Главная страница
Навигация по странице:

  • Метод проектных горизонталей

  • Метод профилей

  • Метод проектных отметок

  • Комбинированный метод

  • Решение предприятия, определяющее Положение предприятия на местности


    Скачать 259.5 Kb.
    НазваниеРешение предприятия, определяющее Положение предприятия на местности
    Дата29.06.2018
    Размер259.5 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаGP_-_voprosy_i_otvety.doc
    ТипРешение
    #48085
    страница7 из 11
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

    15. Схемы планировки рельефа.


    1. Бестеррасная схема (пологий рельеф)

    2. Террасная схема (характеризуется сопряжением плоскостей, имеющих большую разность высот, с помощью крутых откосов или подпорных стенок)
    Выбор зависит от рельефа, используемых видов транспорта, при выборе террасной схемы, происходит ограничение в транспорте (ж.д. и водный).

    Переход к террасным схемам рассматривается при естественном поперечном уклоне местности более 20‰, для предприятий с шириной участка более 500 м, при меньшей ширине предприятия – при уклоне 30-40‰.
    Зависимость между величиной насыпи и выемки, уклонами и шириной участка предприятия может быть выражена уровнем, составленным для случая расположения предприятия на рельефе с однообразным уклоном.
    Нн + Нв = В * (iн – iв / 1000);
    Нн – высота насыпи

    Нв – высота выемки

    В – ширина площадки

    iн – уклон естественной поверхности

    iв – уклон основной плоскости площадки
    Террасная схема включает в себя большое количество минусов и при ее использовании нужно сделать обоснование.
    Проблемы при террасной схеме

    1. Увеличение разрывов между зданиями, увеличение площади предприятия

    Решение – 1) Использование в качестве подпорной стенки само здание

    2) Размещение складов сыпучих материалов в местах сопряжения террас

    1. Увеличение протяженности коммуникаций

    Решение – переход от одной террасы к другой осуществляется в пределах одного здания и соор.

    1. Увеличение кол-ва ж.д. путей и а.д.

    Решение – использование другого вида транспорта
    Переход от бестеррасной к террасной схеме планировки происходит, когда суммирование высот насыпей и выемок превышает:

    – На склонах 2-2,5 м

    – На водораздельных участках 4-5,5 м

    – В котлованах 4-5,5 м

    16. Назначение отметок планировки участка. Влияние инженерно-геологических. транспортно-технологических условий на выбор отметок.


    Отметки углов зданий выбирают по наибольшей величине угла здания. Возвышение отметки пола над уровнем планировки принимают:

    - Есть въезд – по грунту

    - Нет въезда – администрация + 0,9

    - все остальные +0,15
    На въездах в здание уклон от 2 до 30‰
    С целью обеспечения видимости в обе стороны от ж.д. пути предусматриваются ровные площадки по 9 м.
    Отметки автодорог должны быть меньше отметок зданий и сооружений (из соображений водоотведения).
    Алгоритм выбора отметок и уклонов дорог:

    1. Определение отметки ж/д переезда

    2. Определения отметок на оси автомобильной дороги у въездов в здания



    17. Микропланировка рельефа. Задачи микропланировки.


    См. Организация рельефа в 13


    18. Изображение проектного рельефа на чертежах.


    Составление плана организации рельефа ведется на проекте планировки и застройки с использованием плана "красных" линий, на которые выносятся все исходные данные со схемы вертикальной планировки.

    В зависимости от местных условий и вида поверхности, проектирование вертикальной планировки выполняют методом проектных горизонталей, проектных отметок, профилей или комбинацией этих метод

    Проектный рельеф предприятия на планах организации рельефа может быть устроен:

    • Методом проектных горизонталей

    • Методом профилей

    • Методом проектных отметок

    • Комбинированным методом


    Метод проектных горизонталей позволяет наиболее полно отразить проектируемый рельеф и произвести планировку на всей территории с одинаковой степенью точности, что особенно важно при незначительных уклонах местности. Сущность метода состоит в том, что на план с геодезической подосновой, где показан фактический рельеф в горизонталях и нанесены все проектные решения в плане, наносят горизонтали, отображающие проектный рельеф. В зависимости от рельефа и масштаба составляемого плана, высоту сечения проектных горизонталей устанавливают равной 0.1; 0.2; 0.5 м. Преимуществом данного метода является совмещение горизонтального и вертикального решений, что обеспечивает наглядность проектного документа и упрощает подготовку и производство геодезических разбивочных и строительных работ.

    Метод профилей применяется при вертикальной планировке проездов, улиц, дорог или площадок. По результатам полевых геодезических работ составляют продольные и поперечные профили через 20, 40 или 100 м, в зависимости от стадии проектирования и характера рельефа. Продольные профили следует проектировать в тех же масштабах, что и рабочие чертежи, принимая для большей точности графических построений вертикальный масштаб в 10 раз больше горизонтального. Поперечные профили строят в масштабе 1 : 200 с учетом соотношения горизонтального и вертикального масштабов как 1 : 10. Этот метод недостаточно нагляден и требует большого объема графических работ, поэтому он используется для частичного решения вертикальной планировки.

    Метод проектных отметок заключается в изображении преобразованного рельефа в виде системы точек с подписанными на них красными и рабочими отметками. Такой способ применяется в случаях слабо выраженного проектного рельефа, т. е. тогда, когда изображение проектной поверхности проектными горизонталями становится недостаточно наглядным.

    Комбинированный метод проектирования вертикальной планировки одновременно использует методы проектных горизонталей и отметок. Методом отметок проектируют опорные или характерные точки, отметки которых должны быть сохранены в процессе дальнейшего преобразования рельефа, выполняемого методом проектных горизонталей.
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


    написать администратору сайта