Диплом. ДИПЛОМ 3 (2). Разработка методов и средств обеспечения безопасности дорожного движения при организации перевозок ооо армандПремиум
 Скачать 290.94 Kb.
|
6) Затраты на освещение: (16), где Рэ/д - средний расход электроэнергии в день, кВт (25кВт); Ст - стоимость одного кВт за час, руб. (4,91 руб.); Дк - дней в одном месяце; М - месяцев в году. Зосв = 25* 4,91 * 30 * 12 = 44190 руб./год 7) Расчёт затрат на возмещение износа малоценного и быстроизнашивающегося инвентаря: (17), где % - от общей стоимости оборудования (8-10%, принимаю 9%) Змбп1 = 110970 * 0,09 =9987,3 руб. Змбп2 = 61017 * 0,09 = 5491,5 руб. 8) Расчёт на стоимость силовой энергии в год: (18)Wс  – силовая электроэнергия, потребляемая оборудованием в год, кВт;Ст  – стоимость 1кВт силовой электроэнергии, руб. (6 руб). (19), где  Wоб – энергия потребляемая всем оборудованием, кВт; Коб  – коэффициент работы оборудования (0,5; 0,7); Драб  – дни работы участка;Тсм  – продолжительность работы смены, ч.Wс1 = 1,4 * 347 * 10 * 0,5 =2429 кВт/год Wс2 = 1,2 * 347 * 10 * 0,5 =2082 кВт/год Зсил.эн.об1 = 2429 * 6 =14574 руб. Зсил.эн.об2 = 2082 * 6 =12492 руб. 9) Накладные расходы: (20) , где % - ставка накладных расходов (15%).Нр1 = 0,15 * 87256 = 13088,4 руб Нр2 = 0,15 * 62970,7 = 9445,6 руб. 10) Прочие затраты:  (21), где Пр.зат. - прямые затраты, руб.  (22) Пр.зат.1 = 87256 + 27049,36 + 44190 + 14574 + 9987,3 = 183056,6 руб. Пр.зат.2 = 62970,7 + 19520,9 + 44190 + 12492 + 5491,5 = 144665,1 руб. Зпр1 = 183056,6 * 0,1 = 18305,6 руб. Зпр2 = 144665,1 * 0,1 = 14466,5 руб. 11) Косвенные затраты:  (23)Кз1 = 13088,4+ 18305,6=31394 руб. Кз2 = 9445,6+ 14466,5=23912,1 руб 12) Себестоимость затрат по смете:  (24)Зс/с1 = 183056,6+ 31394 = 214450,6 руб. Зс/с2 = 144665,1+ 23912,1 = 168577,2 руб. Экономическая эффективность проектаПри внедрении нового оборудования, следует ожидать улучшения качества работ и экономии затрат. В результате реализации проекта получим экономию затрат в пределах 1-30% (принимаю 25%)  (25)Эз1 = 214450,6 * 0,25 = 53612,6 руб. Эз2 = 168577,2* 0,25 = 42144,3 руб. Срок окупаемости – это период, в течение которого вложения окупаются, то есть приносят чистый доход, равный объёму вложений. Т =  (26)Т =  = 2,2 годаТ =  = 1,5 года.
Заключение Система организации перевозок должна обеспечивать оптимальную организацию движения, эффективное использование подвижного состава автотранспорта и безопасность движения. В условиях быстро растущей автомобилизации нашей страны повышение безопасности транспортного процесса приобретает особую значимость. При системном анализе безопасности дорожного движения требуется детальное рассмотрение всех видов деятельности компании ООО «Арманд-Премиум», направленных на обеспечение БДД при организации перевозок: Повышение квалификации водителей и персонала, обслуживающего технические подсистемы на уровне предъявляемых к ним требований; Деятельность по техническому обслуживанию и ремонту, контролю технического состояния транспортных средств и технических средств производственной базы автомобильного парка. Технические неисправности транспортных средств создают постоянную угрозу ДТП. Техническое состояние автомобилей, находящихся в эксплуатации, должно обеспечивать их безопасную работу на линии. Техническое обслуживание и ремонт - комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности производственного оборудования (изделий, деталей) в процессе технической эксплуатации, хранения и транспортировки. Для достижения поставленной цели дипломной работы был предложен новый мультимарочный автосканер для диагностики автомобилей, позволивший получить экономию расходов. Полученная экономия положительно повлияла на экономические показатели предприятия. Также в работе выполнен расчет экономического эффекта от внедрения нового оборудования. Как и следовало ожидать, улучшилось качество работ, и уменьшился срок окупаемости нового оборудования. Таким образом, считаю целесообразным практическую реализацию внедренного оборудования, что говорит о значимости проведенной работы и о достижении поставленной в работе цели. Список используемой литературы Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995г. № 196-ФЗ. Указ Президента РФ «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» от 15 июня 1998 г. № 711. «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», от 20.09.1984 г. «Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров» от 09.03.1995г. № 27. «Положение о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» от 15.06. 1998 г. № 711. Клинковштейн Г. И., Афанасьев М. Б. Организация дорожного движения: Учебник для вузов.– 5-е изд., перераб. и доп. – М: Транспорт, 2001 – 247 с. Горев А.Э. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения: учебное пособие для студентов высших учебных заведений / А.Э. Горев, Е. М. Олещенко. — М.: Издательский центр «Академия», 2006. — 256 с. Пеньшин. Н.В. Методология обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте: учебное пособие / Н.В. Пеньшин. – Т.: ФГБОУ ВПО «ТГТУ», 2013. – 456 с. Абрамов В.А. Методическое пособие по курсу подготовки специалистов по безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте: учебное пособие / под ред. И.А. Венгерова // Помощь по ГОСТам: URL: http://www.gosthelp.ru/text/posobiemetodicheskoeposob.html. Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения. ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ: URL: http://www.gibdd.ru/stat/. ПРИЛОЖЕНИЕ  Приложение А Приложение Б  | ||||||||||||||||||||||||||||||