фывы. Руководство по эксплуатации является основным руководящим документом при изучении изделия и содержит основные сведения по устройству, подготовке к рабо те, эксплуатации, проведению технического обслуживания и ремонту мусоровоза

• Название: Руководство по эксплуатации является основным руководящим документом при изучении изделия и содержит основные сведения по устройству, подготовке к рабо те, эксплуатации, проведению технического обслуживания и ремонту мусоровоза
• Дата: 10.12.2020
• Размер: 1.89 Mb.
• Имя файла: ko510v2.docx
• Тип: Руководство; #159131
• страница: 5 из 9

Рисунок 13. Установка манометра при настройке предохранительного клапана гидросистемы.

1. Предохранительный клапан 2. Тройник. 3. Пломба
и) обкатать машину согласно требованиям, изложенным в руководстве по экс- плуатации на автомобиль ЗИЛ в разделе "Эксплуатация нового автомобиля". Во вре- мя обкатки не должно быть течи масла.

Внимание! Рабочее давление в гидросистеме:

номинальное 9,5 МПа (95 кгс/см²)

максимальное 10 МПа (100 кгс/см²)

3. 
   Рекомендации по регулировке предохранительного клапана гидросистемы.
   

Предохранительный клапан гидросистемы находится справа за кабиной на кронштейне.

Регулировка предохранительного клапана гидросистемы осуществляется сле- дующим образом:

• 
  отвернуть колпачок (рисунок 13) и установить на его место манометр;
  
• 
  снять защитный колпачок с предохранительного клапана (1);
  
• 
  расконтрить регулировочный винт, вывернуть его на 3-4оборота;
  
• 
  завести двигатель, включить коробку отбора мощности (предварительно выжав сцепление);
  
• 
  рукоятку гидрораспределителя управления движением цистерны (рисунок 9) перевести в нижнее положение (опускание цистерны);
  
• 
  медленно заворачивая регулировочный винт довести давление до (9,50,5)МПа (955)кгс/см², контролировать по манометру;
  
• 
  зафиксировать регулировочный винт контргайкой.
  

4. 
   Рекомендации по регулировке предохранительного клапана вакуумной системы (рисунок 14):
   

ный

Рисунок 14. Клапан предохранительный

1. Винт регулировочный 2. Винт стопор-
3. Корпус 4. Пружина 5. Клапан

• 
  вывернуть на 3-4 оборота винт стопорный (2);
  
• 
  вывернуть на 3-4 оборота винт регулировочный (1);
  
• 
  закрыть лючок приемный на заднем днище цистерны;
  
• 
  закрыть всасывающую трубу заглушкой;
  
• 
  завести двигатель, включить вакуум-насос и установить 1450 об/мин ротора вакуум-насоса, что соответствует 1320 об/мин на штатном тахометре шасси для КО-510Д и 1750 об/мин для КО-510.
  
• 
  установить переключатель управления 4^х-ходового крана (5) (рисунок 12) в по- ложение "Нагнетание";
  

Медленно ввинчивая регулировочный винт (1), установить его в положение, при котором давление в цистерне не будет превышать 0,03^+0,01МПа (0,3^+0,1кгс/см²) по по- казаниям мановакууметра. Закрепить регулировочный винт стопорным винтом (2).

3. 
   ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАШИНЫ.
   

4.3.1. Порядок работы машины. а) всасывание ила в цистерну

При прибытии на объект работы необходимо:

• 
  поставить машину так, чтобы заборной трубой можно свободно манипулиро- вать в очищаемом колодце;
  
• 
  открыть кран подачи воздуха КН (рисунок 10) в пневматическую систему;
  
• 
  включить систему контроля уровня ила;
  
• 
  4-х ходовой кран должен находиться в положении «вакуум»;
  
• 
  включить вакуум-насос: на кабинном пульте переключатель (5) (рисунок 15) перевести в положение предварительно выжав сцепление;
  
• 
  установить скорость вращения ротора вакуум-насоса 1450об/мин, что соответ- ствует 1320об/мин оборотов двигателя для машины КО-510Д и 1750об/мин оборотов двигателя для машины КО-510.
  
• 
  создать разрежение в цистерне 0,05 МПа (0,5 кгс/см²);
  
• 
  открыть клапан всасывающей трубы выключателем (6) (рисунок 12) на дистан- ционном пульте, заполнение цистерны контролировать по смотровым окнам;
  
• 
  прекратить заполнение цистерны при появлении звукового сигнала системы контроля уровня ила;
  

Забор осадка может осуществляться через приемный лючок. Установить забор- ный рукав на приемный лючок, рукоятку приемного лючка установить в положение "Открыто".

б) разгрузка ила из цистерны

• 
  включить вакуум-насос;
  
• 
  4-х ходовой кран должен находиться в положении «вакуум»;
  
• 
  открыть прижимы задней крышки;
  
• 
  приподнять цистерну до момента расстыковки вакуум-нагнетательной систе- мы, для чего установить рукоятку (2) на пульте управления (рисунок 9) вверх;
  
• 
  открыть крышку цистерны, для чего установить рукоятку (1) на пульте управ- ления (рисунок 9) вверх;
  
• 
  поднять цистерну до полной выгрузки ила;
  
• 
  после выгрузки ила опустить цистерну, закрыть крышку, создать вакуум в цис- терне (- 0,5 кгс/см²), закрыть прижимы крышки,
  

в) разжижение ила в колодце

• 
  установить 4^х-ходовой кран в положение "нагнетание";
  
• 
  закрыть клапан всасывающей трубы;
  
• 
  иловая вода подается под давлением 0,03 МПа (0,3 кгс/см²) по трубопроводу в колодец.
  

Внимание! Включать и выключать коробку отбора мощности с кабинного пульта (рисунок 15) только при выжатом сцеплении.