Горизонтальный одноступенчатый редуктор. Вариант 8 - схема 3. Расшифровка подписи Члены комиссии подпись расшифровка подписи

• Название: Расшифровка подписи Члены комиссии подпись расшифровка подписи
• Анкор: Горизонтальный одноступенчатый редуктор
• Дата: 05.04.2023
• Размер: 0.65 Mb.
• Имя файла: Вариант 8 - схема 3.docx
• Тип: Расшифровка; #1038792
• страница: 2 из 11

Введение

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых колес или передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.

Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

В корпусе редуктора размещен какой-либо вид передачи, неподвижный закреплённый на валах. Валы опираются на подшипники, размещённые в гнёздах корпуса; в основном используют подшипники качения. В данной работе необходимо рассчитать все элементы привода и разработать конструкцию одноступенчатого горизонтального редуктора. Для передачи крутящего момента между параллельными валами в редукторе используются цилиндрические зубчатые передачи. Они чаще всего применяются в технике из-за ряда преимуществ:

1. компактность;

2. возможность передачи больших мощностей;

3. постоянство передаточного отношения;

4. применение недефицитных материалов;

5. простота в обслуживании.

Цилиндрический редуктор — это одна из самых популярных разновидностей редукторов. Он, как и все редукторы, служит для изменения скорости вращения при передачи вращательного движения от одного вала к другому. От работоспособности и ресурса цилиндрического редуктора во многом зависит обеспечение требуемых функциональных параметров и надежности машины в целом. Показатели долговечности и надежности элементов привода и, в частности, редукторов, зависят от обоснованного выбора самого редуктора при проектировании машины. Неправильный выбор редуктора снижает его рыночную конкурентоспособность, нанося ущерб производителю, и может привести к значительным экономическим потерям потребителя машиностроительной продукции из-за внеплановых простоев, роста ремонтных затрат и пр.

В данном курсовом проекте разработан одноступенчатый цилиндрический редуктор общего назначения.

1 Выбор электродвигателя и расчет основных параметров привода

1.1 Выбор электродвигателя

Требуемая мощность электродвигателя:



где η₀ – общий КПД привода:



Здесь η₁ – КПД зубчатой передачи, η₂ – КПД ременной передачи,

η₃ – КПД одной пары подшипников качения, η₄–КПД муфты.

Примем η₁=0,98, η₂=0,96, η₃=0,99, η₄=0,98.

Тогда:



По требуемой мощности выбираем асинхронный электродвигатель АИР160 S8 ближайшей большей стандартной мощностью Р_э=7,5 кВт, синхронной частотой вращения n_c=750 об/мин и скольжением S=2,5%.

1.2 Частота вращения вала двигателя

1.3 Требуемая частота вращения барабана

1.4 Общее передаточное число привода

Передаточное число цилиндрической зубчатой передачи рекомендуется выбирать из диапазона 2,5 < u<5. Принимаю передаточное число зубчатой передачи u = 4.

1.5 Передаточное число ременной передачи

1.6 Частоты вращения валов (индекс соответствует номеру вала на схеме привода)

1.7 Мощности на валах

1.8 Крутящие моменты на валах

Крутящий момент на валу определяется по формуле

Отсюда: