Расчет сцепления автомобиля
![]()
|
МИНИСТЕСРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное образовательное учреждение высшего образования «Забайкальский государственный университет» (ФГБОУ ВО «ЗабГУ») Факультет Технологии, транспорта и связи. Кафедра Автомобильного транспорта Курсовой проект по дисциплине: «Конструкция и эксплуатационные свойства Т и ТТМ и О» на тему: «Расчет сцепления автомобиля» Выполнил: ст. гр. ЭТМз-16 Дружинин П.А. Проверил: Богодухов Ф.М Чита 2020 МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное образовательное Учреждение высшего образования «Забайкальский государственный университет» (ФГБОУ ВО «ЗабГУ») Кафедра: Автомобильного транспорта. Задание на курсовую работу по дисциплине «Конструкция и эксплуатационные свойства Т и ТТМ и О» Студенту: группы ЭТМз-16, 3 курса: ДружининуПавлу___________ __________________________Алексеевичу Тема курсовой работы: «Расчет сцепления автомобиля ЗИЛ-433110» Руководитель: Богодухов.Ф.М Срокивыполнения: 1 часть Защита 2019 /2020 уч. год Содержание Задание на проектЕсли студенту не выдается индивидуальное задание, исходные данные на проект выбирают согласно номеру зачетной книжки по табл.1, при этом прототип автомобиля выбирается согласно последнейцифре номера зачетной книжки, а в качестве проектируемого узла применяют сцепление, методика расчета которого приводится в данных методических указаниях, причем конструктивное исполнение сцепления должно соответствовать чертежу узла прототипа. В таблице 1 указаны: Прототип транспортного средства ЗИЛ-433110 Максимальная мощность двигателя Nе мах 110, кВт. Угловая скорость коленчатого вала соответствующая максимальной мощности двигателя ωмах 335,1 рад/с. Максимальная скорость автомобиля Vмах 25, м/с. Карточка исходных данных автомобиля Приложение 1
Руководитель проекта (должность, ФИО) (подпись) |