ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ (СПРАВОЧНИК). Справочник ТОиР. Производственная эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт энергетического оборудования (справочник)
 Скачать 1.32 Mb.
|
10. АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИНоменклатура электрических аккумуляторных батарей принята в следующих границах: а) кислотные свинцовые аккумуляторные батареи для стационарных установок емкостью 72-2304 А·ч при 10-часовом разряде к напряжением 12; 24; 48; 60; 110 и 220 В; б) щелочные аккумуляторные батареи кадмиево-никелевые и железо - никелевые напряжением 12,5 - 60 В и емкостью 60 -950 А·ч. 10.1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПри техническом обслуживании аккумуляторных батарей необходимо: проверить целостность банок, наличие и исправность перемычек, отсутствие течи электролита; измерить плотность и уровень электролита и при необходимости довести до нормы; произвести чистку всех токопроводящих частей от окисления и солей и смазку их техническим вазелином; произвести чистку вентиляционных отверстий в крышках аккумуляторов. 10.2. ТИПОВАЯ НОМЕНКЛАТУРА РЕМОНТНЫХ РАБОТ ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ10.2.1. При текущем ремонте выполняются в полном объеме операции технического обслуживания и ниже перечисленные работы: проверка состояния пластин; демонтаж элементов и замена их новыми, когда это необходимо (но не более 20% общего количества), с предварительной формовкой; замена части сепараторов; удаление шлама из элементов и устранение коротких замыканий между пластинами; зачистка и рихтовка положительных и отрицательных пластин; зачистка соединительных полюсов; сборка и установка элементов; припайка пластин к соединительным полюсам; обрезка шпона до нормальных размеров; разрезка аккумуляторных палочек до нормы; сборка и установка сепарации; заливка элементов электролитом. 10.2.2. После ремонта необходимо: проверить надежность пайки в элементах со вновь установленными пластинами; проверить правильность установки новых банок (масса банок должна распределяться на все опорные изоляторы) и наличие прокладок между изоляторами и дном сосудов; проверить отсутствие отставания по плотности и напряжению при заряде отремонтированных элементов и при необходимости подвергнуть эти элементы дополнительному подзаряду: провести контрольный заряд и разряд батареи и определить фактическую емкость батареи; проверить состояние изоляции батареи относительно земли. 10.3. ТИПОВАЯ НОМЕНКЛАТУРА РЕМОНТНЫХ РАБОТ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ10.3.1. При капитальном ремонте выполняются в полном объеме все работы текущего ремонта, а также демонтаж всей батареи, разборка всех элементов, химическая обработка сепарации, сортировка и ремонт положительных и отрицательных пластин и других свинцовых деталей, зачистка и рихтовка пластин, промывка раствором соды и водой стеллажей и ящиков, сборка и установка стеллажей по уровню, монтаж батареи, сборка сепарации и их установка в элементы, приготовление электролита и заливка элементов батареи, проведение контрольно-тренировочного цикла (заряд, контрольный разряд и последующий заряд). 10.3.2. После окончания ремонта аккумуляторная батарея подлежит испытанию в следующем объеме: а) проверка емкости отформованной батареи. Емкость аккумуляторной батареи, приведенная к температуре 25°С, должна соответствовать заводским данным, а после 10 лет эксплуатации должна быть не менее 70% первоначальной; б) проверка плотности электролита в каждой банке. Плотность и температура электролита в конце заряда и разряда батареи должна соответствовать заводским данным; в) измерение напряжения каждого элемента батареи. В батарее допускается не более 5% общего количества элементов с пониженным напряжением (так называемых отстающих элементов). Напряжение этих элементов в конце разряда не должно отличаться более чем на 1-1,5% от среднего напряжения остальных элементов; г) измерение сопротивления изоляции батареи, которое должно быть: 15 кОм при напряжении 24 В; 25 кОм при 48 В; 30 кОм при 60 В; 50 кОм при 110 В и 100 кОм при 220 В; д) измерение высоты осадка (шлама) в банке; между осадком и нижним краем положительных пластин должно быть свободное пространство не менее 10 мм. 10.3.3. Капитальный ремонт батареи может производиться по частям или всей батареи одновременно. В последнем случае уменьшаются затраты рабочей силы, снижается длительность ремонта примерно в 2 раза и более правильно используются годные демонтированные пластины. При ремонте по частям количество элементов, выводимых в ремонт, определяется из условия, чтобы остающаяся в работе часть батареи обеспечивала достаточно надежное питание потребителей. 