Курсовой проект Воейков ПТ. Расчет и проектирование основных подразделений

• Название: Расчет и проектирование основных подразделений
• Дата: 22.01.2023
• Размер: 2.06 Mb.
• Имя файла: Курсовой проект Воейков ПТ.docx
• Тип: Курсовой проект; #898400
• страница: 1 из 5

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Санкт-Петербургский университет

Государственной противопожарной службы МЧС России»

Кафедра пожарной, аварийно-спасательной техники и автомобильного хозяйства
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По дисциплине: «Пожарная техника»

Тема: Расчет и проектирование основных подразделений

технической службы ФПС ГПС

Выполнил:	студент 4 курса 62.319 ПБ М.В. Воейков
Руководитель	доцент кафедры ПАСТиАХ
Вариант № 38

Санкт-Петербург 2022

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Санкт-Петербургский университет

Государственной противопожарной службы МЧС России»

Кафедра пожарной, аварийно-спасательной техники и автомобильного хозяйства

ПЛАН-ГРАФИК

выполнения курсовой работы

Тема: Расчет и проектирование основных подразделений технической службы ФПС ГПС______________________________________________________________________

Слушатель: Воейков Максим Владимирович студент 4 курс, 62.319 ПБ_________

№ п/п	Разделы, подразделы и их содержание	Срок выполнения	Отметка научного руководителя о выполнении
	Введение
	Расчёт показателей поперечной устойчивости пожарного автомобиля
	Расчёт и проектирование РТЦ
	Графическая часть РТЦ
	Расчёт и проектирование ЦРБ
	Графическая часть ЦРБ
	Техника безопасности, производственная санитария и пожарная безопасность проектируемых объектов
	Заключение

____________________

подпись слушателя

Задание на курсовой проект
Студента Воейкова Максима Владимировича_______________________

Курс ___4___ группа _____62.319 ПБ_______ Вариант № _____38_____
Исходные данные для расчета устойчивости пожарного автомобиля и

расчета ЦМТО

№ п/п	НАИМЕНОВАНИЕ	ПОКАЗАТЕЛЬ
1	Пожарный автомобиль	АЦ-3,0-40/2 (5557)
2	Полная масса ПА, m, кг	16000
3	Радиус поворота ПА, R, м	11,6
4	Колея ПА, В, м	2,01
5	Высота центра тяжести ПА без нагрузки/с загрузкой	0,89/1,22
6	Тип дороги и состояние ее поверхности, γ	Грунтовая дорога (сухое)
7	Категории условий эксплуатации	III
8	Климатические условия (районы)	Умеренно-холодный
9	Общее количество ПА в гарнизоне, республике и т.п.	120
Распределение ПА гарнизона по маркам:
основных:
10	АЦ-2.0-40/2(УРАЛ-43206)	24
11	АЦ-3.2-40/4(КАМАЗ-43253)	12
12	АЦ-2.5-40(ЗИЛ-131)	15
13	АЦ-2.0-40(ЗИЛ-5301)	15
14	АПП(0.4-4-30(ГАЗ-3302)	1
15	АП-5(КАМАЗ-5320)	1
16	АНР-40(ЗИЛ-4331)	6
17	ПНС-110(ЗИЛ-131)	2
специальных:
20	АР-2(КАМАЗ-43101)	2
21	АЛ-30(ЗИЛ-131)	10
22	АГ-20(ЗИЛ-4333)	-
23	АСО-20(КАМАЗ-4208)	2
24	АШ-5(ГАЗ-2705)	2
25	АКП-30(КАМАЗ-53215)	1
26	АЛ-50(КАМАЗ-53215)	2
27	АОС (ВАЗ-2123)	2

Исходные данные для расчета ПО (Ч) ТС и центральной рукавной базы

№ п/п	НАИМЕНОВАНИЕ	ПОКАЗАТЕЛЬ
Минимальный общий пробег ПА, Lmin, км
1	основных	450
2	специальных	320
Максимальный общий пробег ПА, Lmax, тыс. км.
4	основных	18
5	специальных	8,5
Количество капитальных ремонтов:
6	двигателей	3
7	коробок отбора мощности (КОМ)	7
8	насосов	6
9	Численность населения города, NH, тыс. чел.	1100
10	Протяженность территории города, L, км	35
11	Число пожарных частей (включая ведомственные), NПЧ	15
12	Количество пожарных автомобилей в пожарном депо, шт.	2
Распределение основных ПА (города) по маркам с учетом резерва (100%)
13	АЦ-2.0-40/2(УРАЛ-43206)	26
14	АЦ-3.2-40/4(КАМАЗ-43253)	20
15	АЦ-2.5-40(ЗИЛ-131)	10
16	АЦ-2.0-40(ЗИЛ-5301)	4
17	АНР-40(ЗИЛ-4331)	3

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение	6
Глава 1. Расчет показателей поперечной устойчивости пожарного автомобиля	8
Раздел 1.1 Расчет критической скорости по боковому скольжению (заносу) ПА	8
Раздел 1.2 Расчет критической скорости по опрокидыванию ПА	9
Глава 2. Расчет и проектирование центра материально-технического обеспечения	9
Раздел 2.1 Расчет годовой производственной программы	9
Раздел 2.2 Определение общей годовой трудоемкости основных работ	14
Раздел 2.3 Расчет основных производственных участков зоны ТО и ремонта. Общая компоновка основной производственной зоны	19
Глава 3. Расчет и проектирование центральных рукавных баз	22
Раздел 3.1 Анализ существующих систем эксплуатации пожарных рукавов	22
Раздел 3.2 Определение исходных расчетных параметров проектирования ЦРБ	23
Глава 4. Техника безопасности, производственная санитария и пожарная безопасность проектируемых объектов
Заключение	26
Графическая часть
Приложения	27
Список использованной литературы	33

Введение

Техническая служба ГПС МЧС России представляет собой систему управленческих, производственно-технических и оперативных подразделений, организуемых с целью технического и материального обеспечения оперативно-служебной и хозяйственной деятельности ГПС МЧС России.

Возложенные на техническую службу задачи непосредственно решают отделы (отделения, группы) пожарной техники и отряды (части, отдельные посты) технической службы гарнизонов пожарной охраны.
Основными задачами технической службы ГПС МЧС России являются:
Обеспечение технической готовности пожарной техники, средств связи, находящихся на вооружении органов управления, подразделений ГПС;

Материально-техническое обеспечение деятельности органов управления, подразделений ГПС;

Реализация потенциальных свойств изделий пожарной техники, в частности таких, как функциональные показатели и эксплуатационная надёжность, осуществляется с использованием методов и средств технической эксплуатации. Для решения стоящих перед технической эксплуатацией задач необходимы знание закономерностей изменения технического состояния тех или иных видов пожарной техники, их зависимость от параметров внешней среды и условий эксплуатации. Важное значение для решения проблем управления техническим состоянием пожарной техники имеет принятая система её обслуживания и ремонта, регламентирующая режимы и другие нормативы по содержанию изделий в технически исправном состоянии. Совершенствование технологических процессов технического обслуживания и ремонта, широкое внедрение в них диагностирования технического состояния изделий пожарной техники, являются существенными элементами обеспечения высокой боевой готовности и эксплуатационной надёжности техники. 

Развитие общества ставит определенные и очень важные задачи перед автомобильной промышленностью. И от того, на сколько и как будут решены поставленные задачи будет совершенствоваться, и развиваться пожарная техника.

Современная пожарная техника – это технические средства, предназначенные для спасения людей, защиты материальных ценностей и природных богатств от пожаров. 

В настоящее время выпуск пожарных автомобилей осуществляется на шасси базовых автомобилей, таких как ЗИЛ, ГАЗ, УРАЛ, КАМАЗ и др. Все эти технические средства используются для организации тушения и управления боевыми подразделениями на пожаре, спасании людей, обеспечения защиты пожарных при тушении пожаров. Пожарные автомобили эксплуатируются в различных климатических и дорожных условиях. В процессе их использования на пожаре или при следовании на пожар изнашиваются механизмы автомобилей. Вследствие этого проходимость и динамические характеристики автомобилей и насосов ухудшаются.

Эффективность использования пожарной техники возможна только при условии, что все технические средства и ПТВ в исправном состоянии.

Глава 1. Расчет показателей поперечной устойчивости пожарного автомобиля