Разработка годового плана производственной деятельности локомотивного депо

• Название: Разработка годового плана производственной деятельности локомотивного депо
• Дата: 20.02.2022
• Размер: 351.26 Kb.
• Имя файла: Planirovanie_na_predpriatii_Sibirkina_O_M.docx
• Тип: Курсовая; #368163
• страница: 2 из 9

2. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОГО

ПРОЕКТА

В курсовом проекте для эксплуатационного локомотивного депо необходимо:

1. Определить объемные показатели эксплуатационной работы в пассажирском и грузовом движении в границах участков работы локомотивных бригад и участков обращения локомотивов, показатели маневровой работы (таблица 2).

2. Рассчитать основные качественные показатели использования локомотивов в пассажирском и грузовом движении и определить приписной парк локомотивов в пассажирском и грузовом движении (таблица 6).

3. Составить план по труду с определением потребного контингента (списочного и явочного) рабочих локомотивных бригад по видам работы, фонда основной заработной платы явочного состава по группам работающих и в целом по депо, фонда дополнительной заработной платы, производительности труда (выработки) работников эксплуатационного локомотивного депо (приложение 2).

4. Разработать план эксплуатационных расходов по основным видам работ по статьям Номенклатуры доходов и расходов и по элементам затрат: затраты на оплату труда, отчисления на социальные нужды, материальные затраты, в том числе материалы, топливо, электроэнергия, прочие материальные затраты, амортизация основных фондов, прочие затраты. Для этого определяются основные расходы по перевозкам, общепроизводственные и общехозяйственные расходы (приложение 4).

5. Рассчитать плановую себестоимость на измерители по отдельным видам эксплуатационной работы (приложения 6).

В курсовом проекте для ремонтного локомотивного депо необходимо:

1. Рассчитать программу текущего ремонта и технического обслуживания локомотивов по видам ремонта и сериям локомотивов с учетом ремонта, выполняемого для других депо и другими депо (таблица 4).

2. Рассчитать основные показатели, характеризующие качество выполнения ремонтов.

3. Составить план по труду с определением потребного контингента (списочного и явочного) рабочих по текущему ремонту и техническому обслуживанию локомотивов, рабочих по экипировке локомотивов, фонда основной заработной платы явочного состава по группам работающих и в целом по депо, фонда дополнительной заработной платы, производительности труда (выработки) работников ремонтного локомотивного депо (приложение 3).

4. Разработать план эксплуатационных расходов по видам ремонтов по статьям Номенклатуры доходов и расходов и по элементам затрат: затраты на оплату труда, отчисления на социальные нужды, материальные затраты, в том числе материалы, топливо, электроэнергия, прочие материальные затраты, амортизация основных фондов, прочие затраты. Для этого определяются прямые производственные, общепроизводственные и общехозяйственные расходы (приложение 5).

5.Рассчитать плановую себестоимость на измерители по текущему ремонту локомотивов по видам ремонта и сериям локомотивов (приложения 7).

3. ПЛАНИРОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОБЪЕМА РАБОТЫ ДЕПО

3.1. Планирование показателей объема работы эксплуатационного локомотивного депо

Деятельность эксплуатационного локомотивного депо характеризуется следующими показателями объема работы:

а) тонно-километры брутто в грузовом и пассажирском движении;

б) локомотиво-километры во главе поездов;

в) локомотиво-километры одиночного следования;

г) локомотиво-километры условного пробега;

д) локомотиво-километры линейного пробега;

е) локомотиво-километры общего пробега;

ж) локомотиво-часы и локомотиво-километры работы маневровых локомотивов;

В курсовом проекте принимается несовпадение участков обращения локомотивов и работы бригад. Схема участков обслуживания приведена на рисунке 1.



Работа локомотивных бригад в грузовом и пассажирском движении осуществляется на участках l2 и l3. Участками обращения локомотивов в грузовом движении является l1, l2, l3. Участками обращения локомотивов в пассажирском движении являются l1, l2, l3, l4. Также принимается, что l1= l2= l3 = l4.

Локомотиво-километры во главе поездов (∑MSгл ) в грузовом движении определяются по формуле:



В грузовом движении объём работы (∑Plбр ) в пределах участков работы бригад, а также вес поезда брутто ( ∑Qбр ) принимается в соответствии с исходными данными.

В пассажирском движении локомотиво-километры во главе поездов определяются по формуле:



где n – число пар пассажирских поездов в сутки;

t – длина участка работы бригады, км;

T – число дней курсирования пассажирских поездов в году (365);

α – число участков работы бригады (принимается 2).

Линейный и общий пробег в пассажирском и грузовом движении определяется как в пределах участков работы бригад, так и в пределах участков обращения локомотивов. Для определения величины линейного и общего пробега в пределах участков обращения локомотивов линейный и общий пробег в пределах участков работы бригад увеличивается: в пассажирском движении – в 2 раза и в грузовом движении – на 50% от рассчитанной величины.

Объём работы локомотивов на манёврах определяется в локомотиво- часах и в локомотиво-километрах. Локомотиво-часы маневровой работы ∑Mt состоит из локомотиво - часов на маневрах ∑Mt_ÌÀÍ и локомотиво-часов на экипировке и смене бригад ∑Mt_ÝÊ :



где М_МАН - парк маневровых локомотивов, принимается по заданию;

23,5 – полезное время работы маневрового локомотива в течение суток, ч;

0,5 – время простоя маневрового локомотива под экипировкой, ч;

365 – продолжительность планового периода, дни.

