|
|
фывы. Руководство по эксплуатации является основным руководящим документом при изучении изделия и содержит основные сведения по устройству, подготовке к рабо те, эксплуатации, проведению технического обслуживания и ремонту мусоровоза
Рисунок 15. Пульт кабинный.
Выключатель маяков. 2. Переключательвключения КОМ.
3. Счётчик времени наработки
4.3.2 Меры безопасности при использовании машины.
Перед началом выполнения технологических операций по очистке колодцев ливневых сетей, необходимо включить маяк проблесковый, установить под задние колеса колодки, предотвращающие самопроизвольное движение машины в сторону естественного уклона.
Запрещается:
эксплуатировать неисправную машину;
эксплуатировать машину при температуре окружающего воздуха ниже минус 200С;
производить ремонтные работы под машиной при работающем двигателе;
использовать машину для перевозки горюче-смазочных веществ;
производить крепѐжные работы и смазку машины при работающем двигателе;
производить работы внутри цистерны без предварительной промывки и провет- ривания, а также при работающем двигателе;
производить работы по техническому обслуживанию при поднятой цистерне без механического стопорения, которое производится стопором в отверстие задней пра- вой опоры цистерны;
прикасаться к вращающимся частям во время работы.
Не допускать соприкосновения стрелы с проводами городского транспорта и электрических линий.
Требования безопасности, связанные с использованием автомобиля ЗИЛ распро- страняются на машину.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МАШИНЫ.
Общие указания.
Техническое обслуживание предназначено для поддержания работоспособного состояния машины, выявления и устранения неисправностей. Соблюдение перио- дичности и качественное выполнение технического обслуживания в установленном объеме обеспечивает постоянную техническую готовность машины.
Техническое обслуживание шасси производить согласно соответствующему разделу руководства по эксплуатации на автомобиль ЗИЛ.
Периодичность обслуживания ТО согласно сервисной книжке.
Для контроля времени наработки спецоборудования на приборной панели уста- новлен счетчик времени наработки (счетчик моточасов) СВН-2.
Порядок технического обслуживания машины.
Перечень работ для различных видов технического обслуживания спецобору- дования машины указан в таблице 2.
Таблица 2
Содержание работ
|
Технические требования
|
Приборы, инструменты, приспособления и мате- риалы, необходимые для
выполнения работ
|
1
|
2
|
3
|
ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕО)
|
Очистить машину от пыли и грязи.
|
Машина должна быть чис- той и не иметь масляных подтеков.
|
Моечная установка, щетка, ветошь.
|
Убедиться в отсутствии течи масла из бака, трубопрово- дов и их соединениях, в уп-
лотнениях штоков.
|
Течь масла из бака, трубо- проводов и их соединений не допускается.
|
Комплект слесарного инструмента.
|
Проверить и, при необходи- мости, долить масло в бак гидравлической системы, и в бак системы смазки вакуум-
насоса.
|
Количество масла должно быть в пределах нормы по маслоуказателям.
|
Ведро, масло ВМГЗ, масло компрессорное 12 или масло моторное
М-8Г2, М-8Г2К
ГОСТ 8581-78.
|
Проверить крепление узлов спецоборудования к раме ав- томобиля и при необходимо-
сти подтянуть гайки крепле- ния.
|
Гайки крепления должны быть подтянуты.
|
Набор ключей.
|
Слить воду из водоотдели-
тельного бачка.
|
При открытом кране вода в
бачке отсутствует.
|
|
Продолжение таблицы 2
1
|
2
|
3
|
Определить наличие меха- нических повреждений об- лицовки, цистерны, трубо- проводов, гидравлической, пневматической систем, электрооборудования и, при
необходимости, устранить.
|
Облицовка машины не должна иметь вмятин, за- диров, трещин, должна быть надежно закреплена, трубопроводы не должны иметь перегибов под ост-
рым углом и течи.
|
Набор ключей.
|
ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО-1)
|
Выполнить работы ежеднев- ного технического обслужи- вания, перечень которых
приведен выше.
|
|
|
Проверить крепление короб- ки отбора мощности к ко- робке перемены передач ав- томобиля.
В случае необходимости подтянуть.
|
По плоскости присоедине- ния коробки отбора мощ- ности не должно быть под- текания масла.
|
Набор ключей.
|
Проверить давление масла в гидросистеме.
