РЛЭ Р2002 Сиерра. Руководство по летной эксплуатации P2002 Sierra Deluxe Производитель Costruzioni aeronautiche tecnam s r. l
 Скачать 7 Mb.
|
|
РАЗДЕЛ 4 ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 4 Введение В данном разделе представлена вся информация, необходимая для точного и грамотного планирования полета от взлета до посадки. Данные, указанные в таблицах и графиках, были определены при помощи: • Данных летных испытаний • Самолетов и двигателей в хорошем техническом состоянии • Среднего уровня техники пилотирования Все графики и таблицы рассчитаны согласно ISA (Международной стандартной атмосферы - МСА); расчет влияния на характеристики выполнен при помощи теоретических методов для значений: • Воздушной скорости • Температуры наружного воздуха • Высоты • Веса • Типа и состояния взлетной полосы 4.1 Использование характеристических диаграмм Информация о характеристиках представлена в виде таблиц и графиков, чтобы показать влияние таких переменных, как высота, температура и вес. Предоставленной информации достаточно для планирования полета с требуемой точностью и безопасностью. К каждой таблице/графику дается пояснение. 4.2 Поправки к указателю воздушной скорости На графике показана зависимость исправленной воздушной скорости VCAS от приборной скорости VIAS  Рис. 4-1 Исправленная / Приборная Скорость 4.3 Диаграмма ICAO  Рис. 4-2. Диаграмма ICAO 4.4 Скорости сваливания Условия: - Вес 600 кг - РУД: малый газ - Без учета влияния земли ПРИМЕЧАНИЕ Как было показано во время испытательных полетов, потеря высоты во время условного вывода из сваливания составляет примерно 30,4 м (100 футов) с углом крена менее 30 градусов.
4.5 Боковой ветер Макс. допустимая скорость бокового ветра - 15 узлов (7,7 м/с)  Рис. 4-3. Таблица бокового ветра 4.6 Взлетные характеристики ВЗЛЕТНАЯ ДИСТАНЦИЯ Условия:
П  ример:Дано: O.A.T. = 15°C Бар. высота = 2900 фт Вес = 450 кг (990 ф) Результат: TOD = 253 м (830 ф) TOR = 117 м (384 ф) TOR – длина разбега ТOD – взлетная дистанция Примечание: • При встречном ветре: на каждые 10 узлов уменьшите дистанцию на 10% • При попутном ветре: на каждые 10 узлов увеличьте дистанцию на 20% • При эксплуатации на сухой плотной полосе уменьшите разбег на 6% Рисунок 4-4. Взлетные характеристики 4.7 Посадочная дистанция Условия: Закрылки: 38° Двигатель: малый газ Тормоза: макс. торможение Дистанция над препятствием 15 м. Полоса: сухая, плотная, грунт Наклон: 0° Ветер: штиль  Рис. 4-7 Посадка 4.8 Набор высоты НАБОР ВЫСОТЫ С ГЛАДКИМ КРЫЛОМ Условия: - Закрылки: 0° - Двигатель: полный газ - VY= 126 км/ч  Рис. 4-5 Набор высоты 4.9 Крейсерский режим полета - Макс. взлетный вес = 600 кг (1320 фунтов) - Топливные баки 2x50 литров (13,2 галл) (за исключением невырабатываемого остатка топлива)
4.10 Уход на второй круг Скороподъемность: Уход на второй круг Условия: - Макс. вес = 580 кг (1279 фунтов) - Двигатель: полный газ - Закрылки: Посадка (38°) - V = 83 км/ч Примечание При уходе на второй круг, уберите закрылки немедленно после перехода на полный газ.  ISA – стандартные атмосферные условия 4.11 Влияние дождя и насекомых Испытательные полеты показали, что ни дождь, ни налипание насекомых на переднюю кромку крыла не вызывают значительных изменений летных характеристик. 4.12 Информация по шуму Уровень шума был рассчитан согласно EASA CS-36 Издание 1 от 17 октября 2003, в соответствии с нормами ICAO/Приложение 16, Издание 3 от 1993, том 1, гл. 10, и составляет примерно 62,36 Дб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||