M_м - парк маневровых локомотивов, принимается по заданию;

При расчете общих маневровых локомотиво-часов время работы принимается 24 ч. Этот показатель используется для расчета парка маневровых локомотивов, потребности локомотивных бригад и топлива для

маневровой работы. Полезные локомотиво-часы маневровые определяются по времени работы 23 – 23,5 ч.

Пробег маневровых локомотивов складывается из пробега во время работы и условного (при простое). Условно 1 ч работы приравнивается к 5 км пробега и 1 ч простоя – к 1 км пробега:



где K1 и K2 - коэффициенты перевода локомотиво-часов в локомотиво-км (K1=5, K2 =1).

Тонно-км брутто в пассажирском движении рассчитываются исходя из пробега во главе поездов и веса брутто пассажирских поездов. Результаты расчетов приводятся в табл. 2.

Таблица 2.

Показатели объема работы локомотивного депо

Показатель	Ед. изм.	Пассажирское движение в пределах участков		Грузовое движение в пределах участков			Маневровая работа
		обращения локомотивов	работы бригад	обращения локомотивов	работы бригад
1	2	3	4	5	6	7
1.Тонно-километры брутто	млрд.	12,2056	6,1028	27	18
2.Локомотиво-километры:
а) во главе поезда	тыс.	12205,6	6102,8	7941,15	5294,1
б)одиночного следования	тыс.	0	0	397,07	264,71
в) на манёврах	тыс.	-	-	-	-	1076,75
г)условного пробега	тыс.	-	-	-	-
3.Локомотиво-километры:
а)линейного пробега	тыс.	12205,6	6102,8	8338,22	5558,81	-
б)условного пробега	тыс.	244,02	122,01	166,8	111,2	-
4.Локомотиво-километры общего пробега	тыс.	12449,62	6224,81	8505	5670	-
5.Локомотиво-часы маневровых локомотивов:
а) общие	тыс.	-	-	-	-	219
б) полезные	тыс.	-	-	-	-	214,44

1. 
   Грузовое движение
   
   1. 
      Объемные показатели в пределах плеч работы бригад
      
      1. 
         ∑MS_гл = = (18* 10⁹) /3400 = 5294,1 (тыс. л-км)
         
      2. 
         ∑MS_од = 5% от ∑MS_гл = 5294,1*0,05 = 264,71(тыс. л-км)
         
      3. 
         ∑MS_лин =∑MS_гл+∑MS_од =5294,1+264,71 = 5558,81(тыс. л-км)
         
      4. 
         ∑MS_усл = 2% от ∑MS_лин = 5558,81*0,02 = 111,2(тыс. л-км)
         
      5. 
         ∑MS_общ =∑MS_лин+∑MS_усл = 5558,81+111,2 = 5670(тыс. л-км)
         
   2. 
      В пределах плеч обращения локомотивов
      
      1. 
         ∑MS_гл = 5294,1*1,5 = 7941,15(тыс. л-км)
         
      2. 
         ∑MS_од = 264,71*1,5 = 397,07(тыс. л-км)
         
      3. 
         ∑MS_лин = 5558,81*1,5 = 8338,22(тыс. л-км)
         
      4. 
         ∑MS_усл = 111,2*1,5 = 166,8(тыс. л-км)
         
      5. 
         ∑MS_общ = 5670*1,5 = 8505(тыс. л-км)
         
      6. 
         ∑Pl_бр = 18*10⁹ *1,5 = 27*10⁹ (т-км брутто)
         
2. 
   Пассажирское движение
   
   1. 
      Объемные показатели в пределах плеч работы бригад
      
      1. 
         ∑MS_гл = 2n*2l*T*α = 22*2*190*365*2 = 6102,8(тыс. л-км)
         
      2. 
         ∑MS_од = 0(тыс. л-км)
         
      3. 
         ∑MS_лин =∑MS_гл = 6102,8(тыс. л-км)
         
      4. 
         ∑MS_усл = 2% от ∑MS_гл = 6102,8*0,02 =122,01(тыс. л-км)
         
      5. 
         ∑MS_общ =∑MS_усл+∑MS_лин = 122,01+6102,8 = 6224,81(тыс. л-км)
         
      6. 
         ∑Pl_{бр.пасс} = ∑MS_гл* Q_бр = 6102,8*10³*1000 = 6,1028*10⁹(т-км брутто)
         
   2. 
      В пределах плеч обращения локомотивов
      
      1. 
         ∑MS_гл = 6102,8*2 = 12205,6(тыс. л-км)
         
      2. 
         ∑MS_од = 0(тыс. л-км)
         
      3. 
         ∑MS_лин = 6102,8*2 = 12205,6(тыс. л-км)
         
      4. 
         ∑MS_усл =122,01*2 = 244,02(тыс. л-км)
         
      5. 
         ∑MS_общ = 6224,81*2 = 12449,62(тыс. л-км)
         
      6. 
         ∑Pl_{бр.пасс} = 6,1028*2 = 12,2056(т-км брутто)
         
3. 
   Маневровая работа
   
   1. 
      ∑MT_общ = (М_ман*365*24)/1000 = (25*365*24)/1000 = 219 (тыс. лок-ч)
      
   2. 
      ∑MT_пол = (М_ман*23,5*365)/1000 = 214,44(тыс. лок-ч)
      
   3. 
      ∑MT_{простоя} = (∑MT_общ - ∑MT_пол)/1000 = 4,56(тыс. лок-ч)
      
   4. 
      ∑MS_ман = (∑MT_пол*5+∑MT_{простоя})/1000 = 1076,75(тыс. лок-км)