5100
|
5300
|
5
|
Р65
|
1/11
|
8
|
5200
|
5400
|
6
|
Р65
|
1/9
|
7
|
5300
|
5500
|
7
|
Р50
|
1/11
|
6
|
5400
|
5600
|
8
|
Р50
|
1/9
|
5
|
5500
|
5400
|
9
|
Р65
|
1/11
|
4
|
5400
|
5500
|
10
|
Р65
|
1/9
|
3
|
5300
|
5400
|
11
|
Р50
|
1/11
|
4
|
5200
|
5300
|
12
|
Р50
|
1/9
|
5
|
5100
|
5200
|
13
|
Р65
|
1/11
|
6
|
5000
|
5100
|
14
|
Р65
|
1/9
|
7
|
4900
|
5000
|
15
|
Р50
|
1/11
|
8
|
4800
|
4900
|
16
|
Р65
|
1/11
|
4
|
4800
|
5000
|
17
|
Р65
|
1/9
|
5
|
4900
|
5100
|
18
|
Р65
|
1/9
|
6
|
5000
|
5200
|
19
|
Р65
|
1/11
|
7
|
5100
|
5300
|
20
|
Р65
|
1/11
|
8
|
5200
|
5400
|
21
|
Р65
|
1/9
|
7
|
5300
|
5500
|
22
|
Р65
|
1/11
|
6
|
5400
|
5200
|
23
|
Р65
|
1/9
|
5
|
5500
|
5400
|
24
|
Р65
|
1/11
|
4
|
5400
|
5500
|
25
|
Р65
|
1/9
|
3
|
5300
|
5400
|
26
|
Р65
|
1/11
|
4
|
5200
|
5300
|
27
|
Р65
|
1/9
|
5
|
5100
|
5200
|
28
|
Р65
|
1/11
|
6
|
5000
|
5100
|
29
|
Р65
|
1/9
|
7
|
4900
|
5000
|
30
|
Р50
|
1/11
|
8
|
4800
|
4900
|
При наличии учащихся более 30 человек, выполняются с 1 по 10 вариант
Лабораторная работа №23
Тема: Перекрестные стрелочные переводы и глухие пересечения |
Скачать 209.94 Kb.