При необходимости отрегу- лировать предохранительный
клапан.
|
Показания манометра должны быть не более 9,5 МПа (95 кгс/см2).
|
Манометр
SPG 063-00250-01-S-B 04
|
Через 200 часов работы ма- шины промыть масляный фильтр и заменить
фильтрующий элемент.
|
|
Набор ключей.
|
Проверить крепление: маслонасоса, карданного вала, натяжного шкива, вакуум- насоса, элементов пневмо- и
гидросистем.
|
Крепление должно быть надежным, не допускаю- щим перемещения узлов относительно базовых де-
талей.
|
Набор ключей.
|
Демонтировать электрод и очистить его от
налипших отложений
|
Поверхность электрода должна быть чистой
|
Комплект слесарного ин- струмента
|
Проверить срабатывание предохранительного клапана путем создания давления в цистерне 0,03+0,01 МПа (0,3+0,1 кгс/см2) При необходимости произвести регулировку в соответствии с
п. 4.2.4
|
Предохранительный кла- пан должен срабатывать при давлении 0,03+0,01 МПа (0,3+0,1 кгс/см2).
|
Набор слесарного инст- румента, мановакуумметр с пределом измерений
-0,1-0-0,3 МПа
-1-0-3 кгс/см2
|
Продолжение таблицы 2
1
|
2
|
3
|
Проверить натяжение при- водных ремней вакуум- насоса.
|
Прогиб ремня в середине между шкивами 4-5 мм при усилии 25-38 Н (2,5-3,8кг).
|
Измерительная линейка. Динамометр ДПУ-0,01-2 с пределом измерения (1...10) кгс
ТУ 25.06.1258-81.
|
Проверить состояние поплав- ковых клапанов, очистить их
от отложений
|
Поплавковые клапана должны быть герметичны-
ми, и чистыми.
|
Комплект слесарного инструмента
|
Произвести смазку оборудо- вания машины в соответствии
с таблицей смазки.
|
|
Солидолонагнетатель. Солидол С, масло ком-
прессорное 12.
|
ВТОРОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО-2)
|
Выполнить работы ТО-1.
|
|
|
Произвести углубленный контроль агрегатов и узлов машины, проверить их техническое состояние.
Проверить состояние сварных швов конструкции спецоборудования.
|
Узлы и детали, требующие ремонта или замены, снять с машины и заменить годными.
Трещины в сварном шве и околошовной зоне не допускаются.
|
Комплект слесарного инструмента, сварочное оборудование.
Внешним осмотром. Сварочный агрегат, слесарный инструмент
|
Промыть гидросистему с заменой масла:
слить масло из системы;
промыть фильтр и маслобак;
залить промывочное масло;
включить гидронасос;
произвести 5- 6 переключе- ний рабочих органов;
выключить гидронасос;
слить масло из системы;
залить свежее масло;
включить гидронасос и проверить работу рабочих органов;
выключить насос;
через 10 минут проверить уровень масла в баке и, при необходимости, долить.
|
Разлив отработанного масла не допускается. Отработку сдать на склад.
|
Набор ключей,
сливные шланги, масло.
|
Проверить состояние и плотность прилегания шарового клапана к гнезду.
|
Шаровой клапан должен иметь гладкую поверх- ность и плотно закрывать
гнездо.
|
Набор ключей.
|
Продолжение таблицы 2
1
|
2
|
3
|
Проверить герметичность
цистерны и трубопроводов
|
Подтекания не
допускаются.
|
|
Проверить состояние манжет, сальников, уплотнительных колец, прокладок, при необ- ходимости заменить.
|
Манжеты, сальники, коль- ца, прокладки не должны иметь механических по- вреждений.
|
Набор ключей.
|
Убедиться в плавности пово- рота стрелы и отсутствии люфта в подшипниках опоры стрелы, при необходимости
заменить подшипник
|
Стрела должна поворачи- ваться плавно, без рывков и заеданий
|
Набор ключей, приспо- собление для демонтажа подшипников
|
Проверить крепление и со- стояние проводов электро- оборудования
|
Провисания проводов ме- жду точками крепления не должно быть.
Изоляция проводов должна быть надѐжной
|
Слесарный инструмент, провода ПГВА.
|
*Систему смазки вакуум- насоса очистить от грязи. Для этого необходимо разобрать, промыть бак и масленки.
