РГР Андреев. Расчетнографическая работа

• Название: Расчетнографическая работа
• Дата: 19.01.2018
• Размер: 1.83 Mb.
• Имя файла: РГР Андреев.docx
• Тип: Документы; #34643
• страница: 2 из 7

Введение

В современных условиях нефть и нефтепродукты являются массовыми грузами, в связи с этим вся система транспорта призвана обеспечивать бесперебойную доставку их на нефтеперерабатывающие и нефтехимические заводы и с заводов или с месторождений до потребителей в минимальные сроки, без порчи их в пути и с наименьшими потерями.

Основными мероприятиями, проводимыми на транспорте и обеспечивающими повышение эффективности его работы, являются меры по улучшению использования транспортных средств, снижению их простоев под грузовыми, техническими и прочими операциями, более полному использованию их грузоподъемности и вместимости, сокращению порожних пробегов; разработка оптимальных схем перевозок, повышение уровня комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ на всех видах транспорта; дальнейшее совершенствование конструкций, структуры и параметров, обеспечивающих большую сохранность грузов и безопасность перевозок[1].

Однако во всех случаях выбора вида транспорта преследуется цель: при минимальных затратах сократить сроки доставки груза и полностью исключить нерациональные перевозки.

Целью данной расчетно-графической работы является произвести расчет себестоимости перевозки бензина АИ-92 железнодорожным и автомобильным транспортом методом расходных ставок.

Задачи расчетно-графической работы:

• 
  изучить нормативно-техническую документацию по организации транспорта нефти, нефтепродуктов и газа железнодорожным и автомобильным транспортом,
  
• 
  произвести расчет себестоимости перевозки нефтепродукта железнодорожным транспортом методом расходных ставок,
  
• 
  произвести расчет себестоимости перевозки нефтепродукта автомобильным транспортом.
  

1 Расчет себестоимости перевозки светлых нефтепродуктов железнодорожным транспортом

1.1 Исходные данные

Расчет себестоимости перевозки бензина АИ-92 заключается в определении ряда значений технико-экономических показателей перевозки топлива железнодорожным транспортом по железной дороге в вагоне-цистерне модели 15-1427, принятой РЖД, и последующем нахождении стоимости по показателям и суммарной себестоимости.

Расчет себестоимости ведется для эксплуатационного оборота, равного 1000 т∙км с дальнейшим пересчетом на номинальный грузооборот. При этом себестоимость перевозки определяется затратами, необходимыми для производства единицы транспортной работы.

Исходные данные для расчета себестоимости перевозки бензина АИ-92 железнодорожным транспортом методом расходных ставок представлены в таблицах 1, 2.
Таблица 1 –Технико-эксплуатационные показатели перевозки грузов железнодорожными цистернами

Наименование показателя, условное обозначение	Значение показателя
Вид тяги	электровозная
Тонно-километры эксплуатационные , т∙км	1000
Доля порожнего пробега вагонов по отношению к груженому, %	72
Участковая скорость движения поездов, км/ч	50
Участковая скорость движения электровозов, км/ч	52
Коэффициент, учитывающий долю поездо-часов сборных вагонов в общих поездо-часах грузового движения	0,1
Коэффициент, учитывающий дополнительное время работы кондукторов	1,3
Доля вспомогательного пробега локомотивов по отношению к общему пробегу во главе поездов	0,13
Доля вспомогательного пробега локомотивов по отношению к линейному пробегу во главе поездов	0,1
Среднесуточный пробег локомотивов , км	550
Коэффициент, учитывающий дополнительное время работы электровозных бригад	1,45
Норма расхода электроэнергии , (кВт/ч)/т∙км	0,01
Затраты маневровых тепловозо-часов (на 1000 вагоно-километров) , ч	0,5 ч

Таблица 2 –Исходные данные для расчета себестоимости

Наименование показателя, условное обозначение	Значение показателя
Вид перевозимого нефтепродукта	Бензин АИ-92
Масса перевозимого нефтепродукта, т	7500
Плотность нефтепродукта при 20°С, т/ м3	0,74
Путь, км	936
Модель железнодорожной цистерны	15-1427
Полезный объем котла цистерны, м3	71,7
Грузоподъемность цистерны, т	60
Масса тары грузового вагона , т	23,4

Технические характеристики железнодорожной цистерны выбраны по Параметрам нефтеналивных цистерн (Прил. В)