Горизонтальный одноступенчатый редуктор. Вариант 8 - схема 3. Расшифровка подписи Члены комиссии подпись расшифровка подписи

• Название: Расшифровка подписи Члены комиссии подпись расшифровка подписи
• Анкор: Горизонтальный одноступенчатый редуктор
• Дата: 05.04.2023
• Размер: 0.65 Mb.
• Имя файла: Вариант 8 - схема 3.docx
• Тип: Расшифровка; #1038792
• страница: 8 из 11

3.5 Расчет тихоходного вала на статическую прочность

Расчет на статическую прочность ведут по наибольшей кратковременной нагрузке. Так как график изменения нагрузки не задан, то наибольшую кратковременную нагрузку определяем по пусковому моменту двигателя.

Т_т= 1153,63 Н·м





В сечении В:

= = = 19,2 МПа [σ] = МПа.

Статическая прочность в сечении В обеспечена.

В сечении С:

= = = 16,23 МПа [σ] = МПа.

Статическая прочность в сечении С обеспечена.

4 Выбор подшипников качения

4.1 Расчет подшипников быстроходного вала на долговечность

4.1.1 Шарикоподшипники радиальные однорядные

Исходные данные

Расчет подшипника выполняем для наиболее нагруженной опоры.

Частота вращения вала подшипника Крутящий момент Радиальная сила на подшипник Осевая нагрузка на подшипник Режим нагружения Подшипник легкая серия 211 Динамическая грузоподъёмность Статическая грузоподъёмность Температура подшипникового узла до 100°С.

nб = 220,18 мин-1 Тб = 303,18 Н·м Fr= 4,99 кН Fa = 1,518 кН Ср. норм D=100 мм; B=21 мм C = 43,6 кН C0 = 29 кН

Расчет

Суммарные опорные реакции:





Из полученных значений принимаем максимальное для радиальной силы:F_r= 6,080кН

Параметр осевого нагружения:



Коэффициент вращения:

V – коэффициент вращения, V=1 при вращении внутреннего кольца подшипника относительно вектора нагрузки.

Коэффициент нагрузки:

Если следует принять X=1, Y=0, При для этих подшипников принимают X= 0,56, Y= = 1,76.

Окончательно получим:



Эквивалентная динамическая нагрузка:



где X– коэффициент радиальной нагрузки,

Y– коэффициент осевой нагрузки,

K_б= 1,3 – коэффициент безопасности,

K_Т– температурный коэффициент, K_Т=1 при температуре подшипникового узла T<105 ,

V – коэффициент вращения, V=1 при вращении внутреннего кольца подшипника относительно вектора нагрузки.

Долговечность подшипника при максимальной нагрузке, ч:



где m=3 показатель степени кривой усталости для шарикоподшипников.

Эквивалентная долговечность подшипника:



где _h– коэффициент эквивалентности, определяемый в зависимости от типового режима нагружения:

Поскольку , то выбранный подшипник удовлетворяет заданным условиям работы.