Винтовой забойный двигатель. Реферат Проектирование бурового технологического инструмента и оборудования дисциплина Винтовой забойный двигатель
![]()
|
Критерии отбраковки двигателяОриентировочная наработка двигателя до текущего ремонта с момента начала эксплуатации или после последнего ремонта указана в паспорте. Данная величина может быть изменена в большую или меньшую сторону по усмотрению потребителя с учетом конкретных условий эксплуатации двигателя. Двигатель отправляется в ремонт: Если осевой люфт выходного вала превышает допустимую величину (см. Приложение 1). Если по отношению к двигателю справедливо одно из написанного в списке: Отсутствует реактивный момент и перепад на ВЗД; Шламование двигателя; Разрушение резиновой обкладки статора; Попадание посторонних предметов в двигатель; Негерметичность или заклинивание переливного клапана; Нарушение целостности корпусных деталей ВЗД; Заклинивание шпиндельной секции. В случае 𝑘адения двигателя на забой из-за разрушения других элементов КНБК. После проведения аварийных работ: применения кислотных ванн, подъема инструмента с приложением растягивающей нагрузки на двигатель, превышающей максимально допустимую растягивающую нагрузку на корпусные детали или максимально допустимый крутящий момент на корпусные детали (см. Приложение 1). Двигатель, который вышел из строя в процессе эксплуатации, должен быть в кратчайшие сроки отправлен в сервисный центр. Запрещается проводить ремонт двигателя на буровой. Возможные неисправности и методы их устранения
Маркировка, транспортирование и хранение На корпусе двигателя маркируется эмалью: наименование предприятия-изготовителя; краткое обозначение двигателя. Во фрезерованном пазу на выходном валу шпиндельной секции ударным способом нанесен заводской номер двигателя. Двигатель хранить с ввернутыми предохранительными пробками под навесом или в помещении при отсутствии прямого воздействия солнечного излучения и атмосферных осадков. При хранении на стойках двигатели должны иметь не менее трех точек опоры, расстояние между соседними опорами не более 2 м. Двигатели транспортируются любым видом транспорта без упаковки с ввернутыми предохранительными пробками. Не допускается транспортирование двигателя «волоком». Не допускается сбрасывание двигателей с прицепа или мостков. |