**Заменить масло в гидро- системе, промыв ѐмкости. Заменить фильтроэлемент.
|
Система смазки и бак мас- ляный должны быть чис- тыми
Маслобак гидросистемы заполнить до верхней метки указателя уровня.
|
Ведро, лейка.
Масло гидравлическое ВМГЗ, уайт-спирит или другая промывочная жидкость.
|
Проверить работу оборудо- вания и машины в целом на месте и в движении
|
Машина должна быть ра- ботоспособна
|
|
СЕЗОННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (СО)
проводится весной и осенью
|
Выполнить работы ТО-2.
|
|
|
Обновить лакокрасочные
покрытия.
|
|
|
Примечание: * Объем масла, заливаемого в систему смазки вакуум-насоса- 2,5л.
** Объем масла, заливаемого в гидросистему 25л.
Смазка машины.
 Смазка агрегатов и механизмов машины имеет первостепенное значение для обеспечения длительной еѐ службы, надежности и экономичности в эксплуатации. Схема смазки спецоборудования машины приведена на рисунке 16.
Рисунок 16. Схема смазки спецоборудования машины КО-
510
1. Коробка отбора мощности 2. Карданный вал
Подшипники привода вакуум-насоса 4. Пробка 4-х хо-
дового крана
Ось крепления стрелы и опоры стрелы
Ось клапана всасывающей трубы 7. Осьгидроцилиндра
8. Ось опоры цистерны 9. Ось петли крышки цистерны
10. Прижим крышки цистерны 11. Диск приемного лючка
Чтобы гарантировать наилучшие условия работы агрегатов и механизмов маши- ны, следует применять масла и смазки марок, рекомендованных в таблице смазок, а также строго соблюдать периодичность пополнения и смены масел и смазок.
Смазка машины обычно проводится при выполнении одного из технических об- служиваний.
Периодичность смены смазки должна устанавливаться в зависимости от кон- кретных условий эксплуатации машины.
Смазка спецоборудования машины приведена в таблице 3.
Таблица 3
Наименование смазы- ваемого изделия (механизма)
|
Наименование смазочных материалов и номер стандарта (технических
условий) на них
|
Число точек смазки
|
Способ нанесения смазочных
материалов
|
Перио- дичность обслу-
живания
|
Диск и ось лючка
|
Солидол С ГОСТ 4366-76 или литол-24 ГОСТ 21150- 75
|
2
|
Нанести тонкий слой на рабочую
поверхность
|
ТО-1
|
Прижимы
|
—//—
|
2
|
—//—
|
ТО-1
|
Оси гидроцилиндров
|
—//—
|
6
|
—//—
|
ТО-1
|
Ось крышки
цистерны
|
—//—
|
2
|
—//—
|
|
Пробка
4х-ходового крана
|
—//—
|
1
|
—//—
|
|
Ось крепления стрелы и опора стрелы
|
Солидол С ГОСТ 4366-76 или литол-24 ГОСТ 21150- 75
|
3
|
Добавлять солидоло- нагнетателем до выдавли- вания чистой
смазки
|
ТО-1
|
Подшипники приво-
да вакуум-насоса
|
—//—
|
2
|
—//—
|
ТО-1
|
Ось клапана всасы-
вающей трубы
|
—//—
|
1
|
—//—
|
ТО-1
|
Шлицевое соедине-
ние карданного вала
|
—//—
|
2
|
—//—
|
ТО-1
|
Ось опоры цистерны
|
—//—
|
2
|
—//—
|
ТО-1
|
Игольчатые подшипники
карданного вала
|
№ 158 ТУ 38-101320-77
|
1
|
—//—
|
ТО-1
|
Система смазки
вакуум-насоса
|
Масло компрессорное 12
ГОСТ 1861-73
|
1
|
|
ТО-2
СО
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Смазку шасси производить согласно руководству по эксплуа- тации автомобиля ЗИЛ.
Меры безопасности при техническом обслуживании.
При проведении технического обслуживания необходимо соблюдать меры безо- пасности, а именно:
запрещается производить техническое обслуживание при работающем двига- теле;
запрещается работать под машиной, поднятой на домкрате, без дополнитель- ных страховочных подставок;
требования безопасности, связанные с техническим обслуживанием шасси ав- томобиля ЗИЛ распространяются и на машину КО-510.
|
|
|
Скачать 1.89 Mb.