1.11 Расчет себестоимости 1000 тонно-километров
В таблице 3 сведены эксплуатационные расходы и определена себестоимость перевозок 1000 тарифных тонно-километров. Таблица 3–Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок
Наименование показателя
| Условное обозначение
| Рассчитанная величина показателя
| Расходная ставка, р.
| Расходы
| в рублях
| в процентах
| Вагоно-километры, км
|
![](34643_html_703fc1f6.gif)
| 32,4
| 0,10512
| 3,4058
| 1,84
| Вагоно-часы, ч
|
![](34643_html_1c7ea2ed.gif)
| 15,5
| 6,12178
| 94,8876
| 51,27
| Часы работы кондукторов, ч
|
![](34643_html_369dc078.gif)
| 0,000416
| 48,8545
| 0,0203
| 0,0109
| Локомотиво-километры, км
|
![](34643_html_m4aa468bb.gif)
| 0,1808
| 4,75376
| 0,8594
| 0,46
| Локомотиво-часы, ч
|
![](34643_html_m59da3516.gif)
| 0,00768
| 18,62084
| 0,143
| 0,077
| Часы работы локомотивных бригад, ч
|
![](34643_html_m548a2d23.gif)
| 0,004907
| 136,4516
| 0,6695
| 0,36
| Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов, т∙км
|
![](34643_html_3eb12dc5.gif)
| 1790,544
| 0,0073
| 13,0681
| 7,06
| Расход электроэнергии на тягу поездов, кВт/ч
|
![](34643_html_2d58673c.gif)
| 17,58
| 0,69642
| 12,243
| 6,61
| Локомотиво-часы маневровой работы, ч/т
|
![](34643_html_47b4632a.gif)
| 0,0162
| 226,02552
| 3,6616
| 1,97
| Количество грузовых отправок, шт
|
![](34643_html_688a2122.gif)
| 0,02
| 24,69736
| 0,4939
| 0,26
| Окончание таблицы 3
Итого зависящих от движения расходов
| -
| -
|
| 129,4522
| 69,95
| Независящие от размеров движения расходов на 1000 т∙км
|
| 1000
| 0,0556
| 55,6
| 30,04
| Всего расходов на 1000 т·км
|
![](34643_html_560014f2.gif)
|
|
| 185,052
| 100,0
|
Таким образом, себестоимость 1000 тарифных тонно-километров равна:
![](34643_html_42fd4e64.gif) С учетом поправки между эксплуатационными и тарифными т∙км себестоимость будет равна:
, (25) где себестоимость 1000 тарифных тонно-километров по результатам расчета в таблице 3.
![](34643_html_m5e378b17.gif)
|