10.3.4. Для аккумуляторных батарей с элементным коммутатором при напряжении 220 В можно выводить в ремонт одновременно 12 - 15 элементов, а при напряжении 110 В - 6 - 8 элементов. В этом случае батареи разбиваются на группы и составляется график поочередного вывода их в ремонт. 10.3.5. Щелочные аккумуляторные батареи перед ремонтом разряжаются током разряда соответствующего значения для данного типа аккумулятора, пока напряжение не снизится до 1 В. После этого снимаются перемычки, резиновые чехлы и сливается электролит. Корпус аккумулятора промывается водой снаружи и внутри, одновременно проверяется герметичность банок и после этого производится разборка батареи. Разобранные пластины, банки и сепараторы промывают водой, очищают химическим способом от осевшей массы и вновь собирают с заменой бракованных пластин. 10.3.6. Для щелочных аккумуляторных батарей электролит готовят из гидроксила калия с добавкой моногидрата лития и сульфата натрия в соответствующих пропорциях. Электролит в щелочных аккумуляторах заменяется через каждые 3 года. 10.4. НОРМАТИВЫ ПЕРИОДИЧНОСТИ, ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ И ТРУДОЕМКОСТИ РЕМОНТАЧисленные значения нормативов периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта аккумуляторных батарей установлены в зависимости от их емкости и напряжения и приведены в табл. 10.1. Таблица 10.1Нормативы периодичности продолжительности и трудоемкости ремонта аккумуляторных батарей
Примечания. 1. Продолжительность простоя в капитальном ремонте приведена без учета времени, необходимого на проведение контрольно-тренировочного цикла. - 2. Периодичность капитального ремонта аккумуляторных батарей уточняется по результатам измерений и испытаний.-3. Трудоемкость капитального ремонта аккумуляторных батарей включает полную разборку всех элементов батареи. При разборке менее 50% элементов вводится поправочный коэффициент 0,7, а при замене всей сепарации без замены и ремонта элементов - поправочный коэффициент 0,5.-4. Нормы трудоемкости на ремонт щелочных аккумуляторов приведены без замены пластин. Нормы страхового запаса материалов и запасных частей на ремонт аккумуляторных батарей приведены в табл. 10.2. Таблица 10.2Нормы страхового запаса материалов и запасных частей на ремонт аккумуляторных батарей
11. СРЕДСТВА СВЯЗИ И СИГНАЛИЗАЦИИУказания по техническому обслуживанию и ремонту приведены для следующих видов проводной связи и сигнализации: автоматические телефонные станции; ручные телефонные станции и коммутаторы, в том числе коммутаторы диспетчерской, директорской и селекторной связи; распределительные и оконечные кабельные устройства, устройства связи и абонентская аппаратура; извещатели пожарной и охранной сигнализации; аппаратура электрочасофикации; оборудование радиотрансляционных узлов; кабельные линии связи и абонентская проводка. Средства проводной связи имеют большой резерв емкости, при необходимости позволяющий перевод абонентов на резервные приборы или линии. Это дает возможность осуществлять ремонт телефонных станций, не прекращая их работы, последовательно-узловым методом. Таким же методом ремонтируется аппаратура электрочасофикации и оборудование радиотрансляционных узлов. 11.1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕОбъем работ по техническому обслуживанию средств связи следующий: проверка отсутствия больших люфтов в сочленениях узлов и деталей, залипаний контактов реле, ослаблений в креплениях электрических приборов, счетных механизмов, сигнальных устройств, муфт сцепления; проверка креплений питающих проводов; очистка и регулировка контактов реле, сигнальных звонков; устранение обрывов в проводке и повреждений в изоляции и других мелких дефектов. 11.2. ТИПОВАЯ НОМЕНКЛАТУРА РЕМОНТНЫХ РАБОТ ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ11.2.1. В объем текущего ремонта входят все работы технического обслуживания, а также частичная разборка, замена или ремонт отдельных узлов, деталей, линейно-кабельных сооружений и т.д. Производятся замеры и испытания оборудования, при несоответствии этих данных паспортным принимаются меры к устранению дефектов. 11.2.2. Объем работ по текущему ремонту средств связи следующий: частичная разборка, выявление и замена изношенных деталей, узлов и приборов; проверка контактных давлений, люфтов, перепайка контактов, регулировка; измерение сопротивления обмоток; электрическая проверка приборов и устранение неисправностей; проверка плотности соединения деталей, узлов и приборов, подтяжка и очистка; замена или перетяжка неисправных кусков проводов, кабелей и заземлений; смазка всех трущихся деталей, осей, реек и т.д.; очистка и подкраска мест проржавления. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||