Расчет сцепления автомобиля

• Название: Расчет сцепления автомобиля
• Дата: 15.01.2022
• Размер: 0.61 Mb.
• Имя файла: 2_5400080510317761019.docx
• Тип: Документы; #331679
• страница: 1 из 5

МИНИСТЕСРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ

ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего образования

«Забайкальский государственный университет» (ФГБОУ ВО «ЗабГУ»)

Факультет Технологии, транспорта и связи. Кафедра Автомобильного транспорта
Курсовой проект

по дисциплине: «Конструкция и эксплуатационные свойства Т и ТТМ и О» на тему: «Расчет сцепления автомобиля»
Выполнил: ст. гр. ЭТМз-16 Дружинин П.А.

Проверил: Богодухов Ф.М


Чита 2020

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное образовательное Учреждение высшего образования

«Забайкальский государственный университет» (ФГБОУ ВО «ЗабГУ»)

Кафедра: Автомобильного транспорта.


Задание на курсовую работу по дисциплине

«Конструкция и эксплуатационные свойства Т и ТТМ и О»

Студенту: группы ЭТМз-16, 3 курса: ДружининуПавлу___________

__________________________Алексеевичу

Тема курсовой работы: «Расчет сцепления автомобиля ЗИЛ-433110»

Руководитель: Богодухов.Ф.М Срокивыполнения: 1 часть

Защита

2019 /2020 уч. год

Содержание

1. Задание на проект

Если студенту не выдается индивидуальное задание, исходные данные на проект выбирают согласно номеру зачетной книжки по табл.1, при этом прототип автомобиля выбирается согласно последнейцифре номера зачетной книжки, а в качестве проектируемого узла применяют сцепление, методика расчета которого приводится в данных методических указаниях, причем конструктивное исполнение сцепления должно соответствовать чертежу узла прототипа. В таблице 1 указаны:

1. 
   Прототип транспортного средства ЗИЛ-433110
   
2. 
   Максимальная мощность двигателя N_{е мах} 110, кВт.
   
3. 
   Угловая скорость коленчатого вала соответствующая максимальной мощности двигателя ω_мах 335,1 рад/с.
   
4. 
   Максимальная скорость автомобиля V_мах 25, м/с.
   

Карточка исходных данных автомобиля
Приложение 1

		Обоз- начен.	Ед. измерен.
	Тип двигателя ( карбюрат. – 1 , дизельный – 2 )		Е	Б
	База одиночного автомобиля ( по справочнику )	L	м
	Макс. мощность двигателя ( по заданию )	Nемах	кВт	110
	Угловая скорость коленчатого вала соответствующая максимальной мощности двигателя	ωN	рад/с	335,1
	Радиус качения (по расчету)	rk	м	0,4529
	КПД трансмиссии (по расчету)	ηm		0,92
	Коэффициент альфа для дельты ( принимается )	α
	Постоянные коэффициенты в формуле Р.С.Лейдермана,	a b c
	Передаточное число главной передачи (по прототипу)	iо		6,33
	Передаточное число раздаточной коробки (по прототипу)	iрк
	Число передач в коробке передач (по прототипу)	m		5
	Передаточные числа в коробке передач (по расчету)	iI		7.18
		iII		4.00
		iIII		2.40
		iIV		1,00
		3X		6,45
	Расчетные значения угловой скорости коленчатого вала двигателя (принимаются)	ωе1	рад/с
		ωе2	рад/с
		ωе3	рад/с
		ωе4	рад/с
		ωе5	рад/с
		ωе6	рад/с

Руководитель проекта (должность, ФИО) (подпись)